отчет по практике. 1. Гребные электрические установки 5

• Название: 1. Гребные электрические установки 5
• Анкор: отчет по практике
• Дата: 17.03.2023
• Размер: 91.17 Kb.
• Имя файла: Otchyot_po_praktike_5_kurs.docx
• Тип: Документы; #998063
• страница: 4 из 18

Тема 3. Действия в аварийных ситуациях

Руководящие документы компании по действиям в аварийных ситуациях.

Международные и национальные требо­вания к готовности судов и судового персонала к действиям в аварий­ных ситуациях не ограничивают Компании и капитанов судов в уста­новлении специальных норм и правил подготовки судового персона­ла, учитывающих специфику судов Компании и района их деятельно­сти.

Готовностью судов и экипажей к действиям в аварийных ситуациях в Компании должны ведать специально уполномоченные на то лица (лицо).

Компания должна предъявить для освидетельствования свою сис­тему обеспечения действий экипажей в аварийных ситуациях:

1) планы оборудования судов специальными средствами;

2)   планы теоретической и тренажерной подготовки капитанов, судо­вых офицеров и членов судовых команд;

3)   судовые расписания по тревогам всех судов;

4)   процедуру судовых сообщений об аварийных ситуациях и случаях и процедуру их обработки в Компании;

5)   порядок действий должностных лиц и подразделений Компании при получении аварийных сообщений, порядок взаимодействия с органами Министерств: транспорта, по чрезвычайным ситуациям, здравоохранения, обороны, местными влас­тями и другими властными структурами.

Все лица судового экипажа обязаны знать и выполнять правила и ин­струкции по технике безопасности и пожаробезопасности, а также са­нитарные правила.

Член экипажа, обнаруживший ненормальную работу или состояние какого-либо технического средства, должен доложить об этом вахтенному помощнику капитана (вахтенному меха­нику).

Вывод из эксплуатации любого судового технического средства производится только с разрешения старшего помощника капитана (старшего механика) с обязательным уведомлением о полученном раз­решении соответствующего вахтенного офицера.

Организация борьбы за живучесть судна имеет целью рациональ­ное распределение и использование людей, технических средств, ава­рийного инвентаря и материалов для эффективных действий по обес­печению водонепроницаемости корпуса, предупреждения возникно­вения и распространения пожаров и взрывов, сохранения остойчиво­сти, прочности и непотопляемости.

Параллельно организуется работа по подготовке к оставлению суд­на, если в этом возникает необходимость.

Развитие событий в аварийных ситуациях не может быть точно предсказано. Поэтому выработанный практикой опыт действий капи­танов и экипажей судов в аварийных ситуациях (оказание помощи, пожар, столкновение, смещение груза, нападение пиратов и т.д.) сле­дует излагать в форме рекомендаций, которые не должны ограничи­вать капитана в принятии решений, которые он посчитает эффектив­ными в конкретных условиях и обстоятельствах.

Правила предупреждения аварийных ситуаций на судне, организация борьбы за живучесть.

Каждое судно должно быть обеспечено полным комплектом, исправного аварийного и противопожарного снабжения и спасательных средств в соответствии с нормами, установленными Правилами классификации и постройки морских судов Регистра

 Аварийное и противопожарное снабжение и спасательные средства должны быть всегда готовы к немедленному использованию их для борьбы за живучесть судна, для спасения экипажа и оказания помощи другому терпящему бедствие судну.

Спасательные средства коллективного и индивидуального пользования должны размещаться комплектно на штатных местах, предусмотренных на судне проектом.

Каждое спасательное средство коллективного пользования должно иметь свидетельство Регистра

Старший помощник капитана не реже одного раза в три месяца обязан лично проверить комплектность, исправность и готовность к действию всего аварийного и противопожарного снабжения и спасательных средств, наличие н доброкачественность неприкосновенных запасов провизии и пресной воды для спасательных шлюпок. О результатах этой проверки старший помощник капитана докладывает капитану судна и принимает меры к немедленному устранению выявленных недостатков.

Учения по борьбе с поступлением и распространением воды.

Каждый член экипажа проходит учения по борьбе с поступлением и распространением воды, ниже представлены следующие действия члена экипажа при обнаружении признаков поступления воды обя­зан:

1. 
   Немедленно сообщить вахтенному помощнику или вахтенному механику. Чем быстрее будет объявлена общесудовая тревога, тем быстрее экипаж начнет борьбу за живучесть, тем больше шансов свести к минимуму ущерб от аварии.
   
2. 
   Не ожидая дальнейших указаний, уточнить место, размеры, характер повре­ждения. Если повреждение существенное и отсек будет затоплен, то эта ин­формация важна для расчета скорости затопления и выбора средств для вос­становления водонепроницаемости корпуса.
   
3. 
   Если имеется возможность — обесточить отсек.
   
4. 
   Если имеется возможность, то приступить к устранению повреждения корпу­са, а если это невозможно, то покинуть затапливаемый отсек, герметизируя все его закрытия.