Главная страница
Навигация по странице:

  • ВАРИАНТЫ ЗАДАНИЙ

    		•

    Курсовая ЛСПТ. Выбор оптимального местоположения тпу в системе городпригород


    Скачать 0.61 Mb.
    НазваниеВыбор оптимального местоположения тпу в системе городпригород
    Дата19.12.2018
    Размер0.61 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаКурсовая ЛСПТ.docx
    ТипКурсовая
    #61032
    страница7 из 8
    1   2   3   4   5   6   7   8

    Сравнение суммарных затрат времени на передвижение до центров тяготения при наличии одного и двух ТПУ в транспортном районе


    В работе были получены величины ΣTk1 и ΣTk2, но следует понимать, что при строительстве второго ТПУ часть пассажиров, которые едут до следующей станции теряют дополнительное время на торможение-разгон подвижного состава и пассажирообмен на станции. Для целей данной курсовой работы примем суммарно эти потери времени равными 3 минутам. Так как по условию пассажиропоток в прямом и обратном направлении одинаков, то суммарные дополнительные затраты времени пассажиров в связи с введением дополнительной остановки ΣTдоп2 рассчитываются по формуле



    ()

    Тогда сокращение суммарных затрат времени на передвижение при строительстве второго ТПУ ΔT рассчитывается по формуле
    ()

    Рассчитанные величины необходимо занести в Таблица .

    Таблица . Сравнение суммарных затрат времени на передвижение до центров тяготения при наличии одного и двух ТПУ в транспортном районе

    №п/п
    Наименование показателя
    Обозначение
    Величина



    Суммарные затраты времени пассажиров на передвижения от первого ТПУ до центров тяготения
    ΣTk1
    730,49



    Суммарные затраты времени пассажиров на передвижения от двух ТПУ до центров тяготения
    ΣTk2
    500,76



    Суммарные дополнительные затраты времени пассажиров в связи с введением дополнительной остановки в магистральном сообщении
    ΣTдоп2
    76,45



    Сокращение суммарных затрат времени на передвижение при строительстве второго ТПУ
    ΔT
    153,28


    Вывод: В ходе работы мы овладели навыками расчета оптимального местоположения ТПУ в системе город-пригород. На основании расчета суммарных затрат времени пассажиров на передвижения от k-го возможного местоположения ТПУ до центров тяготения (A…H) ∑����1 было получено, что оптимальным расположением ТПУ в данном транспортном районе располагает пункт 3 (730,49 челчас/сут.). При определении оптимального расположения второго ТПУ было выявлено, что таковым является пункт 1. Его суммарные затраты времени пассажиров на передвижения от двух ТПУ до центров тяготения составляют 500,76 челчас/сут. При этом сокращение суммарных затрат времени на передвижение при строительстве второго ТПУ составило 153,28 (час/сут).

    На основании полученных данных можно рекомендовать строительство второго ТПУ в 1 пункте, т.к. он дает значительное суточное сокращение затрат времени пассажиров на передвижение.

    ПРИЛОЖЕНИЕ 1


    ВАРИАНТЫ ЗАДАНИЙ

    Матрицы протяженностей участков транспортной сети

    Участки транспортной сети
    Протяженность, Li, км

    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    0

    AB
    1,7
    1,6
    3,3
    1,9
    1,8
    1,5
    4,0
    2,9
    4,4
    1,3

    AD
    2,3
    3,0
    3,3
    5,3
    1,1
    3,0
    4,9
    3,4
    3,3
    2,1

    AG
    3,2
    3,2
    0,8
    3,6
    3,4
    2,2
    3,2
    2,6
    1,8
    2,4

    BC
    1,8
    3,5
    3,7
    0,6
    1,8
    5,5
    3,9
    4,1
    2,4
    3,7

    BE
    4,2
    3,0
    3,4
    4,2
    3,8
    1,2
    1,4
    3,6
    3,0
    3,2

    CD
    4,0
    0,6
    0,4
    0,4
    2,6
    1,8
    1,3
    0,4
    1,2
    1,5

    CE
    3,2
    1,6
    1,8
    3,8
    2,4
    2,8
    4,0
    3,4
    3,8
    3,9

    DE
    2,4
    4,6
    4,2
    3,8
    4,0
    3,0
    3,6
    3,6
    3,6
    3,8

    DF
    2,0
    3,0
    2,6
    1,6
    2,0
    2,8
    2,4
    2,8
    2,6
    3,0

    DG
    3,8
    3,6
    2,6
    1,2
    2,4
    3,2
    4,6
    4,8
    3,6
    4,0

    EF
    1,2
    0,7
    2,3
    3,0
    0,6
    1,8
    3,1
    2,1
    2,3
    2,2

    EH
    3,4
    2,1
    2,2
    2,6
    3,0
    3,5
    3,6
    2,1
    1,2
    3,4

    FH
    3,2
    2,1
    0,2
    3,1
    3,2
    1,3
    1,7
    2,1
    1,2
    3,6

    FG
    1,3
    0,9
    2,1
    2,8
    0,8
    1,9
    2,9
    2,3
    1,3
    3,1

    GH
    2,1
    0,3
    1,6
    2,8
    0,4
    1,1
    2,2
    2,3
    2,2
    2,0

    Матрицы скоростей сообщения наземного городского транспорта на участках транспортной сети.

    Участки транспортной сети
    Скорость сообщения, Vсi, км/ч

    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    0

    AB
    6
    18,7
    16,9
    15,3
    18,8
    15,8
    14,6
    17,6
    13,7
    15,4

    AD
    12,1
    18,2
    14,1
    8,7
    21,2
    15,3
    19
    19,4
    12,5
    18,6

    AG
    13,7
    19,2
    15,6
    12,7
    14,7
    16,7
    12,3
    10,7
    19
    12,8

    BC
    13
    13,5
    18,5
    11,7
    15,7
    15,5
    18,1
    12,7
    16,2
    15,6

    BE
    18,1
    12,9
    10,1
    13,5
    11,4
    16,2
    15,4
    15,2
    14,9
    18,8

    CD
    13,7
    17,4
    15,9
    15,7
    14,8
    14,5
    12
    14
    15,8
    14,7

    CE
    10,7
    17,1
    15,2
    10,8
    13,9
    15,6
    17,6
    16,5
    7,3
    16

    DE
    12,9
    10,1
    17,8
    18,9
    8,9
    14,6
    17,9
    10,4
    15,8
    16,3

    DF
    16,5
    16,4
    11,3
    15
    11,7
    15,7
    12,7
    15,5
    17,1
    13,3

    DG
    14,3
    13,7
    8,4
    13,7
    15,3
    18,7
    20,4
    19,1
    15,4
    15,9

    EF
    15,4
    15,2
    13,7
    11
    19
    17,8
    14,7
    14,2
    14,8
    16,3

    EH
    11,1
    14,1
    15,3
    14,2
    14,1
    17,4
    18
    13,9
    17,7
    17,8

    FH
    19,4
    16,6
    11,2
    13,9
    19,3
    15,9
    16
    20,6
    13
    16,8

    FG
    14,1
    17,4
    18
    13,9
    17,7
    17,8
    11,1
    14,1
    15,3
    14,2

    GH
    13,5
    12,3
    12,6
    9,4
    17,8
    12,7
    17,3
    12,5
    9,9
    14,3
    1   2   3   4   5   6   7   8

    написать администратору сайта