Эксплуатация. 1 Система эксплуатации ввт руководящие документы, жизненный цикл, виды работ, этапы видов работ при эксплуатации ввт
 Скачать 0.73 Mb.
|
|
Переподготовка сержантов и солдат на новую технику организуется и проводится одновременно с переподготовкой офицеров на втором этапе по учебным группам: командиров отделений (танков, боевых машин); наводчиков (наводчиков-операторов); механиков-водителей (водителей); специалистов подразделений технического обеспечения. Подразделения, которые перевооружаются с бронетранспортеров на боевые машины пехоты, укомплектовываются экипажами, окончившими учебные подразделения. Специалисты по эвакуации и техническому обслуживанию ВВТ проходят переподготовку в воинских частях технического обеспечения военного округа (соединений) также в течение 1,5 месяцев. Заблаговременно создаются и совершенствуются войсковые стрельбища, директрисы, танкодромы, учебные классы и другие объекты учебной материально-технической базы. По окончании переподготовки комиссией военного округа (армии) принимаются экзамены в объеме типовой программы по следующим предметам обучения: от офицеров командного профиля, командиров отделений (танков, боевых машин) – по огневой, технической подготовке и вождению; от офицеров технического профиля, механиков-водителей (водителей) – по технической подготовке и вождению; от наводчиков (наводчиков – операторов) – по огневой подготовке; от специалистов ремонтных подразделений – по специальной подготовке. Военнослужащие, прошедшие переподготовку и сдавшие экзамены с положительными результатами, приказом по воинской части допускаются к эксплуатации новой техники. 6.3. Определите общую оценку ВВТ воинской части.
Решение. Согласно требованиям Руководства по проверке и оценке состояние ВВТ воинской части оценивается «удовлетворительно»: оценка основных видов (РАВ, БТВТ, АТ) – не ниже «удовлетворительно»; оценка не более одного неосновного вида (техника тыла) – «неудовлетворительно». 7.1. Организация подготовки паркового дня и порядок его проведения: цели, задачи, этапы подготовки и порядок проведения паркового дня. Цель проведения паркового дня – поддержание ВВТ в постоянной боевой готовности, дооборудование и благоустройство парков и объектов учебно-материальной базы. Основные задачи паркового дня: проведение должностными лицами в/части и подразделений проверок (осмотров) тех. состояния (готовности к использованию по назначению) ВВТ; устранение недостатков выявленных в ходе проверок (осмотров) ВВТ; проведение мероприятий контроля технического состояния, технического обслуживания и ремонт ВВТ соединения (воинской части); освежение (переконсервация) военно-технического имущества (ВТИ) неприкосновенных запасов, текущего довольствия и др.; освоение ВВТ личным составом воинской части (изучение устройства образцов ВВТ, объемов работ и последовательности их выполнения при контроле технического состояния, порядке использования подвижных средств технического обслуживания и ремонта, техники безопасности и др.); проверка противопожарного состояния парка, хранилищ ВВТ; дооборудование парка воинской части. Парковый день проводится один раз в неделю (по пятницам) ‒ Методические указания по организации… паркового дня, утвержденные ЗМО от 30.01.2015 г.). Парковая неделя (6 дней) для ЧПГ проводится один раз в год для проведения смотра ВВТ. Ответственность за организацию и руководство проведением паркового дня возлагается на командира воинской части. Заместители командира воинской части, начальники родов войск и служб отвечают за материально-техническое обеспечение паркового дня, техническую подготовку личного состава, качество выполняемых работ, контроль и восстановление параметров технической готовности ВВТ. Подготовка паркового дня включает: планирование работ по проведению паркового дня; подготовку личного состава к выполнению работ; подготовку средств обслуживания и ремонта, материально-технического обеспечения работ; подготовку и оборудование мест выполнения работ паркового дня; подготовку учебных мест к проведению занятий; контроль за ходом подготовки к парковому дню. Подготовка планирующих документов по проведению ПД проводится в несколько этапов: I этап (за 3-4 дней) – командиры подразделений через начальников соответствующих служб подают заявки на выполнение работ силами ремонтного подразделения (ремонтной воинской части), а также заявки на необходимые материальные средства, требующиеся для выполнения работ; II