Главная страница
Навигация по странице:

  • ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

  • МОСКВА "НЕДРА” 1989

  • НГПО. Ремонт и мотаж НПО. А. А. Раабен п. Е. Шевалдин н. Х. Максутов ремонт и монтаж


    Скачать 2.04 Mb.
    НазваниеА. А. Раабен п. Е. Шевалдин н. Х. Максутов ремонт и монтаж
    Дата06.07.2022
    Размер2.04 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаРемонт и мотаж НПО.docx
    ТипУчебник
    #625545
    страница34 из 34
    1   ...   26   27   28   29   30   31   32   33   34

    Техника безопасности при выполнении сварочных и земляных работ

    При прокладке трубопроводов особые меры предосторож­ности необходимо соблюдать при сварочных и земляных ра­ботах.

    Электросварщик должен пользоваться защитной маской, чтобы не обжечь лицо.

    При газосварочных работах следует обязательно проверить наличие воды в затворе генератора. Нельзя пользоваться аце­тиленовым генератором при неисправном или незаполненном водой гидрозатворе и без него. Во избежание взрыва необхо­димо принимать меры, исключающие возможность попадания масла, нефти и нефтепродуктов на кислородные баллоны, шланги, горелки, а также в ацетиленовый генератор. Следует строго соблюдать расстояние от кислородного баллона до ме­ста сварочных работ, которое должно быть не менее 10 м, а до генератора — не менее 5 м.

    При использовании передвижных электростанций перед на­чалом работ корпуса генератора, двигателя и рамы электро­станции заземляют при помощи двух штырей. Один штырь за­бивают вблизи электростанции, а другой — у распределитель­ного ящика на конце магистрального кабеля на глубину не менее 1 м. Штырь изготавливают диаметром 25—30 мм, длиной не менее 1,5 м из круглой стали.

    Земляные работы в непосредственной близости от подзем­ных коммуникаций необходимо выполнять под наблюдением руководителя работ.

    Разрешается пользоваться экскаватором, если в радиусе

    действия его стрелы отсутствуют провода электролиний. При работе одноковшового экскаватора нельзя находиться в ра­диусе, превышающем длину стрелы менее чем на 5 м, а также между экскаватором и отвалом грунта, под стрелой и ковшом, на дне траншеи. Необходимо обеспечить полную безопасность людей, работающих в траншеях.

    Изоляционные работы необходимо выполнять механизиро­ванным способом; вручную такие работы разрешается выпол­нять только при небольшом их объеме. При изолировании вруч­ную необходимо горячую битумную мастику из котлов нали­вать в бачки и лейки из сливных кранов или черпаками. Бачки и лейки заполняют горячей мастикой не более чем на 3Д их объема. К месту работы горячую мастику необходимо подно­сить в металлических бачках с плотно закрывающимися крыш­ками. Запрещается устанавливать емкость с горячей мастикой на бровку траншеи.

    При проверке изоляционного покрытия детектором проведе­ние любых работ на данном участке трубопровода не разре­шается. Нельзя проводить испытания детектором при влажной изоляции. Перед включением детектор заземляют.

    Контрольные вопросы

    1. Расскажите последовательность монтажа оборудования для добычи нефти штанговыми насосами.

    2. Какие средства механизации применяются при монтаже и демонтаже оборудования для фонтанной и компрессорной эксплуатации скважин?

    3. Какие работы необходимо выполнить перед спуском в скважину пог­ружных центробежных электронасосов?

    4. Назовите основные виды контроля качества монтажа оборудования для сбора и хранения нефти.

    5. Какие меры предосторожности необходимо соблюдать при сварочных работах?

    ГЛАВА XIII

    ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

    § 1. ОСНОВНЫЕ АСПЕКТЫ ОХРАНЫ

    окружающей среды

    Охрана окружающей среды и рациональное использование ее ресурсов в условиях развития научно-технической револю­ции и бурного роста промышленного производства стали одной из актуальных проблем современности.

    Вопросы бережного отношения к природе в последние годы получили глубокое отражение в решениях партийных и госу­дарственных органов стран социалистического содружества. Эффективная реализация этих решений возможна на базе ин­тенсивного развития экономики, науки, техники и всесторон­

    него совершенствования знаний о гармоническом взаимодей­ствии человека с окружающей средой.

