Эксплуатация. 1 Система эксплуатации ввт руководящие документы, жизненный цикл, виды работ, этапы видов работ при эксплуатации ввт
 Скачать 0.73 Mb.
|
|
3.3. Произвести расчет времени, которое требуется для снятия БМП-2 с кратковременного хранения и подготовки её к выходу из парка, указав при этом все мероприятия и нормативное время их выполнения. Температура окружающего воздуха минус 30°С. Нормативное время доставки АБ – 6 минут и установки их в машину – 14 минут. Решение.
4.1. Организация технического обслуживания ВВТ: руководящие документы, виды технического обслуживания ВВТ, их периодичности и продолжительности для основных образцов ВВТ. Основными руководящими документами являются приказы МО РФ № 969 – 2014 г. которым вводится «Руководство по содержанию ВВТ общевойскового назначения, военно-технического имущества в ВС РФ» и № 1919‒2010 г., которым определяется организация и порядок проведения сервисного обслуживания ВВТ. Основными видами ТО при использовании являются ежедневное техническое обслуживание (ЕТО), технические обслуживания № 1 и № 2 (ТО-1 и ТО-2), сезонное обслуживание (СО). Новый вид ТО – единое ТО (ЕО). Периодичности проведения видов ТО ВВТ при использовании, км
Для машин, содержащихся на кратковременном хранении, установлены: техническое обслуживание №1 при хранении (ТО-1х) – проводится один раз в три месяца; сезонное обслуживание (СО) – проводится два раза в год; регламентированное техническое обслуживание (РТО) – проводится через 10 лет с начала эксплуатации (хранения). Для машин, содержащихся на длительном хранении, установлены: техническое обслуживание №1 при хранении (ТО-1х) – проводится один раз в 6 месяцев – для негерметизированных БТВТ; техническое обслуживание №2 при хранении (ТО-2х) – один раз в год; техническое обслуживание № 2 при хранении с переконсервацией и контрольным пробегом (ТО-2х ПКП) – через каждые 5 лет хранения; РТО – проводится через 10 лет с начала эксплуатации (хранения) образца. В соответствии с УВС ВС РФ ст. 94 командир обязан «…принимать меры по содержанию ВВТ в исправном состоянии». 4.2. Технические мероприятия, сокращающие продолжительность вывода ВВТ из парка и их содержание Совершенствование парков: планировка парка (его дорог и ворот – 30-40 ГМ), обеспечивающая быстрый вывод машин; установка оборудования, обеспечивающего нормальные условия работы экипажа; установка систем энергоснабжения многоцелевого назначения; внедрение систем контроля за подготовкой машин к выводу и за выводом их из парка. Повышение эф. ср-в пуска двигателей: применение внешних источников тока и буферных средств пуска двигателя; хранение АБ с ПМТ; разогрев АБ в машине и совершенствование АБ. Ускорение пуска и прогрева охлажденного двигателя: применение маловязких низкозастывающих масел; применение средств облегчения пуска двигателя, способов ускорения прогрева двигателя на холостом ходу, прогрева двигателя при частичной нагрузке. Содержание машин на длительном подогреве: сооружение отапливаемых хранилищ; разработка групповых систем жидкостного и воздушного подогрева машин; периодическое включение индивидуальных подогревателей машин (вручную или автоматически с помощью дистанционного управления). Технические средства (пр. МО № 170-2006 «Порядок обесп. в-к ПГО и резервн. гр. АБ): аппаратура для подзарядки АБ малыми токами ОПС-32-1/28; ВАК (мощностью 6 и 12 кВт); устройство зарядное типа ЗУ-СЦ для щелочных АБ; буферная группа АБ; автономный энергоагрегат БТВТ типа АЭ-1-3 (4, 6); установка для пуска двигателей АТ типа ППУ-1, Э-307, УСД-2; вакуумная установка и тележка для работы под машиной Вооружение и военная техника считаются боеготовыми, если они имеют необходимый запас ресурса, приведены в состояние готовности к выполнению поставленной задачи. 