этап (за 2-3 дня) – заместители командира воинской части со штабом воинской части, на основании перечней мероприятий паркового дня с участием начальников родов войск и служб, командиров подразделений определяют объем необходимых работ паркового дня. Разрабатывают и утверждают у командира воинской части план проведения паркового дня в/части и доводят его до исполнителей. III этап (за 1-2 дня) – командиры подразделений составляют планы проведения паркового дня в батальонах (дивизионах) и план-графики в ротах (батареях, отдельных взводах); IV этап (накануне) – командиры подразделений разрабатывают планы-задания экипажам (водителям). На наиболее сложные работы оформляются операционные (контрольно-операционные) карты. Разрабатываются и утверждаются планы и план-конспекты проведения занятий по технической (специальной) подготовке личного состава подразделений. Парковые дни проводятся в течение полного рабочего дня с привлечением всего личного состава воинской части. 7.2. Рекламация ВВТ: цели и задачи рекламации ВВТ, гарантийный срок (наработка), руководящие документы, порядок работы должностных лиц воинской части при оформлении рекламационных документов – уведомления, рекламационного акта, акта удовлетворения рекламации. Под рекламацией понимается - процесс предъявления претензий заводам промышленности (кап. ремонта, иностранным поставщикам) на обнаруженные дефекты и комплектность ВВТ, находящихся в пределах гарантийного срока (наработки). Гарантийный срок (наработка) – период (годы, месяцы, км, ч, и др. ед. измерения), в течении которого поставщик гарантирует и обеспечивает выполнение установленных требований к образцу ВВТ. Т-72 – 5 тыс. км новые /3 тыс. км после КР, БМП – 8/6 тыс. км, БТР – 20/15 тыс. км. Целями и задачами рекламации являются: восстановление исправного состояния ВВТ, их комплектности, в том числе замена дефектных образцов ВВТ и их составных частей на новые, качества выполненных работ (повторное качественное выполнение работ) в установленные сроки; выявление и устранение причин возникновения дефектов, несоответствия качества выполненных работ, а также повышение ответственности поставщиков за качество поставляемых образцов ВВТ, подрядчиков – за качество выполненных ими работ (монтажных, наладочных и других) и получателей (воинских частей) – за соблюдение условий эксплуатации. ГОСТ РВ 15.703-2005 «Порядок предъявления и удовлетворения рекламаций» и др. Порядок работы ДЛ: 1. Командир воинской части не позднее чем через 24 ч с момента обнаружения дефектов и несоответствия комплектности образца ВВТ установленным требованиям направляет поставщику уведомление о вызове представителя поставщика (если исключается допуск представителя поставщика в места нахождения образца ВВТ, уведомление не направляется, а воинская часть в тот же срок информирует поставщика об обнаруженных дефектах сообщением по форме уведомления о вызове представителя поставщика). 2. В этот же срок сведения о возникшем дефекте заносятся в формуляр (паспорт) образца. 3. Поставщик не позднее чем через 3 суток с момента получения уведомления сообщает в воинскую часть дату получения уведомления, время выезда своего представителя (ремонтной бригады), а также время и способ отправки груза (при необходимости). 4. Через 4 дня после обнаружения дефекта (не считая времени на проезд) комиссия, назначенная приказом командира в\части, обязана составить рекламационный акт в 5 экз., который в течение трех суток со дня составления рассылаются воинской частью: руководителю предприятия-поставщика, представителю заказчика на предприятии-поставщике; начальнику вышестоящей службы, который направляет их начальнику службы военного округа, и в дело части. Через 5 дней после прибытия представителя завода (бригады) – восстановление образца, составление и рассылка Акта удовлетворения рекламации в 5-ти экземплярах. Общий срок составления рекламационного акта не должен превышать 30 суток 7.3. Из указаний старшего начальника известно, что на выполнение работ по постановке ВВТ на хранение отведено 10 рабочих дней. Определить необходимое количество личного состава для постановки на кратковременное хранение 64 БМП-2. Решение. 1. Согласно требованиям руководства, утвержденного приказом МО РФ № 04-1998 г. трудоемкость работ по постановке на кратковременное хранение составляет 205 человеко-часов для одного БМП-2. Тогда для 64 ед. БМП-2 она будет равна 13120 человеко-часов. 