2 мех. Вопросы для аттестации СТМ (2 МЕХ). 1.Вопросы по аттестации СТМ (2 МЕХ)1. 1. Как рассчитывается удельный расход топлива. Что такое приведенный удельный расход топлива
 Скачать 0.62 Mb.
|
Как бороться с холодной коррозией?При использовании цилиндрового масла с соответствующим точным базовым числом (TBN) в зависимости от содержания серы в топливе. Содержание серы в топливе (%) Ниже 0,25 (приблизительное TBN цилиндрового масла 10 мгKOH / г) 0,25 - 1,0 (приблизительное TBN масла в цилиндрах 10-20 мгKOH / г) 1,0 - 3,0 (приблизительное TBN масла в цилиндрах 70 мгKOH / г) Более 3,5 (приблизительное TBN масла в цилиндрах> 70 мгKOH /грамм) Использование современных методов смазки цилиндров, таких как альфа-лубрикатор (MAN) или импульсная система смазки (Wartsila) Провести испытание по развертке (выполняется в двигателях MAN с топливом с высоким содержанием серы путем подачи цилиндрового масла с разной скоростью подачи в течение 24 часов для проверки эффекта) для определения приемлемого коэффициента ACC для конкретного цилиндрового масла, который соответствует минимальному коррозионному износу . Внедрение программы мониторинга состояния для анализа износа чугуна (Fe) и остаточного общего щелочного числа в очищенном масле Использование новейших технологий и оборудования, такого как Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) Перепускной клапан выхлопных газов Предоставление выреза Т/C и др. 161.ЧтотакоеMaximumAllowableWorkingPressure – MAWP при опрессовкебункеровочной магистрали? Максимально допустимое рабочее давление (MAWP) - это обозначение Американского общества инженеров-механиков (ASME), которое устанавливает номинальные характеристики для компонентов сброса давления на сосудах. Он измеряет максимальное давление, которое может выдержать самая слабая часть емкости при определенных рабочих температурах. 162.На какое давление и с какой периодичностью тестируется бункеровочная магистраль? Где должно быть отражено это тестирование? 163.За какое время до ежегодного освидетельствования должен отправляться тех. суперинтенданту список оборудования требующего освидетельствования? 164.Как часто должен проверяться АДГ? Какая минимальная наработка АДГ должна быть в месяц? 1. На судне должен быть предусмотрен автономный аварийный источник электроэнергии. 2. АДГ, АРЩ, щит аварийного освещения должны располагаться выше самой верхней непрерывной палубы и быть легко доступными с открытой палубы. 3. Помещение, в котором находится АДГ, не должно граничить с МО. 4. Мощность АДГ должна быть достаточной для питания всех устройств и систем, необходимых для обеспечения безопасности в аварийных условиях с учетом возможности одновременной работы некоторых этих устройств и систем. 5. АДГ должен обеспечить одновременное питание в течение периодов времени, указанных ниже, по меньшей мере, следующих устройств и систем: 5.1 Аварийное освещение у каждого места сбора и у каждого места посадки в спасательные шлюпки, а также за бортом; во всех коридорах, на трапах и выходах служебных и жилых помещений, в кабинах пассажирских лифтов; в МО; на всех постах управления; у каждого ГРЩ и АРЩ; у мест хранения снаряжения пожарных; у рулевого привода; у ПЖН, насоса спринклерной системы и аварийного осушительного насоса. 5.2 Сигнально-отличительные огни и прочие огни, требуемые МППСС; УКВ-радиоустановка; КВ-установка. 5.3 Внутрисудовая связь; судовое навигационное оборудование; система сигнализации обнаружения пожара, а также удерживающие устройства и механизмы освобождения противопожарных дверей; лампа дневной сигнализации, судовой свисток, ручные извещатели и все внутрисудовые сигналы, требуемые в аварийных условиях, при их непрерывной работе. 5.4 Один из пожарных насосов; автоматический насос спринклерной системы; аварийный осушительный насос с клапанами с электрическим дистанционным управлением. 165.Чтотакое Chief Engineer’s Audit? В течении какого времени он должен быть выполнен? Где должны быть отображены результаты? 166.Рост до какого значения BN циркуляционного масла ГД считается нормальным согласно рекомендациям фирмы MAND&T? 15? 167.Старший механик после каких инспекций, аудитов обязан создавать в AMOS NCR Module соответствующийReport? 168.