Планирование_ТО_ремонта_МТП_в_СПК_Пригодный_с_разработкой_технол. 1. Характеристика хозяйства (описательное, экономическое) 4
 Скачать 0.53 Mb.
|
6. Распределение работ по участкамРасчет годовых объемов работ по ТО и ТР производим на основании нормативов трудоемкостей ЕО, ТО1, ТО2, удельной трудоемкости ТР (табл. П. 3.6) и коэффициентов корректирования (табл. П. 3. 2,3,4,5 и 7). Трудоемкость работ ЕО при применении механизированных моечных установок уменьшается за счет исключения из общей трудоемкости ЕО моечных работ. При механизации других видов работ трудоемкость ЕО также снижается. В расчете можно использовать коэффициент учета степени сокращения нормативной трудоемкости KМ = 0,3- 1. В нашем расчете мы взяли КМ = 0,5 При поточном методе производства ТО1 и ТО2 КМ = 0,8…0,9. Для ТР величина КМ зависит от планируемого уровня механизации ТР. Трудоемкости ЕО, ТО1, ТО2 и ТР, чел. ч:     где: tНЕО, tНТО1, tНТО2, tНТР – исходные нормативы трудоемкостей ЕО, ТО1, ТО2 и ТР соответственно (табл. П. 3.6); К4 – коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации (табл. П. 3.5); К5 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкостей ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества совместимых групп подвижного состава (табл. П. 3.7). Таблица 8 Скорректированные трудоемкости обслуживаний.
Определение годовых объемов работ по ТО и ТР  ;  ;  ;  .где: ΣNГKP, ΣNГTO1, ΣNГTO2, ΣNГM, ΣNГEО – определены в табл. 1.7; АИ – число автомобилей в группе;  – определена в табл. 1.5; ,  ,  ,  – чел.·ч.Таблица 9 Годовые объемы работ по ТО и ТР по группам автомобилей
Для всего подвижного состава Общая трудоемкость всех видов ТО и ТР для группы автомобилей  Таблица 10 Общая трудоемкость работ по группам автомобилей
Общая трудоемкость всех видов ТО и ТР для всего АТП Т=Т1+Т2+Т3=13354+66958+17025=97337 чел-ч Определение годового объема работ по самообслуживанию предприятия В перечень работ по самообслуживанию АТП входят ТО и ремонт технологического, энергетического и силового оборудования, инженерных коммуникаций (водопровода, канализации, текущий ремонт зданий, внутрипроизводственные транспортные и погрузочно-разгрузочные работы, а также перегоны автомобилей, изготовление и ремонт нестандартного оборудования, приспособлений, инструмента и др.). Таблица 11 Число постов зон ТО1 и ЕО
Всего по карбюраторной группе ХТО1-1=1 пост ХЕО-1=1 пост Всего по дизельной группе ХТО1-2=1 пост ХЕО-2=5 постов ХТО1-3=1 пост ХЕО-3=5 постов По всему АТП число постов зоны ТО1 и ЕО соответственно ХТО1=ХТО-1+ХТО-2+ХТО1-3=2+1+1=3 поста ХЕО= ХТО-1+ХТО-2+ХТО1-3=1+5+2=8 При определении числа постов ТО2 учитываются сопутствующие работы ТР и неравномерность загрузки поста:  где ηИ – коэффициент использования рабочего времени поста: ηИ = (0,85-0,9), принимаем ηИ =0,85. Таблица 12 Число постов зон ТО2
1.Посты ТО1, ТО2 и ТР следует сгруппировать на группы по обслуживанию автомобилей с карбюраторными и дизельными двигателями соответственно. 2.Для автомобилей карбюраторной группы следует организовать ЕО в потоке и количество постов не менее 3‑х. 3. Для автомобилей дизельной группы следует организовать ЕО в потоке и количество постов не менее 4‑х. В остальном применяем метод универсальных постов. В связи с этим пересчитаем число постов ТО2:  где С – число смен работы зоны, принимаем число смен работы зоны ТО2 = 2 Таблица 13 Число постов зон линии ТО2
Расчет числа постов для текущего ремонта При расчете числа постов зоны ТР следует учитывать два фактора: - наличие большого числа неисправностей, устранение которых требует не более одного исполнителя; большие потери рабочего времени по организаторским причинам (простои в ожидании ремонтируемых агрегатов, узлов и деталей, хождение исполнителей по цехам; складам). Число постов ТР  где ТП – суммарная трудоемкость работ на постах ТР, чел. – ч; КТР – коэффициент учета объема работ на постах ТР в наиболее загруженную смену (обычно КТР = 0,6…0,8): КТР = 0,7 φ – коэффициент учета неравномерного поступления автомобилей на посты ТР: φ =1,2… 1,5;  – число рабочих дней в году: = 305 дней– продолжительность рабочей смены, ч:  = 8 ч. – коэффициент использования рабо чего времени: = 0,85.результаты сведем в таблицу 1.5.8 Таблица 14 Число постов зоны ТР
Всего по АТП ХТР АТП Определение числа постов ожидания Для автомобиля ГАЗ-3301 Число постов ожидания для ЕО – 15-20 % часовой программы ЕО  где С – число смен работы зоны ЕО: принимаем С = 1 смену. Число постов ожидания для ТО1 – 10-15 % сменной программы зоны ТО1  Число постов ожидания для ТО2 – 30-40 % сменной программы зоны ТО2  Число постов ожидания для ТР – 20-30 % числа постов зоны ТР  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО1
