Эксплуатация. 1 Система эксплуатации ввт руководящие документы, жизненный цикл, виды работ, этапы видов работ при эксплуатации ввт
 Скачать 0.73 Mb.
|
|
15.2. Эксплуатационное свойство подготавливаемость и его влияние на боевую готовность ВВТ: влияние продолжительности прогрева двигателя на подготовку ВВТ к выходу из парка, влияние вида (срока) хранения и климатических районов на подготавливаемость ВВТ. Под эксплуатационными свойствами образцов ВВТ понимается совокупность их объективных особенностей, проявляющихся во всех аспектах эксплуатации и влияющих на боевую эффективность. Подготавливаемость является главным эксплуатационным свойством образца ВВТ. Другие ЭС: безотказность, ремонтопригодность, долговечность, сохраняемость, обслуживаемость, экономичность, транспортабельность, приспособленность к эксплуатации в различных условиях, эргономичность, контролепригодность, осваиваемость, пригодность к военной эксплуатации. Всего 13 ЭС Подготавливаемость – свойство образца, заключающееся в его приспособленности к подготовке для использования по целевому назначению в заданных условиях (например, к движению, боевому применению, проведению работ по техническому обслуживанию и ремонту и т.д.). Основным показателем подготавливаемости является ‒ продолжительность контрольного осмотра перед выходом, Другие показатели (второстепенные): подготовка к движению при t=20ºС; подготовка к движению под водой, на плаву; приведение в готовность к б/применению. Время подготовки к движению при низких температурах у современных БМ является важнейшим критерием степени приспособленности к обеспечению постоянной боевой готовности. Влияние продолжительности разогрева двигателя при отрицательных температурах. При t = - 30…- 40ºС образец БТВТ может быть подготовлен к выходу за время от 40 до 80 мин. При условии надежной работы пусковых средств быстрее других двигателей могут быть подготовлены к работе ГТД. Время подготовки к движению при низких температурах у современных БМ является важнейшим критерием степени приспособленности к обеспечению постоянной боевой готовности. Спросить слушателя: Укажите продолжительность КО БМП-2 (БТР-80) в минутах. Ответ: 18 (0,3часа х 60) минут для БМП-2 и 15 минут для БТР-80. 15.3. В парке имеется одна мойка, эстакада, которой обеспечивают помывку одновременно 2 машин в час. Определить время, необходимое для помывки 64 машин после окончания тактических учений при 8 часовом рабочем дне. Решение. Условием вводной определено, что эстакада мойки обеспечивает одновременно помывку 2-х машин в час, следовательно, за один 8-часовой рабочий день светлого времени будет вымыто 16 машин. Всего на тактические учения выводилось 64 ед. образцов ВВТ. Следовательно, на их помывку требуется 4 дня. 16.1. Способы и средства обеспечения защищенности экипажей (расчетов) боевых машин от обычных средств поражения: средства индивидуальной защиты и их классификация по назначению, уровню защиты и организационно-штатной принадлежности; войсковые бронежилеты, их основные характеристики и классы защиты; защитные комплекты членов экипажей боевых машин. Средства индивидуальной бронезащиты (СИБ) − элементы боевой экипировки, предназначенные для защиты в/служащих от поражения холодным оружием, пулями патронов стрелкового оружия, осколками снарядов, мин, гранат и т. п., заброневой локальной контузионной травмы (ЗЛКТ) и механических повреждений при ведении всех видов боевых действий. Приоритетные направления развития СИБ:повышение уровня защитных свойств;обеспечение конструкцией СИБ наименьшей массы и достаточной гибкости при максимуме защитных характеристик − минимальной дальности непробития поражающим элементом и максимальной площади защиты. Классификация средств индивидуальной бронезащиты согласно ОТТ 7.24-89 «Система общих технических требований к видам ВВТ, РАВ СВ, СИБ. Общие технические требования»: а)по назначению: бронежилеты (защита жизненно важных органов груди и живота); бронешлемы (защита головы);бронещитки (защита различных частей тела);средства защиты конечностей; б)по уровню защиты: противоосколочные;противопульные;дифференцированные; в)по организационно-штатной