    Научно-технический прогресс характеризуется не только бурным развитием производительных сил общества, но и все большим влиянием его на природу. Возможности, масштабы и глубина изменений людьми природной среды за последние де­сятилетия неизмеримо возросли, а проблема природоохранения приобрела исключительную остроту.

    Выделяют следующие основные аспекты охраны окружаю­щей среды: экологический, технико-экономический и социально- политический.

    Экологический аспект природоохранения заключается в обеспечении благоприятных биологических условий жизни человека в настоящем и будущем. Решение комплекса задач этой проблемы сводится к сохранению и улучшению биосвязей животного и растительного мира с окружающей природой. Рост численности людей, сокращение площадей растительного пок­рова планеты и ограниченность резервов многих, необходимых для существования человеческого общества природных бо­гатств придают экологическому аспекту охраны природы пер­востепенное значение.

    Технико-экономический аспект состоит в рациональном вы­боре технологии производственных процессов, технических средств, обеспечивающих при наименьших экономических за­тратах реализацию необходимых природоохранных меро­приятий.

    Социально-экономический аспект. Результаты взаимодей­ствия человека на природу необходимо рассматривать не только с точки зрения развития технического прогресса и ро­ста населения, но и в зависимости от социальных условий, в ко­торых они проявляются. Различным общественно-экономиче­ским системам присущи разные отношения человека с природ­ной средой.

    Современное капиталистическое общество характеризуется ярко выраженным хищническим отношением к природе, усили­вающимся с концентрацией монополистического капитала.

    В социалистическом обществе нет главного препятствия для рационального использования "природных богатств и охраны природы — отсутствует частная собственность на землю, леса, недра, водоемы и средства производства.

    Наша страна последовательно и целенаправленно осущест­вляет политику бережного отношения к окружающей среде. Масштабы природоохранных мероприятий непрерывно возрас­тают. В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года предусмотрено: повысить эффективность мер по охране при­роды; последовательно улучшать охрану водных ресурсов страны; более рационально использовать водные ресурсы; по­высить эффективность работы очистных сооружений и устано­вок; усилить охрану атмосферного воздуха; обеспечить рацио­нальное использование земель, защиту их от ветровой и водной эрозии, селей, оползней, подтопления, заболачивания, иссуше­ния и засоления; рекультивировать около 660 тыс. гектаров земель; улучшить охрану недр и комплексное использование минеральных ресурсов; снизить потери полезных ископаемых при их добыче, обогащении и переработке; усилить работу по охране, воспроизводству и рациональному использованию рас­тительного и животного мира; повысить действенность государ­ственного контроля за состоянием природной среды и источни­ками загрязнения, улучшить техническое оснащение этой службы эффективными автоматическими приборами и оборудо­ванием.

    § 2. ОХРАНА ВОЗДУШНОЙ СРЕДЫ

    Разведка месторождений полезных ископаемых не сопро­вождается существенным загрязнением воздушной среды. Ос­новными загрязнителями здесь являются выхлопные газы транспортных, технологических и энергетических машин. Из транспортных машин, широко используемых при производстве геологоразведочных работ, следует отметить автомобили, трак­торы, вездеходы, вертолеты, самолеты и катера; комплекс технологических машин представлен буровыми установками, экскаваторами, бульдозерами, самоходными скреперами и ав­топогрузчиками; к энергетическим машинам относятся перед­вижные и стационарные тепловые энергетические станции, ком­прессоры, индивидуальные приводы подъемных установок, вен­тиляторов, насосов и т. д.

    Основные вещества в выхлопных газах двигателей, загряз­няющие атмосферный воздух, — это оксиды углерода и азота, сернистые газы, альдегиды и др. При работе дизельных двига­телей, кроме того, в воздушную среду поступает значительное количество арозоля в виде сажи и копоти; выхлопные газы бен­зиновых двигателей содержат свинец, хлор, бром, фосфор.

    Хотя количество двигателей, эксплуатируемых в геологораз­ведочных организациях, значительно, концентрация их в неф­тедобывающих районах невелика, и поэтому не возникает за­метных локальных загрязнений атмосферы, характерных для промышленных предприятий и автомагистралей.

