Главная страница
Навигация по странице:

  • 2.3.7.

  • 2.3.8.

  • 2.3.9.

  • 2.4. Способы построения развёрток деталей

  • построение теоретического чертежа корпуса судна. Г. Текст. Волжская государственная академия водного транспорта


    Скачать 3.07 Mb.
    НазваниеВолжская государственная академия водного транспорта
    Анкорпостроение теоретического чертежа корпуса судна
    Дата07.03.2023
    Размер3.07 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаГ. Текст.docx
    ТипДокументы
    #973216
    страница7 из 18
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   18
    2.3.6. Для нахождения стрелки погиби шпангоута на развёртке рассмотрим два заштрихованных треугольника ДЕЖ и ЖЗВ. Они подобны как прямоугольные треугольники с взаимно перпендикулярными сторонами. Катет ЕЖ равен искомой величине у, гипотенуза ДЖ – стрелке погиби шпангоута на плазовом корпусе т. Катет ЗВ равен расстоянию на плазовом корпусе между двумя шпангоутами, то есть прогрессу П, а гипотенуза ЖВ – растяжке образующей цилиндра между двумя шпангоутами . Из подобия треугольников находят откуда выражают . Длину пазовых кромок определяют, построив их растяжки описанным выше способом.

    Таким образом, изображение листа на плазовом корпусе содержит все исходные данные, необходимые для построения его развёртки. Развёртка строится так, как показано условным штрихпунктирном в правой части рис. 2.9, без выполнения промежуточных построений. Линия БВ на проекции «корпус» (Б'В' на развёртке) является строевой.

    Строевые на корпусе и развёртке должны быть прямыми. С них снимают ширину листа на корпусе и выносят на развертку. Линии шпангоутов на развертке листа, как правило, получаются кривыми. Величина стрелки погиби их зависит от поперечной кривизны листа и от величины угла, образуемого направлением листа к плоскости шпангоутов.

    2.3.7. Определение стрелок погиби шпангоутов на развёрнутом листе конической формы производят следующим образом: на проекции листа на корпусе от верхнего до нижнего паза по шпангоутам прочерчивают хорду.

    При пересечении хорд со строевой линией получают точки а, b, с на шпангоутах 1, 2 и 3-м (рис. 2.10.). На шпангоуты боковой проекции проектируют точки а', Ь', с' и точки шпангоутов при строевой линии k', d', Г. На боковой проекции получают линии по строевой и по кромкам листа. Из строевой линии точки k', d', l/ перпендикулярно к ней проектируют на строевую линию кромок листа. Получают точки k", d", l". Полученные отрезки Х', Х" и Х"' соответственно будут стрелками погиби для 1, 2 и 3-го шпангоутов на развернутом листе.



    Рис. 2.11. Прибор М.Я. Макарова и А.М. Лебедева для определения стрелок погиби шпангоутов на развёрнутых листах наружной обшивки



    Рис. 2.10. Построение развёртки конического листа наружной обшивки

    2.3.8. Для определения стрелок погиби шпангоутов на развёрнутом листе пользуются специальным прибором М. Я. Макарова и А. М. Лебедева (рис. 2.11). Прибор состоит из четырёх линеек 1, 2, 3, 4 с миллиметровыми делениями и шести передвижных кареток 5, 6, 7, 8, 13 и 14. Две горизонтальные линейки имеют шарнирное соединение. Вертикальная линейка 3 шарнирно соединена с кареткой 6, а линейка 4 – с кареткой 7. Каретки 5, 6, 13 и 14 имеют зажимные винты 9, 10, 11 и 12. Для уменьшения размера и удобства пользования линейку 1 изготовляют длиной 250 мм. Поэтому размер шпации более 250 мм необходимо принимать в масштабе 1:2, 1:3 или 1:4. В таком же масштабе следует принимать размер прогресса П. В этом случае треугольник на приборе получится не истинный, а подобный, но величина его углов останется неизменной.

    Стрелку погиби шпангоута на развёрнутом листе определяют по формуле , где у стрелка погиби шпангоута на корпусе, замеренная от хорды до шпангоута по строевой линии (линии средней нормали); Р – половина расстояния (прогресса) между основным и двумя крайними шпангоутами на корпусе, измеренная по строевой линии; РШ – растянутая шпация.

    Растяжка шпации по строевой учитывается прибором автоматически.

    Для получения величины стрелки погиби на развёрнутом листе необходимо:

    а) каретку 14 установить на линейке 2 на расстоянии Ш, равном величине выбранного масштаба шпации, и закрепить винтом 9;

    б) на линейке 1 установить каретку 6 на расстоянии у, равном размеру погиби шпангоута на проекции листа на корпусе. Каретку закрепить винтом 10;

    в) каретку 5 установить и закрепить винтом 12 на линейке 4 на расстоянии П, равном прогрессу (в масштабе);

    г) на линейке 3 против указательной риски на плоскости каретки снять размер стрелки погиби в миллиметрах.



    Рис. 2.12. Симметро-линейка М.Я. Макарова

    и А.М. Лебедева:

    а – общий вид линейки; б – схема передвижения линеек при закреплённом ползуне 3; в – схема передвижения линеек при закреплённом ползуне 4

    2.3.9. Для построения развёртки листов наружной применяют другой прибор Макарова – Лебедева – симметро-линейка (рис. 2.12, а). Линейка состоит из трёх линеек 1, 2 и 3, шарнирно соединённых рычагами I, II и III. Шарнирные соединения у средней линейки 2 соединены с ползунами 3 и 4, которые могут быть неподвижно закреплены на линейке при помощи зажимных винтов.

    Принцип использования данного прибора ясен из схем, приведённых на рис. 2.12, б и в.

    2.4. Способы построения развёрток деталей

    V группы (двоякой кривизны)
    2.4.1. Детали V группы (листы двоякой кривизны) теоретически не могут быть развёрнуты на плоскость простыми геометрическими методами. При значительной кривизне поверхность таких листов совместить с плоскостью можно только путём растяжения одних зон и укорочения других. Поскольку большинство листов судового корпуса имеет незначительную кривизну, то развёртку листов всё же ведут специальными геометрическими методами, но все они являются приближёнными.

    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   18


    написать администратору сайта