принадлежности:штатные;нештатные. Классы защиты бронеодежды согласно ГОСТа Р 50744-95 (в новой редакции с 01.07.2014 г.) содержат 6 основных и 3 специальных класса. Средства защиты конечностей: противоосколочные ботинки с высокими берцами; перчатки антипорезные. Защитный комплект 6Б15 «Ковбой» − защитный комплект обмундирования дляэкипажей бронированных образцов ВВТ. Является первым специализированным защитным комплектом экипажей бронированных образцов ВВТ, принятым на вооружение РА. Разработан ЦНИИ «ТОЧМАШ». Защитный комплект «Ковбой» состоит из противоосколочного бронежилета первого класса защиты, огнезащитного комбинезона и противоосколочной накладки на танковый шлемофон. Обеспечивает защиту от воздействия открытого пламени, осколков и поражения пулями из пистолета Макарова, пулей со стальным сердечником. Способен защитить 80% поверхности тела (включая паховую область, плечи и шею) от воздействия открытого пламени на протяжении 10-15 секунд. При этом защитный костюм массой 6,5 кг не ограничивает свободу действий военнослужащего. 16.2. Особенности организации ввода ВВТ в эксплуатацию при перевооружении воинской части на новые образцы ВВТ. Перевооружение воинской части на новые образцы ВВТ проводится по планам обеспечения Вооруженных Сил и на основании директивы Генерального штаба Вооруженных Сил. Штабом воинской части определяется: подготовка мест размещения новых образцов ВВТ; очередность поставок новых образцов ВВТ в подразделения с учетом групп эксплуатации; разгрузка эшелонов и сопровождение прибывших об. ВВТ к месту расположения в/части; распределение образцов ВВТ по группам эксплуатации, закрепление их за подразделениями и личным составом, сроки ввода образцов ВВТ в строй. По каждому из данных мероприятий командир воинской части издает приказы, а штаб в/части разрабатывает планы проведения мероприятий, согласовывая их с соответствующими (заинтересованными) должностными лицами в/части. После утверждения планов ст. начальником они доводятся до исполнителей в части касающейся. При перевооружении в воинской части разрабатывается план подготовки к перевооружению и организации переподготовки личного состава (далее – план). В плане предусматриваются: подготовка к приему, прием и ввод в эксплуатацию новых образцов ВВТ; приведение ВВТ в установленную степень готовности к использованию по назначению; подготовка ВВТ к использованию по назначению; подготовка руководителей занятий; переподготовка личного состава; руководство подготовкой подразделений. Образцы ВВТ, находящиеся на обеспечении подразделений до момента поступления новых ВВТ, выводятся из мест хранения (со стоянок) подразделений и размещаются на специально оборудованной площадке в парке воинской части в целях их подготовки к передаче в другие воинские части. Новая техника размещается в парке воинской части на местах стоянок ВВТ, закрепленных за подразделениями в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Министерства обороны. Очередность замены в подразделениях образцов ВВТ на новые определяется решением командира воинской части с учетом групп эксплуатации ВВТ. В первую очередь новые образцы ВВТ направляются для обеспечения подразделений до штата (табеля к штату) учебно-боевой и учебно-строевой групп эксплуатации в целях организации переподготовки личного состава на новую технику во всех подразделениях. В последующем, по мере поступления ВВТ, обеспечиваются поочередно все подразделения до полного штата (табеля к штату). Контроль проведения мероприятий по приему (передаче) ВВТ командиром воинской части организуется путем проведения осмотра ВВТ. Осмотры проводятся: в день вручения новых образцов ВВТ экипажам; после постановки вновь прибывших образцов ВВТ на хранение; перед началом использования ВВТ учебно-боевой и учебно-строевой групп эксплуатации, выделенных для переподготовки л/состава; по окончании назначенного срока подготовки имеющихся образцов ВВТ, предназначенных к передаче в другие воинские части. Новая и прошедшая СР или КР автомобильная, а также инженерная техника подвергаются обкатке в соответствии с требованиями технических условий заводов-изготовителей. 