Главная страница

1. Фигура и размеры Земли. Геоид, эллипсоид вращения, референцэллипсоид


Скачать 3.3 Mb.
Название1. Фигура и размеры Земли. Геоид, эллипсоид вращения, референцэллипсоид
АнкорGEK_Otkorektirovannaya.doc
Дата01.12.2017
Размер3.3 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлаGEK_Otkorektirovannaya.doc
ТипДокументы
#10575
страница8 из 15
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   15
раздел I. В начале этого раздела приведены общие реко­мендации по правильному использованию морских карт и нави­гационных пособий (explanatory notes). В этом разделе также размещены: географический указатель (geographical index), пе­речень извещений (index of notices) и перечень корректируемых карт (index of charts affected).

Географическийуказатель позволяет быстро отыскать страницы выпус­ка, содержащие извещения на определённый географический район.

INDEX OF CHARTS AFFECTED (“PL” indicates chart appears in List of Admiralty Publications immediately following this index)

Admiralty Chart No.


Notices


Admiralty Chart No.


Notices


2


877P


1538


813


2


799


1543


777


89


804


1598


811


89


805


1606


PL


92


805


1607


PL


92


804


1609


PI


106


777


1610


PI


127


852


1652


781


127


851


1657


812




Фрагмент перечня корректируемых карт

раздел II. В этом разделе приведены следующие сведения:

список новых Адмиралтейских карт и пособий, опубликован­ных за последнюю неделю (New Admiralty Charts and Publications);

список новых изданий существующих Адмиралтейских карт и пособий (New Editions of Admiralty Charts and Publications);

список новых электронных карт (Additions to the ARCS Series);

список карт, которые будут опубликованы в скором будущем или будут изъяты из обращения (Admiralty Charts to be published or withdrawn);

список навигационных пособий, которые будут опубликованы в скором будущем, или будут изъяты из обращения (Admiralty Publications to be published or withdrawn);

сведения об изменениях в сроках опубликования карт и пособий, ранее объявленных к печати (revised publications dates);

список карт и пособий, изъятых из обращения (Admiralty Charts and Publications permanently withdrawn). Выход нового издания карты или пособия автоматически аннулирует преды­дущее издание. Пользоваться картами и публикациями, изъятыми из обращения, категорически запрещено;

если появляется новый официальный агент по распростра­нению Адмиралтейских карт и пособий, информация о такой компании публикуется в данном разделе (Admiralty Chart Agent Information);

каждый квартал (в конце марта, июня, сентября и декабря) публикуется список всех действующих изданий:

лоций и последних дополнений к ним;

томов «Адмиралтейского Списка Огней»;

томов «Адмиралтейского Списка Радиосигналов»;

пособий по приливам.

Эти же сведения приводятся и в «Сборном Перечне Адмирал­тейских Извещений Мореплавателям» (см. п. 3.2 настоящей главы), публикуемом каждые шесть месяцев;

опечатки (erratum), замеченные в предыдущих Еженедель­ных выпусках Извещений Мореплавателям;

корректуру для карт, связанную с изданием новых карт и изданий (miscellaneous updates to charts);

извещения для корректуры Адмиралтейских карт (формат извещений подробно рассмотрен ниже);

временные и предварительные извещения (temporary & preliminaryANMs). За номером временного извещения следует буква Т, за номером предварительного — Р. Временные и предварительные извещения печатаются только на одной стороне листа, что даёт возможность разрезать эти листы и вклеивать извещения в соответствующие места «Файла учёта предварительных и временных извещений» (см. п. 3.2 настоящей главы).

Ежемесячно публикуется перечень временных и предваритель­ных извещений, находящихся в силе;

наклейки для корректуры карт (blocks) (см. п. 3.2. настоя­щей главы);

раздел IIА. В том разделе с 1993 года публикуется коррек­тура на австралийские и новозеландские карты, входящие в Адмиралтейскую Серию;

раздел III. Этот раздел содержит Навигационные Предуп­реждения (NAVAREA, HYDROLANT, HYDROPAC);

раздел IV. Этот раздел содержит корректуру для Адмиралтейских лоций (Amendments to Admiralty Sailing Directions);

раздел v. В этом разделе помещена корректура для «Адмиралтейского Списка Огней и туманных Сигналов» (Amendments to «Admiralty List of Lights and Fog Signals»);

раздел VI. Раздел содержит информацию по корректуре

«Адмиралтейского Списка Радиосигналов» (Amendments to «Admiralty List of Radio Signals»).

