Дорожный обход. Раздел 1. ПЗ. Задача разработки рабочей документации 18 1Общие данные 19

• Название: Задача разработки рабочей документации 18 1Общие данные 19
• Анкор: Дорожный обход
• Дата: 15.06.2021
• Размер: 0.81 Mb.
• Имя файла: Раздел 1. ПЗ .docx
• Тип: Задача; #217553
• страница: 4 из 44

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Основание для разработки рабочей документации

Основанием для разработки рабочей документации по объекту «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск на участке обходов н.п. Умет, н.п. Аким-Сергиевка, н.п. Зубова Поляна км 411 – км 466, Республика Мордовия» является направление (подпрограмма) «Дорожное хозяйство» государственной программы Российской Федерации «развитие транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 декабря 2017 г. № 1596

Техническое задание Заказчика на разработку рабочей документации, утвержденное Заказчиком (Приложение 1) к государственному контракту №6/4-19 от 04.06.2019 г. (далее ГК)

2. Исходные данные

Исходными данными для разработки рабочей документации являются:

- результаты инженерных изысканий

- проектная документация

3. Основная задача разработки рабочей документации

Актуализация инженерных изысканий и детализация проектных решений.

2. ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАССЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

   1. Общие данные

      1. I этап строительства

Первый этап (ПК0+00 - ПК111+34.41) реконструируемого участка автомобильной дороги М-5 «Урал» км 411+000 - км 466+00 расположен на западной границе Рязанской области и восточной границы Республики Мордовия и проходит по Сасовскому и Зубово-Полянскому районам.

Климат умеренно-континентальный, характеризуется теплым летом и умеренно холодной зимой с устойчивым снежным покровом. Наиболее холодный месяц в данном районе - январь (- 12,3С), наиболее теплый - июль (+19,2°С).

Среднегодовое количество осадков равно 550 мм. Большая часть осадков выпадает с апреля по октябрь около 70 %.

Для формирования погоды, и в особенности таких ее компонентов, как температура и влажность, большое значение играют ветры. Ветровой режим характеризуется преобладанием ветров южного направления. Среднегодовая скорость ветра 6,9 м/с.

В целом, климат Рязанской области и Республики Мордовия обладает схожими характеристиками. В качестве небольших различий можно отметить бо́льшую континентальность климата Республики Мордовия, определяемую более значительными перепадами суточных и среднегодовых температур, меньшим количеством выпадающих осадков, чаще повторяющимися засухами и суховеями.

Глубина промерзания грунтов, согласно СП 131.13330.2018 и п.2.27 СП 22.13330.2016: суглинки и глины – 1,48м; супесей и песков пылеватых – 1,81м; песков мелких, средней крупности – 1,94м.

Реконструируемый участок относится к III дорожно-климатической зоне климатического районирования территории России для строительства.

На первом этапе (ПК0+00 - ПК111+34.41) реконструкции автомобильной дороги М-5 «Урал» Автомобильная дорога пересекает р. Вад, которая относится к бассейну реки Мокши, которая является правым притоком р.Оки и принадлежит к бассейну р.Волги.

В геоморфологическом отношении водосбор р. Вад расположен на территории Окско-Донской низменнос­ти. В административном отношении бассейн находятся на территории Республики Мордовии и Рязанской области.

Для водного режима реки характерно весеннее половодье и продолжительная низкая межень, прерываемая дождевыми паводками в летне-осенний период и зимними паводками во время оттепелей. Весеннее половодье формируется за счет таяния снегового покрова на водосборе.

В геологическом строении на первом этапе реконструкции (ПК0+00 - ПК111+34.41) принимают участие техногенные образования (tQIV), почвенно-растительный слой (pdIV), современные аллювиальные пойменные и овражные песчано-глинистые отложения (aQIV), верхнечетвертичные аллювиальные (а(2-3t)III) отложения нерасчленённых 2-ой и 3-ей надпойменных террас, а также нижнечетвертичные водно-ледниковые (f,lgIdns) и ледниковые (gIdn) отложения донского горизонта, подстилаемые плиоценовыми глинистыми отложениями (N2).

Гидрогеологические условия трассы характеризуются наличием подземных вод, совмещённых четвертичного и неогенового водоносных комплексов.

По данным химического анализа грунтовые воды неагрессивные к бетону всех марок, неагрессивные к ж/б конструкциям при постоянном смачивании и слабоагрессивные при периодическом смачивании, среднеагрессивные к металлическим конструкциям при свободном доступе кислорода. Также обладают низкой степенью коррозионной агрессивности к свинцовым оболочкам кабелей и высокой степенью коррозионной агрессивности к алюминиевым оболочкам кабелей.

Согласно "Общему сейсмическому районированию территории РФ ОСР-97 и списку населенных пунктов, расположенных в сейсмических районах, с указанием расчетной сейсмической интенсивности в баллах шкалы MSK-64 для средних грунтовых условий" степень сейсмической опасности (по карте С (1%)) в течение 50 лет составляет 5 баллов (применительно ко всей Республике).