    Поступление в воздушную среду минеральной пыли проис­ходит при взрывном и машинном разрушении пород; эрозии пород, складируемых на поверхности в отвалах; бурении сква­жин без промывки; эксплуатации грунтовых дорог, а также аэродромов, не имеющих травяных покрытий.

    Поступление в атмосферу пыли при других процессах гео­логоразведочных работ столь незначительно, что его не прини­мают во внимание.

    При эксплуатации транспортных и технологических машин с двигателями внутреннего сгорания выхлопные газы нейтра­лизуются до выхода их в воздушную среду путем каталитиче­ского окисления вредных компонентов. Нейтрализация осущест­вляется с применением беспламенного каталитического дожига (окисления) при пропуске выхлопных газов через катализатор. Таким способом нейтрализуются оксид углерода, альдегиды и углеводороды. Кроме того, снижение вредных выбросов обес­печивает нормализация режимов работы двигателей, достигае­мая при улучшении качества трасс.

    При геологоразведочных работах целесообразно применять следующий комплекс мероприятий: более широко использовать электроэнергию от государственных и районных ЛЭП; укруп­нять собственные тепловые электростанции с более совершен­ными приводами; использовать энергию рек и ветра; эксплуа­тировать технологические машины и передвижные компрессоры с электроприводом; осуществить частичную замену пневматиче­ских горнопроходческих машин электрическими.

    Значительно уменьшает пылевыделение на дорогах связы­вание пылевых фракций продуктов износа дорожных покрытий вяжущими веществами, образующими эластичный «коврик». Вяжущие вещества должны отвечать следующим требованиям: прочно связывать пылевые фракции, обладать эластичностью, быть нетоксичными, нерастворимыми в воде, неагрессивными по отношению к резине и металлу, экономичными.

    Для снижения пылевыделения вследствие ветровой эрозии необходимо выбирать эрозионно-устойчивые формы породных отвалов, упрочнять откосы нерабочих бортов и выполнять ре- культивационные работы.

    § 3. ОХРАНА ВОДНОЙ СРЕДЫ

    Охрану водной среды рассмотрим на примере Западно-Си­бирского региона. Западная Сибирь — район осваиваемых неф­тяных и газовых месторождений — богата лесом, тундра слу­жит кормовой базой оленеводства, а реки являются промысло­вым бассейном сиговых и осетровых рыб. Сохранить чистоту природы Западной Сибири, по-хозяйски расходовать ее ре­сурсы— задача, которая стоит наравне с выполнением планов по добыче нефти и газа.

    Проблема охраны водных богатств решается в двух основ­ных направлениях: предотвращение сброса в водоемы норма­тивно неочищенных стоков и всемерное снижение объемов во­дозабора из поверхностных источников.

    Водопотребление с последующим сбросом или утилизацией стоков на промыслах складывается из использования воды на цели бурения, поддержания пластового давления (ППД), экс­плуатации скважин, транспорта и промысловой подготовки нефти, прочие производственные и хозяйственно-бытовые нужды. Наибольший объем потребляемой воды затрачивается на поддержание пластового давления. Для заводнения исполь­зуется и большая доля водозабора из поверхностных источни­ков водоснабжения. Поэтому главным направлением экономии водозабора из рек и озер является изыскание других пригод­ных для этих целей источников заводнения, а также внедрение более экономичных систем ППД.

    На месторождениях Западной Сибири система сбора нефти и газа базируется на применении групповых замерных устано­вок «Спутник» с транспортированием газоводонефтяной эмуль­сии до дожимных насосных станций (ДНС) или комплексных сборных площадок (КСП), где осуществляется первоначальная сепарация продукции скважин. Обезвоживание проводят соче­танием внутритрубопроводного и термохимического способов деэмульсации с использованием электродегидраторов. Дренаж­ные воды подготавливают по закрытой схеме в резервуарах РВС-2000 и РВС-5000 при динамичном режиме. Для получения сточных вод требуемых кондиций резервуары-отстойники обо­рудуют распределительной арматурой, позволяющей создавать правильный гидродинамический режим потока жидкости в ем­костях.

    Другой источник экономии поверхностных вод — замена их подземными источниками заводнения.

