Военная полиция - научное пособие, 2018, 336с.. В. М. Корякин, С. А. Минтягов, А. Н. ПодшибякинВоенная Полиция ВооружеННых Сил
 Скачать 6.45 Mb.
|
|
§ 5.3. организация дорожно-патрульной службы военной автомобильной инспекции Расстановка наряда ВАИ для несения ДПС осуществляется на основании ежегодно утверждаемого плана организации ДПС в районе ответственности территориальной ВАИ. Указанный план разраба- тывается начальником территориальной ВАИ на карте с прилагае- мыми к ней схемами, пояснительной запиской и включает: – границы района ответственности; 224 – пункт постоянной дислокации ВАИ (территориальной); – места дислокации местных гарнизонов в районе ответствен- ности с отражением состояния аварийности (количество ДТП за истекший и текущий годы) в каждом гарнизоне; – места дислокации граничащих ВАИ (территориальных); – места расположения контрольных постов ДПС ВАИ и обору- дованных специализированных стоянок; – стационарные посты ГИБДД; – основные маршруты движения транспортных средств Воору- женных Сил с указанием дорог федерального и областного значе- ния, их номеров и отметок с расстояниями от начала до конца райо- на ответственности ВАИ с интервалом 10 км (для дорог федерально- го значения точкой отсчета является г. Москва); – наиболее аварийно-опасные участки; – расстояния в километрах до населенных пунктов на маршрутах движения; – общевойсковые полигоны (полигоны) Минобороны России; – схему организации связи ВАИ с указанием номеров телефонов (радиостанций и позывных) инспекторов ДПС ВАИ на контроль- ных постах ДПС ВАИ, начальника отделения (дорожно-патруль- ной службы, обеспечения специальных мероприятий и админи- стративной практики) и дежурного по региональному органу во- енной полиции, начальников граничащих ВАИ (территориальных) и дежурных по ним, дежурных по военной комендатуре, органов военной прокуратуры, военных следственных органов, взаимодей- ствующих постов и подразделений ГИБДД, подразделений органов внутренних дел Российской Федерации, военно-медицинских ор- ганизаций. На план организации ДПС также наносится схема населенного пункта, где дислоцируется территориальная ВАИ, на которой ука- зываются: – границы районов населенного пункта; – основные маршруты движения транспортных средств Воору- женных Сил; – наиболее аварийно-опасные участки (исходя из анализа ава- рийности за истекший год); 225 – места выставления контрольных постов ДПС ВАИ (стационар- ных постов ДПС ВАИ с указанием времени несения ДПС на каждые сутки и отдельно на выходные и праздничные дни, в том числе до- полнительных постов, подлежащих развертыванию в период ослож- нения оперативной обстановки, а также маршрутов патрулирования подвижных контрольных постов ДПС ВАИ); – места расположения и телефоны военно-медицинских органи- заций, органов внутренних дел Российской Федерации, подразделе- ний МЧС России. План организации ДПС согласовывается с органами управления ГИБДД, начальником подразделения (дорожно-патрульной служ- бы, обеспечения специальных мероприятий и административной практики) регионального органа военной полиции, утверждается начальником региональной ВАИ и уточняется раз в год до 25 ноя- бря. Решение о маневрировании силами и средствами территориаль- ной ВАИ принимается начальником территориальной ВАИ или лицом, его замещающим, после чего через дежурного по террито- риальной ВАИ о принятом решении по средствам связи информи- руются инспекторы ДПС ВАИ, несущие службу. На каждый контрольный пост ДПС ВАИ составляется карточка контрольного поста ДПС ВАИ в двух экземплярах. Первый экзем- пляр находится у дежурного по ВАИ, второй – выдается инспекто- ру ДПС ВАИ на время несения службы. После окончания несения службы инспектор ДПС ВАИ сдает карточку контрольного поста ДПС ВАИ дежурному по ВАИ. Режим работы инспекторов ДПС ВАИ определяется регламен- том служебного времени и графиком, в котором указываются дни и часы (смены) несения службы каждым инспектором ДПС ВАИ и его выходные дни. Регламент служебного времени и график работы утверждает соответствующий начальник ВАИ (территориальной). Подготовка нарядов ДПС ВАИ и их инструктаж перед заступле- нием на службу проводятся в порядке, определяемом Министром обороны Российской Федерации. Заряжание оружия производит- ся перед построением наряда на инструктаж по команде и под на- блюдением дежурного по ВАИ или офицера, осуществляющего ин- 226 структаж, в специально отведенном месте. При этом патрон в па- тронник не досылается. Основными формами несения ДПС являются: 1) несение службы на контрольных постах ДПС ВАИ; 2) патрулирование на маршрутах движения транспортных средств Вооруженных Сил; 3) сопровождение