ОТЧЕТ ПО ПРАКТИКЕ Вид практики: учебная практика ПМ.02 Выполнение сервисного обслуживания бытовых машин и приборов. Отчет по практике часть 2. 1 Характеристика предприятия ао Дальтрансуголь

• Название: 1 Характеристика предприятия ао Дальтрансуголь
• Анкор: ОТЧЕТ ПО ПРАКТИКЕ Вид практики: учебная практика ПМ.02 Выполнение сервисного обслуживания бытовых машин и приборов
• Дата: 04.03.2023
• Размер: 3.06 Mb.
• Имя файла: Отчет по практике часть 2.docx
• Тип: Реферат; #967605
• страница: 8 из 8

Рисунок 23 – Цепная электропила

Для того чтобы овладеть навыками ремонта электропил, необходимо понимать их конструкцию. Основным элементом, который производит резку материала, является пильная цепь, которую приводит в движение мотор. Сама цепь представляет собой совокупность режущих звеньев, которые между собой скрепляются шарнирами. Движение цепи производится по пластине, которую называют шиной. Изготавливается эта деталь из стали высокого качества, которая не подвержена сколам, царапинам и коррозии – это основной показатель качества инструмента. По конструкциям выделяются шины:

–сварные;

–цельные со съемным наконечником;

–цельные с наконечником, изготовленным из твердосплавных материалов.

Цельная конфигурация позволяет снизить потери на трение на 8–10%. Если инструмент с цельной шиной из материалов твердого сплава, то он оптимально подходит для работы с высокой нагрузкой, а также для эксплуатации в условиях наличия большого количества песка, пыли и грязи.

1. При работе с электропилой любой конфигурации необходимо помнить о возможности возникновения «обратного удара» – отброса инструмента в сторону выполняющего работы человека. Такая ситуация возникает, если самый конец пильной шины упирается в обрабатываемый материал. Чтобы избежать травматизма в такой ситуации, производители оборудуют пилы автоматическим тормозом цепи.

2. Автоматический тормоз цепи еще называют инерционным приводов, который работает благодаря щитку, находящемуся перед левой рукой выполняющего работы человека. Перед началом работы этот щиток ставится в положение ближе к руке, чтобы в случае необходимости он быстро приводился в действие. Если возникает момент обратного удара, то рука оператора упирается в этот щиток и цепь останавливается. Положение меняется и за счет возникающей от удара инерции. Такая система позволяет снизить вероятность ремонта электропил цепных, так как во время удара не повредится основной ее механизм.

3. Еще одна система, которая предотвращает износ и поломки – автоматическая смазка цепи. В специальный резервуар заливается масло, которое во время эксплуатации пилы передается через маслонасос на ведущую звездочку и цепь. Некоторые модели даже имеют регулировщик подачи масла, так как при разной интенсивности работы необходимо разное его количество. К примеру, ремонт электропилы Макита подразумевает осмотр системы подачи масла.

4. У цепных пил с электрическим мотором есть некоторые недостатки или слабые места. Один из них – конструкция редуктора. Крутящий момент передается на цепь через редуктор, который имеет жесткую связку с якорем электрического мотора. Такая конструкция передает все нагрузки на мотор, то есть, если в заготовке содержатся твердые вставки или пильная цепь затупилась, то она будет не так гладко скользить по поверхности. Результатом этого станет перегрев мотора или износ некоторых его деталей. В качестве превентивной меры необходимо своевременно точить пилу и не давить на нее при работе. Часто поступают в сервисный ремонт электропилы Парма с такого рода неисправностями.

5. Второе слабое место пил с электрическим мотором – зависимость от напряжения в сети. Если оно падает, возрастает нагрузка на мотор, в моделях, которые не оборудованы термозащитой двигателя, возрастающая нагрузка приводит к его сгоранию. Но и защита от повышения температуры имеет недостатки, так как при низком напряжении она срабатывает, понижая производительность.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Прохождение практики является важным элементом учебного процесса по подготовке специалистов.

Данная практика мне помогла более углубленно изучить теоретические и практические аспекты технического обслуживания и ремонта подъемно– транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в стационарных мастерских и на месте выполнения работ.

Я еще раз убедился, что на практике будет востребована основная часть знаний, полученных мной на занятиях.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. 
   Акимова, Н.А. Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт электрического и электромеханического оборудования / Н.А. Акимова, Н.Ф. Котеленец, Н.И. Сентюрихин. – Вологда: Инфра–Инженерия, 2015. – 304 c.
   
2. 
   Акимова, Н.А. Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт электрического и электромеханического оборудования: Учебник / Н.А. Акимова. – М.: Academia, 2018. – 208 c.
   
3. 
   Александровская, А.Н. Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования: Учебник / А.Н. Александровская. – М.: Academia, 2018. – 928 c.
   
4. 
   Бондарь Е.С. Современные бытовые электроприборы и машины [Текст] / Е.С.Бондарь, В.Я.Кравцевич.– М.: Машиностроение, 2008.– 224 с.
   
5. 
   Лепаев, Д.А. Ремонт стиральных машин: Справочное издание [Текст] /Д.А.Лепаев. – М.: Легпромбытиздат, – 2014. – 208 с.
   
6. 
   Низовцев, Г.А. Организация и планирование предприятий по ремонту бытовой техники [Текст] / Г.А. Низовцев – М.: Легпромбытиздат, 2007. – 304 с.
   
7. 
   Петрович Н.П. Ремонт электробытовой техники [Текст] /Н.П.Петрович.– Минск: Вышэйшая школа, 2010. – 252 с.
   
8. 
   Петросов, С.П. Диагностика и сервис бытовых машин и приборов [Текст] /С.П. Петросов, С.Н. Алехин, А.В. Кожемяченко и др.– М.: Издательский центр «Академия», 2003.– 320 с.