техническое обслуживание грузовых автомобилей готовый. 1. Исследовательская часть 1 Характеристика автотранспортного предприятия
 Скачать 0.66 Mb.
|
|
Цельнометаллические В отличие от тентованных, цельнометаллические кузова имеют металлические стенки. Это существенно повышает прочность кузова, а установленные на него металлические запирающиеся двери защищают перевозимый груз от возможной кражи. Однако такое конструктивное исполнение кузова накладывает ограничения на способы погрузки-разгрузки. Изотермические Изотермический кузов - это кузов, изготовленный на базе цельнометаллического за счет проклейки на его стенках теплоизоляционный материалов. Это позволяет предотвратить резкие температурные перепады внутри кузова, в случае, например, когда машина движется под палящим солнцем. Это создает благоприятные условия для перевозки капризных к температурным перепадам грузов. Рефрижераторы Рефрижератор (от лат. refrigeratus - охлаждённый) - это усовершенствованный изотермический кузов, который комплектуется специальной климатической установкой (холодильником). В таком типе кузовов поддерживается определенный температурный режим. Диапазон поддерживаемых температур зависит от класса рефрижератора. Различают шесть классов рефрижераторов.  рис.10.
Перевозка грузов рефрижераторами обходится значительно дороже, чем их перевозка в других типах кузовов, за счет постоянно работающей холодильной установки. Это значительно увеличивает расход топлива. Цистерны  рис.11.Цистерны предназначены для перевозки жидких, газообразных, мелко-дисперсионных и сыпучих (мука, цемент) грузов. Как правило, цистерны изготовляются из металла - стали или алюминия. Алюминиевые цистерны имеют некоторые преимущества перед металлическими - они более легкие, обладают большим сопротивлением к коррозии, не требуют нанесения специального покрытия, хорошо сохраняют свои характеристики в условиях низкой температуры. По своей форме сечения цистерны делятся на три вида - круглые, эллиптические и в форме "чемодана". Круглые цистерны являются наиболее прочными в плане давления на стенки, эллиптические - имеют компактную форму по высоте и прочность, близкую к круглым цистернам. "Чемодановидные" имеют смещенный к низу центр тяжести, что делает их более устойчивыми к опрокидыванию на бок при резком маневрировании на поворотах.  рис.12.Цистерны бывают односекционными и многосекционными. Многосекционные цистерны содержат несколько изолированных друг от друга секций, каждая из которых имеет собственный люк, "дыхательный клапан" и сливной-наливной тракт, расположенный внизу, через который происходит слив или заправка цистерны. Использование нижнего наливного тракта позволяет более быстро заливать жидкости, имеющие повышенное пенообразование и пузырение, а также избежать испарения и утечки веществ, чем при их заливке через горловину. Для контроля уровня заливки используются специальные электронные датчики, расположенные внутри цистерны. Некоторые цистерны оборудованы насосами, позволяющими производить слив вещества, путем создания избыточного давления внутри цистерны. Для сохранения температуры перевозимого вещества цистерны часто имеют, так называемую, "паровую рубашку", представляющую собой камеру, окружающую корпус цистерны, через которую проходит греющий пар. Также для поддержания нужной температуры при перевозке груза в холодное время применяются ТЭНы - специальные обогреватели, расположенные внутри цистерны.  рис.13.Если цистерна заправлена не полностью, то существует риск ее переворачивания из-за образующегося биения жидкости о стенки цистерны при изменении скорости и направления движения автомобиля. Чтобы снизить силу гидравлического удара жидкости о стенки, цистерны оборудуются поперечным волнорезом. В этом плане многосекционные цистерны более предпочтительны - из за разделенного количества вещества сила гидравлических ударов на каждую из стенок заметно снижается. Существует еще немало применяемых на цистернах приспособлений и устройств, зависящих от характера перевозимого груза. Так, например, на цистерны для перевозки нефтепродуктов могут быть установлены раздаточные пистолеты со счетчиком количества слитого вещества. Самосвалы  рис.14.Исполняются в виде открытого цельнометаллического бортового кузова с гидравлическим устройством для автоматической выгрузки перевозимого груза. При этом сзади имеется крепящийся на верхних шарнирах борт, автоматически открывающийся при наклоне кузова под действием силы собственной тяжести. Применяются самосвалы преимущественно для перевозки сыпучих грузов строительного назначения (щебень, песок, кирпич). Платформы и низкорамные тралы Платформа, а также ее разновидность - низкорамный трал, является специализированным грузовым транспортом для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов. Их отличает повышенная грузоподъемность (до 200 тонн) и наличие специальных крепежных приспособлений. В зависимости от характера перевозимого груза, используются различные приспособления. Например, платформа для перевозки автомобилей оборудована специальными подъемниками для облегчения процесса погрузки. К тралам также относят платформы, перевозящие автомобили, другую технику, оборудование, лесовозы, трубовозы и т.