построение теоретического чертежа корпуса судна. Г. Текст. Волжская государственная академия водного транспорта
 Скачать 3.07 Mb.
|
Федеральное агентство морского и речного транспорта Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Волжская государственная академия водного транспорта Кафедра проектирования и технологии постройки судов Е. Г. Бурмистров, Т. А. Михеева ПЛАЗОВЫЕ РАЗМЕТОЧНЫЕ РАБОТЫ Часть 2. Плазовая разбивка Справочные материалы и лабораторный практикум для профессиональной подготовки разметчиков плазовых Нижний Новгород Издательство ФГОУ ВПО «ВГАВТ» 2009 УДК 629.12.011.002:621.751 Б 91 Бурмистров, Е. Г., Михеева, Т. А. Плазовые разметочные работы. Часть 2. Плазовая разбивка: справочные материалы и лабораторный практикум для профессиональной подготовки разметчиков плазовых / Е.Г. Бурмистров, Т.А. Михеева. − Н. Новгород, Изд-во ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2009.–78 с. Приведены справочные материалы и указания к выполнению лабораторных работ по разделу «Плазовая разбивка» дисциплины «Технология судостроения» (профессиональная подготовка с присвоением квалификации «Разметчик плазовый»). Справочные материалы содержат сведения о разбивке корпуса судна на плазе, согласовании проекций плазовой разбивки, построении растяжки наружной обшивки, способах определения истинных формы и размеров деталей. Материал может быть использован так же для выполнения соответствующих разделов в курсовых проектах по дисциплинам «Теория корабля», «Конструкция корпуса металлического судна», «Технология судостроения», «Технология судоремонта» а так же в дипломных проектах. Лабораторный практикум разработан с целью закрепления практического материала и получения практических навыков выполнения плазовых разметочных работ. Издание предназначено для профессиональной подготовки разметчиков плазовых, студентов, обучающихся по специальности 180101 − Кораблестроение, работников судостроительных предприятий. © ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2009 Введение Целью данной части справочных материалов и лабораторного практикума является ознакомление студентов с основными геометрическими построениями, выполняемыми при разбивке корпуса судна на плазе и выработка практических навыков соответствующих построений. Независимо от конечной формы деталей их вырезают из листового или профильного проката соответственно в виде плоских или прямых профильных заготовок. Поэтому большой объём в плазовых работах занимают процессы определения конфигурации и размеров таких заготовок. В сложившейся судостроительной практике, по степени использования плазовых разбивок и необходимости выполнения вспомогательных геометрических построений, все детали корпуса делят на пять групп: 1. Детали, не связанные с обводами корпуса; 2. Детали, проецируемые на плоскость мидель-шпангоута без искажений; 3. Плоские детали, расположенные вдоль корпуса судна перпендикулярно или наклонно к плоскости мидель-шпангоута; 4. Изогнутые детали со сломом, цилиндрические и конические, расположенные вдоль корпуса судна перпендикулярно или наклонно к плоскости мидель-шпангоута; 5. Детали двоякой кривизны, изогнутые в продольном и поперечном направлениях. Форма и размеры деталей первой группы полностью задаются рабочими чертежами. Вычерчивание их эскизов, как правило, не требует каких-либо вспомогательных построений. Детали второй группы могут быть получены в виде плоских заготовок, вычерченных по размерам и лекальным обводам плазового корпуса. Детали третьей группы имеют контуры и размеры, которые можно получить только с помощью растяжки особой вспомогательной линии, называемой строевой. Детали четвёртой группы для получения плоской заготовки могут быть развёрнуты с помощью правил начертательной геометрии или при расположении образующей листа параллельно ДП путём перемещения точек в плоскостях шпангоутов. Детали пятой группы теоретически не могут быть развёрнуты на плоскость простыми геометрическими методами. Для определения формы и размеров плоской заготовки в таких случаях применяют специальные приближённые геометрические методы. В I-й части пособия даётся общая характеристика плазовых работ. Приводятся методы выполнения плазовой разбивки, согласования её проекций, разработки практического (плазового) корпуса. Во II-й части приводятся справочные материалы и общая информация об основных способах определения истинных