Курсовой технология строительства автомобильной дороги. РПЗ ДО ГР 2. 1. анализ задания к курсовому проекту и исходные данные

• Название: 1. анализ задания к курсовому проекту и исходные данные
• Анкор: Курсовой технология строительства автомобильной дороги
• Дата: 07.03.2020
• Размер: 0.99 Mb.
• Имя файла: РПЗ ДО ГР 2.doc
• Тип: Документы; #111180
• страница: 7 из 12

b – длина отвала, м;

  угол установки отвала в плане, ° (= 50°);

а – величина перекрытия следа, м (а = 0,5 м);

l_пр. – длина прохода машины, м;

V_р – рабочая скорость при профилировании, км/ч;

t_разв – время разворота, ч (t_разв. = 0,01 ч);

t_пер – затраты времени на переключение передач, подъём и опускание рабочего органа (t_пер = 0,005 ч);

n – число проходов по одному следу (n = 3…4);

К_гр – коэффициент, учитывающий группу материала по трудности разработки;

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени (К_в = 0,75);

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (К_т = 0,60).
д) автогрейдер (разравнивание материалов), м³/смену:
П_гр.р =,

где T – продолжительность рабочей смены, ч (T = 8 ч);

q  объем перемещаемого материала (бульдозерным отвалом), м³:

q = 0,75 × h² × b × К_п,

где h – высота отвала, м;

b – длина отвала, м;

К_п – коэффициент, учитывающий потери материала при перемещении (К_п = 0,85);

t­_ц – время полного цикла, ч;

t­_ц = t­_п + t­_об.х + t­_пер,

где t­_п – затраты времени на перемещение и разравнивание материала, ч:

t­_п = ,

где l­_п – дальность перемещения материала при разравнивании, м;

V­_п – скорость движения при разравнивании, км/ч;

t­_об.х – время обратного хода, ч:

t­_об.х =,

где l­_п – дальность перемещения материала при разравнивании, м;