Требования к часам труда и отдыха. In accordance with MLC 2006 the minimum hours of rest for all seafarers are: 10 hours in any 24 hour period; and • 77 hours in any 7 day period. Hours of rest may be divided into no more than 2 periods one of which shall be at least 6 hours in length. 169.Какие части журнала СИГ ведут механики? Какая часть должна подписываться представителем Классификационного общества и c каким интервалом? Как часто тех. суперинтендант должен подписывать соответствующую часть? 170.За какое время до работы должен калиброваться анализатор О2 СИГ. 171.Какое содержание О2 допускается в гр. танках? The process of reducing the oxygen level in the cargo tank is called inerting. Oxygen content to less than 8% is required to be in the tanks containing flammable cargoes. And to be able to bring the cargo tank to that oxygen level, Inert gas containing less than 5% of oxygen is introduced in the cargo tank. 172.Какое содержание О2 допускается на выходе из СИГ The process of reducing the oxygen level in the cargo tank is called inerting. Oxygen content to less than 8% is required to be in the tanks containing flammable cargoes. And to be able to bring the cargo tank to that oxygen level, Inert gas containing less than 5% of oxygen is introduced in the cargo tank. 173.Расскажите принцип работы системы IsolatingValvesрулевой машины? Что необходимо сделать при ее срабатывании? 174.В течении какого времени СТМ обязан произвести инвентаризацию критических запчастей на судне? 175.Что Вы должны сделать в случае необходимости эксплуатации неисправного критического оборудования на судне? 176.Когда, перед приходом в порт и как должен проверяться аварийный пожарный насос? 24hrs,2hydrants 176.Какая информация должна присутствовать возле пускателя АПЖН? Инструкция и мин.осадка 177.Ктонасуднеявляется Competent Personsотносительно Lifting Equipment and Loose Gear? 178.Ктонасуднеможетвноситьзаписив ‘Register of Lifting Appliances and Cargo Handling Gear’? 179.Вы заказали новые тали для МКО. Что Вы должны потребовать от производителя и указать при создании заявки? 180.Какой журнал должен вестись на каждом судне относительно грузоподъемных средств? 181.Кто проводит 5-летнее тестирование ГПМ, а кто ежегодное? 182.Какая принята маркировка грузоподъемных средств после проверок в нашей компании? 183.Какие работы относятся к горячим работам на судне? Сварка Газорезка Пайка Пайка Шлифование Использование дисковых фрез 184. Что такое DesignatedSpace (назначенное место) на судне касательноHotWorks? Отведенное место для проведения огневых работ на борту отводится там, где можно безопасно выполнять такие операции, при этом разрешение на проведение огневых работ не требуется. Однако дежурный на мостике всегда должен быть проинформирован до начала огневых работ в специально отведенном месте. Обычно мастерская машинного отделения считается отведенным местом. 185.Кто может дать разрешение на горячие работы на судне? 186.Расскажите процедуру организации горячих работ в назначенном месте DesignatedSpace. 187.Сколько времени нужно контролировать место проведения сварочных работ после их окончания? 188.Где должен находиться текущий DRAHotWork для DesignatedSpace? На месте 189.Какое мах. время действия HotWorkPermit и что делать если он закончился, а работы надо продолжать? The maximum validity of the Hot Work permit is stated (normally not to exceed 12 hours) and any time limits applicable to the work which it authorises 190.Трещина в танке диз. топлива. Необходимысварочныеработы. ОформляетсяHot Work Permit, Enclosed Space Entry Permit. В каком случае ResponsibleOfficerможет быть назначен один для двух Permits, а в каком требуется назначение ResponsibleOfficerна каждое разрешение? 191.Как часто нужно производить замеры атмосферы при горячих работах? 192.Можно ли производить горячие работы на главной грузовой палубе танкера? 193.Кто может разрешить горячие работы вне DesignatedSpace? 194.КАКОЕ ПОМЕЩЕНИЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЗАКРЫТЫМ? Замкнутым пространством считается любое здание, комната или ограждение, например шкаф, в котором при отсутствии искусственной вентиляции движение воздуха будет ограничено, и любая легковоспламеняющаяся атмосфера не будет рассеиваться естественным путем. 195.ПомещениестанцииCO2? ОформлениеEnclosed Space Entry Permit? 196.Кто разрешает вход в закрытое помещение? master 197.