    Водоохранным требованиям отвечает также внедрение более эффективных методов воздействия на нефтяные пласты. Так, экономия пресной воды достигается в результате применения нестационарного заводнения и закачки водогазовых смесей и диоксида углерода.

    Сократить объемы использования пресной воды позволяет внедрение на кустовых насосных станциях (КНС) оборотного водоснабжения. Основной объем стоков на КНС складывается из стоков от разгрузки сальников и из утечек. Количество КНС, переводимых на частичное оборотное водоснабжение, увеличи­вается из года в год.

    При бурении скважин широко применяют повторное исполь­зование воды. Этому способствует кустовое разбуривание ме­сторождений. До 20 % сокращается расход воды в результате повторного использования задавочных жидкостей при ремонте скважин.

    Загрязнение водоемов предотвращают очисткой, утилиза­цией или захоронением промысловых стоков.

    В связи с тем, что строительство скважин связано с приме­нением различных по составу, свойствам и токсичности мате­риалов и химических реагентов, содержащихся в буровом ра­створе, выбуренной породе и буровых сточных водах (БСВ), в производственных объединениях совершенствуются производ­ственно-технологические процессы. Типовые схемы рациональ­ного размещения бурового оборудования предусматривают: повторное использование БСВ после их отстаивания в амба­рах; сокращение площади шламовых и отстойных амбаров и способы их гидроизоляции; сооружение наземных сборно-раз­борных металлических и железобетонных амбаров для хране­ния бурового раствора и БСВ; контейнерный сбор и вывоз вы­буренной породы; специальную обвязку для откачки и вывоза оставшихся после бурения растворов, реагентов, нефти; уст­ройство бетонированной шахты под превенторной установкой для сбора стоков с пола буровой.

    В начале бурения скважин для всех производственно-тех­нических нужд используют чистую воду. В дальнейшем для мойки производственных площадок, охлаждения штоков буро­вых насосов, обмыва резьбовых соединений бурильных труб, обслуживания механизмов очистки и регенерации растворов, приготовления и пополнения запаса бурового раствора и дру­гих работ обычно применяют оборотную воду.

    БСВ — наиболее значительный по объему вид загрязненных отходов бурения. Загрязненные БСВ собирают в земляные ам­бары объемом до нескольких тысяч кубических метров. Учи­тывая неодинаковое загрязнение воды в различных точках во­допользования, необходимо разработать технологическую схему сбора и хранения БСВ для их последующей очистки. В такой схеме важно предусмотреть первичные накопители (отстойные амбары, нефтеловушки), изолированные пленочными покры­тиями и полимерными материалами.

    В СССР и за рубежом практикуется повторное использова­ние бурового раствора, что особенно выгодно при кустовом бу­рении. В США, например, создана и функционирует сеть спе­циальных баз, где наряду со свежеприготовленными буровыми растворами и порошкообразными материалами хранят отрабо­танные буровые растворы. Причем стоимость их при прочих равных технологических показателях примерно в 2 раза ниже свежеприготовленных.

    Перспективное направление утилизации буровых раство­ров— приготовление на их основе или с помощью добавок от­верждаемых смесей и материалов, используемых в качестве тампонажного камня, строительного материала, удобрений для сельского хозяйства и т. д. В настоящее время ведутся разра­ботки материалов, способных при взаимодействии с глинистым компонентом бурового раствора образовывать нетоксичные от­верждаемые композиции, которые можно использовать для раз-

    Личных хозяйственных целей или захоронить в минеральном грунте без нанесения ущерба окружающей среде.

    Другим направлением утилизации буровых растворов явля­ется получение из них глинопорошков. Доказана возможность регенерации компонентов основных видов буровых растворов на водной основе.

    Особого внимания заслуживает проблема защиты окружаю­щей среды при использовании растворов на нефтяной основе. Нефть и нефтепродукты — устойчивые загрязнители среды. По­этому применение растворов на нефтяной основе требует цен­трализованного их приготовления, многократного использова­ния, закрытой системы циркуляции. При этих мерах сводится к минимуму испарение легких фракций углеводородов в атмос­феру, загрязнение почвы и водоемов. После окончания бурения растворы на нефтяной основе необходимо вывозить на базы хранения и уничтожать с помощью бактерий.

