Вопросы к экзамену УППП 2012. 1. Весь комплекс вопросов по книге Кендалла и Роллинза Современные методы управления портфелями проектов и офис управления проектами максимизация roi 3 2
Скачать 5.01 Mb.
|
54.Модель управления портфелем проектов Boeing CompanyРазработка нового самолета для конкуренции с Airbus Цель – снижение в два раза сроков и стоимости Шаги оценки проекта
Разработка матрицы проектов (столбцы годы, строки проекты, в клетках – запуск проекта (X)) – следовательно сумма по проекту по всем годам (по строке) не больше единицы Параметры модели
Nim – матрица поддержки проектами стратегических целей. В модели предполагается, что проект может поддерживать только одну цель. Если i-й проект поддерживает m-ю цель, то Nim=1, если не поддерживает, то Nim=0. Промежуточные расчеты Ограничения модели Целевая функция 55.Модель управления портфелем проектов BMWЦель исследования
Отбор проектов:
Case study
Модель
Последовательность шагов информационного обеспечения модели • Формирование согласованного (с высшим менеджментом и функциональными службами) листа критериев. Генеральные и количественно измеримые критерии. • Определение относительной важности критериев (веса) • Определение целевой производительности по каждому критерию, сравнение с текущей производительностью и оценка целевых разрывов. • Определение вклада проектов в производительность по отдельным критериям Математическая модель Параметры модели: i – индекс проекта j – индекс целевого направления (комплекса критериев) k – индекс типа трансмиссии k=1………K Gkj – разрыв к целевому уровню по k-му типу трансмиссии по целевому направлению j b ij- вклад проекта i в в сокращение разрыва по направлению j ci- потребность в ресурсах проекта i (человеко-год-годы) C – доступные ресурсы для развития (человеко-годы) Wkj – коэффициент важности направления j для трансмиссии типа k Ekj –превышение целевого выполнения (покрытия разрыва) для трансмиссии k по направлению j Переменные: yi – равно1, если проект принят или 0, если нет xki – 1, если проект является целевым для трансмиссии k-го типа или 0, если нет Skj – остаточное недостижение (невыполнение, непокрытие) разрыва по k- му типу трансмиссии по направлению j после принятия проекта |