4.3. В должности начальника штаба части изложить составляющие проверки готовности команды приемщиков для получения БТВТ Решение. В состав команды включаются: начальник команды (приемщик) – офицер (прапорщик); офицер (прапорщик) технической службы один на десять машин; механик-водитель (водитель колесных машин) – один на десять машин; специалисты по вооружению, электрооборудованию и средствам связи – по одному на тридцать машин. Начальник штаба перед отправкой команды, проверяют их готовность и проводит инструктаж. Особое внимание обращает на наличие у команды документов. Начальник команды и личный состав команды должны иметь: наряд на получение техники с завода, базы, части; командировочное предписание и документы, удостоверяющие личность; документацию для состава караула; удостоверение на право управления принимаемой машиной; доверенность на получение ВВТ; чековое требование на ГСМ и другие эксплуатационные материалы; допуск по установленной форме; сухие продовольственные пайки на время следования в пути; а также продовольственный аттестат на солдат и сержантов по призыву; проездные и перевозочные документы; рабочую форму одежды; оружие и боеприпасы к нему для состава караула. 5.1. Организация хранения ВВТ: руководящие документы, виды хранения, методы консервации, способы герметизации, нормы трудозатрат на постановку образцов БТВ на хранение. Хранение машин – это этап эксплуатации, при котором неиспользуемые по назначению машины содержатся в специально отведенных для их размещения местах в заданном состоянии, где обеспечивается их сохранность. Хранение машин включает: постановку машин на хранение; содержание машин на хранении; снятие боевых машин с хранения. Руководящие документы: 1. Руководство по хранению БТВТ, АТ (приказ НВ-ЗМО № 22‒2005. Кн.1,2,3). 2. Руководство по эксплуатации РАВ. 2006 г. 3. Руководство по хранению инженерной техники и имущества… 4. Руководство по организации хранения техники связи и ВТИ. 5. Руководство по хранению вооружения и средств РХБЗ. 6. Приказ МО № .4 ‒ 1998 г. «Руководство по эксплуатации БТВТ». 7. Приказ МО № 969 – 2013 г. «Руководство по содержанию ВВТ общевойскового назначения, военно-технического имущества в ВС РФ» и др. Виды хранения – кратковременное и длительное хранение Кратковременному хранению подлежат машины, если их использование не планируется на срок от одного месяца до одного года. Длительному хранению подлежат машины, использование которых не планируется на срок один год и более. Методы хранения: без герметизации с использованием рабоче-консервационных (консервационных) и горюче-смазочных материалов; с герметизацией различными способами и созданием микроклимата внутри герметизированного объема (использованием статического или динамического осушения воздуха и др.); комбинированный метод – применение на одной машине сочетаний, указанных выше методов и средств защиты. Способы герметизации: «Заклейка», «Получехол», «Чехол», «Укрытие» Статическое осушение воздуха – основано на использовании влагопоглотителя для осушения воздуха непосредственно в герметизированном объеме. Динамическое осушение воздуха – основано на осушении воздуха в герметизированном объеме с помощью специальных установок, работающих по замкнутому циклу: отбор увлажненного воздуха из герметизированного объема, осушение его через осушительную установку и обратная подача осушенного воздуха в герметизированный объем. В соответствии с УВС ВС РФ командир обязан «…поддерживать в исправном состоянии и сохранности ВВТ (ст. 82), знать порядок хранения ВВТ (ст.83), принимать меры по содержанию ВВТ в исправном состоянии» (ст. 94). 5.2. Боевые свойства современных образцов ВВТ: основные показатели огневой мощи, способы и средства обеспечения защищенности современных образцов ВВТ от обычных средств поражения. Боевые свойства ВВТ - характеристика ВВТ, как средства поражения объектов противника (целей) при выполнении боевых задач и проявляющихся в способности наносить ущерб при целенаправленном применении. К боевым свойствам относятся: огневая мощь, защищённость, подвижность, командная управляемость. Огневая мощь – свойство (способность) образца поражать своим огнем цели противника (досягаемость, точность стрельбы; могуществом действия боеприпасов; быстродействие). Защищенность – свойство