16.3. Определить допустимую температуру окружающего воздуха до которой разрешается использование дизельного топлива марки «3 – 0,2 минус 35 ГОСТ 305-82» и обосновать. Решение. Оценка ДТ по НТП сводится к установлению предельно низкой температуры, при которой еще обеспечивается бесперебойная подача топлива из баков к двигателю. При этом мы руководствуемся правилом о том, что «нижний предел применения любого ДТ должен быть выше температуры помутнения на 3-5о и одновременно выше температуры застывания на 10о, но не более чем на 15о». Поэтому, допустимая температура окружающего воздуха, до которой разрешается использование дизельного топлива марки «3 – 0,2 минус 35 ГОСТ 305-82» составляет минус 25о С. 17.1. Порядок использования ракетно-артиллерийского вооружения (РАВ), руководящие документы, группы эксплуатации и их назначение, годовые нормы расхода ресурсов и межремонтные сроки. Под артиллерийским вооружением понимается: реактивные системы залпового огня; наземная артиллерия и минометы; артиллерийское вооружение танков, боевых машин пехоты и бронетарнспортеров; зенитное вооружение; стрелковое оружие и средства ближнего боя; средства управления, разведки и обеспечения стрельбы; военные приборы; средства ремонта и обслуживания артиллерийского вооружения, ЗИП к артиллерийскому вооружению, технические средства обучения; средства индивидуальной бронезащиты и экипировки личного состава. По назначению изделия РАВ делятся на группы: боевую, учебно-боевую и учебную. Боевая группа – используются для проведения боевых стрельб в составе батареи и выше. Учебно-боевая группа предназначена для обеспечения занятий по тактической и огневой подготовке, а также для выполнения одиночных стрельб. Учебная группа используется, главным образом, для изучения материальной части вооружения. В соответствии с основными требованиями нормативных положений (приказ МО № .47‒2008 г. «О годовых нормах расхода ресурсов и сроках службы РАВ») установлены Годовые нормы РАВ установлены, как для машины в целом, так и для отдельных составляющих устройств ‒ лазерных дальномеров, средств управления огнем (СУО) и т. д. Так, например, для ЗСУ 2С6 годовая наработка составляет 500 часов по СУО, 500 км по базе, 150 часов по наработке вспомогательного ГТД). Назначенный ресурс до кап. ремонта некоторых образцов РАВ характеризуется следующими величинами: 122-мм СГ 2С1 «Гвоздика» и 152-мм самоходной гаубицы 2С3 «Акация» и др. САУ ‒ 13-15 лет (12000 км и 8000 км по базе). В соответствии с УВС ВС РФ ст. 94 командир обязан «…принимать меры по правильному использованию ВВТ». 17.2. Порядок, организация разработки и содержание приказа командира воинской части «Об организации выполнения работ по постановке ВВТ на хранение». Организация и порядок выполнения работ по постановке ВВТ на хранение определяются в приказе командира в/части об организации выполнения работ по постановке ВВТ на хранение. В приказе командира воинской части устанавливаются: марки и номера образцов ВВТ, виды и места их хранения; способы консервации и герметизации ВВТ при длительном хранении; объем выполняемых работ и сроки подготовки мест хранения в соответствии с требованиями к условиям хранения; сроки постановки ВВТ на хранение, объем выполняемых работ по техническому обслуживанию и консервации; порядок содержания боекомплекта образцов ВВТ и пулеметов; силы и средства, привлекаемые для выполнения подготовительных работ; организация подготовки привлекаемого личного состава; порядок материально-технического обеспечения; правила противопожарной и экологической безопасности; должностные лица, ответственные за подготовку ВВТ к хранению; мероприятия по выполнению требований безопасности в ходе выполнения работ; состав и задачи комиссии по проверке готовности ВВТ к хранению и др. мероприятия. На основании приказа командира в/части ЗКВ совместно с начальником штаба, начальниками родов войск и служб воинской части разрабатывает: план постановки ВВТ воинской части на хранение; план-график постановки ВВТ воинской части на хранение. После разработки и утверждения плана постановки ВВТ в/части на хранение и плана-графика постановки ВВТ в/части на хранение они доводятся до командиров