2. При 8-часовом рабочем дне рабочее время 10 дней, определенных приказом старшего начальника, составит 80 часов. 3. Таким образом, для выполнения работ объемом 13120 человеко-часов за 80 часов потребуется 164 человека. 8.1. Управление эксплуатацией ВВТ: этапы управления эксплуатацией ВВТ, цели и задачи (этапы) планирования, организации и руководства эксплуатацией ВВТ. Обязанности командира по содержанию в исправном состоянии и правильном использовании ВВТ. Управление эксплуатацией изделий ВВТ – совокупность действий, осуществляемых при эксплуатации изделий военной техники в целях установления, обеспечения и поддержания необходимого уровня качества изделий военной техники (ГОСТ РВ 0101-001-2007). Цель – обеспечить эффективное функционирование системы эксплуатации. Сущность управления определяется целью системы эксплуатации. Эксплуатация ВВТ имеет цель – обеспечить выполнение задач боевой подготовки войск и поддержания в боевой готовности ВВТ в любых условиях обстановки. Следовательно, сущность управления состоит в том, чтобы определенными приемами и методами так организовать работу подчиненных коллективов, чтобы своевременно и наиболее оптимально распределить, и обеспечить правильную эксплуатацию ВВТ и повышение ее боевой готовности. В процессе управления эксплуатацией ВВТ различают три характерных этапа: планирование, организацию и руководство. Организация заключается в планировании эксплуатации и ремонта ВВТ, распределении сил и средств технического обслуживания и ремонта ВВТ, определении их задач по этапам эксплуатации (месту, времени и объему выполняемых работ). Можно хорошо спланировать все мероприятия, расставить силы и средства, определить им конкретные задачи, но не получить ожидаемого эффекта вследствие слабого руководства выделенными силами и средствами из-за несвоевременной или недостаточной реакции на изменение обстановки (боевой или технической). Руководство – этап управления, связанный с постоянным контролем процесса эксплуатации ВВТ, анализом отклонений его показателей от запланированных значений, своевременным принятием управляющих воздействий. Командир обязан содержать ВВТ в исправном состоянии: Ст. 76 «…постоянно иметь точные сведения о наличии и состоянии ВВТ»; Ст. 80 «организовывать правильное размещение ВВТ и др. ВТИ в парках…» ст. 82 «… поддерживать в исправном состоянии и сохранности ВВТ. Командир обязан правильно использовать ВВТ: ст. 76 «…организовывать их правильную эксплуатацию»; ст. 82 «… организовывать прием и ввод в строй поступивших в в/ч ВВТ, лично проверять готовность личного состава к их приему и эксплуатации; организовывать планирование, эксплуатацию ВВТ, осуществлять контроль за их тех. Состоянием, проводить мероприятия по предупреждению ДТП. Ст. 83 Знать ВВТ, порядок их боевого применения, использования по назначению, ТО , ремонта, хранения и эвакуации… 8.2. Организация и методика проверки состояния ВВТ при приеме должности командиром воинской части: руководящие документы, состав комиссии, назначаемой при приеме дел и должности командиром, календарный план приема-передачи дел и должности, сроки приема и сдачи дел и должности, объем проверки состояния ВВТ, оформляемые документы.  8.3. Определите общую оценку ВВТ воинской части.
Решение. Согласно требованиям Руководства по проверке и оценке состояние ВВТ воинской части оценивается «удовлетворительно»: оценка основных видов (РАВ, БТВТ, АТ) – не ниже «удовлетворительно»; оценка не более одного неосновного вида (техника тыла) – «неудовлетворительно». 9.1. Структура, основные принципы построения и функционирования системы эксплуатации ВВТ: элементы системы, цель функционирования системы, условия эксплуатации, принципы функционирования системы эксплуатации ВВТ. Система эксплуатации - совокупность взаимосвязанных изделий военной техники, средств их эксплуатации, личного состава и документации, взаимодействие которых осуществляется в соответствии с требованиями эксплуатационной документации (ГОСТ РВ 0101-001-2007 «Эксплуатация и ремонт ВВТ»). Таким образом, основными элементами системы являются: субъекты (исполнители), объекты и средства. Под образцами ВВТ мы понимает образцы БТВТ, АТ, РАВ, инженерной техники, вооружение и средства защиты химических войск, техники связи, тыла и др. К исполнителям относятся: экипажи, водители, расчеты, командиры подразделений, инженерно-технический состав, специалисты подразделений ТО и Р. Средства эксплуатации – это здания, сооружения, технические устройства, запасные