Осмотр колец, втулок ГД. Расскажите процедуру. Какие документы Вы должны оформить? Относительно интервалов между портами для мусора осмотр, см. т. II, 900-1, «Проверка и Программа обслуживания ». Эта проверка дает полезную информацию о состоянии цилиндров, поршней и кольца по невысокой цене. Осмотр состоит из визуального осмотра поршня, колец и нижней части гильзы цилиндра, непосредственно через отверстия для продувочного воздуха. Чтобы снизить риск возгорания мусоросборника, удалите из него масляный шлам и нагар. Инспекцию порта мусора лучше всего проводить двое мужчин, самый опытный из осматривает поверхности и заявляет наблюдения помощнику, который записывает их. Помощник также управляет поворотным механизмом. Поддерживайте циркуляцию охлаждающей воды и охлаждающего масла, чтобы исключить возможные утечки. обнаружен. Заблокируйте подачу пускового воздуха к главному пусковому клапану и распределителю пускового воздуха. Откройте индикаторные клапаны. Включите поворотный механизм. Снимите смотровые крышки со стороны распределительного вала рамы цилиндра и очистите проемы. Снимите крышку (и) на ресивере продувочного воздуха. Примечание: Не входите в ресивер продувочного воздуха. до того, как он будет тщательно проветрен. Начните осмотр с цилиндра, поршень ближайший BDC. ! Осмотрите поршень, кольца и цилиндр. стена. Протрите рабочие поверхности чистой тряпка для правильной оценки состояние поршневых колец. относительно последовательности см. Таблицу 70701. Относительно описания условия, см. пункт 3.3, пункты от A) до H). ! Запишите результаты на пластине 70702 «Проверка через порты для удаления отходов». ! Используйте символы, показанные на пластине 70703. чтобы обеспечить легкую интерпретацию наблюдения. ! Ведите записи, чтобы сформировать «журнал учета» состояние цилиндра. Продолжите осмотр на следующем цилиндре. поршень которого находится ближе всего к НМТ, и так далее в соответствии с порядком зажигания. Запишите порядок проверки для использования при последующих проверках. Проверить обратные клапаны (откидные клапаны / дроссельные заслонки) во вспомогательной системе нагнетания для облегчения движения и возможного повреждения. Удалите масляный шлам и нагар. в камерах продувочного воздуха и ресивере. Запишите наблюдения на пластине 70702. 198.Дайтеопределениепонятиям Attendant, Responsible Officer,Team Leader, Rescue Team Leader. 199.Можетли Responsible Officer действоватькак Attendant? 200.Когда требуется разрешение офиса на вход в закрытое помещение? 201.Назовите предельно-допустимые параметры атмосферы в закрытом помещении. For entry purposes, steady readings of all of the following should be obtained: .1 21% oxygen by volume; .2 not more than 1% of lower flammable limit (LFL), where the preliminary assessment has determined that there is potential for flammable gases or vapors; and .3 not more than 50% of the occupational exposure limit (OEL)* of any toxic vapors and gases. If these conditions cannot be met, additional ventilation should be applied to the space and re-testing should be conducted after a suitable interval. 202.Что такое OELприменительно к EnclosedSpaceEntry? 203.Как часто проходят учения по входу в ESE? 204.Трещина в танке диз.топлива. Необходимысварочныеработы. Оформляется Hot Work Permit, Enclosed Space Entry Permit. В каком случае ResponsibleOfficer может быть назначен один для двух Permits, а в каком требуется назначение ResponsibleOfficer на каждое разрешение? 205.Определение Lock-Out Tag-Out Permit. это процедура безопасности, используемая в промышленности и исследовательских учреждениях, чтобы гарантировать, что опасные машины должным образом отключены и не могут быть запущены снова до завершения технического обслуживания или ремонта. Это требует, чтобы опасные источники энергии были «изолированы и выведены из строя» до начала работ на рассматриваемом оборудовании. Затем изолированные источники питания блокируются, и на замок помещается бирка, идентифицирующая работника, который его установил. 206.Какие документы оформляются перед началом работ на лифте? 207.Ктодаетразрешениедля Permit-To-Work for Elevator Work? 208.Какая процедура должна быть вывешена в кабине лифта? 209.MRV- что это? “measuring,” “reporting” and “verifying.” Guidance/Best practices document on monitoring and reporting of fuel consumption, CO2 emissions and other relevant parameters pursuant to Regulation 2015/757 on monitoring, reporting and verification emissions from maritime transport 210.Какие записи и где необходимо делать при входе и выходе из NOx ECA Zones? 211.Расскажите о технической политике компании. 212.Расскажите о закупочной политике компании. 213.Причины помпажа. Выхлопные газы через сопловой аппарат попадают на лопатки турбины и ротор вращается. Компрессорное колесо захватывает воздух и подает его через холодильник в ресивер. Из ресивера воздух пытается вырваться назад через компрессорное колесо на свободу в МКО. Но турбина сильнее и не дает сжатому воздуху прорваться назад. Разница в этих силенках называется запасом по помпажу. И если поток газа вдруг ослабеет и запас по помпажу уменьшится, то может наступить предпомпажное состояние. Выражается оно в слабом похрюкивании в районе воздушных фильтров компрессора. Ухо подносишь к фильтру и слушаешь. Когда наступает провал в подаче газов на ГТН (отключится один цилиндр или сразу два), то хрюкание станет мощным Все это вызывается явлением, называемым помпажом ГТН. Причин возникновения помпажа немало, и знание их позволит механикам избежать этого грозного для ГТН явления или немедленно принять меры, прекращающие помпаж. Первое действие механика в случае появления признаков помпажа — это уменьшить нагрузку двигателя, а после прекращения помпажа надо искать причину его появления и устранять ее. Могут быть следующие причины помпажа ГТН: резкое изменение топливоподачи при плавании в штормовую погоду; выключение цилиндра из работы по целому ряду причин; загрязнение продувочных или выпускных окон; загрязнение проточной части турбины; загрязнение фильтра—глушителя компрессора; повреждение проточной части турбины; повреждение пластинчатых клапанов подпоршневых полостей; повреждение подшипников ГТН; обрастание корпуса судна; погнутость лопасти гребного винта; плавание судна во льдах; 214.Расскажите о политике компаниив области окружающей среды. 215.Ваше судно заходит в порт США. НабортуUSA Cost Guard. Они спрашивают, соответствует ли Ваше судно требованиям NOxECA? Как Вы будете отвечать? 216.Какие два стандарта сброса балласта существуют согласно BallastWaterManagementConvention? Существует два стандарта (D-1 и D-2). Стандарт D-1 требует от судов производить замену балласта в открытом море, не ближе 200 миль от берега и на глубине не менее 200 м, что позволяет обезвредить большинство потенциально опасных организмов. В случае, если это требование невыполнимо, - как минимум в 50 милях от берега и на глубине не менее 200 м либо в обозначенной зоне замены балласта в соответствии с правилом B-4 конвенции. Суда, выполняющие замену балласта, должны заменить не менее 95% объема танка. Суда, выполняющие замену балласта «на перелив» должны прогнать не менее трех объемов каждого танка. Возможно и меньшее количество прокаток, если судно может доказать, что заменено 95% от объема танка. Стандарт D-2 определяет максимально допустимое к откатке количество вредоносных организмов, включая определенные микробы опасные для человеческого здоровья. 8 сентября 2017 все суда должны соответствовать стандарту D-1, все новые суда – стандарту D-2, для чего судно должно иметь ballast treatment system. В ближайшем будущем все суда должны будут иметь на борту оборудование для обезвреживания балластных вод и соответствовать стандарту D-2. Правительства участники ИМО договорились связать приведение существующих судов к стандарту D-2 вместе с обновлением International Oil Pollution Prevention Certificate (IOPPC). 217.Второй механик при тестировании АДГ услышал посторонний шум в картере. Под какой вариант обслуживания критического оборудования подпадает этот случай. Плановое обслуживание. Техническое обслуживание, которое, как известно, необходимо заблаговременно для выполнения обычных процедур планирования и подготовки. Незапланированное обслуживание. Это техническое обслуживание, которое не проводится регулярно, поскольку необходимость в нем непредсказуема; это иногда называют внеплановым обслуживанием. 218.На ходу судна отказывает рулевая машина. Ваши действия. Как будете обеспечивать ремонт? 219.Вам необходимо протестировать MEProtectionDevices, часть из которых является критическим оборудованием. Как вы будите это производить? 220.Какие Вы знаете типы регуляторов по закону регулирования? |