д. 4. Мероприятия по охране труда и противопожарной защите 4.1 Расчет естественного и искусственного освещения При проведении работ в зоне ТО-2 важную роль играет рациональное устройство освещения, которое должно обеспечивать достаточную освещенность рабочей поверхности, позволяющее следить за объектом и за работой оборудования. Искусственное освещение должно обеспечивать необходимую освещенность ремонтируемых узлов и деталей на рабочем месте, не оказывая слепящего действия. Искусственное освещение в помещениях производственных отделений оборудуют общим и местным искусственным освещением. Все светильники общего и местного освещения снабжают абажурами-рефлекторами или рассеивающими решетками, защищающими глаза работающих от ослепления. Условия гигиены труда требуют максимального использования естественного освещения. Расчет естественного освещения сводится к определению числа окон при боковом освещении и фрамуг при верхнем освещении. По условиям размещениям проектируемой зоны ТО-2 в производственном здании предприятия, выбирается вид естественного освещения – боковое (через окна). Световая площадь оконных проемов зоны ТР-О-2 определяется по формуле Размеры окон производственного помещения принимаются равными : ширина – 4м, высота – 2м. Площадь одного окна Количество окон зоны ТО-2 Искусственное освещение необходимо для компенсации недостаточности естественного света и осуществляется осветительными приборами. В качестве осветительных приборов для проектируемой зоны ТР выбираются лампы накаливания с йодным наполнением – галоидные лампы взрывобезопасного типа, мощностью Wл = 200 Вт. Общая световая мощность ламп определяется по формуле где R – норма расхода электроэнергии, R=20Вт на 1 м площади пола [2.168]; Q – продолжительность работы освещения в течении года, Q=2100ч [1.11.201]. Число ламп освещения для зоны ТО-2 Лампы размещают равномерно по всей зоне ТО-2 на высоте пять метров от уровня пола. 4.2 Расчет вентиляции Вентиляция все производственных помещений должна быть искусственной , приточно-вытяжной, обеспечивающей 2 – 2,5-кратный обмен воздуха в 1 час. Для обеспечения соответствия воздуха рабочей зоны ТО-2 санитарно-гигиеническим требованиям на проектируемом предприятии планируется выполнение следующих мероприятий: 1) Оборудовать зону приточно–вытяжной механической вентиляцией и местными отсосами. 2) Установить на въездах и входах в производственное помещение воздушно – тепловых завес. Вредные вещества в зоне ТО-2 образуются при выхлопе отработавших газов при въезде и выезде автомобиля в и из зоны ТР. Количество приточного воздуха должно быть достаточным для компенсации количества удаляемого воздуха. Исходя из объема помещения и кратности обмена воздуха, определяется производительность вентилятора Для обеспечения необходимого воздухообмена в зоне ТР требуется 1 вентилятор марки ЦАГИ-6. Скорость поступающего в помещение воздуха должна быть не более 0,1м/с. Воздух, поступающий в холодное время года, подогревают калориферами, установленными на магистрали приточной вентиляции, до температуры 16 - 18 Забор приточного воздуха должен осуществляться в местах, наиболее удаленных и защищенных от выбросов токсичных веществ. Расстояния между местами забора и выброса воздуха составляет 20 м, заборные и выбросные отверстия находятся на одном уровне соответственно одно в начале участка ТО-2, другое – в конце участка. Естественный приток воздуха в отделение в холодное время года устраивают только при достаточных избытках тепла, способного нагреть приточный воздух, поступающий в рабочую зону до температуры 8 - 14 В теплое время года приток воздуха должен быть преимущественно естественным, а температура воздуха в помещении не должна превышать более чем на 5 наружную температуру воздуха в тени. 4.3 Техника безопасности, производственная гигиена и санитария Охрана труда на АТП регламентируется Федеральными законами «Об основах охраны труда в Российской Федерации», Гражданским кодексом РФ, Кодексом законов и труде и другими нормативными правовыми актами в этой области. Охрана труда представляет собой комплекс законодательных, технических, санитарно-гигиенических и организационных мероприятий, направленных на обеспечение здоровых и безопасных условий труда. Этот комплекс состоит из трех частей: 1) Правовой основы. 2) Техники безопасности. 3) Производственной гигиены и санитарии. Основы техники безопасности, производственной гигиены и санитарии по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей отражены Государственным стандартом РФ в разделе «Техническое обслуживание и технический ремонт автомобилей» от 17 июля 1995 г. №2583. Техника безопасности включает комплекс технических и организационных мероприятий, цель которых – обеспечить безопасные условия труда, прежде всего путем предупреждения и устранения причин несчастных случаев. Общие меры безопасности предусматривают соблюдение на рабочих постах участков ТР следующие основные требования: - ключи подбираются по размерам гаек и головок болтов; - электроинструменты хранят в инструментальной и выдают для пользования только после предварительной проверки вместе с защитными средствами(резиновые перчатки, коврики, диэлектрические калоши); - гидравлические и пневматические домкраты применяют с плотными соединениями, исключающими утечку жидкости или воздуха из рабочих цилиндров во время перемещения груза; - подъемники и домкраты испытывают 2 раза в год статической нагрузкой, больше предельной по паспорту на 10% в течении 10 минут с грузом в верхнем крайнем положении, У гидравлических домкратов падение давления жидкости к концу испытания не должно быть более 5%; - все результаты испытаний заносятся в