подразделений в/части не позднее чем за 15 суток до начала работ по постановке ВВТ в/части на хранение. В соответствии с планом-графиком постановки ВВТ в/части на хранение в подразделениях (батальонах (дивизионах), отделах хранения) разрабатывается план-график постановки ВВТ подразделения (батальона (дивизиона), отдела хранения) на хранение. Планы-графики постановки ВВТ на хранение утверждаются командиром в/части за 10–12 дней до начала работ на ВВТ. В ротах (батареях), отдельных взводах, отделениях хранения) разрабатывается план-график подготовки ВВТ роты (батареи), отдельного взвода, отделения хранения) к хранению, который утверждается командиром батальона (дивизиона) за 7–10 дней до начала работ на ВВТ. Личный состав, участвующий в постановке ВВТ на хранение, выполняет работы в соответствии с технологическим процессом на основании контрольно-операционных карт постановки образцов ВВТ на хранение. На наиболее сложные операции (работы) технологического процесса постановки ВВТ на хранение разрабатываются операционные карты проверки технического состояния систем, узлов и агрегатов ВВТ. Контрольно-операционные и операционные карты разрабатываются в в/части применительно к образцам ВВТ, стоящим на обеспечении воинской части, в соответствии с требованиями эксплуатационной документации. Для личного состава, участвующего в подготовке ВВТ к хранению, на каждый день составляются планы-задания экипажам (расчетам, водителям) машин. 17.3. Из указаний старшего начальника известно, что на выполнение работ по постановке ВВТ на хранение отведено 14 рабочих дней. Определить необходимое количество личного состава мотострелкового батальона для постановки на кратковременное хранение 24-х единиц БТР-82А. Решение. 1. Согласно требованиям руководства, утвержденного приказом МО РФ № 04-1998 г. трудоемкость работ по постановке на кратковременное хранение составляет 75 человеко-часов для одного БТР-82А. Тогда для 24 ед. БТР-82 она будет равна 24 х 75 = 1 800 человеко-часов. 2. При 8-часовом рабочем дне рабочее время 14 рабочих дней, определенных приказом старшего начальника, составит 14 х 8 = 112 часов. 3. Таким образом, для выполнения работ объемом 1 800 человеко-часов за 8112 часов потребуется 1800 : 112 =16 человек. 18.1. Виды и периодичность проведения КТС и ТО для образцов ВВТ, содержащихся на кратковременном хранении и их содержание. Руководящие документы: приказ МО РФ № 969 – 2014 г. которым вводится «Руководство по содержанию ВВТ общевойскового назначения, военно-технического имущества в ВС РФ»; приказ МО РФ № 1919‒2010 г. по организации и проведению сервисного обслуживания; наставление по бронетанковой службе – 2014г. И наставление по автомоб. службе – 2014 г. Виды КТС: КО (ежемесячноо), КТО (через 6 мес.), ТД (не реже 1 раза в год, организует КЧ). Виды ТО ВВТ на кратковрем. хранении: ТО-1х (ежеквартально), СО; РТО (через 10 лет). Проведение ТО ВВТ организует командир воинской части. ТО-1х и СО проводятся экипажем (расчетом), механиком-водителем (водителем) с привлечением сил и средств подразделений технического обслуживания и ремонта воинской части. СО проводится в целях подготовки ВВТ к использованию по назначению в осенне-зимних или весенне-летних условиях. СО руководит лично командир в/части (подразделения). РТО проводится в целях обеспечения работоспособного (исправного) состояния образцов ВВТ с ограниченной наработкой, частичного восстановления ресурса образцов ВВТ и их составных частей путем замены деталей и сборочных единиц, выполнения регулировочных и настроечных работ. В процессе РТО проводится ТО-2, по результатам технического диагностирования (ТД) выполняются ремонтные работы (текущий ремонт), не предусмотренные объемом РТО. При проведении РТО используются специальные комплекты зап.частей и материалов (комплекты РТО), ЗИП-О образца ВВТ, парковое (диагностическое) оборудование, ГСМ, герметизирующие материалы, а также запасные части для выполнения ремонтных работ. 