Шпаргалки для Деталей Машин. 1. Виды разрушения ремней. Расчет ременных передач по тяговой способности и на долговечность. Перегрев ремня

• Название: 1. Виды разрушения ремней. Расчет ременных передач по тяговой способности и на долговечность. Перегрев ремня
• Анкор: Шпаргалки для Деталей Машин
• Дата: 04.03.2023
• Размер: 6.03 Mb.
• Имя файла: MATALI_DEShIN.docx
• Тип: Документы; #968789
• страница: 1 из 5

1.Виды разрушения ремней. Расчет ременных передач по тяговой способности и на долговечность.

Перегрев ремня(Перегрев ремня может произойти как из-за слабого его натяжения, так и  из-за чрезмерного его натяжения.)

Поперечные трещины в нижней части клинового ремня(Причинами появления поперечных трещин в нижней части приводного ремня являются слишком маленькие диаметры у использованных ременных шкивов или чрезмерная тяговая нагрузка приводного ремня.)

Продольные трещины и бахрома(Причинами появления бахромы и трещин у ремнейприводных могут быть слишком маленькие диаметры у используемых шкивов, чрезмерная тяговая нагрузка на клиновой ремень, дефекты поверхностей пазов ременных шкивов.)

Износ верхних поверхностей(Во избежание износа верхних поверхностей ремней  приводных необходимо устранить препятствия в ременной передаче и перекручивание клинового ремня.)

Расчет по тяговой способности сводится к определению расчетной площади сечения ремня:

F=P/[kП]

где Р - передаваемое окружное усилие

[kП] - допускаемое полезное напряжение в ремне, полученное согласно кривым скольжения .

Полное число пробегов ремня за весь срок работы передачи пропорционально числу пробегов в секунду:

и=v/L<=[и] (Р.23)

где v - скорость ремня в м/сек;

L - длина ремня в м;

[и] - допускаемое число пробегов в секунду.

Число пробегов является скоростным фактором, влияющим на долговечность: чем больше и, тем выше частота циклов, тем меньше срок службы ремня.

2. Заклепочные соединения и их расчет на прочность

Основными нагрузками для заклепочных соединений являются продольные силы, стремящиеся сдвинуть соединяемые детали одну относительно другой. Расчет соединений проводится на срез заклепок, на смятие заклепок и листа, на разрыв листа и срез края листа. При расчете трением между соединяемыми деталями пренебрегают. В групповых соединениях, нагруженных симметричными нагрузками, предполагается равномерное распределение усилий между заклепками. При эксцентричном приложении нагрузки на заклепочный шов расчет на прочность проводится для наиболее нагруженной заклепки.

Расчет заклепок могут проводить:
- на срез
- на смятие
- на растяжение (отрыв головок)
Условия прочности на срез, смятие, растяжение:

где F – сила, действующая на заклепку,  [ _ср] - допускаемое напряжение заклепок на срез, k – число плоскостей среза в соединении, d – диаметр стержня заклепки, [ _см] - допускаемое напряжение заклепок на смятие, n – количество заклепок (в односрезных заклепках n = k), s – наименьшая толщина соединяемых частей, [ _р] -  допускаемое напряжение на отрыв головок.

3. Заклепочные соединения. Виды заклепок и заклепочных швов

Заклепочное соединение относят к неразъемным. Детали крепятся посредством заклепки – стержня круглого поперечного сечения с головками на концах. Этот стержень устанавливается  в совмещенные отверстия соединяемых деталей и осаживается с одной стороны. Одна из головок, называемая закладной, выполняется на заготовке заранее (на рисунке 1 она снизу), а другая, называемая замыкающей, образуется в процессе клепки (на рисунке 1 – сверху). Обычно заклепками соединяют листовые конструкции. Применяются они в особо ответственных конструкциях, воспринимающих большие вибрационные и повторные нагрузки.

Различают следующие виды заклепок: заклепки со сплошным стержнем,  заклепки полупустотелые, заклепки пустотелые.

В зависимости от назначения неразъемного соединения существуют следующие виды заклепочных швов:

Прочный шов применяется в тех случаях, когда надо создать неразъемное соединение, способное оказывать достаточное сопротивление действующим на него усилиям. Прочность шва достигается применением соединения с одним или несколькими рядами заклепок. Эти швы применяются для соединения частей ферм, мостов, колонн и т. п.

Плотный шов обеспечивает герметичность, т. е. не пропускает жидкости и газы. В отношении же прочности к нему особых требований не предъявляется.

Герметичность обеспечивается установкой прокладок между склепываемыми листами или подчеканкой шва. Эти швы применяются при изготовлении резервуаров.

Прочно-плотные швы применяются в тех случаях, когда нужно создать прочные и герметические соединения, например в паровых котлах и различных резервуарах с высоким внутренним давлением.