воинских колонн, транспортных средств. Контрольные посты ДПС ВАИ выставляются в местах наибо- лее интенсивного движения транспортных средств Вооружен- ных Сил, как правило, на выездах с полигонов, из военных го- родков, с аэродромов, из населенных пунктов, где дислоцируют- ся воинские части, и обеспечиваются необходимой документа- цией, оборудованием и специальными техническими средства- ми. Территория, прилегающая к контрольному посту ДПС ВАИ, при несении ДПС в ночное время должна быть хорошо освещена. Контрольные посты ДПС ВАИ могут быть подвижными и непод- вижными. При осуществлении патрулирования на маршрутах движения транспортных средств Вооруженных Сил с использованием па- трульного транспортного средства ВАИ применяются следующие основные приемы: а) движение в потоке транспортных средств; б) движение впереди потока транспортных средств со скоростью, не превышающей установленную; в) остановка у опасных в аварийном отношении мест; г) иные приемы. Применение того или иного приема, их чередование определя- ются поставленной на инструктаже задачей и складывающейся в районе патрулирования обстановкой. Пешее патрулирование применяется для контроля за движением транспортных средств Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований на небольших по протяженности и напряженных по интенсивности движения участках дорог. При пешем патрулирова- нии контроль за движением транспортных средств Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований осуществляется путем перемещения по краю тротуара (обочины) с применением приборов 227 видеофиксации нарушений ПДД водителями этих транспортных средств. Основными способами несения ДПС являются: – контроль за движением транспортных средств Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований; – предостережение водителей транспортных средств Вооружен- ных Сил, других войск и воинских формирований от совершения противоправных действий; – пресечение правонарушений, совершаемых водителями тран- спортных средств Вооруженных Сил, других войск и воинских фор- мирований; – регулирование дорожного движения посредством распоряди- тельно-регулировочных действий. Для остановки транспортных средств Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований используются специальные свето- вые и звуковые сигналы, громкоговорящая установка, жесты рукой, выполняющиеся с жезлом или без него. Основаниями для остановки транспортных средств Вооружен- ных Сил, других войск и воинских формирований являются (ст. 151 УВП ВС РФ): 1) нарушение ПДД водителем транспортного средства и (или) его пассажирами; 2) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя транспортного средства и (или) его пассажиров к совершению до- рожно-транспортного происшествия, административного правона- рушения или преступления; 3) нахождение транспортного средства в розыске, а также нали- чие данных об использовании транспортного средства в противо- правных целях; 4) необходимость опроса водителя транспортного средства и (или) его пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, адми- нистративного правонарушения или преступления, очевидцами ко- торого они являлись; 5) выполнение решений уполномоченных на то государствен- ных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения; 228 6) необходимость привлечения водителя транспортного средства или транспортного средства для оказания помощи другим участни- кам дорожного движения либо инспектору ДПС ВАИ. При необходимости предотвращения или пресечения администра- тивного правонарушения, задержания лица по подозрению в его совер- шении либо в случае непосредственного обнаружения таких событий остановка транспортного средства Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований может быть осуществлена инспектором ДПС ВАИ независимо от его местонахождения в районе ответствен- ности ВАИ и от времени. При этом последующие действия осуществ- ляются в соответствии с законодательством Российской Федерации. Основанием для остановки транспортного средства Вооружен- ных Сил, других войск и воинских формирований на контрольных постах ДПС ВАИ (стационарных постах ДПС ВАИ, маршрутах па- трулирования) является также проверка документов на право поль- зования и управления транспортным средством, документов на пе- ревозимый им груз. Не допускается остановка транспортного сред- ства Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований при отсутствии оснований, перечисленных выше. При нарушении ПДД водителями транспортных средств Воору- женных Сил, других войск и воинских формирований, принадлежа- щих специальным и оперативным службам, инспектор ДПС ВАИ действует в порядке, определяемом