Главная страница

Диплом транспортное предприятие. 120215 ДР транспорт ОТ МГ. 1. теоретическая часть 5 1 Теория разработки расписаний 5


Скачать 3.45 Mb.
Название1. теоретическая часть 5 1 Теория разработки расписаний 5
АнкорДиплом транспортное предприятие
Дата16.08.2022
Размер3.45 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файла120215 ДР транспорт ОТ МГ.docx
ТипРеферат
#646821
страница14 из 17
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17

3.2 Оптимизация расписания



Еще одним нашим предложением по оптимизации организации работы флота по доставке НСМ потребителям является применение расчетов, принятых в теории расписаний для оптимизации экономического эффекта от работы флота.

Для оптимизационных расчетов может быть использовано и составление сетевых графиков и реализация экономико-математических моделей оптимизации транспортного процесса в речном порту с помощью

различных методов математического программирования, наиболее распространенными из которых являются методы линейного программирования.

Подготовка блока информации и постановка исходных данных является важнейшим элементом решения оптимизационных задач. Для подготовки исходных данных наиболее целесообразно применение пакета стандартных компьютерных программ, а также информационных технологий. Так, при решении задач расстановки перегрузочных машин по участкам добычи и задачи оптимизации плана перевозок применяется пакет компьютерных программ «Microsoft Excel» симплекс-метода решения обобщенной транспортной задачи, как наиболее универсального метода линейного программирования.

Рассмотрим решение задачи оптимизации затрат недельного графика на доставку песка из карьеров ОАО «Порт» в адрес основных потребителей.

В таблице 3.14 приведены издержки по транспортировке 1 т. песка с пяти карьеров в адрес восьми потребителей в расчете на 1 т песка.
Таблица 3.14 - Транспортные издержки




1.ООО "Алмаз"

2.ЗАО "УМ-24"

3.ЗАО "Профит"

4.ЗАО "Шелдом"

5.ООО "Строймикс"

6. ЗАО "СарОблЖилСтрой"

7.ООО "Аркада"

8.ООО "Новострой XXI век"

1.Девичьи Горки

1,4

0,6

0,5

12

6

14

14

11

2.Чардым

1,3

1,0

0,4

15

14

9

8

16

3.Казачий

1,5

1,3

1,1

5

9

7

6

7

4.Красный яр

1,2

1,7

0,4

12

14

6

11

7

5.Пристанное

1,8

1,2

1,1

9

8

17

8

11


Таблица 3.15 - Заказы потребителей

П. Назначения

1.ООО "Алмаз"

2.ЗАО "УМ-24"

3.ЗАО "Профит"

4.ЗАО "Шелдом"

5.ООО "Строймикс"

6. ЗАО "СарОблЖилСтрой"

7.ООО "Аркада"

8.ООО "Новострой XXI век"

Кол-во.

6

11

11

3

12

12

8

3


Таблица 3.16 - Возможности поставки по карьерам

Источник

1.Девичьи Горки

2.Чардым

3.Казачий

4.Красный яр

5.Пристанное

Кол-во

17

23

10

24

5


Минимизируем суммарные транспортные издержки, принимая во внимание, что в ближайшее время пункт назначения ЗАО «Шэлдом» не согласен получать песок из карьера Казачий, т.к.. качество песка с этого карьера не подходит на объекты ЗАО «Шэлдом». а также ООО «Аркада» не будет получать песок с карьера Пристанное..

Найдем план перевозок, минимизирующий транспортные издержки.

Данная задача относится к классу закрытых транспортных задач.

Целевой функцией является сумма затрат на все доставки песка.

На листе Excel отразим исходные данные задачи (рисунок 3.5)


Рисунок 3.5 - Задание тарифов издержек на доставку песка

Условия о недоступности контактов между некоторыми потребителями и складами отразим в диалоговом окне (рис. 3.6) в виде условия равенства нулю значений плана перевозок в клетках на пересечении указанных карьеров и потребителей.

Так, Невозможность поставки песка в ЗАО «Шэлдом» для песка из карьера Казачий будет отражен в формализованном описании условий задачи в виде Х34 = 0, а в диалоговом окне как F18 = 0.

В диалоговом окне отразим требование достигнуть минимума целевой функции.



Рисунок 3.6 - Диалоговое окно для оптимизации схемы перевозок.
Результат решения отражен на рисунке 3.7.



Рисунок 3.7 - Оптимальная схема перевозок песка

По результатам расчета получим, что минимальные затраты на все перевозки составят 94 тыс.руб.

1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17


написать администратору сайта