18.2. Особенности приведения ВВТ в установленную степень готовности к использованию по назначению в различных условиях эксплуатации Приведение ВВТ в установленную степень готовности к использованию по назначению включает комплекс мероприятий, установленных эксплуатационной документацией, по приведению ВВТ в работоспособное состояние. Приведение ВВТ в работоспособное состояние включает: обкатку новых и отремонтированных об. ВВТ (для колесных образцов АТ); работы по снятию ВВТ с хранения (при необходимости); контроль тех. состояния; проведение ТО и устранение неисправностей (по результатам контроля тех. состояния); работы, обеспечивающие безаварийную эксплуатацию ВВТ; нанесение опознавательных знаков и условных номеров; установку доп. оборудования и выполнение спец. работ для использования в сложных природно-климатических условиях. При приведении ВВТ в установленную степень готовности для использования по назначению в сложных природно-климатических условиях образцы ВВТ дополнительно укомплектовываются средствами повышения проходимости, самовытаскивания и буксировки, тщательно проверяется исправность ходовой части, механизмов управления, приводов управления механизмами поворота и тормозами, лебедок, систем централизованной подкачки шин, бульдозерных устройств, навигационной аппаратуры, приборов ночного видения, а также др. приборов, механизмов и устройств, которые влияют на надежность работы ВВТ. Кроме того: а) в северных районах предусматриваются: мероприятия по подготовке ВВТ к преодолению заболоченных участков местности, водных преград и ледовых пространств; выдача в подразделения и распределение по машинам деталей и узлов ходовой части, подверженных повышенному износу и разрушению при движении по местности с каменистыми россыпями и валунами; заправка в зимнее время топливных систем двигателей зимним (арктическим) топливом, систем охлаждения двигателей и других систем – НОЖ, а агрегатов и узлов – маслами и смазками с пониженной вязкостью; тщательная проверка работы подогревателей и отопителей; обеспечение машин ковриками, чехлами и другими средствами утепления; б) в лесисто-болотистой местности: ВВТ укомплектовываются пилами, топорами, тросами и др. средствами для расчистки завалов и тушения пожаров; тщательно проверяется: герметизация корпусов, водометных движителей и других устройств, обеспечивающих преодоление болот, озер и заболоченных участков; надежность крепления наружного оборудования; в) в горных районах: ВВТ укомплектовываются горными колодками (тормозами), упорами и клиньями для удержания их на подъемах и спусках в случае остановки; тщательно проверяется: исправность тормозных систем, приводов жалюзи и заслонок; надежность крепления узлов, агрегатов и съемного оборудования; высотная регулировка систем питания топливом; регулировка паровоздушных клапанов; исправность подогревателей, отопителей; заправка систем охлаждения двигателей НОЖ; обеспечение машин утеплит. ковриками и чехлами, а также запасом НОЖ в канистрах; размещение на БМ доп. запасов боеприпасов и зап. частей отдельных номенклатур; г) в пустынных районах осуществляются: тщательная подготовка и проверка систем питания двигателей воздухом, а также проверка систем охлаждения и смазки; очистка агрегатов, узлов и других составных частей от пыли; обеспечение машин уплотнительными ковриками, чехлами и проведение работ по предотвращению попадания пыли в образцы ВВТ, агрегаты и системы; обслуживание воздухоочистителей и фильтров независимо от пробега машин; регулировка паровоздушных клапанов систем охлаждения; контроль натяжения ремней и момента пробуксовки фрикционов вентиляторов; обеспечение ВВТ средствами повышения проходимости по песчаной местности и дополнительными запасами НОЖ в канистрах, деталями, узлами и сборочными единицами, подверженными повышенному износу и разрушению. Проверка готовности ВВТ к использованию осуществляется командиром подразделения. Готовность ВВТ к использованию по назначению определяется его исправностью (работоспособностью), наличием подготовленного экипажа (расчета), водителя (МВ), заправкой до установленных норм ГСМ и другими эксплуатационными материалами, загрузкой боекомплекта, укомплектованностью ЗИП, средствами маскировки, самовытаскивания и повышения проходимости и установкой доп. оборудования, необходимого для выполнения предстоящей задачи. |