Курсовой технология строительства автомобильной дороги. РПЗ ДО ГР 2. 1. анализ задания к курсовому проекту и исходные данные

• Название: 1. анализ задания к курсовому проекту и исходные данные
• Анкор: Курсовой технология строительства автомобильной дороги
• Дата: 07.03.2020
• Размер: 0.99 Mb.
• Имя файла: РПЗ ДО ГР 2.doc
• Тип: Документы; #111180
• страница: 5 из 12

5.2. Выбор ведущих дорожно-строительных машин.

Выбор ведущих дорожно-строительных машин и комплектование специализи­ро­ван­ных звеньев выполнено по комплексным технологическим операциям для каждого конструк­тив­ного слоя на основе сопоставления вариантов.

Рекомендуемые ведущие дорожно-строительные машины для технологических операций каждого конструктивного слоя дорожной одежды и допускаемые варианты замены занесены в таблицу 5.

Рекомендуемые дорожно-строительные машины

для основных технологических операций

Таблица 5

Технологическая операция			Рекомендуемые машины	Допускаемые замены
№		Наименование
Песчаный подстилающий слой
1.1		Разработка песка в карьере с погрузкой	Экскаватор ЭО-4121 (1м3)	Экскаватор ЭО-4112 (1м3) ЭО-5111 (1м3)
1.2		Транспортировка песка на среднее расстояние 17,6 км	Автосамосвал КамАЗ-55111 (13 т)	Автосамосвал ЗИЛ-4514 (10 т) КамАЗ-65034 (21 т)
1.3		Разравнивание песка слоем толщиной 47 см	Бульдозер ДЗ-128	Бульдозер ДЗ-42В ДЗ-171.4
1.4		Профилирование песчаного слоя	Автогрейдер ДЗ-99	Автогрейдер ДЗ-98 ДЗ-180А
1.5		Полив песчаного слоя водой	Поливомоечная машина ПМ-130Б (ЗИЛ)	Поливомоечная машина КО-802 (КамАЗ) КДМ-130А (ЗИЛ)
1.6		Уплотнение песчаного слоя	Каток ДУ-84 (комб., вибр., 15 т)	Каток ДУ-65 (пневмо, 12 т) ДУ-85 (вальц., вибр., 13 т)
Основание из грунта, обработанного неорганическим вяжущим
2.1		Транспортировка ЦГС на среднее расстояние 26,1 км	Автосамосвал КамАЗ-55111 (13 т)	Автосамосвал ЗИЛ-4514 (10 т) КамАЗ-65034 (21 т)
2.2		Распределение и укладка смеси	Щебнеукладчик Д-337 (самоходный)	Щебнеукладчик SD. 4100 (самоходный) HS 380 (самоходный)
2.3		Уплотнение слоя укрепленного грунта катком	Каток ДУ-65 (пневмо, 12 т)	Каток ДУ-31А (пневмо., 8 т) ДУ-73 (вибр, 8 т)
2.4		Проверка профиля уложенной ЦГС и срезка неровностей автогрейдером	Автогрейдер ДЗ-99	Автогрейдер ДЗ-98 ДЗ-31-1
2.5		Розлив битумной эмульсии по основанию из грунта, укрепленного цементом	Автогудронатор ДС-142Б (КамАЗ)	Автогудронатор ДС-39Б (ЗИЛ) ДС-82 (ЗИЛ)
Асфальтобетонное покрытие (два слоя)
3.1		Очистка основания	Подметально-уборочная машина КО-304А	Подметально-уборочная машина КО-304 КДМ-130А (ЗИЛ)
3.2		Подгрунтовка основания	Автогудронатор ДС-142Б (КамАЗ)	Автогудронатор ДС-39Б (ЗИЛ) ДС-82 (ЗИЛ)
3.3		Транспортировка асфальтобетонной смеси на среднее расстояние 26,1 км	Автосамосвал КамАЗ-55111 (13 т)	Автосамосвал ЗИЛ-4514 (10 т) КамАЗ-65034 (21 т)
3.4	Распределение асфальтобетонной смеси		Асфальтоукладчик ДС-189 (гусеничный ход)	Асфальтоукладчик ДС-191 (колесный) ДС-179 (гусеничный)
3.5	Уплотнение асфальтобетонной смеси		Каток BOMAG BW 144 AD-2 (вальц., вибр., 7 т) Каток BOMAG BW 184 AD-2 (вальц., вибр., 11 т)	Каток ДУ-72 ДУ-73 (вальц., вибр., 6 т) Каток ДУ-63 (вальц., вибр., 10 т) ДУ-65 (пневмо, 12 т)
Присыпные обочины
4.1	Разработка песчаного грунта для присыпных обочин в карьере с погрузкой		Экскаватор ЭО-4121 (1м3)	Экскаватор ЭО-4112 (1м3) ЭО-5111 (1м3)
4.2	Транспортировка песчаного грунта для присыпных обочин		Автосамосвал КамАЗ-55111 (13 т)	Автосамосвал ЗИЛ-4514 (10 т) КамАЗ-65034 (21 т)
4.3	Перемещение грунта на обочины и обвалование		Бульдозер ДЗ-186	Бульдозер ДЗ-42В ДЗ-171.4
4.4	Подсыпка обочин песчаным грунтом (из валов)		Бульдозер ДЗ-186	Бульдозер ДЗ-42В ДЗ-171.4
4.5	Полив присыпных обочин водой		Поливомоечная машина ПМ-130Б (ЗИЛ)	Поливомоечная машина КО-802 (КамАЗ) КДМ-130А (ЗИЛ)
4.6	Уплотнение присыпных обочин		Каток ДУ-84 (комб., вибр., 15 т)	Каток ДУ-65 (пневмо, 12 т) ДУ-85 (вальц., вибр., 13 т)
Укрепленные обочины
5.1	Погрузка ЩГПС		Погрузчик ТО-18Д	Погрузчик ПМТС-1200 ТО-28
5.2	Транспортировка ЩГПС		Автосамосвал КамАЗ-55111 (13 т)	Автосамосвал ЗИЛ-4514 (10 т) КамАЗ-65034 (21 т)
5.3	Распределение и профилирование ЩГПС		Автогрейдер ДЗ-99	Автогрейдер ДЗ-98 ДЗ-180А
5.4	Полив ЩГПС водой		Поливомоечная машина ПМ-130Б (ЗИЛ)	Поливомоечная машина КО-802 (КамАЗ) КДМ-130А (ЗИЛ)
5.5	Уплотнение ЩГПС		Каток BOMAG BW 184 AD-2 (вальц., вибр., 11 т)	Каток ДУ-63 (вальц., вибр., 10 т) ДУ-65 (пневмо, 12 т)

5.2.1. Определение производительности дорожных машин

Сменная производительность дорожно-строительных машин определяется по ЕНиР (сборник Е17) или, при отсутствии данных, по расчету по следующим формулам:

а) экскаватор (прямая и обратная лопаты, грейфер), м³/смену:

П_э = ,

где T  продолжительность рабочей смены, ч (T = 8 ч);

q_э  вместимость ковша экскаватора, м³;

К_в – коэффициент затрат времени при погрузке в транспортные средства (К_в = 0,70);

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной

(К_т = 0,60);

K_гр – коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (для песчаных грунтов – I-ая группа, K_гр = 1,0);

t_ц. – продолжительность цикла, ч (при q_э  0,65 м³ t_ц. = 0,005 ч);

K_р – коэффициент разрыхления грунта (для песчаных грунтов K_р =1,1).

б) фронтальный погрузчик, м³/смену:

П_фп =,

где T  продолжительность рабочей смены, ч (T = 8 ч);