Планирование_ТО_ремонта_МТП_в_СПК_Пригодный_с_разработкой_технол. 1. Характеристика хозяйства (описательное, экономическое) 4
 Скачать 0.53 Mb.
|
СодержаниеВведение 2 1. Характеристика хозяйства (описательное, экономическое) 4 2.Расчет ТО ремонтов МТП их распределение мастерской участка 7 3.Определение трудоемкости работ и распределение их кварталам месяцам) года 12 4. Построение графика загрузки мастерской 15 5.Режим работы, определение фондов времени, штата такта, и фронта ремонта 17 6. Распределение работ по участкам 20 7. Подбор оборудования, определение площади участка 26 8. Организация ремонта мастерской 31 9. Охрана труда производственная санитария 33 10. Охрана природы 37 11. Разработка технологии, ТО системы смазки двигателя ЗМЗ-513 38 12. Экономическое обоснование проекта 42 13. Конструкторская часть 47 Заключение 53 Список использованной литературы 55 ВведениеВ процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые устраняют при ТО и ремонте. Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлено прежде всего неравно прочностью их деталей и агрегатов. Известно, что создать равнопрочную машину, все детали которой изнашивались бы равномерно и имели одинаковый срок службы, невозможно. Следовательно, создать современный автомобиль даже только путем замены некоторых деталей и агрегатов, имеющих небольшой ресурс, всегда целесообразно и с экономической точки зрения оправдано. Поэтому в процессе эксплуатации автомобили на МТА подвергаются всем видам обслуживания и текущему ремонту, который осуществляется путем замены отдельных деталей и агрегатов, отказавших в работе. Это позволяет поддерживать автомобили в технически исправном состоянии. При длительной эксплуатации автомобилей достигается такое состояние, когда затраты средств и труда, связанные с поддержанием их в работоспособном состоянии в условиях МТА становится больше прибыли, чем которую они приносят в эксплуатации. Такое техническое состояние автомобилей считается предельным, и они направляются в ремонт. Работы по содержанию автомобиля в исправном состоянии производится в соответствии с утвержденным Министерством Автомобильного транспорта РФ «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». Задачей технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, как сферы практической деятельности МТА является поддержание и восстановление работоспособности автомобильного парка. Целью работы является планирование ТО ремонта МТП в СПК «Пригодный» с разработкой, технологии системы смазки двигателя ЗМЗ-513 Задачами данной работы: - изучить расчет ТО ремонтов МТП СПК Пригодный; - рассмотреть планирование ТО ремонта МТП в СПК «Пригодный» с разработки технологии системы смазки двигателя ЗМЗ-513 Объектом работы являются планирование ТО ремонта МТП Предметом работы являются ТО ремонта МТП в СПК «Пригодный» с разработкой, технологии системы смазки двигателя ЗМЗ-513 1. Характеристика хозяйства (описательное, экономическое)Сельскохозяйственное предприятие СПК Пригодный Марий Эл Республика деревня Пешиксола, улица Центральная 18А В своей производственной деятельности сельскохозяйственное предприятие руководствуется Уставом хозяйства, Законодательством Российской Федерации. Организационная структура хозяйства включает девять населенных пунктов, животноводческие фермы крупного рогатого скота, машинно-тракторный парк с машинным двором и ремонтными мастерскими. Целью деятельности сельскохозяйственного предприятия является хозяйственная деятельность, направленная на получение прибыли для удовлетворения социальных и экономических интересов членов трудового коллектива и интересов собственника имущества. В целом по сельскохозяйственному предприятию основные средства изношены менее чем наполовину (45,8%), причём пассивная их часть изношена на 56,2%, активная - на 34,7%. В составе пассивной части основных средств числятся здания и сооружения, износ которых составил 58,3%. В составе активной части основных средств числятся транспортные средства, износ которых достиг 61,4%, и машины и оборудование, изношенные соответственно на 39,0%. Ремонтная мастерская СПК Пригодный имеет следующие отделения: аккумуляторное, сварочное, токарное отделение, монтажно-демонтажное отделение, также имеются дополнительные комнаты: душевая комната, раздевалка, комната для инструмента необходимого для ремонта. Аккумуляторное отделение имеет зарядные устройства ЕПК 80/60, ЕПК 80/ 30а6, вулканизатор. Сварочное отделение имеет сварочный аппарат для ручной дуговой сварки. Это отделение обслуживает сварщик 5 разряда. В состав токарного отделения входят токарный станок 16К20, сверлильный станок 2Н35, слесарный верстак совместно с инструментом. Обслуживание производит токарь 4 разряда. Монтажно-демонтажное отделение обслуживают слесари по ремонту тракторов и автомобилей (во время ремонта им помогают тракторист или водитель ремонтируемой машины). В состав отделения входит бокс, который имеет одни ворота, снабжён всем необходимым инструментом, смотровой канавой, кран-балкой для выполнения подъёмных работ, заточным абразивным станком, слесарным верстаком. В данной ремонтной мастерской выполняются такие работы как демонтаж двигателей, с последующим ремонтом, а также замена кабины, кузова. Выполняется ремонт и замена деталей коробки передач, заднего и переднего мостов, электрооборудования, системы рулевого управления, тормозной системы, гидроаппаратуры. Сварочное и токарное отделения дополнительно занимаются ремонтом деталей для металлообрабатывающих станков, подъёмных механизмов хозяйства. Ремонтная мастерская используется для проведения ТО и ТР тракторов и автомобилей. В проведении ТО и ремонта автомобилей и тракторов, выполняется множество различных работ. Непосредственный контроль качества их выполнения требует весьма много времени и недостаточно эффективен. Поэтому повышение качества ТО и ремонта достигается главным образом не усилением контроля, а улучшением организации и стимулирования труда производственного персонала за качество работы. Планирование ТО включает в себя своевременное выполнения ТО и ремонта через принятую наработку или пробег. Преждевременное выполнение обслуживания приводит к нерациональному расходованию труда, средств и материалов, а выполнение обслуживания через большую наработку или пробег по сравнению с принятой периодичностью приводит к тому, что обслуживание утрачивает своё профилактическое значение. Поэтому в СПК Пригодный каждую машину ставят на ТО и ремонт через принятую для них наработку или пробег. На данный момент техника хозяйства имеет хорошее состояние, так как она почти круглый год используется и техническому состоянию машинно-тракторного парка уделяется большое внимание. Таблица 1 Состав машинно-тракторного парка
|