образца сохранять боеспособность при воздействии по нему средств поражения противника. Подвижность – способность передвигаться с возможно максимальной скоростью по дорогам и местности в условиях боевой деятельности и войсковой эксплуатации. Командная управляемость – способность воспринимать и правильно отрабатывать команды управления, поступающие от органов военного управления и старших начальников. Снижения вероятности обнаружения: для снижения заметности: маскировочное окрашивание (защитное, деформирующее), маскировочные комплекты, пенные покрытия, подручные средства; для имитации: макеты, уголковые отражатели, тепловые ловушки. Снижения вероятности попадания: уменьшение габаритных размеров образца ВВТ; 2. Увеличение ошибок наведения и прицеливания (КОЭП «Штора»). 3. Воздействие на каналы управления боеприпасом. 4. Воздействие на подлетающий боеприпас (КАЗ «Арена-Э», «Афганит»…). 5. Воздействие на установленный боеприпас (СЭМЗ). Снижения вероятности пробития: защищенность от кинетических средств: разнесенная и комбинированная броня; придание броневой преграде больших углов наклона; встроенная динамическая защита; защищенность от кумулятивных средств: экранированная (двухпреградная) и комбинированная броня; динамическая защита (встроенная или навесная). защищенность от фугасных средств: разнесенная и комбинированная броня; размещение оборудования на амортизаторах; - пиллерсы - съемная вертикальная стойка, устанавливаемая в отделении управления БМ между крышей и днищем корпуса, для предотвращения прогиба днища при подрыве 5.3. Оцените состояние БТВТ при снятии с хранения и вывода из парка в назначенный район.
Решение. 1. Согласно требованиям Руководства по проверке состояние ВВТ количество БТВТ не вышедшей из парка и не прибывшей в район сосредоточения оценивается совместно – всего 3 образца. 2. Переведем количество БТВТ не вышедшей из парка и не прибывшей в район сосредоточения (3 ед.) в проценты из всего проверяемых 33 ед. Получим 9%. 3. Таким образом, согласно требованиям Руководства по проверке состояние данной группы оценивается «удовлетворительно», так как количество не вышедших из парка и не прибывших в район образцов БТВТ не превышает 10%. 6.1. Эксплуатационное свойство подготавливаемость и его влияние на боевую готовность ВВТ; влияние продолжительности прогрева двигателя на подготовку ВВТ к выходу из парка, влияние вида (срока) хранения и климатических районов на подготавливаемость ВВТ Эксплуатационные свойства образца – совокупность качественных и количественных показателей, характеризующих приспособленность ко всем аспектам его эксплуатации. Подготавливаемость является главным эксплуатационным свойством образца ВВТ. Другие ЭС: безотказность, ремонтопригодность, долговечность, сохраняемость, обслуживаемость, экономичность, транспортабельность, приспособленность к эксплуатации в различных условиях, эргономичность, контролепригодность, осваиваемость, пригодность к военной эксплуатации. Всего 13 ЭС Подготавливаемость – свойство образца, заключающееся в его приспособленности к подготовке для использования по целевому назначению в заданных условиях (например, к движению, боевому применению, проведению работ по техническому обслуживанию и ремонту). Основным показателем подготавливаемости является ‒ продолжительность контрольного осмотра перед выходом. Другие показатели (второстепенные): подготовка к движению при t=20ºС; подготовка к движению под водой, на плаву; приведение в готовность к б/применению. Время подготовки к движению при низких температурах у современных БМ является важнейшим критерием степени приспособленности к обеспечению постоянной боевой готовности. Влияние продолжительности разогрева двигателя при отрицательных температурах. При t = - 30…- 40ºС образец БТВТ может быть подготовлен к выходу за время от 40 до 80 мин. При условии надежной работы пусковых средств быстрее других двигателей могут быть подготовлены к работе ГТД. Спросить слушателя: Укажите продолжительность КО танка Т-72 (Т-80) в минутах. Ответ: 18 (0,3 х 60) минут для танка Т-72 и 12 минут для танка Т-80. 