Минобороны России (пока та- кой акт не принят). В случае если по полученной информации в транспортном сред- стве Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований находятся военнослужащие, подозреваемые в совершении преступ- ления, или водитель такого транспортного средства скрылся с места ДТП, либо своими действиями подвергает опасности жизнь и здо- ровье других участников дорожного движения, либо не выполняет требований инспектора ДПС ВАИ об остановке, инспектор ДПС ВАИ осуществляет преследование этого транспортного средства. Инспектор ДПС ВАИ оставляет контрольный пост ДПС ВАИ только с разрешения или по указанию начальника территориальной ВАИ или дежурного по территориальной ВАИ, которым он подчи- нен по службе, в случае: 229 а) применения соответствующих мер обеспечения производст- ва по делам об административных правонарушениях в отношении водителей транспортных средств Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований; б) преследования водителей и транспортных средств Вооружен- ных Сил, других войск и воинских формирований, совершивших нарушения ПДД; в) оказания помощи пострадавшим при ДТП, несчастных случаях; г) охраны места ДТП; д) оказания содействия нарядам полиции, сотрудникам органов федеральной службы безопасности и органов государственной ох- раны в выполнении ими служебных обязанностей; е) принятия мер по ликвидации последствий чрезвычайных си- туаций; ж) заболевания; з) принятия пищи в установленное время; и) выполнения указания, поступившего от должностных лиц, ко- торым он подчинен по службе. После остановки транспортного средства Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований инспектор ДПС ВАИ подходит к водителю указанного транспортного средства, пред- ставляется ему, называет причину остановки и осуществляет про- верку правильности и законности использования транспортного средства. В случае выявления нарушения ПДД, совершенного водителем транспортного средства Вооруженных Сил, других войск и воин- ских формирований, в зависимости от полномочий в соответствии с КоАП РФ инспектор ДПС ВАИ составляет протокол об админи- стративном правонарушении, а также применяет меры обеспече- ния производства по делам об административных правонаруше- ниях, если применение таких мер в данном случае предусмотрено. В случае выявления нарушения правил эксплуатации транспортных средств Вооруженных Сил, других войск и воинских формирова- ний, определяемых нормативными правовыми актами федеральных органов исполнительной власти, он составляет предписание, копию которого вручает водителю транспортного средства. 230 По итогам несения службы инспектор ДПС ВАИ составляет ра- порт по установленной форме и по прибытии в ВАИ вместе с изъ- ятыми вещами, а также документами, протоколами и другими мате- риалами о нарушениях ПДД и правил эксплуатации транспортно- го средства сдает его ответственному за организацию ДПС или де- журному по территориальной ВАИ (на решение начальника ВАИ), который фиксирует прием поступивших изъятых вещей, а также документов, протоколов и других материалов о нарушениях ПДД и правил эксплуатации транспортного средства в журналах установ- ленного образца. Задержанные транспортные средства Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований перемещаются на специализиро- ванную стоянку в порядке, установленном Правительством Россий- ской Федерации 34 Начальник специализированной стоянки принимает транспор- тное средство Вооруженных Сил, других войск и воинских фор- мирований на основании протокола о задержании транспортного средства, описи транспортного средства и находящегося в нем иму- щества, составленных инспектором ДПС ВАИ. На специализированной стоянке ведется учет задержанных тран- спортных средств в порядке, устанавливаемом Минобороны России по согласованию с МВД России, МЧС России, Росгвардией. Инспектор ДПС ВАИ при несении службы осуществляет меры по розыску угнанных, похищенных транспортных средств Во- оруженных Сил, а также транспортных средств, водители которых скрылись с места дорожно-транспортного происшествия. При несении ДПС на контрольных постах ВАИ и маршрутах па- трулирования инспектор ДПС ВАИ останавливает транспортные средства Вооруженных Сил, сходные по марке, цвету и характерным приметам с находящимися в розыске, сверяет тип, модель, государ- 34 Постановление Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2012 г. № 1496 «Об утверждении Правил перемещения транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, войск национальной гвардии Российской Федерации, инженерно-технических, дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти или спасательных воинских формирований федерального органа исполнительной влас- ти, уполномоченного на решение задач в области гражданской обороны, на специализиро- ванную стоянку, а также его хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, возврата транспортного средства». 