Шаршунов_Кирик_Техоборудование мясокомбинатов. 1 Шаршунов В. А
 Скачать 17.49 Mb.
|
|
22.4. Монтаж и модернизация линий и их оборудования На всех этапах проектирования и конструирования машин и аппаратов линии необходимо тщательно рассматривать и учитывать вопросы практического воплощения проектных и конструкторских решений при их изготовлении. Самые удачные технологические разработки могут быть не реализованы из-за конструктивного несовершенства оборудования. Технологическая подготовка производства.В пищевых и перерабатывающих отраслях АПК преобладает оборудование малосерийного производства. Малая серийность при большой номенклатуре машин, аппаратов и других составных частей, входящих в линию, приводит к загруженности завода-изготовителя большой номенклатурой различного оборудования, не имеющего общих конструктивных и технологических признаков. Эти факторы определяют следующие условия технологической подготовки производства для малосерийного выпуска технологических машин и аппаратов: - неустойчивость технологических маршрутов обработки деталей и сборочных единиц изделий, вызывающая частые изменения в производственной структуре цехов и участков заводов; - применение недостаточно совершенных заготовок и, следовательно, большой объем дальнейшей обработки; - значительные затраты средств на технологическую подготовку производства; - низкая эффективность затрат на специальную технологическую оснастку. Приведенные условия значительно влияют на характер работ по технологической подготовке производства и нередко затрудняют применение средств механизации и автоматизации, широко используемых в крупносерийном и массовом производстве. Особенность производства пищевых машин и аппаратов - выполнение большого объема сварочных операций. В общем производственном процессе большой удельный вес составляет механосборочное производство. Один из путей реализации изготовления линий - организация широкой коопера- ции, в которой участвуют специализированные заводы-поставщики, производящие заготовки (крупные штамповки, отливки станин и т.п.) и готовые сборочные единицы и механизмы (редукторы, муфты, насосы, дозаторы и т.п.). Повышение серийности машиностроительного производства может быть достигнуто не только увеличением выпуска однотипных машин, но и применением в различных машинах однотипных деталей и сборочных единиц. В частности, рассмотренные выше конструкторские приемы повышения технологичности конструкции линии - преемственность, унификация и стандартизация - направлены фактически на повышение серийности. При технологической подготовке производства на заводе необходимо выполнить переналадку станочного парка с использованием ранее применявшихся технологических процессов и унификации элементов технологической оснастки. Организация монтажа линии.Под монтажом понимают всю совокупность подготовительных и исполнительных операций, включающих в себя обследование строительной части зданий и сооружений, ревизию оборудования, такелажные работы, установку, выверку и крепление оборудования и подключение его к коммуникациям. 645 При монтаже технологических линий подготовку и производство монтажных работ обычно выполняют специализированные проектные, конструкторские и монтажно- наладочные организации. В монтаже линий участвуют также специалисты завода- изготовителя и предприятия-потребителя. Перед началом монтажа в соответствии с требованиями строительных норм и правил (СНиП) и технических руководящих материалов (РТМ) разрабатывают проектно-сметную и монтажно-технологическую документацию. В составе этой документации содержатся проекты производства механомонтажных работ, которыми руководствуются исполнители при подготовке и выполнении монтажа технологического оборудования. На основании изучения проектно-технологической документации определяют требования к фундаментам и перекрытиям строительной части, выбирают способы и средства транспортирования и установки оборудования, последовательность технологических операций монтажа, количество и уровень квалификации рабочих и др. Монтажепригодность линии обеспечивается выполнением стандартных монтажно- технологических требований, позволяющих приспособить конструкцию линии к монтажу на предприятии-потребителе с минимальными затратами труда и средств. Монтажепригодность характеризуется доступностью, простотой и удобством выполнения монтажных работ. Основные задачи организации и управления мероприятиями по монтажу техно- логических линий следующие: - рациональное совмещение строительных, монтажных и специальных строи- тельных работ; - максимальная индустриализация работ с централизованным изготовлением монтажных заготовок, предварительным укрупнением металлоконструкций и трубопроводов; - выбор и применение технологии механосборочных работ, соответствующих современным достижениям науки и техники и обеспечивающих повышение эффективности монтажного производства; - выполнение монтажа технологических линий, связанных с ними металлокон- струкций и трубопроводов; - сокращение непроизводственных затрат, обусловленных простоями и переделками из-за проектных ошибок и недоработок, а