Рассмотрим формат извещений, содержащихся в разделе II Еженедельных выпусков Извещений Мореплавателям и используемых непосредственно для корректуры Адмиралтейских карт. Каждое извещение может состоять из ряда отдельных сообщений, где строчными буквами латинского алфавита обозначено:

(а) номер Адмиралтейского извещения (номер корректуры) в текущем году. Этот номер должен быть записан в левом нижнем углу карты после того, как карта откорректирована по этому извещению. Если это первая корректура на данную карту в текущем году, то перед записью номера корректуры в «Журнал учёта корректуры» и в левый нижний угол карты, необходимо записать год (см. п. 3.2. главы 2);

(b) титул извещения. Титул содержит название географи­ческого региона или страны, название части региона или на­звание порта, указание на элемент карты, который подверга­ется корректуре;

(c) текст извещения. Следует обратить внимание на то, что координаты (широта и долгота) могут быть даны в за­висимости от масштаба карты как в минутах и секун­дах, так и в минутах и десятых минут (в примере приве­дены оба варианта);

(d) перечень карт, подвергаемых корректуре по данно­му извещению. В круглых скобках за номером карты ука­зана та часть извещения, которая относится к этой карте (не обязательно весь текст извещения относится к каждой из карт). В данном примере к карте № 149 относятся сооб­щения (b) и (с), а к карте № 2165 — сообщения (а) и (d). В квадратных скобках указан номер последней предыдущей корректуры или дата публикации карты (если это первая корректура на это издание карты) для каждой из карт, подвергаемых корректуре по данному извещению.



  • В извещении карты перечислены по масштабам, с кар­той наиболее крупного масштаба на первом месте.

  • Если информация в квадратных скобках [Lastcorrection] не соответствует информации левого нижнего угла карты, то, либо пропущено одно или несколько извещений, либо ис­пользуется старое издание карты. Всегда следует сначала нанести недостающую корректуру на карту или использо­вать новое издание карты, а только затем корректировать карту по данному извещению. Утверждение о том, что кор­ректуру карты необходимо выполнять с последнего из подо­бранных извещений, является абсолютно неправильным;

(e) если корректура относится к огню или радиотехническому средству навигационного оборудования, то указы­вается соответствующий том «Адмиралтейского Списка Огней и Туманных Сигналов» или «Адмиралтейского Спис­ка Радиосигналов»;

(f) источник информации для данного извещения и в скобках — номер ссылки Гидрографического Офиса Британского Адмиралтейства. Если извещение составлено по собственным источникам Гидрографического Офиса, то в титуле извещения справа над его номером ставится знак *.

Корректура Адмиралтейских карт

При выполнении корректуры Адмиралтейских карт следую­щие издания Гидрографического Офиса Британского Адмирал­тейства должны быть использованы для получения всей необхо­димой информации:

«Сборный Перечень Адмиралтейских Извещений Мореплавателям «(«Cumulative List of Admiralty Notices to Mariners» — NP 234). Сборный Перечень публикуется дважды в год. Первый выпуск публикуется в январе и содержит номера всех подвергнутых корректуре карт и но­мера соответствующих извещений за последние два года. Второй выпуск Перечня публикуется в июле и содержит номера карт и извещений за последние два с половиной года. В этой публикации также содержится перечень всех действующих изданий Адмиралтейских карт;

Руководство по корректуре карт” («How to correct your charts the Admiralty way» — NP 294). Руко­водство содержит сведения о содержании Еженедельных выпусков Адмиралтейских Извещений Мореплавателям. В издании даны основные рекомендации по корректуре мор­ских навигационных карт, приведен 21 пример корректуры карт с использованием текстов извещений и калек (tracings);

