ОТВЕТЫ. Вопросы для проверки знаний капитанов, старших помощников капита. Вопросы для проверки знаний капитанов, старших помощников капитана, помощников капитана
 Скачать 2.41 Mb.
|
| | |||
| | нуждающееся в помощи, может показывать | шаром или аналогичным предметом частое мигание круговым огнем, прожектором, вертикальное перемещение огня ракеты красного цвета сигнал, состоящий из медленного повторяемого поднятия и опускания вытянутых в стороны рук три красных круговых огня, расположенных по вертикальной линии один красный проблесковый круговой огонь |
| 65. | Судоводитель судна, не получивший ответ на свой вызов по УКВ радиосвязи, должен | считать, что на другом судне установка УКВ радиосвязи неисправна или не работает, и действовать с учетом этого обстоятельства продолжить попытки установить радиосвязь подать один продолжительный звуковой сигнал продолжить свое движение |
| 66 | В случае неисправности установки УКВ радиосвязи судно (состав) | может осуществлять движение только до ближайшего пункта ремонта радиоэлектронных средств должно немедленно прекратить дальнейшее движение и встать на якорь может продолжить свое движение подавая один продолжительный звуковой сигнал с интервалом 10 минут может продолжить свое движение выставив впередсмотрящего на баке |
| 67. | Если судном (составом) или плотом поврежден или смещен знак навигационного оборудования, то капитан судна должен | немедленно сообщить об этом в соответствующую АБВВП и территориальный орган Ространснадзора немедленно прекратить дальнейшее движение и встать на якорь продолжить свое движение немедленно сообщить об этом диспетчеру движения немедленно сообщить об этом судовладельцу |
| 68 | При плавании в бассейнах разрядов ”М” и ”О” суда должны иметь дополнительный запас воды под днищем не менее | 1/3 высоты волны 1/5 высоты волны 1/2 высоты волны 50 см 1м | |
| 69. | Участки ВВП, на которых запрещается расхождение и обгон судов (составов) • | указаны в правилах движения и стоянки судов, на навигационных картах и атласах обозначены на местности знаками ”Расхождение и обгон запрещены“ или ”Расхождение и обгон составов запрещены“ определяются судоводителями, с учетом ширины судового хода регулярно передаются диспетчером вместе с путевой информацией | |
| 70. | На ВВП запрещается обгон и расхождение с одновременным нахождением на траверзе друг у друга трех судов при ширине судового хода менее ... метров | введите числовое значение менее 200 м | |
| 71 | На ВВП запрещается полное или частичное пересечение судового хода на расстоянии менее километра от приближающихся судов без согласования взаимных действий, при этом во всех случаях пересечение судового хода должно производиться под углом, близким к прямому | верно неверно | |
| 72. | На ВВП запрещается полное или частичное пересечение судового хода на расстоянии менее 500 метров от приближающихся судов без согласования взаимных действий, при этом во всех случаях пересечение судового хода должно производиться под углом, близким к прямому | верно неверно | |
| 73 | На ВВП запрещается движение судов (составов) и плотов самосплавом | верно неверно | |
| 74 | На ВВП запрещается буксировка судов ошвартованных бортами | верно неверно | |
| 75. | На ВВП запрещается буксировка плавучих кранов с поднятой стрелой, за исключением случаев буксировки плавучих кранов по ВВП с малыми гарантированными габаритами судовых ходов (шириной до 50 метров и радиусом закругления до 500 метров), а также буксировки плавучих кранов, у которых по техническим причинам опускание стрелы невозможно | верно неверно | |
| 76. | На ВВП запрещается расхождение и обгон судов в зоне аварийно-ремонтных работ, заградительных ворот каналов, переправ (при ширине судового хода менее 200 метров), в пролете мостов, а также расхождение судов (за исключением скоростных судов) в пределах 500 метров выше и ниже мостов, если движение судов осуществляется через один пролет | верно неверно | |
| 77 | Судну длиной 20 метров и менее, а также парусному судну запрещается затруднять движение любого другого судна (состава), которое может безопасно следовать только в пределах судового хода | верно неверно | |
| 78 | Судну длиной 20 метров и менее, а также парусному судну запрещается останавливаться или становиться на якорь в пределах судового хода, а также у плавучих знаков навигационного оборудования (за исключением судов технического флота) | верно неверно | |
