построение теоретического чертежа корпуса судна. Г. Текст. Волжская государственная академия водного транспорта
 Скачать 3.07 Mb.
|
|
2.3.3. Используя данные плазовой разбивки из лабораторной работы №1 о положении практических шпангоутов на проекциях «бок» и «полуширота» и ориентируясь на рекомендации п.п. 1.3.1–1.3.4 и пример на рис. 1.3, вычертить все практические шпангоуты (в целях графической разгрузки чертежа, допускается вычерчивать только чётные шпангоуты) и пронумеровать их. Рамные шпангоуты вычерчивать основной штрих-пунктирной линией, холостые – основной пунктирной линией. 2.3.4. Используя данные о трассировке продольного набора (рамного и холостого) с конструктивного чертежа (см. рис. 3.2), нанести на практический корпус теоретические линии притыкания продольных связей (кильсонов, стрингеров, рёбер жёсткости, платформ) корпуса. Аппликаты положения связей, с учётом масштаба, откладывать от ОЛ, ординаты – от ДП. При вычерчивании линий связей придерживаться требований к толщине и стилю линий, принятых в п. 2.3.3 для шпангоутов. Все продольные связи необходимо пронумеровать (например, «кильсон 1», стрингер 2 и т. д.). 2.3.5. По заданной ширине заказного листа (табл. 3.1), с учётом принятого масштаба, нанести на практический корпус положения пазов листов наружной обшивки. Пазы вычерчивать сплошной основной линией и маркировать соответствующими надписями, например, «паз 1», «паз 2» и т. д. Обратить внимание на то, что паз не должен совпадать с теоретической линией притыкания продольной балки набора. Минимальное отстояние стыка от ближайшей балки не должно быть менее 100 мм (в натурном измерении). При выполнении данной части работы необходимо придержи-
ваться следующих рекомендаций: .1 «раскладывать» листы следует в направлении от ДП к бортовой линии верхней палубы; .2 ширину килевого листа (первый лист в районе ДП) следует принимать равной половине ширины заданного листа; .3 ширину скулового листа и ширстрека (листа, примыкающего к линии палубы) назначать равной полной ширине листа; .4 в начале, с учётом изложенных рекомендаций, следует разбить на листы миделевой шпангоут; .5 в оконечностях, из-за сужения обводов, пазы располагать по возможности параллельно линиям продольного набора; .6 в любом случае ширину листов необходимо откладывать вдоль линий шпангоутов; .7 необходимо помнить, что в оконечностях форма листов как правило отличается от прямоугольной и возможна ситуация когда два соседних по ширине листа переходят в один, образуя «потеряй» (подробнее см. п. 1.4.3). 2.3.6. Окончательно оформить отчёт. 2.4. Содержание отчёта: 2.4.1. Порядковый номер лабораторной работы и наименование темы. 2.4.2. Номер варианта индивидуального задания и исходные данные. 2.4.3. Чертёж согласованного плазового (практического) корпуса с указанием положения всех теоретических линий притыкания продольных связей, трассировкой стыков и пазов листов наружной обшивки, необходимыми надписями, номерами шпангоутов и проч. Лабораторная работа №3. «Растяжка наружной обшивки корпуса судна» 3.1. Цель: Приобрести практические навыки построения растяжек наружной обшивки корпусов судов. 3.2. Задание: 3.2.1. Выполнить растяжку наружной обшивки заданного участка корпуса судна. 3.2.2. Номер варианта принять по рекомендациям п.п. 2.2.4 и 2.2.5 лабораторной работы №2 (к моменту выполнения лабораторной работы №3 чертёж «Практический корпус» в объёме лабораторной работы №2 должен быть полностью завершён). 3.3. Последовательность выполнения работы и методические указания: 3.3.1. Ознакомиться с исходной информацией (см. п. 1.4), изучить пример на рис. 1.5. 3.3.2. Пробить основную линию из условия, что все построения будут выполняться вверх от неё, а растяжка будет строиться либо только для носовой, либо только для кормовой части судна, соответственно заданному варианту. На пробитую ОЛ нанести рисками положения холостых и рамных шпангоутов с соответствующей их нумерацией. Масштаб построений принять тот же, что был принят при выполнении плазовой разбивки (см. лабораторную работу №1). 3.3.3. По размеченным рискам (в плоскостях шпангоутов) вверх от ОЛ тонкими линиями провести параллельные перпендикуляры. 3.3.4. Измерить на плазовом корпусе и отложить на соответствующих шпангоутных линиях чертежа аппликаты возвышения над ОП точек носового либо кормового обвода корпуса в ДП. Полученные точки соединить плавной кривой, получив, таким образом, обвод оконечности (форштевня либо ахтерштевня) в зависимости от задания. Линия должна быть «сглаженной» (без выпадания отдельных точек). 