  • Журналучётакорректуры “ (“Chart Correction Log and Folio Index”’ — NP 133A). «Журнал учёта корректуры» предназначен для систематизации и учёта вносимых на кар­ты изменений. В «Журнале» перечислены по номерам все карты, входящие в Адмиралтейскую Серию. Карты, входящие в судовую коллекцию, отмечаются в «Журнале» и для каждой из них записывается:

I. номер фолио (Стандартной Адмиралтейской си­стемы фолио или судовой системы, если они различны);

II. дата публикации действующего издания карты;

III. номера извещений, по которым корректировалась карта.

Фрагмент страницы «Журнала учёта корректуры» представлен на рис. 5:

В последней графе в скобках указан год, к которому относятся идущие за ним номера извещений. Записи этой графы должны соответствовать записям левых нижних углов соответствующих откорректированных карт.

«Символы и условные обозначения Адмиралтей­ских карт» («Symbols and Abbreviations used on Admiralty Charts «-chart 5011). Это издание содержит все символы, обозначения и другую информацию, содержащуюся на Адмиралтейских картах. Данное пособие необходимо для правильного чтения карт и для правильного нанесения символов и других сведений на морские карты при их корректуре.

Практическое выполнение корректуры будет изменяться в за­висимости от начального состояния, в котором находятся карты и книги, подлежащие корректуре. Рассмотрим следующие воз­можные ситуации:

1) получение новой судовой коллекции карт и книг (onreceivingachartoutfit). Судоводитель может столкнуться с комплектованием новой судовой коллекции карт и книг при приёмке судна на судостроительном заводе. При переходе судна к новому судовладельцу (оператору) также возможна полная замена судовой коллекции карт и книг. По получению новой коллекции судоводителю необходимо:

записать в «Журнал учёта корректуры» номер последнего извещения, по которому откорректирована коллекция;

для каждой карты записать номер фолио, в ко­торый она входит, на её внешней стороне (on the thumb-label). Если на судне используется иная, чем Стандартная Адмиралтейская система фолио, запи­сать номер фолио каждой карты в соответствующую графу «Журнала учёта корректуры»

записать карандашом в «Журнал учёта коррек­туры» для каждой карты номер последнего извещения, по которому она откорректирована, и выписать из последующих Еженедельных выпусков Извещений Мореплавателям номера извещений, относящихся к данной карте;

откорректировать карты по этим извещениям и только потом записать номера извещений фиолетовыми чернилами в левом нижнем углу соответствую­щей карты;

выписать карандашом в «Журнал учёта коррек­туры» для каждой карты номера находящихся в силе предварительных и временных извещений из после­днего имеющегося месячного перечня таких извеще­ний (раздел II последнего за месяц Еженедельного выпуска Извещений Мореплавателям) и следующих за ним Еженедельных выпусков;

вырезать из Еженедельных выпусков Извещений Мореплавателям текущего года тексты действующих предварительных и временных извещений и помес­тить их в «Файл учёта предварительных и временных извещений» («Temporary and Preliminary Notices» file);

Этот файл дополняет информацию по предваритель­ным и временным извещениям, содержащуюся в AnnualSummaryofAdmiraltyNoticestoMariners в разделе TemporaryandPreliminaryNoticestoMariners;

нанести на карты карандашом корректуру по предварительным и временным извещениям и записать карандашом их номера в левом нижнем углу кар­ты. В случае недостатка времени такая корректура выполняется только на предстоящий рейс;

из всех Еженедельных выпусков Извещений Мо­реплавателям текущего года вырезать тексты Навигационных Предупреждений (раздел III), находящихся в силе, и поместить их в отдельную папку («Файл учёта Навигационных Предупреждений»); откорректировать по ним карты;

из всех Еженедельных выпусков Извещений Мо­реплавателям текущего года вырезать тексты коррек­тур для лоций (раздел IV) и поместить их в отдельную папку («Файл учёта корректуры лоций»);

из всех Еженедельных выпусков Извещений Мо­реплавателям, вышедших после издания «Адмиралтейского Списка Огней и Туманных Сигналов» (отдель­но для каждого из томов), вырезать тексты корректур (раздел V) и вклеить их в соответствующие места в книгах;

из всех Еженедельных выпусков Извещений Мо­реплавателям, вышедших после издания «Адмиралтейского Списка Радиосигналов» (отдельно для каждого из томов) вырезать тексты корректур (раздел VI) и вкле­ить их в соответствующие места в книгах;

