реконструкция. Звена
![]()
|
![]() где ![]() ![]() Переведем все приведенные моменты инерции ( ![]() Для построения диаграммы по оси абсцисс откладываем ![]() ![]() ![]() Для построения диаграммы для каждого положения откладываем соответствующие значения ( ![]() .7 Построение диаграммы энергия-масса Построение диаграммы происходит следующим образом: по оси ![]() ![]() ![]() ![]() .8 Определение значения момента инерции маховой массы По справочной таблице выберем коэффициент неравномерности хода ДВС: ![]() ![]() Вычислим максимальный и минимальный угол наклона касательной: ![]() Проведем касательные к диаграмме энергия-масса сверху и снизу под углами ![]() ![]() ![]() Замерим отрезок ![]() ![]() . Простые зубчатые механизмы .1 Структурный анализ простого зубчатого механизма ![]() Рис.7.1 Схема простого зубчатого механизма с внешним зацеплением. Структурный анализ простых зубчатых механизмов сводится к определению подвижности механизма. Подвижность механизма определяем по формуле Чебышева: ![]() где W - подвижность механизма; n - число подвижных звеньев; p1 и p2 - соответственно число пар пятого и четвертого класса. Таблица 5.1 - звенья простого зубчатого механизма
В структуру механизма входят два подвижных звена (зубчатые колеса) и стойка, представленная двумя шарнирно-неподвижными опорами. Следовательно, n=2. Таблица5.2 - кинематические пары
Кинематические пары 0-1 и 0-2 являются вращательными парами пятого класса, следовательно, p1=2. Кинематическая пара 1-2 является зубчатой парой четвертого класса, следовательно, p2=1. Подставим число подвижных звеньев и число пар пятого и четвертого классов в формулу Чебышева: ![]() Полученный результат означает, что для однозначного описания положения всех звеньев механизма в рассматриваемой плоскости достаточно знать одну обобщенную координату. .2 Синтез эвольвентного зацепления простого зубчатого механизма Данная задача сводится к выполнению синтеза эвольвентных профилей зубчатых колес простой зубчатой передачи с внешним зацеплением. Дано: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Найдем инволюту угла зацепления: ![]() ![]() По таблице значений инвалют найдем угол зацепления: ![]() Найдем минимальную величину коэффициента смещения для шестерни: ![]() ![]() Величина коэффициента смещения для колеса определяется по блокирующему контуру. Действительная величина коэффициента смещения для колеса: ![]() ![]() ![]() Рисунок 5.1 - блокирующий контур Величину коэффициента смещения для колеса найдем по блокирующему контуру (рисунок 5.1): полученная точка попадает в границы контура, а это значит, что значения подобранны верно. Далее будем находить диаметры делительных окружностей: Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Диаметры начальных окружностей: Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Шаг по делительной окружности: ![]() ![]() Шаг по основной окружности: ![]() ![]() Диаметры основных окружностей: Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Диаметры окружностей впадин зубьев: Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() При ![]() Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Диаметры окружностей вершин зубьев: Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Где ![]() Коэффициент уравнительного смещения: ![]() Коэффициент воспринимаемого смещения: ![]() Уточненное межосевое расстояние: ![]() Делительное межосевое расстояние: ![]() Получаем: ![]() ![]() ![]() И в итоге: Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Толщина зуба по делительной окружности: Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Толщина впадины по длительной окружности: Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Высота зубьев: ![]() ![]() Углы профиля на окружности вершин: Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Толщина зубьев по окружности вершин: Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Для шестерни: ![]() Для колеса: ![]() Проверка: ![]() ![]() ![]() Оба значения толщины зубьев по окружности больше значения минимальной толщины, проверка сходится. Коэффициент торцевого перекрытия: |