6.2. Организация доподготовки и переподготовки водителей в воинской части: руководящие документы, периодичности и продолжительности проведения, порядок проведения сбора и оформления документов по доподготовке водителей и присвоения им кв. специалиста 3 класса. Переподготовка л/ состава ЧиС, перевооружаемых на новые образцы ВВТ, организуется в объеме программ переподготовки с учетом требований приказов и директив МО РФ, ГК видами ВС, командующих родами войск ВС. Переподготовка личного состава проводится в воинских частях, военно-учебных заведениях, на предприятиях промышленности и в организациях Министерства обороны. Основными задачами, которые решаются при переподготовке, личного состава воинской части, перевооружаемого на новые образцы ВВТ, являются: изучение материальной части новых образцов ВВТ, порядка и правил их эксплуатации и ремонта; приобретение навыков в действии при вооружении БМ и вождения ее в сложных условиях местности; освоение новых приемов и способов ведения общевойскового боя на новой технике. Система б/подготовки военнослужащих воинской части, перевооружаемых на новые образцы ВВТ, включает: подготовку учебной материально-технической базы; подготовку офицеров и сержантов – руководителей занятий по изучению новых образцов ВВТ; переподготовку личного состава подразделений. Руководство переподготовкой личного состава организует и осуществляет командир в/части. Руководство переподготовкой личного состава включает в себя комплекс мероприятий, основными из которых являются: принятие решения на организацию переподготовки личного состава и ее проведение; постановку задач всем категориям командиров, ЗКВ, личному составу и организацию подготовки руководителей занятий и инструкторов по освоению новой техникой; расчет учебного времени на переподготовку; формирование учебных групп; совершенствование профессионального и методического мастерства офицеров и сержантов; систематический контроль за ходом переподготовки л/с и оказание повседневной помощи подчиненным; переоборудование (создание) учебных классов, учебных объектов; своевременное и объективное подведение итогов переподготовки личного состава; обобщение и распределение передового опыта обучения и воспитания; определение сроков и назначение комиссий для принятия экзаменов (зачетов); оформление допуска личного состава к эксплуатации новой техники. Переподготовка л/состава подразделений, перевооружаемых на новую технику, проводится в две очереди: в первую очередь занятия проводятся с офицерами (будущими руководителями занятий) на 30-дневном сборе, 22 учебных дня – 176 часов, в военном округе или армии; во вторую очередь – со всеми остальными категориями военнослужащих (на 40 (45)-дневном сборе, 30 учебных дней – 180 часов) непосредственно в воинских частях и подразделениях. Продолжительность учебного дня – 6 часов, учебного часа – 50 минут. Подготовка руководителей занятий и переподготовка личного состава на новые образцы ВВТ, проводится по соответствующим программам подготовки и переподготовки. Переподготовка офицеров организуется и проводится в два этапа. Первый этап организуется и проводится в военном округе, армии, под руководством офицеров, которые ранее изучали и освоили данную марку ВВТ. Место проведения сбора указывается в плане военного округа, который проводится на базе уже перевооружившейся в/части или военно-учебного заведения. На первом этапе готовятся: руководители занятий из числа офицеров командного и технического профиля; экипажи боевых машин учебно-боевой группы, которые будут обеспечивать процесс переподготовки личного состава на втором этапе. На втором этапе – офицеры, прошедшие подготовку на первом этапе и успешно сдавшие экзамены проводят занятия с офицерами непосредственно в перевооружаемых воинских частях и подразделениях. С этой целью в воинских частях создаются учебные группы офицеров командного и технического профиля. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||