3.3.5. Последовательно огибая гибкой рейкой каждый чётный шпангоут на плазовом корпусе, переносить на рейку точки пересечения шпангоута с бортовой линией верхней палубы. После разгибания рейки и её наложения на соответствующую шпангоутную линию, перенести с рейки на чертёж отмеченную точку. Полученные таким образом точки соединить плавной «сглаженной» кривой, замкнув её на ранее полученную линию обвода оконечности. Образованный контур будет являться контуром растяжки наружной обшивки для заданного района корпуса судна. 3.3.6. Внутри полученного контура обвести шпангоутные линии, соблюдая принятые ранее условные обозначения для холостых и рамных шпангоутов (толщину и тип линий принять в соответствии с рекомендациями п. 2.3.3 лабораторной работы №2). 3.3.7. По аналогии с п. 3.3.5, последовательно огибая гибкой рейкой каждый чётный шпангоут на плазовом корпусе, переносить на рейку точки пересечения данного шпангоута с пазами наружной обшивки, линиями платформ (если таковые имеются), 2-го дна и балками продольного набора. После разгибания рейки и её наложения на соответствующую шпангоутную линию, перенести с рейки на чертёж все отмеченные точки с соответствующей их маркировкой. Одноимённые точки (соответствующие одному пазу или балке набора) соединить плавными «сглаженными» кривыми, получив таким образом линии пазов и теоретические линии притыкания балок продольного набора, палуб, платформ и др. Пазы вычерчивать сплошной основной линией и маркировать соответствующими надписями, например, «паз 1», «паз 2» и т. д. Линии палуб, платформ, 2-го дна обозначать утолщенной пунктирной линией. Линии притыкания балок набора вычерчивать с учётом ранее принятых обозначений. 3.3.8. По заданной длине заказного листа (см. табл. 3.1) с учётом принятого масштаба, нанести на чертёж положения стыков листов наружной обшивки. Стыки вычерчивать сплошной основной линией и обозначать знаком S (см. пример на рис. 1.3). В учебных целях «раскладывание» листов по длине корпуса следует начинать от миделевого шпангоута, причём стыки должны быть параллельны линиям шпангоутов. Обратить внимание на то, что стык не должен совпадать с линией шпангоута. Минимальное отстояние стыка от ближайшей балки набора не должно быть менее 100 мм (в натурном измерении). 3.3.9. Используя принятые в работе условные обозначения, перенести полученные линии стыков на плазовый корпус (см. отчёт по лабораторной работе №2). 2.3.7. Окончательно оформить текущий отчёт. 3.4. Содержание отчёта: 3.4.1. Порядковый номер лабораторной работы и наименование темы. 3.4.2. Номер варианта индивидуального задания и исходные данные. 3.4.3. Чертёж растяжки наружной обшивки корпуса судна с указанием положения стыков, пазов, теоретических линий притыкания продольного набора, настила 2-го дна, платформ, необходимыми надписями, номерами шпангоутов и проч. Лабораторная работа №4. «Разработка карты эскизов деталей» 4.1. Цель: Получить практические навыки разработки карт эскизов плоских деталей. 4.2. Задание: 4.2.1. Разработать карты эскизов для деталей I-ой и II-ой групп в соответствии с индивидуальным заданием. 4.2.2. Номер варианта индивидуального задания для разработки карты эскизов детали I-ой группы принять по табл. 4.1 и рис. 3.3. 4.2.3. Вариант задания для разработки карты эскизов детали II-ой группы принять по табл. 4.2. Номер шпангоута для разработки карты эскизов детали II-ой группы задаётся преподавателем дополнительно (в индивидуальном порядке по плазовому корпусу)2. 4.3. Последовательность выполнения работы и методические указания: 4.3.1. Ознакомиться с исходной информацией (см. п. 2.1). Изучить рис. 3.3 и 3.4. Выполнение работы начинать с разработки карты эскизов детали I-ой группы. Для этого из табл. 4.1 выписать номер позиции детали для заданного варианта. Найти данную деталь на карте раскроя (рис. 3.3). 4.3.2. В любом удобном масштабе (М 1:2, М 1:2,5, М 1:4, М 1:5, М 1:10, М 1:20, М 1:25, М 1:50) на листе формата А4 вычертить приблизительный контур заданной детали. При вычерчивании ориентироваться на пример, приведённый на рис. 2.1. 4.3.3. Откорректировать контур детали с учётом внутренних вырезов, вырезов по контуру, голубниц и др. Обвести его основной линией. Привести все габаритные и установочные размеры, обозначить надписи маркировки и ориентировки. При необходимости в более крупном масштабе показать отдельные элементы детали. 4.3.4. На свободном поле карты привести сведения о количестве деталей, марке материала и толщине заготовки. Окончательно оформить карту в соответствии с примером на рис. 2.1. Таблица 4.1. Варианты индивидуальных заданий для определения размеров деталей I-ой группы (к рис. 3.3)
|