    Выбуренную породу перед сбросом в море, по данным иностранных фирм, очищают от нефтепродуктов термическим способом или отмывкой специальным составом.

    § 4. ОХРАНА ЗЕМНОЙ ПОВЕРХНОСТИ

    Земли, утратившие свою хозяйственную ценность или яв­ляющиеся источником отрицательного воздействия на природ­ную среду в результате производственной деятельности чело­века, называются нарушенными. Нарушение земель происходит при разведке и разработке нефтяных и газовых месторождений на территории промплощадок под буровые и геологоразведоч­ные работы, в зонах расположения транспортных коммуника­ций, аэродромов и перевалочных баз, на площадях, отводимых для жилищных и производственных сооружений.

    К основным мероприятиям, направленным на сокращение экологического ущерба от сооружения и эксплуатации автомо­бильных и тракторных дорог, следует отнести: тщательный вы­бор видов транспортных связей и дорожных трасс с учетом кон­кретных географических условий, что позволяет уменьшить нарушение почвенно-растительного покрова местности; оптими­зацию конструктивных параметров, технологии сооружения, эксплуатации и ремонта дорожного полотна; выбор транспорт­ных машин, обеспечивающих при прочих равных характеристи­ках наибольшую сохранность трассы; установление наиболее благоприятных периодов выполнения транспортных операций с учетом климатических условий и характеристик дорожного полотна; проведение восстановительных работ на земельных участках, нарушенных при сооружении и ремонте дорог (в частности, снятие и сохранение почвенного слоя при разра­ботке резервов с последующим перекрытием им вскрытых пород, а также укрепление откосов выемок и насыпей); выпол­нение после окончания эксплуатации дороги агротехнических мероприятий по восстановлению нарушенных земельных уча­стков.

    При проектировании, сооружении, эксплуатации, консерва­ции, восстановлении или ликвидации дорог, используемых гео­логоразведочными организациями, мероприятия природоохран­ного характера должны выполняться так же неуклонно, как и правила технической эксплуатации и безопасности движения.

    Перемещение колесных и гусеничных машин по бездорожью оказывает наиболее существенное отрицательное влияние на почвенно-растительный слой в тундровых и аридных районах, в которых восстановление естественных ландшафтов затруд­нено из-за малой интенсивности протекания природных биоло­гических процессов. Каждый рейс по бездорожью в тундре ле­том приводит к протаиванию грунтов, проявлению термокарста, в результате которого образуются провалы, ямы, заполненные водой, и так называемые развеваемые пески, причем вездеход и тем более автомашина не может второй раз пройти по проло­женной колее. Поэтому тундровые земли покрыты многочис­ленными колеями.

    Уменьшить нарушения поверхности тундры в летний период позволяет использование автомобилей на шинах арочного про­филя, болотоходов (с малым удельным давлением на почву) и машин на воздушной подушке.

    Значительно сократить бездорожные перевозки можно за счет более широкого использования водного транспорта не только на крупных сибирских, но и на многочисленных мелких реках. При этом большое значение приобретают мелководные буксиры, баржи и катера; работы, связанные с устройством транспортной связи, сводятся в некоторых случаях к расчистке в отдельных местах фарватера рек.

    Выполнение наземных перевозок в зимнее время при на­личии мощного снежного покрова, устройство снежно-ледяных дорог-зимников и транспортировка грузов по замерзшим рекам также позволяют значительно уменьшить нарушение почвенно­растительного слоя в тундре.

    Рассмотрим мероприятия по снижению негативных послед­ствий устройства и эксплуатации производственных площадок, на которых ведутся геологоразведочные работы, на примере площадок бурения разведочных скважин. При необходимости планировки поверхности всю удаляемую плодородную почву необходимо складировать в бурты. В местах возможного за­грязнения поверхности нефтепродуктами, химреагентами, гли­ной, цементом верхний почвенный слой (мощностью 0,3—0,5 м) также удаляют и складируют. На подготовленной площадке сооружают покрытие, чтобы предотвратить попадание загряз­

    нителей в нижезалегающий почвенный слой. Покрытия устраи­вают с твердой поверхностью и гидроизоляционным слоем или грунтовые с гидроизоляционным слоем; насыпной грунт явля­ется адсорбентом.

