Дипломная работа. Дипломный проект (Восстановлен). Улучшение схемы одд по ул. Степная между ул. Дальняя и ул. Павлова в г. Майкопе

• Название: Улучшение схемы одд по ул. Степная между ул. Дальняя и ул. Павлова в г. Майкопе
• Анкор: Дипломная работа
• Дата: 04.09.2022
• Размер: 1.97 Mb.
• Имя файла: Дипломный проект (Восстановлен).docx
• Тип: Пояснительная записка; #661895
• страница: 3 из 15

1.2. Анализ аварийности по г. Майкопу.

Майкоп является столицей Республики Адыгея. В городе большое количество легкового автотранспорта. Объем самого автомобильного транспорта у населения постоянно увеличивается и составляет 225 ТС на 1000 жителей, что неуклонно приводит к образованию пробок в час-пик. В остальное время суток беспрепятственному движению по городу ничего не мешает.

В г. Майкопе происходит около 50% всех ДТП Республики Адыгея. Динамика аварийности за последние пять лет приведена в табл. 1.2 и на рисунке 1.2.

Таблица 1.2. Статистические данные об основных показателях аварийности в г. Майкопе.

	2010 г.	2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.
Всего ДТП	259	254	243	227	226
Ранено, чел.	322	321	291	276	275
Погибло, чел.	20	15	19	18	17

Рисунок 1.2. Динамика аварийности по г. Майкопу
Из рисунка 1.2 видно, что основные количество ДТП и количество раненых аварийности по г. Майкопу с каждым годом уменьшаются. Наименьшее количество погибших в городе составило 15 человек в 2011 г. Рост количества погибших до 19 человек в 2012 г. и снижение до 18 человек в 2013 году и до 17 человек в 2014 году показывают, необходимо улучшать организацию дорожного движения в г. Майкопе.

1.3. Анализ аварийности по ул. Степная

Наиболее важной задачей и анализа данных о состояние аварийности по ул. Степной это обоснование мероприятий по всем направлениям деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения, а так же оценка эффективности мероприятий и определение очередности их проведения.

Для выявления аварийноопасных мест на улице Степной рассмотрим статистику ДТП за 5 лет. Данные по ул. Степной представлены в табл. 1.3.
Таблица 1.3. Статистика аварийности по ул. Степная за 5 лет

Места ДТП	2010 г	2011 г	2012 г	2013 г	2014 г
ул. Дальняя	1	2	2	3	2
Между ул. Дальняя и ул. Льва Толстого					1
ул. Льва Толстого					1
Между ул. Льва Толстого и ул. Аэродромная		1
ул. Аэродромная	5	3	3	3	4
Между ул. Аэродромная и ул. 12 Куйбышева	1
ул. Куйбышева		1	1
Между ул. Куйбышева и ул. Чкалова		2		1
Ул. Чкалова	1
Между ул. Чкалова и ул. Чапаева	1		2
Ул. Чапаева		1
Между ул. Чапаева и ул. Фурманова		1		1	1
Ул. Фурманова					1
Между ул. Фурманова и ул. Спартаковская	1	1		1
Ул. Спартаковская	3	2 (0-1)	2		3 (0-1)
Между ул. Спартаковская и ул. Менделеева		1		2
Ул. Менделеева				1
Между ул. Менделеева и ул. Пугачёва		2
Ул. Пугачёва		2			1
Между ул. Пугачёва и ул. Павлова	1	1
Ул. Павлова	9 (0-1)	7 (0-1)	9 (0-2)	10 (0-1)	12 (0-3)
Всего ДТП	23	27	19	22	26
Пострадало	1	2	2	1	4
Примечания: В скобках указано количество погибших-пострадавших людей

По результатам анализа Таблицы 1.3. очагом аварийности является пересечения: Степная-Павлова. На этом пересечении самое высокое количество ДТП повторяются из года в год.

Основными видами ДТП в 2014 году являются (рис. 1.4):

столкновения – 19 ДТП;

наезд на стоящее транспортное средство – 5 ДТП;

наезд на пешехода – 2 ДТП.



Рисунок 1.3. Динамика аварийности по ул. Степная



Рисунок 1.4. Основные виды ДТП по ул. Степная.
Общее количество ДТП по ул. Степная растёт с 2012 года. Количество пострадавших резко увеличивается в 2014 году.