231 ственный регистрационный знак, идентификационный номер, но- мера шасси (рамы), кузова и двигателя с данными, записанными в регистрационных документах (свидетельстве о регистрации тран- спортного средства, техническом паспорте, диагностической карте, паспорте транспортного средства), и через дежурного по территори- альной ВАИ или с помощью имеющихся в наличии автоматизиро- ванных информационно-поисковых систем проверяет по книге уче- та разыскиваемых транспортных средств, распределенной и утра- ченной специальной продукции реквизиты проверяемых номерных агрегатов и регистрационных документов. В случае обнаружения разыскиваемого транспортного средства Вооруженных Сил инспектор ДПС ВАИ немедленно докладывает об этом дежурному по территориальной ВАИ, принимает меры к за- держанию транспортного средства и лиц, находящихся в нем. Перед задержанием подозреваемых в совершении преступле- ния особое внимание должно быть обращено на выявление нали- чия у них огнестрельного или холодного оружия и обеспечение мер предосторожности. В обязательном порядке инспектор ДПС ВАИ приводит в готовность свое оружие на случай необходимости его немедленного применения: кобура передвигается в удобное для из- влечения оружия положение, пистолет снимается с предохраните- ля, патрон досылается в патронник. При осложнении оперативной обстановки, связанной с введени- ем режима чрезвычайного положения, деятельность ВАИ осуществ- ляется в соответствии с Федеральным конституционным законом «О чрезвычайном положении», иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами Минобороны России. В условиях возникновения экстремальных ситуаций на наряды ДПС ВАИ возлагаются дополнительные задачи по регулированию дорожного движения, перекрытию дорог и контролю за пропуском воинских колонн. Обеспечение БДД при введении режима чрезвычайного положе- ния осуществляется при несении службы инспекторами ДПС ВАИ на основании специальных планов, утверждаемых Минобороны России. 232 Порядок несения ДПС, взаимодействия и маневра нарядами ДПС ВАИ, действий инспектора ДПС ВАИ на месте ДТП, провер- ки воинских частей по вопросам БДД, контроля за организацией и несением службы нарядами ДПС ВАИ, а также учет, порядок и кри- терии оценки результатов деятельности нарядов ДПС ВАИ опреде- ляются Минобороны России. § 5.4. Сопровождение транспортных средств автомобилями военной автомобильной инспекции Одной из форм ДПС ВАИ является сопровождение транспортных средств Вооруженных Сил автомобилями ВАИ. Эта форма деятель- ности ВАИ регулируется Положением о сопровождении транспор- тных средств автомобилями Государственной инспекции безопасно- сти дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 17 января 2007 г. № 20, а также Порядком осуществления сопровождения тран- спортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации автомо- билями военной автомобильной инспекции, утвержденным приказом Министра обороны Российской Федерации от 19 мая 2007 г. № 195. Указанными правовыми актами определено следующее толкова- ние терминов, относящихся к данному вопросу: – «автомобиль сопровождения» – транспортное средство ГИБДД или ВАИ, на наружную поверхность которого нанесена специаль- ная цветографическая схема, оборудованное устройствами для по- дачи специальных звуковых сигналов и проблесковыми маячками синего и красного цвета и используемое для сопровождения; – «воинская колонна» – группа из 3 – 20 механических транспор- тных средств и (или) единиц самоходной специальной техники Во- оруженных Сил, других войск, воинских формирований и органов, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, а также органов внутренних дел Российской Федерации; – «наряд сопровождения» – сотрудники ГИБДД, инспекторы ВАИ, включенные в состав экипажа автомобиля сопровождения, 233 прошедшие специальную подготовку и изучившие маршрут следо- вания; – «сопровождение» – комплекс мероприятий по обеспечению БДД по маршруту следования транспортных средств с применением автомобилей сопровождения. Сопровождение транспортных средств организовывается, когда по требованиям обеспечения БДД при осуществлении транспор- тными средствами отдельных видов перевозок необходимо введе- ние ограничений в движении других транспортных средств. Сопровождение с применением автомобилей ВАИ может осу- ществляться в следующих случаях: а) передвижение воинской колонны; б) перевозка особо