Технология приёма и выдачи грузов на железнодорожном транспорте

• Название: Технология приёма и выдачи грузов на железнодорожном транспорте
• Дата: 15.05.2022
• Размер: 48.16 Kb.
• Имя файла: 014_2_7_22.docx
• Тип: Документы; #530026
• страница: 1 из 11

Январь 2004 В.И. Меньших

Технология приёма и выдачи грузов на железнодорожном транспорте

Общие положения.

Грузы принимаются к перевозке в местах общего пользования (МОП) и в местах необщего пользования (МНОП).

К МОП относятся крытые и открытые склады, а также специально выделенные участки на территории железнодорожной станции, в которых выполняются операции по погрузке , выгрузке, сортировке, хранению грузов, грузобагажа и контейнеров пользователей услугами железнодорожного транспорта. МОП принадлежат владельцу инфраструктуры.

К МНОП относятся железнодорожные пути необщего пользования, крытые и открытые склады, а также участки, расположенные на территории железнодорожной станции и используемые для выполнения операций по погрузке, выгрузке грузов и контейнеров определенных пользователей услугами ж.д. транспорта. МНОП или не принадлежат владельцу инфраструктуры, или сданы им в аренду.

К МОП и к МНОП предъявляются следующие основные требования:

-наличие сооружений и устройств для обеспечения сохранности грузов,грузобагажа, вагонов, контейнеров;

-наличие сооружений и устройств для обеспечения бесперебойной погрузки грузов в вагоны и выгрузки из вагонов;

соответствие требованиям законодательства РФ об охране окружающей среды.

Перевозки грузов могут осуществляться повагонными (ВО), мелкими (МО), контейнерными (КО), групповыми, маршрутными (М), сборными повагонными отправками.

ВО считается партия груза, предъявляемая к перевозке по одной транспортной железнодорожной накладной, для перевозки которого требуется предоставление отдельного вагона.

МО считается партия груза, предъявляемая по одной накладной для перевозки которого не требуется отдельный вагон.

КО считается партия груза, предъявляемая по одной накладной, для перевозки которого требуется предоставление отдельного контейнера.

Групповой отправкой считается партия груза, предъявляемая по одной накладной, для перевозки которого требуется предоставление более одного вагона, но менее маршрутной отправки.

МО считается партия груза, предъявляемая по одной накладной, для перевозки которого требуется предоставление вагонов в количестве, соответствующим нормам, установленным для маршрутов по массе или длине.

Сборной повагонной отправкой считается предъявляемый по одной накладной груз разных наименований и позиций номенклатуры грузов в адрес одного грузополучателя.

Перевозки грузов осуществляются грузовой или большой скоростью. Категория скорости перевозок грузов выбирается грузоотправителем и указывается им в накладной.

Основанием для приема груза к перевозке является наличие заявки на перевозку груза ф. ГУ-12 (ст.11 УЖТ), которую ГО–ль представляет перевозчику в установленные сроки и в необходимом количестве, оформленную в соответствии с Правилами перевозок грузов на ж.д. транспорте .

Грузовые и коммерческие операции, связанные с приемом груза к отправлению, выполняются на станции отправления ГО-ми и работниками станции (товарной конторы, ТЕХПД, грузового района, МЧ и т.д.).

Эти операции включают в себя:

-заключение договора перевозки груза;

-подготовку груза к перевозке ( нанесение транспортной маркировки, подготовка увязочных материалов и реквизитов и т.д.);

-определение массы груза;

-объявление ценности груза;

-расчеты за перевозку и услуги;

-проверка и визирование накладной в товарной конторе;

-прием груза в склад станции;

-подготовка вагонов к погрузке;

-погрузка;

-пломбирование вагонов ;

-отправление вагонов со станции.