также некачественного выполнения монтажных работ. При производстве монтажных работ необходимо соблюдать требования и правила по технике безопасности: Строительных норм и правил (СНиП), Госгортехнадзора, Госэнергонадзора и Министерства здравоохранения, «Правил устройств электроустановок» (ПУЭ) и других нормативных документов, а также правил техники безопасности, изложенных в технической документации на монтируемое оборудование. Монтажная технологичность. Монтажно-технологические требования регламентируют габаритные размеры составных частей оборудования, подлежащего транспортированию на железнодорожном транспорте, определяют конструктивное исполнение опорных частей оборудования, мест строповки и крепления при транс- портировании и др. Завод-изготовитель отвечает за комплектность и исправность отгружаемого им оборудования и соответствие последнего заказу и отгрузочным документам. До отгрузки все оборудование должно быть проверено и испытано заводским отделом технического контроля (ОТК); оно должно соответствовать утвержденным техническим условиям (ТУ) и снабжено техническими паспортами и сертификатами (документом, удостоверяющим качество товара). В соответствии с требованиями монтажной технологичности должна быть пре- дусмотрена поставка оборудования заводами-изготовителями в виде полностью собранных машин и аппаратов совместно с коммуникациями и дополнительными конструкциями, что обеспечивает минимальные сроки и трудоемкость монтажа. Однако ввиду значительных габаритов часть оборудования поставляют отдельными блоками и сборочными единицами, 646 для сокращения трудоемкости монтажа которых необходимы специальные конструктивные решения, исключающие или сокращающие подгонку и регулировку их взаимного положения. На заводе-изготовителе должны выполнить стендовую сборку отдельно поставляемых сборочных единиц и деталей, нанести в местах разборных соединений и их взаимной фиксации контрольные риски, установить штифты (шпильки, чистые болты) или специальные устройства (пазы, упоры) для бесподгоночного соединения стыкуемых элементов при монтаже. На сборочных единицах, соединяемых на месте монтажа с помощью сварки, для их сборки и центровки приваривают струбцины и оставляют кромки для сварки. Конструкция оборудования, поставляемого в собранном виде или сборочными единицами, должна обеспечивать необходимую жесткость и исключать недопустимую деформацию в процессе его транспортирования, хранения и монтажа. В конструкции оборудования (и в каждой транспортируемой части) необходимо предусмотреть устройства или отверстия для и крепления при перевозке, а также подъеме и установке его в проектное положение. Взамен специальных устройств для крепления могут быть использованы элементы конструкций, уступы, бобышки и другие детали, благодаря прочности которых можно осуществить подъем полностью собранного изделия. Способ и места крепления для каждой сборочной единицы указывают в эксплуатационной документации. В основаниях и опорных рамах оборудования предусматривают: регулировочные (отжимные) устройства для выверки высотной отметки и горизонтальности (вертикальности); отверстия над полостями в опорных поверхностях рам (станин, опор) для заполнения этих полостей бетонной смесью при подливке оборудования. На оборудовании, подлежащем выверке при монтаже, выполняют контрольные площадки или указывают в эксплуатационной документации базовые поверхности для установки уровней или других измерительных приборов без вскрытия узлов оборудования; также должны быть монтажные метки (риски), фиксирующие в плане главные оси оборудования, или другие привязочные базы для выверки проектного положения оборудования относительно осей фундамента. В аппаратах, подвергаемых гидравлическим испытаниям, должны быть устроены штуцеры для заполнения оборудования жидкостью, выпуска воздуха и присоединения манометра, а также отверстия с пробками для полного слива жидкости после испытаний. Трубопроводы, прокладываемые по наружной или внутренней поверхности изделия, прочно закрепляют на станине с исключением нагрузок на арматуру и присоединительные детали насосов. Перед поставкой каждая машина или аппарат должны пройти на заводе- изготовителе полную сборку и приемо-сдаточные испытания. После испытания оборудования, подлежащего расчленению, положение механизмов (редукторов, опор), укрепленных на фундаментной раме (станине), фиксируют контрольными штифтами (шпильками, упорами). Все отверстия патрубков и присоединительных фланцев закрывают специальными заглушками или пробками. Ответственные разъемы, люки, крышки пломбируют. Монтаж линии.К началу монтажа линии необходимо завершить строительные работы и убедиться в готовности здания и сооружений. В производственных помещениях наносят рабочие оси для основного оборудования и фиксируют высотные отметки - ориентиры относительно нулевой отметки здания. На фундаментах, предназначенных для размещения оборудования линий, агрегатов и комплектов машин, требующих высокой точности установки (например, агрегатированные блоки линий, диффузионные аппараты, конвейеры большой протяженности и т.