опасных, крупногабаритных и (или) тяжело- весных грузов оборонного значения. Сопровождение воинских колонн автомобилями ВАИ осуществ- ляется: 1) при перевозке не менее 70 человек (за исключением перевозки групп детей и учащихся); 2) при наличии в воинской колонне 10 и более транспортных средств, без учета автомобилей сопровождения. Сопровождение крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов оборонного значения автомобилями ВАИ проводится, если: – ширина транспортного средства превышает 4 м; – длина автопоезда превышает 30 м; – транспортное средство при движении вынуждено хотя бы ча- стично занимать полосу встречного движения; – перевозимый груз относится к категории 2 согласно параме- трам автотранспортного средства. Командир воинской части, являясь инициатором сопровожде- ния воинской колонны (транспортных средств) автомобилями ВАИ, приняв решение о необходимости его организации, обязан подать не позднее чем за трое суток до начала движения воинской колонны (транспортных средств) заявку на обеспечение сопрово- ждения транспортных средств в территориальную ВАИ, в районе ответственности которой находится место начала сопровождения. При этом в случае принятия отрицательного решения по результа- 234 там рассмотрения заявки в адрес командира воинской части в двух- дневный срок из территориальной ВАИ направляется соответству- ющее уведомление в письменной форме с указанием причин отказа в сопровождении. Рассмотрение вопроса о назначении сопровождения автомоби- лями ВАИ осуществляется начальником территориальной ВАИ по месту начала сопровождения. В случаях когда сопровождение осуществляется через районы ответственности двух и более территориальных ВАИ и (или) при недостаточности сил и средств территориальной ВАИ осуществить сопровождение, начальник территориальной ВАИ докладывает об этом начальнику региональной ВАИ, который, при необходимости, отдает указания на выделение наряда сопровождения из других под- чиненных территориальных ВАИ и организовывает взаимодействие между ними. При сопровождении через районы ответственности двух и более региональных ВАИ начальник региональной ВАИ, планирующий сопровождение, докладывает об этом начальнику ВАИ ГУВП Мин- обороны России, который отдает указания по организации сопро- вождения. Количество автомобилей и личного состава, привлекаемых к со- провождению, определяется начальником территориальной ВАИ исходя из конкретных условий (вида автомобильных перевозок, протяженности маршрута следования, состояния автомобильных дорог, особенностей маршрута следования, погодных условий и дру- гих обстоятельств). При рассмотрении заявки начальник ВАИ обязан: а) рассмотреть возможность передвижения транспортных средств без осуществления дополнительных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения и возможность использования альтернативных видов транспорта для перевозки; б) изучить маршрут следования воинской колонны (транспортных средств), особенности организации движения, дислокацию постов и маршрутов патрулирования подразделений ДПС, расположенных по пути движения воинской колонны (транспортных средств), систему связи и взаимодействия с ними экипажей сопровождения; 235 в) согласовать в установленном порядке с соответствующи- ми подразделениями ГИБДД условия и порядок осуществления сопровождения. После принятия решения на организацию сопровождения на- чальник территориальной ВАИ обязан: 1) определить количество автомобилей сопровождения и поря- док сопровождения воинской колонны; 2) назначить состав и старшего наряда сопровождения, провести их инструктаж; 3) выдать старшему наряда сопровождения предписание на со- провождение транспортных средств; 4) проверить исправность автомобилей сопровождения, специ- альной звуковой и световой сигнализации и радиосвязи; 5) довести до командира воинской части – инициатора сопрово- ждения свое решение о назначении сопровождения. Старший наряда сопровождения после прохождения инструктажа: – руководит подготовкой автомобилей сопровождения к прове- дению сопровождения; – делает запись о планируемом сопровождении в журнале учета сопровождений транспортных средств. Перед началом сопровождения наряд сопровождения (при необ- ходимости с привлечением других должностных лиц) обеспечивает: а) проверку соответствия сопровождаемых транспортных средств заявленному составу, наличия у водителей документов, необходи- мых для их допуска, а также допуска транспортных средств к уча- стию в дорожном движении, соответствия перевозимых грузов со- проводительным документам; б) осмотр сопровождаемых транспортных средств, салонов ав- тобусов, а также перевозимых грузов в целях проверки