отчет по практике. 1. Гребные электрические установки 5

• Название: 1. Гребные электрические установки 5
• Анкор: отчет по практике
• Дата: 17.03.2023
• Размер: 91.17 Kb.
• Имя файла: Otchyot_po_praktike_5_kurs.docx
• Тип: Документы; #998063
• страница: 5 из 18

Тема 4. Организация технического обслуживания и ремонта судового электрооборудования и систем управление

Численность и структура электрослужбы и службы контрольно-измерительных приборов и автоматики.

Группа электроавтоматики ремонтирует системы управления автоматическими линиями, оборудование ТВЧ, отлаживает новое оборудование. Группа измерительных приборов и регуляторов проводит работы по ППР, ремонту и поверке (согласно регистрационному удостоверению) приборов, подготавливает приборы и участвует в проведении госповерки, а также изготавливает новые приборы и участвует во внедрении и освоении новой техники. Эта группа должна быть укомплектована специалистами по различным видам приборов — пирометрам, манометрам, расходомерам, электроизмерительными и др. При большом числе на предприятии контрольно-измерительных приборов (технологических, теплотехнических, электроизмерительных и др.) группа может иметь более глубокую дифференциацию по видам приборов. Например, в составе группы могут быть выделены бригады (или звенья) по обслуживанию манометрических, пирометрических, электроизмерительных приборов, расходомеров и др.

Слесарно-механическая группа изготавливает детали к приборам и монтирует системы автоматики. К ремонтным и монтажным работам могут привлекаться рабочие участка эксплуатации, а также цеховые группы автоматики.

Участок ведомственного надзора возглавляет инженер-метролог. Основными задачами участка являются: учет и аттестация измерительных приборов, находящихся на предприятии; разработка графиков поверок и обеспечение современного представления приборов на государственную и ведомственную поверку; заключение договоров с органами метрологического госнадзора на проведение работ по надзору за средствами измерения (поверке, ремонту); изъятие из обращения негодных приборов; выявление потребностей производства в измерительной и регулирующей технике, оформление заявок и внедрение новой техники.

Цеховые группы эксплуатации по административной линии подчиняются начальнику производственного цеха, техническое же руководство группами осуществляет начальник цеха (службы) КИП и А. Руководит группой мастер по автоматике. Группа состоит из электромонтеров, которые обслуживают электрооборудование и системы автоматики в цехе. В цехах, имеющих высокую степень оснащенности приборами контроля и регулирования, в группу обслуживания могут входить слесари-прибористы.

Используемые системы и планирование ТО.

Техническое обслуживание включает в себя комплекс работ, направленных на поддержание судна в исправном техническом состоянии, контроль его технического состояния, выявление и устранение неисправностей, замену изношенных или вышедших из строя деталей и узлов.

1. Производство работ по техническому обслуживанию, связанное с разборкой, осуществляется на бездействующих механизмах с разрешения механика (старшего механика) или первого штурмана (первого помощника капитана) и с ведома капитана.

2. Техническое обслуживание осуществляется в соответствии с системой технического обслуживания, утвержденной судовладельцем, инструкциями заводов-изготовителей судовых технических средств. Периодичность проведения технического обслуживания устанавливается судовладельцем.

3. Исполнение работ по техническому обслуживанию в установленных объемах и сроках возлагается на лиц командного и рядового состава, в чьем заведовании находятся судовые технические средства. Механик (старший механик) должен постоянно контролировать выполнение работ по техническому обслуживанию.

4. Ежедневное техническое обслуживание осуществляется силами судового экипажа. Плановое периодическое техническое обслуживание судовых технических средств осуществляется в соответствии с инструкцией заводов-изготовителей и может выполняться силами судового экипажа или береговыми организациями. Техническое обслуживание механизмов, выполняемое береговыми организациями, осуществляется в соответствии с заключенным договором.

5. Обнаруженные при выполнении работ по техническому обслуживанию неисправности и дефекты должны быть устранены. Если устранение в данное время технически невозможно, а по своему характеру они не могут привести к опасным последствиям, Российский Речной Регистр может разрешить временную эксплуатацию судовых технических средств с ограничениями. Степень и характер эксплуатационных ограничений устанавливается Российским Речным Регистром по ходатайству судовладельца в виде исключения на определенный срок.

6. Все основные механизмы и системы должны быть обеспечены специнструментом и приспособлениями, необходимыми для разборки и сборки. Запасные части, специнструмент, приспособления должны содержаться в исправном состоянии, надежно крепиться в специально отведенных для них легкодоступных, удобных для осмотра местах, обеспечивающих качественное их хранение.