Главная страница

ремонт автомобилей. remont auto КАРАГОДИН. В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются изза изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены


Скачать 7.18 Mb.
НазваниеВ процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются изза изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены
Анкорремонт автомобилей
Дата23.04.2022
Размер7.18 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлаremont auto КАРАГОДИН.doc
ТипДокументы
#491441
страница39 из 39
1   ...   31   32   33   34   35   36   37   38   39

35.14. Проектирование гальванического участка
Гальванический участок предназначен для восстановления де­талей электролитическим осаждением металла на изношенные поверхности. На участке обычно выполняют следующие гальвани­ческие процессы: хромирование износостойкое и декоративное, железнение, меднение, цинкование, никелирование и фосфати-рование. На участок детали поступают партиями со склада дета­лей, ожидающих ремонта, или с других производственных участ­ков. Детали, требующие восстановления размеров, поступают пос­ле предварительного шлифования со слесарно-механического участка. Туда же они возвращаются после гальванического нара­щивания на окончательную механическую обработку. Детали, от­дельные поверхности которых подлежат меднению для защиты от цементации, поступают также со слесарно-механического участ­ка, а после меднения направляются на термический участок. Де­тали, проходящие восстановление декоративных покрытий, доставляются с участка дефектования или ремонта и после обра­ботки транспортируются на участки комплектования и сборки.

На АРП в зависимости от объема работ применяют различное оборудование гальванических участков. При малых объемах работ выполнение как подготовительных операций (обезжиривание, про­мывка и пр.), так и нанесение гальванических покрытий на детали производится в ваннах. При этом ванны для подготовительных ра­бот используются для различных видов покрытий. Планировка обо­рудования таких участков должна выполняться с учетом этих осо­бенностей использования подготовительного оборудования. Выпря­мители в этом случае, как правило, устанавливают непосредственно у ванн на расстоянии 200... 300 мм. Поскольку процессы гальваничес­ких покрытий протекают при низком напряжении (6...12 В), то удаление источников тока от ванн влечет за собой неоправданное увеличение расхода металла на шинопроводы (применение шино-проводов большего поперечного сечения), что необходимо для со­хранения в допустимых пределах величины падения напряжения.

Периодическую смену электролита в ваннах и его фильтрацию следует производить при оснащении гальванических участков передвижными установками, на которых монтируются и насос­ные агрегаты.

На рис. 35.12 показаны схемы расстановки ванн с указанием расстояний, принимаемых согласно нормам технологического про­ектирования. При значительных объемах работ, связанных с нане­сением гальванических покрытий, следует применять полуавтома­тические или автоматические установки для нанесения каждого из видов гальванических покрытий.



В зависимости от конструк­тивных особенностей эти уста­новки имеют большей частью или прямоугольную, или оваль­ную конфигурацию. Автоматиче­ская (полуавтоматическая) ус­тановка включает весь комплекс ванн для подготовительных опе­раций и нанесения покрытий. Выпрямители, обслуживающие соответствующие ванны ав­томатических установок,следу­ет размещать вблизи установок

на расстоянии от них 200...300 мм до фронта выпрямителя или его боковой стороны и 800...900 мм до его тыльной стороны.

Гальванические участки, оснащенные автоматическими уста­новками, целесообразно размещать таким образом, чтобы вспо­могательное комплектующее оборудование этих установок (тепло­обменники, фильтры, резервуары для слива и приготовления ра­створов и пр.) располагалось в подвальном помещении.

На рис. 35.13 показана примерная схема размещения автомата для металлопокрытий кареточного типа. Габаритные размеры ав­томатов показаны с учетом площадок для их обслуживания, обо­рудованных специальным настилом.

Таблица 35.10
Ориентировочные площади поверхности покрытия для грузового автомобиля средней грузоподъемности, дм2


Наименование изделия

Вид покрытия

Износостойкое хромирование

Желез -нение

Медне­ние

Никели­рование

Цинко­вание

Полнокомплект­ный автомобиль

3,0

6,0

2,7

6,0

15,0

Двигатель с сцеплением

0,8

1,0

0,6





Коробка передач

0,5

1,2

0,5





Задний мост

0,7

1,8

0,7



5

Передний мост

0,8

1,6

0,5



5

Рулевое управление

0,1

0,2

0,2



2

Карданный вал

0,1

0,2

0,2









Таблица 35.11

Основные технические данные по видам покрытий





Толщина

Плот-

Элек-

Плот-

Выход

Удель-




слоя по-

ность

трохи-

ность

метал-

ная




крытия,

метал-

мичес-

тока,

ла по

загрузка

Вид покрытия

мкм

ла по­кры-

кий экви-

А/дм2

току,

%

на 1 м длины







тия,

валент,







катодной







г/см3

г/(А-ч)







штанги,



















ДМ2/М

Износостойкое

200. ..300

6,90

0,324

50. ..75

13. ..15

5

хромирование



















Железнение

500. ..1200

7,80

1,042

30. ..50

70...80

10

горячее



















Железнение

300. ..500

7,80

1,042

10. ..18

45. ..50

10

холодное



















Меднение

200. ..300

8,91

1,186

3

95

30

Никелирование

15. ..20

8,85

1,094

3

95

50

Цинкование

10

7,10

1,220

2

75

30


Пример планировочного решения для гальванического участка завода по ремонту автомобилей ГАЗ-53А приведен на рис. 35.14.

Количество гальванических ванн определяют по формуле (35.5). Ориентировочные площади поверхности покрытия для грузового автомобиля средней грузоподъемности приведены в табл. 35.10.

При проектировании предприятий по капитальному ремонту грузовых автомобилей с грузоподъемностью, отличной от сред­ней, легковых автомобилей и автобусов, а также их составных ча­стей следует пользоваться формулой (35.7) и данными табл. 35.6.

Продолжительность гальванической операции /,• определяют по формуле

где b — толщина слоя покрытия, мкм; γ — плотность металла покрытия, г/см3; С — электрохимической эквивалент, г/А-ч; DK — плотность тока, А/дм2; ηТК — выход металла по току, %.

Данные для расчетов по этой формуле приведены в табл. 35.11.

Единовременную загрузку fЗ принимают по паспортным дан­ным ванны. При укрупненных расчетах

где fУ — удельная загрузка на 1 м длины катодной штанги, дм2/м (табл. 35.11); lP — длина рабочего пространства ванны, м.




1   ...   31   32   33   34   35   36   37   38   39


написать администратору сайта