в каждый из томов «Адмиралтейских Таблиц Приливов» внести корректуру, содержащуюся в «Еже­годном Сборнике Извещений Мореплавателям» за тот же год. Для отрезка времени от начала года до момента выхода из печати Ежегодного Сборника Извещений Мореплавателям на тот же год корректура для «Адмиралтейских Таблиц Приливов» печатается в одном из ноябрьских Еженедельных выпусков Извеще­ний Мореплавателям за предыдущий год;

откорректировать руководство «Символы и условные обозначения Адмиралтейских карт» по корректуре, вложенной в него.

Отметки о выполненной корректуре пособий выпол­няются на листе учета корректуры, соответствующего пособия.

2) получениеуведомленияобизданииновойкартыилиновогоизданиякарты (on notification of the publication of a New Chart or New Edition). При получении уведомления об издании новой карты или нового издания карты необходимо записать карандашом на соответствующей странице части 1 «Журнала учёта корректуры»:

номер карты;

дату издания карты;

номер извещения, уведомляющего об издании карты;

номера всех предварительных и временных извещений, относящихся к данной карте. Учёт предварительных и временных извещений необходимо начинать с момента получения уведомления об издании карты, а не с момента её получения;

3) получение новой карты или нового издания карты (on receiving a New Chart or New Edition). При получении новой карты или нового издания карты судоводитель должен:

записать в начале части 1 «Журнала учёта корректу­ры» дату получения карты;

в случае получения новой карты записать в «Журнал» номер её фолио;

записать в «Журнале» напротив номера карты в колонке «Notices to Mariners affecting charts» новая карта — «NC» или новое издание — «NE» с датой публикации (см. рис. 5);

в этой же колонке «Журнала» записать номера извещений, записанных для данной карты в части 1 «Журнала» (см. предыдущий пункт);

написать номер фолио на внешней стороне карты (on the thumb-label);

нанести на карту корректуру, записанную в «Журнале учёта корректуры» и корректуру, полученную по радио в Навигационных Предупреждениях;

убрать из штурманской рубки все экземпляры старого издания карты;

4) получение карты, ранее не входившей в судовую кол­лекцию карт (onreceivingachartadditionaltotheoutfit). В этом случае судоводителю необходимо:

записать номер фолио, в который входит карта, на внешней стороне карты (on the thumb-label). Если на судне используется иная, чем Стандартная Адмиралтейская сис­тема фолио, записать номер фолио карты в соответствующую графу «Журнала учёта корректуры» (см. рис. 5.);


Chart No.


Folios in which included


Notices to Mariners affecting chart


2720


6


1992 Jan 12 (NE) - (1992) -1217 2120 -2213 - (1994) - 18


2721


6


1990 May 27 (NC) - (1990) -1012

1014 - (1991) - 77 - (1994) -178


2722


5


1994 Feb 3 (NE) - (1994) - 101 -127-2113-2129


2723


5


1982 Jun 10 (NE) -(1984) -125 -(1987)-12-(1993) -178


2724


5


1990 Jan 5 (NE) - (1992) -1212-1213-(1993) -231


2725


4


1992 Oct 13 (NE) -(1993) -786 -1003-(1993) -1717

записать номер последнего извещения, по которому откорректирована карта, в «Журнал учёта корректуры»;

выписать в «Журнал» из последующих Еженедельных выпусков Извещений Мореплавателям номера извещений, относящихся к данной карте, если такие имеются. Откорректировать карту по этим извещениям и только затем за­писать номера извещений в левом нижнем углу карты фиолетовыми чернилами.

38. Гирокомпасы как датчики направлений. Классификация гирокомпасов, их особенности. Эксплуатационные проверки.

Морские ГК предназначены для определения плоскости истинного меридиана. Гирокомпасы используют для:

  • счисления пути;

  • удержания судна на заданном курсе;

  • выполнения маневра курсом;

  • визуального пеленгования навигационных ориентиров;

  • стабилизации относительно истинного меридиана некоторых судовых антенн, изображения на экране РЛС;

  • взятия радиопеленгов.
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   15


написать администратору сайта