| 79. | Судам, занятым ловом рыбы запрещается затруднять движение любого другого судна (состава), которое может безопасно следовать только в пределах судового хода | верно неверно | |
| 80. | Судам, занятым ловом рыбы запрещается выметывать рыболовные снасти на судовом ходу на расстоянии километра от судоходных пролетов мостов | верно неверно | |
| 81 | Судам, занятым ловом рыбы запрещается выметывать рыболовные снасти более чем наполовину судового хода | верно неверно | |
| 82. | Судам, занятым ловом рыбы запрещается начинать выметывание рыболовных снастей перед приближающимися судами (составами) | верно неверно | |
| 83. | Судам, занятым ловом рыбы запрещается производить лов рыбы неводом несколькими судами, идущими фронтом, в пределах судового хода | верно неверно | |
| 84 | При плавании судов по ВВП, на которых установлена система разделения движения судно (состав), использующее СРД, должно следовать в соответствующей полосе движения СРД в установленном на ней общем направлении потока движения | верно неверно | |
| 85 | При плавании судов по ВВП, на которых установлена система разделения движения судно (состав), использующее СРД, должно держаться в стороне от линии разделения движения или от зоны разделения движения | верно неверно | |
| 86. | При плавании судов по ВВП, на которых установлена система разделения движения судно (состав), использующее СРД, должно входить в полосу движения СРД или покидать полосу движения СРД на конечных участках, при этом судно должно делать это под возможно меньшим углом к общему направлению потока движения | верно неверно | |
| 87. | При плавании судов по ВВП, на которых установлена система разделения движения судно (состав), использующее СРД, должно избегать пересечения полос движения СРД, но если оно вынуждено пересекать полосу движения СРД, то должно делать это, насколько возможно, курсом под прямым углом к общему направлению потока движения | верно неверно | |
| 88 | При плавании судов по ВВП, на которых установлена система разделения движения судно (состав), использующее СРД, должно входить в полосу движения СРД или покидать полосу движения СРД на конечных участках, при этом судно должно делать это под прямым углом к общему направлению потока движения | верно неверно | |
| 89. | При плавании судов по ВВП, на которых установлена система разделения движения судно (состав), использующее СРД, должно избегать пересечения полос движения СРД, но если оно вынуждено пересекать полосу движения СРД, то должно делать это, насколько возможно, под возможно меньшим углом к общему направлению потока движения | верно неверно | |
| 90 | Судно (состав) не должно использовать участок акватории между полосами системы разделения движения и береговой чертой (далее - зона прибрежного плавания), когда оно может безопасно использовать соответствующую полосу движения СРД | верно неверно | |
| 91 | При одновременном подходе судов (составов) сверху и снизу к участку ВВП, который не позволяет осуществлять движение судов (составов) в обоих направлениях одновременно | судно (состав), идущее вверх, должно остановиться в безопасном месте и пропустить судно (состав), идущее вниз судно (состав), идущее вниз, должно остановиться в безопасном месте и пропустить судно (состав), идущее вверх | |
| 92. | В случае, когда по каким-либо причинам расхождение на участке ВВП затруднено, судно (состав), идущее вверх, с момента обнаружения судна (состава) идущего вниз, должно маневрировать таким образом, чтобы расхождение произошло в наиболее удобном месте | верно неверно | |
| 93. | В случае, когда по каким-либо причинам расхождение на участке ВВП затруднено, судно (состав), идущее вниз, с момента обнаружения судна (состава) идущего вверх, должно маневрировать таким образом, чтобы расхождение произошло в наиболее удобном месте | верно неверно | |
| 94 | При одновременном подходе к участку ВВП, на котором запрещается расхождение, судно (состав), идущее вверх, должно убавить ход до минимального или остановиться и пропустить судно (состав), идущее вниз | судно (состав), идущее вверх, должно убавить ход до минимального или остановиться и пропустить судно (состав) идущее вниз судно (состав), идущее вниз, должно убавить ход до минимального или остановиться и пропустить судно (состав) идущее вверх | |