правильно- сти их размещения, при необходимости – проверку транспортных средств, находящихся в них лиц и грузов с применением служеб- ных собак, использованием данных учета, предусмотренного зако- нодательством Российской Федерации, и осуществлением розыск- ных мер; в) визуальный осмотр транспортных средств в целях выявления технических неисправностей, угрожающих БДД; 236 г) инструктаж водителей сопровождаемых транспортных средств. В случае выявления нарядом сопровождения обстоятельств, препятствующих безопасному движению транспортных средств, и невозможности их устранения инициаторами сопровождения старший наряда сопровождения немедленно докладывает об этом начальнику территориальной ВАИ, который принимает решение об отмене сопровождения, доводит его до командира воинской ча- сти – инициатора сопровождения и отдает указания наряду сопро- вождения. В состав нарядов сопровождения военной автоинспекции назна- чаются военнослужащие штатных подразделений ВАИ: 1) прошедшие специальную подготовку и допущенные к управ- лению транспортными средствами, оборудованными специальны- ми световыми и звуковыми сигналами; 2) имеющие разрешительные отметки в водительском удостове- рении категорий «B, C», «B, C, D», «B, C, E» или «B, C, D, E» и стаж управления транспортными средствами не менее двух лет. Нарядам сопровождения запрещается: – отклоняться от установленного следования; – перевозить в автомобиле сопровождения лиц, не относящихся к наряду сопровождения; – выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречно- го движения, на запрещающий сигнал светофора (если не приняты меры по регулированию дорожного движения); – превышать установленную скорость движения; – двигаться через железнодорожные пути без согласования с на- чальником дистанции пути и при опущенном шлагбауме; – производить остановку и стоянку воинской колонны на дороге вне специально обозначенных мест; – продолжать движение колонны при возникновении техниче- ской неисправности, выявлении других обстоятельств, угрожающих безопасности движения; – осуществлять сопровождение особо опасных, крупногабарит- ных и (или) тяжеловесных грузов без соответствующих разреши- тельных документов на их перевозку; 237 – сопровождать транспортные средства, не зарегистрированные в установленном порядке в ВАИ и не относящиеся к Минобороны России; – осуществлять обмен информацией, связанной с выполнени- ем задач по сопровождению, по открытым каналам радиосвязи без использования кодовых (переговорных) таблиц. При этом кодовые (переговорные) таблицы разрабатываются войсковой частью, зака- зывающей сопровождение, совместно с ВАИ и доводятся органам ГИБДД, с которыми организуется взаимодействие. Автомобили сопровождения ВАИ должны быть оборудованы средствами радиосвязи, по своим характеристикам совпадающими со средствами радиосвязи подразделений ГИБДД. При этом закуп- ка и поставка соответствующих средств радиосвязи в автомобили сопровождения ВАИ осуществляется ГАБТУ Минобороны России как генеральным заказчиком легковых (специальных) автомобилей. При осуществлении сопровождения обеспечивается: а) предупреждение внезапного выезда транспортных средств на путь следования воинской колонны (транспортных средств), пре- доставление преимущества проезда сопровождаемым транспор- тным средствам со стороны других участников движения (с учетом согласованных с ГИБДД). При этом один из сотрудников наряда сопровождения управляет автомобилем сопровождения, второй ве- дет наблюдение за колонной, дорожной обстановкой, обеспечивает применение специальных сигналов и громкоговорящей установки, поддерживает связь с дежурной частью нарядами ДПС, дежурным по территориальной ВАИ и нарядами ВАИ на маршруте следования; б) анализ складывающейся обстановки на маршруте следования, реализация мер реагирования при ее изменении; в) взаимодействие с нарядами ДПС на маршруте следования в целях выполнения задач сопровождения; г) доклад старшего наряда сопровождения в дежурную часть подра- зделения ДПС и дежурному по ВАИ о прохождении сопровождаемых транспортных средств по маршруту следования и необходимости его изменения, внеплановых и плановых стоянках, дорожно-транспор- тных и иных происшествиях с участием сопровождаемых воинских колонн (транспортных средств) и автомобилей сопровождения. 