    После окончания бурения железобетонные плиты демонти­руют, породы, залегающие под ними, перепахивают на глубину не менее 0,4 м и перекрывают почвами плодородного слоя, уло­женными в буртах.

    Сократить количество нарушаемых площадей можно при бурении многозабойных скважин. Размеры буровой площадки при многозабойном бурении практически такие же, что и при проходке одной скважины. Помимо уменьшения числа площа­док снижаются количество и суммарная протяженность подъ­ездных путей, располагаемых на разведочном поле.

    Следует выделить две группы приоритетных исследований по проблеме охраны окружающей среды.

    Первая группа охватывает разработку специальных мето­дов, технологии и технических средств предотвращения загряз­нений. Их решение требует усиления и расширения масштабов исследований способов и средств очистки БСВ, обезвреживания и утилизации выбуренной породы и отработанных буровых ра­створов на водной и углеводородной основах.

    Вторая группа проблем связана с совершенствованием тех­нологических процессов и приемов работ по снижению загряз­нения окружающей среды и охраны недр при строительстве, бурении и освоении скважин. В свете современных требований к защите окружающей среды все технологические процессы и оборудование необходимо разрабатывать по принципу замкну­тых циклов и безотходной технологии, а исследования в обла­сти материалов, реагентов и добавок к буровым растворам должны быть ориентированы на создание биологически без­вредных и активно биодеградирующих продуктов.

    К этой группе задач следует также отнести: совершенство­вание методов рекультивации земель с учетом почвенно-ланд­шафтных условий; разработку рецептур нетоксичных буровых растворов; обеспечение качества крепления скважин и долго­вечности крепи, разработку специальных мер по изоляции го­ризонтов питьевых и лечебных вод и исключение попадания в них токсичных продуктов; совершенствование техники и тех­нологии освоения скважин по направлениям, предусматриваю­щим защиту объектов природной среды; разработку единых методик анализа загрязнений, отличающихся точностью, на­дежностью и хорошей воспроизводимостью результатов в про­мысловых условиях и др.

    1. Назовите основные аспекты охраны окружающей среды.

    2. Какие требования предъявляются в современных условиях к проблеме охраны окружающей среды?

    3. Каковы основные требования к охране воздушной и водной среды?

    4. Назовите требования по охране земной поверхности.

    5. В чем заключаются отраслевые принципы замкнутых циклов ведения работ и безотходной технологии?

    СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

    1. Алексеевский Г. В. Буровые установки Уралмашзавода. М., Недра, 1981.

    2. Афанасьев В. А., Березин В. JI. Сооружение газохранилищ и нефте­баз. М., Недра, 1986.

    3. Лесецкий В. А., Ильский А. Л. Буровые машины и механизмы. М., Недра, 1980.

    4. Молчанов Г. В., Молчанов А. Г. Машины и оборудование для до­бычи нефти и газа. М., Недра, 1984.

    5. Охрана окружающей среды/С. А. Брылов, Л. Г. Грабчик, В. И. Ко- мащенко и др. М., Высшая школа, 1985.

    6. Палашкин Е. А. Справочник механика по глубокому бурению. М., Недра, 1981.

    7. Раабен А. А., Шевалдин П. Е., Максутов Н. X. Монтаж и ремонт бурового и нефтепромыслового оборудования. М., Недра, 1980.

    8. Система технического обслуживания и планового ремонта бурового и нефтепромыслового оборудования в нефтяной промышленности. М., ВНИИ- ОЭНГ, 1982.

    9. Справочник по нефтепромысловому оборудованию/Под ред. Е. И. Бухаленко. М., Недра, 1983.

    10. Чичеров Л. Г. Нефтепромысловые машины и механизмы. М., Недра,

    ОГЛАВЛЕНИЕ

















    1 Более подробно методика контроля качества сварки освещена в книге В. С. Корниенко, Б. В. Поповский. Сооружение резервуаров. М., Стройиздат, 1971.


    МОСКВА "НЕДРА” 1989


    1   ...   26   27   28   29   30   31   32   33   34


    написать администратору сайта