| 95 | В случае обнаружения в зоне подводного перехода или водозабора выбросов газов нефтепродуктов или нефтяных пятен: | на судне должны объявить общесудовую тревогу на судне должны запретить работы связанные с огнем, курение и нахождение на палубе посторонних лиц на судне должны запретить использование УКВ радиосвязи и/или мобильных телефонов после выхода из зоны опасного участка капитан судна обязан сообщить по УКВ радиосвязи диспетчеру АБВВП о происшествии в зоне подводного перехода трубопровода судно должно немедленно прекратить движение и сообщить по УКВ радиосвязи диспетчеру АБВВП о происшествии в зоне подводного перехода трубопровода на судне должны подготовить к спуску спасательные средства | |
| 96. | Каждое судно должно всегда следовать с безопасной скоростью с тем, чтобы оно могло предпринять действия для предупреждения столкновения и могло быть остановлено в пределах расстояния, требуемого при существующих обстоятельствах и условиях | верно неверно | |
| 97 | Каждое судно должно следовать с безопасной скоростью только когда оно осуществляет расхождение с другими судами | верно неверно | |
| 98 | В случае неуверенности в правильности своих действий, а также в оценке действий других судов судоводитель должен | вызывать на пост управления судном капитана судна связаться с диспетчером движения для координации своих действий вызвать другое судно по УКВ радиосвязи для согласования взаимных действий немедленно остановить движение судна | |
| 99. | Оборот, связанный с пересечением курса приближающегося судна (состава), выполняется | только после согласования с судоводителем этого судна (состава) взаимных действий не менее чем за 500 метров до приближающегося судна только в присутствии на посту управления судном капитана судна только после подачи одного продолжительного звукового сигнала | |
| 100 | При пересечении судового хода на встречных курсах расхождение судов может производиться любыми бортами, при этом первым выходит на УКВ радиосвязь и определяет сторону расхождения судоводитель судна, идущего от правого берега | верно неверно | |
| 101 | При пересечении судового хода на встречных курсах расхождение судов может производиться любыми бортами, при этом первым выходит на УКВ радиосвязь и определяет сторону расхождения судоводитель судна, идущего от левого берега | верно неверно | |
| 102 | Судно при подходе к работающему на судовом ходу дноуглубительному или дноочистительному снаряду должно согласовать по УКВ радиосвязи сторону прохода не менее чем | за I километр за 500 метров за 10 минут за 5 минут за 3 километра | |
| 103 | В случае если дноуглубительный или дноочистительный снаряд не выходит на связь по УКВ радиосвязи, судно должно подать: | звуковой сигнал ”Внимание' звуковой сигнал ”Предупреждение' отмашку с борта по которому производится расхождение три продолжительных звуковых сигнала |
| 104 | При одновременном подходе судов к дноуглубительному или дноочистительному снаряду сверху и снизу судно, идущее вниз проходит в первую очередь | верно неверно |
| 105. | При одновременном подходе судов к дноуглубительному или дноочистительному снаряду сверху и снизу судно, идущее вверх проходит в первую очередь | верно неверно |
| 106 | На каком расстоянии до наплавного моста судоводитель должен согласовать свои действия по УКВ радиосвязи? | не менее километра не менее 500 метров не менее 3 километров не менее 5 километров |
| 107 | При осуществлении буксировки судна под бортом (за исключением случаев буксировки судна под бортом в пределах рейда) буксируемое судно должно находиться с правой стороны судна, осуществляющего буксировку | верно неверно |
| 108. | При осуществлении буксировки судна под бортом (за исключением случаев буксировки судна под бортом в пределах рейда) буксируемое судно должно находиться с левой стороны судна, осуществляющего буксировку | верно неверно |
| 109. | В случае невозможности расхождения судов левыми бортами | судно, идущее вверх, должно заблаговременно перейти на левую по ходу сторону судового хода в наиболее удобное место, убавить ход до минимального или остановиться и осуществить пропуск встречного судна по правому борту судно, идущее вниз, должно заблаговременно перейти на левую по ходу сторону судового хода в наиболее удобное место, убавить ход до минимального или остановиться и осуществить пропуск встречного судна по правому борту судно, идущее вверх, должно немедленно остановиться и осуществить пропуск встречного судна по правому борту судно, идущее вниз, должно немедленно остановиться и осуществить пропуск встречного судна по правому борту суда должны разойтись правыми бортами |