238 Сопровождение воинских колонн (транспортных средств) осу- ществляется автомобилями сопровождения в следующем порядке: 1) при сопровождении одним автомобилем сопровождения он должен двигаться впереди сопровождаемой воинской колонны (транспортного средства) на расстоянии, обеспечивающем безопа- сность их движения, как правило, по крайней левой полосе, пред- назначенной для движения в этом направлении; 2) при сопровождении двумя автомобилями сопровождения один из них движется в соответствии с порядком, указанным в предыду- щем пункте, а второй автомобиль следует за сопровождаемой воин- ской колонной (транспортным средством) для предупреждения ее (его) обгона другими транспортными средствами на дорогах, име- ющих одну полосу для движения в данном направлении, и в других опасных местах; 3) при большом количестве автомобилей сопровождения может организовываться следование одного из них (сигнального) впереди ведущего автомобиля сопровождения на расстоянии от 200 до 400 м по крайней левой полосе, предназначенной для движения в данном направлении, в целях заблаговременного освобождения проезжей части от попутных и встречных транспортных средств, оповещения нарядов о приближении сопровождаемых транспортных средств и информирования наряда ведущего автомобиля сопровождения об условиях движения. При этом в зависимости от скорости и условий движения могут использоваться два сигнальных автомобиля, один из которых движется впереди другого на расстоянии от 300 до 500 м. Скорость движения воинской колонны (транспортных средств) при сопровождении устанавливает старший наряда сопровождения в зависимости от дорожных условий, интенсивности движения тран- спортных средств и пешеходов, характеристик сопровождаемых тран- спортных средств. При этом скорость движения для автомобилей, не оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами, при сопровождении не должна превышать установленных пределов. Перед выходом воинской колонны (транспортных средств) на маршрут следования, а также после выезда на вершину затяжных подъемов скорость движения транспортных средств не должна пре- вышать 30 – 40 км/ч. При возникающих в процессе сопровождения 239 торможениях и перестроениях на другие полосы движения наряды сопровождения должны учитывать различия в динамике и техниче- ских характеристиках сопровождаемых транспортных средств. Если скорость движения сопровождаемой воинской колонны (транспортных средств) меньше разрешенной, а дорожные условия не позволяют двигающимся в том же направлении транспортным средствам совершать ее обгон, старший сопровождения принимает меры для пропуска транспортных средств. Дистанция движения воинской колонны (транспортных средств) определяется заблаговременно и может быть изменена в зависимо- сти от погодных и дорожных условий, условий проезда мест повы- шенной опасности, где повышается вероятность применения экс- тренного торможения (зоны пешеходных переходов, остановок об- щественного транспорта, нерегулируемых перекрестков и т. п.). При этом на участках дорог с пылящими покрытиями она может быть значительно увеличена (на длину шлейфа). Во время движения на автомобилях сопровождения и сопро- вождаемых транспортных средствах в светлое время суток должен быть включен ближний свет фар. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости на автомобилях сопровождения и сопро- вождаемых транспортных средствах должны включаться световые приборы с учетом исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. Для получения преимущества перед другими участниками дви- жения на автомобилях сопровождения должны включаться пробле- сковые маяки синего и красного цветов и специальный звуковой сигнал. При этом использование приоритета движения транспор- тных средств допускается только при наличии полной уверенности в том, что другие участники движения уступают дорогу им и сопрово- ждаемым транспортным средствам. Специальный звуковой сигнал и громкоговорящая установка используются также для обращения к участникам движения при подъездах сопровождаемой воинской колонны (транспортных средств) к сложным перекресткам, а также в плотных транспортных потоках и заторах. В зависимости от изменений обстановки на маршруте следова- ния наряд сопровождения может менять порядок построения во- 240 инской колонны (транспортных средств) и организацию движения автомобилей сопровождения. Наряды сопровождения обязаны уделять внимание как встреч- ным, так и попутным транспортным средствам, имеющим нестан- дартные габаритные размеры. Для того чтобы воинская колонна (транспортные средства) расходилась с транспортным средством, имеющим нестандартные габаритные размеры, в местах сужения дорожного покрытия должны приниматься все меры по обеспече- нию безопасности дорожного движения вплоть до полной останов- ки воинской колонны (транспортных средств). При любых видах сопровождений на сопровождаемом тран- спортном средстве, движущемся последним в воинской колонне, устанавливается информационная табличка по установленному образцу. |