части и материалы, предназначенные для осуществления работ на изделиях ВВТ на всех этапах эксплуатации. При этом под техническими устройствами понимаются транспортные средства, энергетические установки, средства механизации работ, технологическое оборудование и оснастка. Цель функционирования системы эксплуатации образцов ВВТ в мирное время – полное удовлетворение потребностей боевой подготовки войск в моторесурсах и объектах, а также обеспечение боеготовности парка машин частей (соединений, объединений) по их состоянию и запасу ресурса. Условия эксплуатации. Внутренние: типы, марки, количество и состояние ВВТ и средств их эксплуатации; морально-психологическое состояние и подготовка личного состава; вид, режимы эксплуатации; обеспечение эксплуатации; Внешние: природно-климатические; физико-географические; время года и суток; экологические факторы; социально-политические. Принципы функционирования системы эксплуатации ВВТ: 1. Функционирование СЭ ВВТ осуществляется на основе РД. 2. ВВТ используется только по прямому назначению. 3. ВВТ делится на группы эксплуатации: 4. Для БТВТ и АТ боевой и строевой групп устанавливается НЗР. 5. Расход моторесурсов ВВТ дифференцируется по группам эксплуатации. 6. Для ВВТ назначается ресурс до СР и КР. 7. ВВТ боевой и строевой групп эксплуатации содержатся на КХ и ДХ. 8. Использование ВВТ осуществляется в завис. от групп Э и типа в/части. 9. Для ВВТ установлены единые виды ТО и Р. 10. Ежемесячно в войсках проводится парковая неделя. 11. Для техники УБГ части ежемесячно проводятся смотры. 12. Подготовка и обучение личного состава проводится в 2 этапа. 13. Обновление парка БМ в ЧПГ осуществляется за счет новых и КР. 14. Обеспечение СЭ ВВТ осуществляется централизованно. Командир обязан «…организовывать эксплуатацию ВВТ, знать порядок их боевого применения (использования), технического обслуживания, ремонта, хранения и эвакуации» (УВС ВС РФ ст. 82-83). 9.2. Планирование и организация проверки состояния ВВТ воинской части: рук. документы по проверке и оценке состояния ВВТ, планирование и объем проверки, содержание справки-доклада, места и нормы проверки ВВТ, порядок оформления документов проверки, требования к количеству техники, подлежащей ремонту и находящейся в ремонте. Основные положения определяются приказами МО РФ № 777 – 2015 г. «О порядке проведения проверок вВС РФ» и № 255 – 1996 г. «Об утверждении Руководства по проверке и оценке состояния ВВТ общевойскового назначения». Проверка ВВТ проводится комплексными комиссиями с привлечением специалистов родов войск и служб. Потребность специалистов определяется из расчета: для воинской части 10-12 человек; для соединения – 20-24 человека. Планом проведения смотра предусматривается 1-2 дня для проверки в/части и не менее 6-ти дней – соединения. ВВТ проверяется во время несения боевого дежурства, подъема по тревоге, на учениях, занятиях, в парках, арсеналах, базах, складах и др. местах хранения. Нормы проверки: БТВТ, РАВ – 10-20% боевой и 25-50% уч. боевой, АТ – 15-20%. Проверка начинается с заслушивания командира воинской части, должностных лиц родов войск и служб о наличии и состоянии ВВТ и их готовности к боевому применению. Накануне дня проверки командир представляет проверяющему (инспектирующему) план проведения смотра и справку-доклад по форме. При определении состояния ВВТ воинской части, соединения проверяются (разделы проверки, справки-доклада и акта проверки): обеспеченность ВВТ; состояние образцов, групп, видов ВВТ; организация эксплуатации; организация ремонта; состояние парков и внутренней службы в них; метрологическое обеспечение ВВТ; состояние запасов ВТИ. Состояние ВВТ оценивается по состоянию образцов, групп и вдов ВВТ. Состояние ВВТ в подразделении оценивается по состоянию образцов и групп ВВТ. Состояние ВВТ в воинской части оценивается по оценкам состояния видов ВВТ. Общая оценка состояния ВВТ соединению дается по оценкам проверенных в/частей. Состояние образцов, групп и видов ВВТ и боеприпасов оцениваются «отл.», «хор.», «уд.», «неуд.». Остальные разделы проверки оцениваются «уд.» и «неуд.». Результаты проверки оформляются актом по форме, который подписывается старшим проверяющим (инспектирующим) и утверждается в установленном порядке. В соответствии с УВС ВС РФ ст. 94 командир обязан «…периодически проверять наличие ВВТ, их состояние и готовность к применению, проводить не реже двух раз в год смотр ВВТ, результаты смотра объявлять в приказе». |