журнал; - ТО автомобиля при работающем двигателе запрещается, за исключением опробования тормозов и регулировки систем питания и электрооборудования двигателя; - оборудование и инструменты, изготовленные собственными средствами должны отвечать требованиям правил техники безопасности . Особенности техники безопасности, производственной гигиены и санитарии в зоне ТО-2 связаны с действующими опасными и вредными факторами.; - при выполнении ТО устанавливают световую и звуковую сигнализацию для предупреждения работающих о начале момента перемещения автомобиля с поста; - стационарное оборудование устанавливают на фундаменты и надежно крепят к нему болтами. Опасные места ограждают и окрашивают в предупреждающий цвет. К опасным производственным факторам относятся подвижные части оборудования, подъемно – осмотровые устройства, повышенный уровень шума, вибрации и т.д. К вредным производственным факторам относятся повышенная загазованность воздуха рабочей зоны, горюче-смазочные материалы, неудовлетворительное освещение и др. Для устранения этих факторов и обеспечения нормальной работы необходимо: - при высокой влажности в помещении применять механизмы, подающие сухой воздух в помещение; - при высокой температуре в помещении применять кондиционеры; - при загрязнении воздуха необходимо иметь хорошую воздухообменную систему; - при появлении шума или вибрации необходимо укрывать машину кожухами из звукопоглощающих материалов; - применять индивидуальные средства защиты, такие, как наушники и специальную обувь, которая значительно уменьшает воздействие вибрации на организм. Для работы авто-слесарей особенно важно правильно устроенное освещение, которое должно обеспечивать достаточную освещенность рабочей поверхности. Условия гигиены труда требуют максимального использования естественного освещения. В зависимости от назначения различают водопроводы: хозяйственно-питьевые, производственные и противопожарные. В городах устраивают единый хозяйственно-противопожарный водопровод. Потребление питьевой воды разрешается только после проверки ее в лаборатории санитарно-эпидемиологической станции. Для более производительной работы необходимо иметь помещение для личной гигиены работающего персонала. Санитарно-гигиенические устройства, санитарно-бытовые помещения. К санитарно-бытовым помещениям относятся гардеробные, предназначенные для хранения уличной одежды и спецодежды (они разделены перегородками). Помещение для приема пищи душевые располагаются рядом. В санитарно-бытовых помещениях необходимо иметь укомплектованную аптечку для оказания первой медицинской помощи. Курение в зоне ТО-2 категорически запрещено, разлившиеся жидкости необходимо сразу же убрать, поддерживать чистоту, осуществляя сухую и влажную уборку помещений. Основные требования техники безопасности при проведении ТО-2 автобусов: - не начинать движение автомобиля, если на стенде находятся люди; - запрещается пользоваться неисправным инструментом и приборами; - при работе запрещается складывать приборы и инструменты под колеса автомобиля; - запрещается запускать двигатель, если на нем ведутся работы; - для предупреждения поражения эл.током электрооборудование заземляют; - при возгорании автомобиля заглушить двигатель и потушить очаг пенным огнетушителем. Спецодежда и спец. обувь выдается администрацией АТП в соответствии с размерами рабочих. Рабочий должен застегивать спецодежду так, чтобы не было развевающихся концов. В перерывах между работой, перед принятием пищи рабочий должен мыть руки с мылом, а после контакта с этилированным бензином, бензолом и антифризом немедленно мыть руки теплой водой с мылом. После окончания работы рабочему следует принять душ. 4.4 Противопожарная защита Обеспечение пожарной безопасности регламентируется Федеральным законом «О пожарной безопасности» и Правилами пожарной безопасности в РФ, а так же стандартами строительными нормами и правилами, нормами технологического проектирования, нормами пожарной безопасности, другими утвержденными в установленном порядке нормативными документами, регламентирующими требования пожарной безопасности. В соответствии с НПБ 105-95 «Определение категории помещений и зданий по взрыво-пожарной и пожарной опасности» помещение зоны ТР относится к категории «В-пожароопасное». Общими организационными мероприятиями по обеспечению пожарной безопасности в зоне ТО-2 является: 1)Назначение ответственных лиц за пожарную безопасность в зоне в целом, а также на каждом посту. 2) Оборудование места для курения. 3) Определение порядка обесточивания электрооборудования в случае пожара, а также по окончанию рабочего дня. 4) Регламентация порядка проведения временных огневых и других пожароопасных работ, порядка осмотра и закрытия помещения после окончания работы, действий работников после возникновения пожара. 5) Определение порядка и сроков прохождения противопожарного инструктажа и занятий по пожарно-техническому минимуму. 6) Изготовление и применение средств наглядной агитации по обеспечению пожарной безопасности. 7) Оборудование зоны ТО-2 первичными средствами пожаротушения (тремя щитами с пожарным инвентарем, огнетушителями, ящиками с песком). Вывешивание табличек с указанием телефона вызова пожарной охраны, а также схемы эвакуации при пожаре. Для привлечения работников предприятия к работе по предупреждению и борьбе с пожарами на предприятии создается пожарно-техническая комиссия (ПТК) и подразделения добровольной пожарной охраны. |