п.), оси наносят на закладные металлические детали, а высотные отметки фиксируют на реперах - специальных высотных знаках. Оси и реперы, закрепленные на фундаменте, располагают вне контура опорных конструкций монтируемого на нем оборудования. Точность разбивки осей, реперов и высотных отметок должна соответствовать требованиям раздела СНиП по назначению допусков в строительстве. 647 В соответствии с технологической последовательностью монтажных работ по отдельным составным частям линии обеспечивают комплектацию металлоконструкций, трубных узлов, монтажных заготовок, соединительных элементов и других материалов, обеспечивающих бесперебойное производство работ. Подготовка оборудования к монтажу включает в себя следующие процессы: ознакомление с технической документацией на оборудование; проверку номенклатуры, комплектности и основных параметров оборудования, предъявленного для монтажа; установление соответствия оборудования монтажно-техническим требованиям; предмонтажную ревизию и расконсервацию и приемку оборудования для монтажа. Чтобы повысить производительность и качество выполнения подготовительных монтажных работ, организуют специальный монтажный участок. Он представляют собой комплекс площадок (погрузочно-разгрузочные и для укрупнительной сборки) и помещений для распаковки и расконсервации оборудования, складские и комплектовочные, санитарно-бытовые и конторские. Линии монтируют в два этапа: подготовительный и основной. На подготовительном этапе монтажа на сборочной площадке укрупняют в блоки детали и конструкции, а также собирают блоки из сборочных единиц оборудования и изделий, поставляемых машиностроительными заводами, и перемещают укрупненные блоки на площадки для хранения (накопительные), расположенные в зоне действия башенного крана. В монтажных зонах выполняют монтаж трубопроводов и другого оборудования, располагаемого снаружи производственных помещений, в которых закончено строительство (например, навесы и площадки для приема сырья). На основном этапе монтажа поднимают с накопительных площадок блоки и оборудование, перемещают их в зону монтажа для окончательной сборки и установки; затем выверяют собранное оборудование по месту установки; в отдельных случаях проводят дополнительную сборку и выверку привода (например, для транспортеров, норий и др.) и крепят оборудование к фундаментам или к перекрытиям. При монтаже оборудования линий выполняют следующие операции: - устанавливают оборудование и его составные части на фундаменты и опорные конструкции; - проверяют правильность расположения и выверяют оборудование; - крепят оборудование к фундаментам и опорным конструкциям; - собирают сопряженные соединения и элементы конструкции. В зависимости от порядка выполнения строительно-монтажных работ применяют последовательный либо поточно-совмещенный методы монтажа оборудования. Последовательный метод предусматривает монтаж оборудования после завершения строительных работ в зданиях и производственных помещениях. Монтажу оборудования предшествуют подготовка и приемка строительной части, строительной разметки и фундаментов. При таком методе продолжительность монтажных работ полностью суммируется с временем подготовки строительной части. При поточно-совмещенном методе сначала сооружают фундаменты и площадки под технологическое оборудование, монтируют колонны и другие конструкции. Затем устанавливают в проектное положение оборудование, опорные и обслуживающие металлоконструкции и после этого - ограждающие стеновые конструкции. Сборочные единицы и плети трубопроводов монтируют до монтажа плит перекрытия (покрытия). Аналогично выполняют строительно-монтажные работы на следующих этажах многоэтажных зданий. В процессе монтажа оборудования трубопроводов и металлоконструкций нельзя нарушать прочность и устойчивость элементов конструкций здания. При монтаже крупного тяжеловесного оборудования поточно-совмещенный метод наиболее экономичный, позволяющий сократить сроки ввода объектов и повысить производительность труда. Однако этот метод требует тщательной инженерной подготовки и 648 дополнительных затрат на защиту смонтированного оборудования от повреждений в процессе общестроительных и отделочных работ. В зависимости от организации работ применяют следующие способы монтажа линий: поточный, бесподкладочный и комплектно-блочный. Поточный способ предусматривает установку, выверку и закрепление каждой единицы оборудования или ее составных частей отдельно. Это наиболее трудоемкий и продолжительный способ монтажа, его используют для оборудования, поступающего с низкой степенью заводской готовности («россыпью»). Бесподкладочный способ применяют для установки оборудования непосредственно на пол производственного помещения. Выверку и крепление отдельных машин выполняют более оперативно, чем при поточном способе, без применения подкладок. Реализация такого способа возможна, когда в конструкции оборудования имеются отжимные регулирующие устройства, вмонтированные в основания машин, специальные приспособления или установочные гайки, не требующие применения подкладок. Комплектно-блочный способ заключается в монтаже комплектов и укрупненных блоков оборудования линии, которые можно установить значительно быстрее, чем разрозненное оборудование. Такие блоки оборудования поставляет завод-изготовитель либо их собирают на монтажной площадке строящегося предприятия. Применяя комплектно-блочный способ, можно повысить производительность и качество выполнения монтажных работ, сократить сроки ввода линии в эксплуатацию. Место установки оборудования выбирают такое, чтобы был доступ ко всем его частям, была возможность очистки, осмотра и ремонта как с внутренней, так и с наружной стороны. Вид опорных конструкций и способ крепления зависит от типа монтируемого оборудования, от массы и режимов работы. Значительную часть оборудования устанавливают на фундамент или перекрытие и закрепляют фундаментными болтами. Часто оборудование монтируют на чистых полах на регулируемых или нерегулируемых опорах без крепления или с креплением фундаментными болтами. Некоторые составные части оборудования крепят на тягах к перекрытию или на кронштейнах к стене. При подъеме оборудования в процессе его установки применяют ручные и элек- трические тали; винтовые, реечные или гидравлические домкраты. Оборудование монтируют в порядке, указанном в паспорте (инструкции) завода-изготовителя, и в соответствии с планом расположения и установки по монтажным осям и разметкам. Строповку и подъем оборудования производят только по прилагаемым к паспорту схемам строповки либо за проемы, кронштейны и выступы в станинах и корпусных деталях. Строго выдерживают установочные размеры отдельных машин и их привязку к строительным конструкциям. При монтаже оборудования в зависимости от требований технической докумен- тации проверяют взаимное расположение поверхностей и осей, измеряя плоскостность и прямолинейность; контролируют также параллельность и перпендикулярность, расстояние между элементами, соосность, плотность прилегания и зазоры. Вибрационная и звуковая изоляция оборудования.Виброизоляция машин и узлов служит для уменьшения не только динамических нагрузок на несущие строительные конструкции и корпус машины, но и звуковых вибраций конструкций (вызывающих шум). Причинами вибрации могут быть: неуравновешенность отдельных деталей и механизмов; недостаточная точность изготовления деталей и сборки узлов (механизмов) машины; износ деталей в процессе эксплуатации; неправильный выбор конструктивных параметр машины, вызывающий различные резонансные явления. Вибрация приводит к разладкам механизмов, преждевременному износу и даже поломкам деталей, снижает надежность работы машины. Кроме того, если вибрация превышает санитарно-гигиенические нормы, то ее воздействие вредно для рабочих, обслуживающих машину. 649 Вибрации деталей и механизмов - главная причина возникновения шума. Шум появляется также в динамически нагруженных узлах (формующие цепи, лопасти, прессы, узлы подшипников качения, зубчатые передачи и др.). Источниками аэродинамического шума являются вентиляционные, пневмотранспортные и пневматические системы, а источниками механических, магнитных и аэродинамических шумов - вариаторы и электродвигатели. Распространение шума ограничивают с помощью средств звукоизоляции и вибропоглощения. Для изоляции звуковых волн в воздухе применяют звукоизоляционные перегородки и кожухи. Передаче колебаний и звуковых волн, распространяющихся в материале деталей механизмов и корпусов, препятствует виброизоляция (например, виброизоляция машины от основания). Звукоизоляцию усиливают, покрывая поверхности ограждений звукопоглощающими материалами. С помощью кожухов из листового материала толщиной 1,5...3 мм с внутренней облицовкой звукопоглощающим материалом (поролоном, винипором, войлоком, ватой и др.) можно снизить уровень шума на 20 ... 25 дБ, приблизив его к санитарной норме. При замене металлических деталей пластмассовыми заметно повышается поглощение колебаний (вибродемпфирование), что также способствует снижению уровня шума. Борьба с повышенной вибрацией и шумом ведется путем их снижения в самом источнике возникновения, ограничения их распространения, применения антифрик- ционных и шумопоглощающих устройств в строительных конструкциях, а также путем рациональной расстановки оборудования в производственных помещениях. Вибрация распространяется при прямом контакте деталей и в результате их продольных колебаний. Распространение вибрации можно значительно уменьшить, применяя способы поглощения и виброизоляцию. Последняя целесообразна, если возбуждающая частота колебаний превышает собственную в 2 раза. Это условие соблюдается при изготовлении амортизаторов в виде резиновых прокладок и стальных пружин. Прогрессивным способом установки технологического оборудования является установка без фундаментов и заливки цементом - с помощью специальных упругих опор. Такой способ имеет следующие преимущества: сокращается продолжительность монтажа машин; упрощается и ускоряется перестановка оборудования при перестройке технологических процессов и при переходе на производство новых изделий; существенно снижается шум и запыленность воздуха в цехах. |