|
|
1. Класифікація спецмашин для технічного обслуговування повітряних суден
Для облегчения процесса запуска подогревателя при низких температурах наружного воздуха он перед поступлением в камеру сгорания подогревается в подогревателе топочного воздуха 17 горячими выхлопными газами от двигателя 16. Электроклапан 18 при этом закрыт. При повышении допустимой перед раздаточными рукавами температуры срабатывает сигнализатор (датчик) 3. При зтом клапан 12 перекрывает подачу топлива в камеру сгорания, й подогреватель прекращает работу. Топливная система служит для подачи топлива в камере сгорания и рассчитана на работу подогревателя в двух режима: пусковом и основном (рабочем). Топливо из бака 24 всасывается насосом 19 шестеренчатого типа и нагнетается под давлением 0,28 - 0,3 МПа (2 8—3 кгс/см кв). Привод насоса осуществляется временной передачей от вентилятора Для раздельного включения баков установлен кран 22. Фильтрацию топливо проходит в фильтрах 18 и 21. Очищенное от механических примесей топливо направляется по двум топливным магистралям. По одной магистрали оно поступает в топливный клапан 14 пускового режима, который при возбуждении катушки электрическим током поднимает якорь и открывает проход топливу в электроподогреватель пускового режима. Подогретое топливо подается к пусковой форсунке 10. По другой магистрали топливо поступает в редукционный клапан 16, в котором редуцируется до давлення 0,04—0,14 МПа (0,4—1,4 кгс/см кв). Из редукционного клапана топливо поступает в топливный клапан 13 основного режима, который открывает ему проход в подогреватель топлива 9 и форсунку основного (рабочего) режима. Воспламенение смеси производится в камере сгорания 8 искровой свечой на пусковом режиме, а дальнейшее сжигание топлива (на основном режиме) происходит от факела огня, образовавшегося в момент воспламенения рабочей смеси при пусковом режиме. В топливную систему входят приемники манометров, с помощью которых контролируется давление в трубопроводах пускового й рабочего режимов.
15. вимоги до камери згорання
16. Методи охолодження. Переваги і недоліки
Діаграма дійсного робочого циклу компресійної холодильної машини та її принципова схема.
На кондиціонері, у якості холодильного агента, використовується хладон-. Холодильна установка кондиціонера працює по принципу парової компресійної машини. Цей принцип заснований на циклі Карно, при якому холодильний агент кипить при постійному тиску, відбираючи тепло від охолоджуваного повітря, а пари, що утворюються в процесі цього кипіння, потім стискаються компресором з наступною їх конденсацією й охолодженням хладона до вихідної температури. Графическое изображение прямого кругового процесса (цикла) Карно в координатах: а — объём V, давление p; б — объём V, температура Т; в — энтропия S, температура Т. Площадь ABCD пропорциональна работе цикла. Обратный цикл осуществляется в обратном порядке — ADCBA (на графике против часовой стрелки). к омпресійна холодильна машинаА. При помірному охолодженні в якості холодильних агентів зазвичай використовують гази, критичні температури яких вищі температури оточуючого середовища. За нижню межу температур, які досягаються з допомогою помірного охолодження, умовно приймають температуру - 100°С, яка може бути досягнута в холодильному циклі з етиленом в якості холодильного агенту.В ідеальній компресійній холодильній машині (рис.4.1), цикл роботи якої відповідає зворотному циклу Карно Зворотним циклом Карно називається процес перенесення тепла від менш нагрітого тіла до більш нагрітого при затраті механічної роботи. Рисунок 2.1 Ентропійна діаграма зворотного циклу Карно 1 - 2 -адіабатичні процеси стиснення пароподібного холодоагенту (кінцева температура стиснення Т); 
18.Спецмашини для зовнішнього миття літаків. Механізовані миєчні вузли. Методи та технологія зовнішнього миття ПС. В настоящее время применяются методы и средства механизации мойки, которые требуют применения ручного труда и связаны с большой трудоемкостью и продолжительностью процесса. |
|
|
Скачать 7.63 Mb.