формы и размеров деталей различных групп, порядке и правилах оформления соответствующей графической документации. В III-й части приведён лабораторный практикум, разработанный из условия получения практических навыков определения формы и размеров деталей различных групп, пользования разметочным и проверочным инструментом, профильной технической литературой и справочными материалами. Содержание пособия соответствует требованиям «Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования» в части содержания специальной дисциплины «Технология судостроения (профессиональная подготовка)» и определения задач профессиональной деятельности выпускника специальности 180101 – Кораблестроение. Материал пособия структурирован по тематике выполняемых лабораторно-практических работ на восемь частей и включает: плазовую разбивку корпуса судна; разработку практического корпуса судна; выполнение растяжки наружной обшивки корпуса; разработку карт эскизов деталей первой и второй групп; определение формы и размеров деталей третьей – пятой групп; плазовое определение формы сборочно-сварочной оснастки. Принятая в практикуме система изложения материала направлена на упрощение процесса индивидуальной и бригадной подготовки плазовых разметчиков и способствует формированию высококвалифицированных специалистов в области плазовой подготовки судостроительного производства. При разработке лабораторного практикума особое внимание уделено возможности самостоятельного изучения и освоения рассматриваемых вопросов. Помимо обучения студентов настоящее издание может быть использовано практическими работниками верфей. I. ПЛАЗОВЫЕ РАБОТЫ 1.1. Теоретический чертёж корпуса судна 1.1.1. Поверхность корпуса судна имеет сложную геометрическую форму. Наружная обшивка (оболочка судна), представляет собой поверхность сложной кривизны. Для изображения формы поверхности корпуса разрабатывается теоретический чертёж. На теоретическом чертеже в трёх прямоугольных проекциях изображают линии, полученные от пересечения наружной обшивки корпуса тремя плоскостями, параллельными основным плоскостям проекций. 1.1.2. Основные плоскости и линии. Диаметральная плоскость (продольная вертикальная) сокращенно обозначается ДП. Она проходит по центру судна и делит его на две симметричные части: правый и левый борт. Правый и левый борт сокращенно обозначаются ПБ и ЛБ. Основная плоскость (горизонтальная плоскость), проходит через нижнюю точку теоретической поверхности корпуса без учёта выступающих частей и обозначается ОП. Плоскость мидель-шпангоута (поперечная вертикальная плоскость), проходит посередине длины судна и делит его на две равные части: носовую и кормовую. Обозначается аббревиатурой ПМШ или знаком  .Батоксы – линии, полученные при пересечении корпуса судна плоскостями, параллельными ДП. Изображение их на диаметральной плоскости даёт проекцию теоретического чертежа, называемую «бок». Ватерлинии – линии, полученные при пересечении корпуса судна горизонтальными плоскостями, параллельными основной плоскости. Изображение ватерлиний на ОП даёт проекцию теоретического чертежа, называемую «полуширотой». Ввиду симметричности обводов корпуса судна относительно ДП, ватерлинии вычерчивают на один, обычно левый, борт. Шпангоуты – линии, полученные при пересечении корпуса судна поперечными плоскостями, параллельными ПМШ. Изображение обводов судна на ПМШ даёт проекцию, называемую проекцией «корпус». Линии шпангоутов, ввиду их симметричности, также вычерчивают на один борт: по правую сторону от ДП – шпангоуты носовой части, по левую – шпангоуты кормовой. 1.1.3. Теоретический чертёж (ТЧ) корпуса судна представляет собой совокупность линий обводов корпуса, пересечённых вспомогательными линиями трёх взаимно перпендикулярных проекций (см. рис. 1.1). Он определяет обводы наружного корпуса с заданными размерами высот и полуширот точек этих пересечений. Эти размеры обычно сводят в специальные таблицы высот и полуширот корпуса – так называемые таблицы плазовых ординат ТЧ (см. табл. 1.1). В таблице плазовых ординат приводят размеры полуширот всех ватерлиний и палуб по каждому теоретическому шпангоуту, высот всех батоксов, диаметральной плоскости, палубы у ДП и у борта. Правила определения значений соответствующих величин пояснены на рис. 1.2. Таблица 1.1 – Форма таблицы плазовых ординат теоретического чертежа
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
