УТЭЛ_Постол с новыми нормами. Управление технической эксплуатацией локомотивов
 Скачать 1.84 Mb.
|
3.2. Расчет запаса топлива, песка, смазки, воды и устройств для их храненияКомплекс устройств топливного хозяйства депо состоит из: склада жидкого топлива (наземные резервуары, сливная эстакада и приспособления, обеспечивающие прогрев топлива в зимнее время); насосной установки с системой трубопроводов4 раздаточных устройств для заправки тепловозов дизельным топливом. Размеры и мощность устройств топливоснабжения определяется общим суточным расходом натурного дизельного топлива всеми тепловозами, приписанными к основному депо, по формуле Ео =α∑Еj+ Ех + Ем + Ер + Егп, (3.2) где Еj – суточный расход топлива тепловозами в j-ом виде движения (грузовом и пассажирском), т; α – коэффициент, учитывающий расход топлива на резервный пробег (α = 1,05–1,15); Ех, Ем– суточный расход топлива хозяйственными и маневровыми тепловозами, т; Ер – суточный расход топлива на реостатные испытания после ремонта, т; Егп – суточный расход топлива на простой в горячем, т. Расчет Еj, Ех, Ем, Ер, Егп выполняется по формулам Еj = 2L N mс еj /107; (3.3) Ех = Sл Мх mс ех /107 (3.4) Ем = 0,001 Мм tм ем; (3.5) Ер = 0,001 ∑Мрjерj / D; (3.6) Егп = 0,001 tгпегп; (3.7) где еj, ех– нормы расхода натурного топлива грузовыми, пассажирскими и хозяйственными тепловозами, кг/104 ткм.брутто (берется из задания на проект); ем – норма расхода натурного топлива маневровыми тепловозами, кг/ч (табл. 3.2); ерj – норма расхода топлива на реостатные испытания, кг/секция (табл.3.4); егп – норма расхода топлива на горячий простой тепловозов, кг/ч (табл.3.4); tм – продолжительность работы маневрового тепловоза в сутки, принимается 23,5 ч; Мр – годовая программа ремонта тепловозов на всех ТР, секций; tгп – общее время горячего простоя грузовых и пассажирских тепловозов определяется как tгпj= 24 а Мэj , (3.8) где а – коэффициент горячего простоя равен 0,02–0,125. Емкость резервуаров склада топлива в основном или оборотном депо определяется по формуле Ескл = Ео tзапКτ Кдр/ , (3.9) где Ескл – емкость резервуаров, м3; tзап – число суток, на которое создается эксплуатационный запас топлива (обычно 30 сут, а при расстоянии подвоза менее 300 км 10–15 сут); Кτ – поправочный коэффициент, учитывающий увеличение расхода топлива при понижении температуры наружного воздуха ниже 0 ºС (табл. 3.3); Кдр – коэффициент, учитывающий расход топлива другими потребителями и неучтенные виды работ локомотивов (Кдр = 1,08–1,12); – удельный вес дизельного топлива, равный 0,83–0,85 т/м3. Выбор количества резервуаров для хранения топлива и сливных эстакад производится по данным табл.3.5 и 3.6. Таблица 3.2. Нормы расхода топлива на маневровую работу ем, кг/ч
Таблица 3.3 Значение поправочного коэффициента Кτ
*Температура наиболее холодного месяца Таблица 3.4 Нормы расхода топлива на маневровую работу, горячий простой, одиночное следование и на реостатные испытания
Таблица 3.5 Емкость и размеры резервуаров для хранения дизельного топлива
Таблица 3.6 Типы сливных эстакад в зависимости от числа экипировок в сутки
Пример 3.2. Рассчитать суточный запас топлива по данным первых шести граф табл.3.7 и определить емкость баков для 30-и суточного запаса топлива. Таблица 3.7. Исходные данные и результаты расчета суточного запаса дизельного топлива
По формуле (3.3) определяем суточный расход дизельного топлива тепловозами грузового и пассажирского движения Егр = 2L N mсет /107 = 2 ∙410 ∙12 ∙4000 ∙35 / 107 = 137,760 т; Епас = 2L N mсет /107 = 2 ∙ 410 ∙4 ∙1000 ∙70 / 107 = 22,960 т. По формуле (3.4) определяем суточный расход дизельного топлива тепловозами, занятыми в хозяйственной работе Ех = Sл Мх mс ех /107 =168 ∙1∙1500 ∙150 / 107 = 3,780 т По формуле (3.4) определяем суточный расход дизельного топлива тепловозами, занятыми в маневровой работе Ем = 0,001Мм tм ем = 0,001 ∙5 ∙23,5 ∙15 = 1,762 т По формуле (3.5) определяем суточный расход дизельного топлива тепловозами на реостатные испытания после текущих ремонтов ТР и ТР3Ц для тепловозов серии 3ТЭ10М Ер = 0,001 ∑Мрjерj / D = = (560 ∙135,49 + 1050 ∙38,40)/250,7 = 0,463 т. Аналогично рассчитываем расход для тепловозов 2ТЭ10М и ТЭМ2. По формулам (3.8)–(3.7) рассчитываем суточный расход дизельного топлива на горячий простой локомотивов 3ТЭ10М грузового движения tгп-груз = 24 а Мг = 24 ∙0,125 ∙18 = 54 ч; Егп = 0,001 tгпегп = 0,001 ∙54 ∙75 = 4,050 т. Аналогичные расчеты проводим для других серий локомотивов и все вышеприведенные результаты помещаем в предпоследнюю и последнюю графы табл.3.7. Общий суточный расход дизельного топлива по депо определяется суммированием последней графы табл.7 и будет равен Ео =α∑Еj+ Ех + Ем + Ер + Егп = 172,243 т. По формуле (3.9) определяем емкость резервуаров для хранения топлива Ескл = ЕоtзапКτ Кдр/ = = 172,243 30 1,115 1,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||