Главная страница

Обеспечение безопасности движения поездов. 1. 1 Структура и принцип действия устройства контроля перегона методом счета осей


Скачать 0.85 Mb.
Название1. 1 Структура и принцип действия устройства контроля перегона методом счета осей
Дата27.09.2022
Размер0.85 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаОбеспечение безопасности движения поездов.docx
ТипРеферат
#701515
страница4 из 8
1   2   3   4   5   6   7   8


Таблица 2.4. Уход вагонов

Причины нарушения безопасности движения

Эксперт 1

Эксперт 2

Эксперт 3

Эксперт 4

Эксперт 5

1. Влияние коллектива

15

11

17

16

19

2. Нехватка времени

17

19

19

17

22

3. Недостаточная мотивация персонала

16

12

18

15

20

4. Отсутствие опыта работы

8

18

10

7

15

5. Усталость персонала

4

27

6

6

14

6. Тяжелые условия труда

6

13

8

14

4

7. Отсутсвие финансирования

7

14

9

27

17

8. Нехватка устройств в подвижном парке

10

5

12

13

16

9. Несогласованность действий персонала

5

4

7

8

18

10. Неисправность устройств сигнализации

2

1

4

1

1

11. Сильные морозы

23

26

25

19

28

12. Окисление

24

17

26

21

8

13. Механический износ

3

15

5

20

10

14. Кратковременное пропадание напряжения устройств контактной сети

11

16

13

3

9

15. Излом болтов

12

6

14

2

5

16. Ослабление ступицы

13

7

15

11

6

17. Короткое замыкание

14

8

16

9

7

18. Вибрация рельсовых путей

26

9

28

10

11

19. Сильный ветер

21

25

23

22

27

20. Молния

20

23

22

24

25

21. Ливень

18

24

20

25

24

22. Снегопад

19

28

21

23

26

23. Низкие температуры

22

20

24

26

23

24. Заводской дефект

9

3

11

12

2

25. Низкая квалификация работников

1

2

2

4

12

26. Низкое качество регулировки аппаратуры

2

10

3

5

3

27. Трата времени

25

21

27

28

21

28. Халатное отношение

3

22

1

18

13


Таблица 2.5. Пропуск пассажирских поездов по неспециализированным путям

Причины нарушения безопасности движения

Эксперт 1

Эксперт 2

Эксперт 3

Эксперт 4

Эксперт 5

1. Тяжолые условия труда

17

11

7

13

9

2. Нехватка времени

15

12

8

16

10

3. Влияние коллектива

11

16

20

14

11

4. Ошибочные показания приборов

5

4

1

4

4

5. Низкая квалификация персонала

10

17

21

8

15

6. Авария на электростанции

6

7

2

5

2

7. Программный сбой

1

5

3

2

20

8. Незаинтересованность в производственном процессе

12

13

9

9

7

9. Недостаточная мотивация персонала

16

14

11

15

13

10. Неквалифицированность ДСП

2

1

15

1

1

11. Нарушение правил монтажа

7

18

10

10

19

12. Электромагнитные помехи

18

8

16

19

12

13. Непредсказуемый отказ систем автоведения

3

6

4

6

8

14. Неудовлетворительное содержание токопроводных стыковых соединителей

8

2

12

11

14

15. Снегопад

21

20

17

18

16

16. Механическая преграда

13

9

5

20

5

17. Высокая температура окружающей среды

19

21

19

21

18

18. Молния

20

19

14

17

21

19. Механический износ

14

15

6

12

6

20. Неисправность монтажа

9

3

18

7

17

21. Неквалифицированностьперсонала

4

10

13

3

3
1   2   3   4   5   6   7   8


написать администратору сайта