Таблица 2.8. Прием или отправление поезда по неготовому маршруту
Причины нарушения безопасности движения
|
Эксп 1
|
Эксп 2
|
Эксп 3
|
Эксп 4
|
Эксп 5
|
Ср.зн
|
Ранг
|
1. Нет финансовых ресурсов
|
12
|
5
|
4
|
18
|
13
|
10,0
|
|
2. Молодой специалист
|
6
|
6
|
22
|
12
|
8
|
8,0
|
1
|
3. Невнимательность
|
11
|
7
|
3
|
3
|
14
|
6,0
|
2
|
4. Продолжительное время работы
|
13
|
14
|
12
|
8
|
17
|
13,0
|
|
5. Вандализм
|
23
|
23
|
17
|
19
|
23
|
21,0
|
|
6. Низкое качество регулировки аппаратуры
|
8
|
13
|
14
|
2
|
3
|
8,0
|
|
7. Потеря времени
|
20
|
17
|
13
|
17
|
15
|
16,3
|
|
8. Нехваткаквалифицированных кадров
|
10
|
12
|
11
|
16
|
9
|
11,0
|
|
9. Невыполнение графика работ
|
4
|
4
|
2
|
1
|
2
|
3,0
|
7
|
10. Несогласованность действий персонала
|
1
|
3
|
1
|
9
|
10
|
3,5
|
6
|
11. Механический износ
|
14
|
8
|
10
|
7
|
11
|
9,7
|
|
12. Отсутсвие мотивации
|
15
|
11
|
23
|
20
|
16
|
17,0
|
|
13. Низкое знание технической документации
|
9
|
15
|
9
|
10
|
12
|
11,0
|
|
14. Короткое замыкание
|
5
|
9
|
15
|
11
|
18
|
11,7
|
|
15. Механические повреждения
|
7
|
2
|
5
|
6
|
1
|
4,3
|
5
|
16. Авария на станции
|
3
|
10
|
7
|
4
|
5
|
5,0
|
4
|
17. Обрыв жил в проводах
|
17
|
22
|
6
|
5
|
4
|
9,3
|
|
18. Электромагнитные бури
|
19
|
21
|
16
|
13
|
7
|
16,0
|
|
19. Молния
|
18
|
16
|
18
|
21
|
20
|
18,7
|
|
20. Сильный ветер
|
21
|
19
|
21
|
15
|
22
|
20,3
|
|
21 Снежная буря
|
22
|
20
|
20
|
22
|
21
|
21,0
|
|
22. Сильные туманы
|
16
|
18
|
19
|
23
|
19
|
18,7
|
|
23. Пожар
|
2
|
1
|
8
|
14
|
6
|
5,3
|
3
|
Таблица 2.9. Уход вагонов
Причины нарушения безопасности движения
|
Эксп. 1
|
Эксп. 2
|
Эксп. 3
|
Эксп. 4
|
Эксп. 5
|
Ср.зн
|
1 .Влияние коллектива
|
15
|
11
|
17
|
16
|
19
|
16,0
|
2. Нехватка времени
|
17
|
19
|
19
|
17
|
22
|
18,0
|
3. Недостаточная мотивация персонала
|
16
|
12
|
18
|
15
|
20
|
16,3
|
4. Отсутствие опыта работы
|
8
|
18
|
10
|
7
|
15
|
11,0
|
5. Усталость персонала
|
4
|
27
|
6
|
6
|
14
|
8,7
|
6. Тяжелые условия труда
|
6
|
13
|
8
|
14
|
4
|
9,0
|
7. Отсутствие финансирования
|
7
|
14
|
9
|
27
|
17
|
13,3
|
8 .Нехватка устройств в подвижном парке
|
10
|
5
|
12
|
13
|
16
|
11,7
|
Таблица 2.10. Пропуск пассажирских поездов по неспециализированному маршруту
Причины нарушения безопасности движения
|
Эксп 1
|
Эксп2
|
Эксп 3
|
Эксп 4
|
Эксп5
|
Ср.зн
|
1. Тяжелые условия труда
|
17
|
11
|
7
|
13
|
9
|
11,0
|
2. Нехватка времени
|
15
|
12
|
8
|
16
|
10
|
12,3
|
3. Влияние коллектива
|
11
|
16
|
20
|
14
|
11
|
13,0
|
4. Ошибочные показания приборов
|
5
|
4
|
1
|
4
|
4
|
4,0
|
5. Низкая квалификация персонала
|
10
|
17
|
21
|
8
|
15
|
14,0
|
6. Авария на электростанции
|
6
|
7
|
2
|
5
|
2
|
3,8
|
7. Программный сбой
|
1
|
5
|
3
|
2
|
20
|
3,3
|
8. Незаинтересованность в производственном процессе
|
12
|
13
|
9
|
9
|
7
|
10,0
|
9. Недостаточная мотивация персонала
|
16
|
14
|
11
|
15
|
13
|
14,0
|
10. Неквалифицированность ДСП
|
2
|
1
|
15
|
1
|
1
|
1,3
|
11. Нарушение правил монтажа
|
7
|
18
|
10
|
10
|
19
|
12,7
|
12. Электромагнитные помехи
|
18
|
8
|
16
|
19
|
12
|
15,3
|
13. Непредсказуемый отказ систем автоведения
|
3
|
6
|
4
|
6
|
8
|
5,3
|
14. Неудовлетворительное содержание токопроводных стыковых соединителей
|
8
|
2
|
12
|
11
|
14
|
7,8
| |
Скачать 0.85 Mb.