Планирование_ТО_ремонта_МТП_в_СПК_Пригодный_с_разработкой_технол. 1. Характеристика хозяйства (описательное, экономическое) 4
 Скачать 0.53 Mb.
|
8. Организация ремонта мастерскойСреди прочих методов организации ТО и ремонта в настоящее время наиболее прогрессивным является метод, основанный на формировании производственных подразделений пм с чвч о технологическому признаку (метод технологических комплексов) с внедрением централизованного управления производством (ЦУП). Основные организационные принципы этого метода заключаются в следующем: 1. Управление процессом ТО и ремонта подвижного состава в АТП. осуществляется централизованно отделом (центром) управления производством. 2. Организация ТО и ремонта в АТП основывается на технологическом принципе формирования производственных подразделений (комплексов), при котором каждый вид технического воздействия (ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР автомобилей, ремонт агрегатов) выполняется специализированными подразделениями. 3. Подразделения (бригады, участки и исполнители), выполняющие однородные виды технических воздействий, для удобства управления ими объединяются в производственные комплексы: - комплекс технического обслуживания и диагностики; - комплекс текущего ремонта; - комплекс ремонтных участков. 4. Подготовка производства (комплектование оборотного фонда, доставка агрегатов, узлов и деталей на рабочие места и с рабочих мест, мойка агрегатов; узлов и деталей перед отправкой в ремонт, обеспечение рабочим инструментом, перегон автомобилей в зонах ожидания, ТО и ремонта) осуществляется централизовано комплексом подготовки производства. 5. Обмен информацией между отделом управления и всеми производственными подразделениями базируется на двусторонней диспетчерской связи, средствах автоматики и телемеханики.  Рисунок 1 Организационная структура управления производством 9. Охрана труда производственная санитарияПроизводительность труда на АТП находится в прямой зависимости от технического состояния автомобилей. Состояние автомобилей в свою очередь зависит от организации, технологии и качества выполнения работы. Однако на ряде предприятий планово-предупредительная система ТО и ТР, закрепленная положением, подменяется системой по потребности. Работы тех. обслуживания подменяются (ТР), на выполнение которого отвлекается до 90% всех ремонтных рабочих и материальных средств. Основной причиной увеличения объема работ ТР, общих затрат и простоев автомобилей является недооценка роли организации производства. Самая прогрессивная техника не может прогрессивно использоваться при низком уровне организации производства и труда ремонтных рабочих. Чтобы получить высокие результаты нужно перестроить работу применительно к новой системе организации труда. Работа производственных подразделений, занятых в АТП, ТО, ТР, должна быть согласована с режимом работы автомобилей на линии. Выход автомобилей на линию: с 7.00 до 9.00 часов утра Возращение автомобилей с линии: с 17.00 до 21.00 часов вечера Обеденный перерыв: с 12.00 до 13.00 Работа участка: с 8.00 до 17.00 В комплекс санитарно-бытовых помещений для рабочих основных профессий должны включаться: гардеробные, умывальные, душевые, курительные, помещения для отдыха и приема пищи, помещения личной гигиены женщин и уборные. В некоторых МТА в зависимости от местных условий оборудуют помещения для стирки, химической чистки, ремонта и сушки одежды и обуви, помещения для обогрева. Допускается совмещать умывальные с гардеробом, умывальные с душем, гардеробные с душем (по типу санпропускника), гардеробные с сушкой одежды и обуви, помещения для отдыха с помещениями для обогрева и приема пищи. Не допускается умывальную, гардеробную, помещение для сушки одежды и обуви совмещать с помещениями для отдыха, обогрева и приема пищи. Гардеробные, умывальные, душевые и уборные должны быть отдельными для мужчин и женщин. Гардеробные оборудуют вешалками или шкафами для хранения уличной, домашней и рабочей одежды. Шкафы могут запираться или быть открытыми. Отделения в шкафах должны быть оборудованы штангой для плечиков, местами для головных уборов, обуви, туалетных принадлежностей, а в необходимых случаях и для временного хранения средств индивидуальной защиты. Число мест на вешалках должно быть равным числу работающих в двух наиболее многочисленных смежных сменах, а в шкафах — списочному числу работающих на АТП. При наличии гардеробных для хранения одежды водителей легковых автомобилей, водителей и кондукторов автобусов число мест на вешалках должно быть равным числу работающих водителей и кондукторов в наиболее многочисленной смене с коэффициентом 1,2. Отделения в шкафах должны иметь следующие размеры: глубину 500 мм, высоту 1650 мм и ширину с учетом группы производственного процесса и климатического района соответственно 250 мм, 330 и 400 мм. Все гардеробные, кроме гардеробных для профессий работающих, отнесенных к группе производственных процессов 1а, оборудуют скамьями шириной не менее 250 мм. Располагают скамьи у шкафов по всей длине их рядов по обеим сторонам прохода, за исключением гардеробных для профессий работающих, отнесенных к группе производственных процессов 16, в которых скамьи располагают только по одной стороне прохода между шкафами. Ширина проходов между рядами шкафов должна быть: I м в гардеробных без скамей; 1,4 м при расположении скамей по одной из сторон проходов; 2 м при расположении скамей по обеим сторонам проходов. В производственных помещения применяется как искусственная так и естественная вентиляция скорость движения воздушного потока недолжен превышать 3м/с, естественная вентиляция сводится к расчету площади. V=Sуч* h (26) где Sуч - расчетная площадь участка АТП. h – высота помещения. h=5м V= 648*5=3240м3 W = V*k (27) где V- объем помещения. k = 2 - коэффициент кратности обмена. W=3240*2=6480м3/час Таблица 13 Вентиляторы
Количество вентиляторов рассчитывается по формуле: Mв= W /Wв (28) где Mв – количество вентиляторов W – производительность вентиляторов Wв – производительность одного вентилятора принимаем за 1800м3/час М=6480/1800=4шт Расчёт естественного освещения сводится к определению числа окон при боковом освещении и числа фрамуг при верхнем освещение. Естественное освещение рассчитывается по формуле: Sосв =Sпол * К (29) где Sосв – площадь освещения Sпол - площадь пола К – световой коэффициент К=0,25-0,35 Sосв=648*0,25=162м2 Количество окон рассчитывается по формуле: Mокн=Sосв / Sокн (30) где Sосв – площадь освещения Sокн – площадь одного окна, принимаем за 5,25м2 Mокн – количество окон Mокн = 135/5,25=26шт Затраты электроэнергии на освещение и расчет количества лампочек делается по формуле: W= SучRQ (31) где Sуч - расчетная площадь участка АТП R – площадь электроэнергии на освещение 1м2 15-20Вт Q–продолжительность смены в течение которого используется искусственное освещение при односменной работе 800-1000, принимаем для освещения лампочку ЛБ500 W= 540*15*800=6480000Вт Количество лампочек рассчитывается по формуле: Mл =Sуч /Sл где Мл - количество огнетушителей Sуч - расчетная площадь участка АТП Sл – площадь охватываемая 1 лампочкой 25м2 Mл = 648/25= 26шт |