Главная страница
Навигация по странице:

  • Техника безопасности при фонтанной эксплуатации скважин

  • НГПО. Ремонт и мотаж НПО. А. А. Раабен п. Е. Шевалдин н. Х. Максутов ремонт и монтаж


    Скачать 2.04 Mb.
    НазваниеА. А. Раабен п. Е. Шевалдин н. Х. Максутов ремонт и монтаж
    Дата06.07.2022
    Размер2.04 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаРемонт и мотаж НПО.docx
    ТипУчебник
    #625545
    страница29 из 34
    1   ...   26   27   28   29   30   31   32   33   34

    § 2. МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ОБОРУДОВАНИЯ

    ДЛЯ ФОНТАННОЙ И КОМПРЕССОРНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

    СКВАЖИН

    Оборудование, применяемое для фонтанной и компрессорной эксплуатации скважин, идентично. Подземное оборудование включает одну или две колонны насосно-компрессорных труб (двухрядный лифт) наземное состоит из устьевой арматуры, служащей для подвешивания колонн насосно-компрессорных труб, герметизации устья скважины, контроля и регулирования режима ее работы; нагнетательных линий; обвязки устьевой ар­матуры с нагнетательными линиями; трапной установки.

    В настоящее время в связи с внедрением на нефтяных ме­сторождениях ряда принципиально новых систем совместного

    сбора и транспорта нефти и газа на скважинах трапы не со­оружаются.

    Фонтанная арматура представляет собой соединение на фланцах различных тройников, крестовиков и запорных уст­ройств (задвижки или краны). Между фланцами для уплотне­ния укладывают стальное кольцо из специальной малоуглеро­дистой стали, которое имеет овальное сечение. Фланцевые со­единения крепят болтами.

    Колонну насосно-компрессорных труб спускают с помощью двух элеваторов.

    При свинчивании и развинчивании труб вручную широко используют элеваторы конструкции Халатяна. Элеваторы наде­вают на муфту трубы и подвешивают к крюку стропами. Перед свинчиванием резьбу труб смазывают.

    Для облегчения и ускорения операций по свинчиванию труб применяют комплекс механизмов АПР. В этот комплекс вхо­дят автомат с электроприводом, снабженным реверсивным пе­реключателем, и инструменты новой конструкции (элеватор, трубные ключи и др.).

    При работе с комплексом АПР используют один элеватор ЭГ, постоянно подвешенный на крюке, что значительно облег­чает работу. Перед спуском колонны труб автомат АПР цент­рируют, закрепляют на колонном фланце, и в него вставляют клиновую подвеску. Указанный автомат не приспособлен для работы в скважинах, оборудованных погружными электро- центробежными насосами. Заключительные операции при спу­ске колонны труб зависят от способа подвески труб на устье.

    При подвеске труб на резьбе воздушного тройника необхо­димо:

    присоединить подъемный патрубок к центральной задвижке или переводной катушке;

    поднять с пола воздушный тройник с переводной катушкой или центральной задвижкой и навинтить на колонну труб, а затем посадить их на крестовик трубной головки;

    соединить воздушную линию с задвижкой воздушного трой­ника;

    отсоединить подъемный патрубок, снять и опустить на мостки;

    зацепить елку арматуры канатным стропом, поднять и ус­тановить на центральную задвижку или переводную ка­тушку;

    соединить елку арматуры болтами с центральной задвиж­кой или переводной катушкой;

    соединить выкиды арматуры.

    При подвеске труб на фланце-планшайбе к ней присоеди­няют подъемный патрубок. Поднимая планшайбу, ее навинчи­вают на колонну труб и ставят на крестовик. Затем отсоеди­няют подъемный патрубок и устанавливают елку арматуры вместе с переводной катушкой на крестовик.

    Для сбора и транспорта нефти и газа из фонтанных сква­жин на промыслах (старых) используют индивидуальные трап­ные установки, т. е. обслуживающие только одну скважину, и групповые установки, предназначенные для сбора продукции из нескольких скважин. В настоящее время широко распростра­нены групповые замерные установки. В них замеряют продук­цию скважин без сепарации газа.

    При однотрубной системе сбора на нефтепромыслах Запад­ной Сибири, Коми АССР, Татарии, Башкирии и в других райо­нах, имеющих низкие температуры окружающей среды, для автоматического переключения скважин на замер и автомати­ческого измерения дебита скважин применяют групповую авто­матизированную установку «Спутник-A». Установка состоит из двух утепленных закрытых блоков: замерно-перекрывающего и блока приборов управления (щитового помещения).

    «Спутник-A» работает по заданной программе, обеспечиваю­щей поочередное подключение на замер скважин на строго оп­ределенное время. Поочередное подключение скважин на за­мер осуществляется при помощи многоходового переключателя скважин, к которому поступает продукция всех скважин. Каж­дый секторный поворот роторной каретки переключателя обес­печивает поступление продукции одной из подключенных сква­жин через патрубок в гидроциклонный сепаратор. Продукция отдельных скважин в это время проходит в общий сборный коллектор через выходной патрубок. В гидроциклонном сепа­раторе свободный газ отделяется от жидкости.

    Групповые автоматизированные установки «Спутник-A» ус­танавливают на бетонном основании, гравийной подсыпке, эста­каде и т. д. Вид основания определяется проектом привязки в зависимости от местных условий. Планировка площадки, строительство эстакады и монтаж замерно-переключающей установки должны обеспечивать сток из дренажных патрубков в дренажный колодец или емкость. Перемещение блоков воло­ком, а также подъем их без применения траверсы не допуска­ется.

    Монтаж установок «Спутник-A» заключается в подключении к ним трубопроводов, идущих от скважины, присоединении ее к общему коллектору и подводе электропитания.

    При подключении к установке менее 14 скважин свободные патрубки должны быть перекрыты фланцевыми заглушками.

    После окончания монтажа установки необходимо проверить правильность электрических соединений и опробовать работу гидропривода, отсекателей, блока местной автоматики, много­ходового переключателя, отопителя и всей системы в целом без подачи жидкости.







    Транспортирование установки производится железнодорож­ным, водным или автотранспортом. Замерно-переключающий блок и блок приборов управления хранят и транспортируют в собранном виде. Все движущиеся части установки покрывают защитной смазкой. Отверстия патрубков, служащих для внеш­них подсоединений, глушат деревянными пробками.

    Установка ЗУГ-5 предназначена для автоматического изме­рения дебита 10—14 скважин (рис. 84). Все устройства и при­боры, кроме блока местной автоматики (на схеме не показан), монтируют на общем основании.

    В настоящее время все площади нефтяных месторождений, поступающих в разработку, обустраивают, как правило, высо­конапорными герметизированными и автоматизированными си­стемами сбора нефти, газа и воды. При монтаже систем сбора нефти, газа и воды предусматривается герметизация их на всем пути движения от скважины до магистральных нефтепро­водов.

    На площадях нефтяных месторождений применяют не­сколько разновидностей герметизированных систем сбора про­дукции скважин:

    зависящие от величины и конфигурации нефтяного место­рождения;

    зависящие от рельефа местности;

    зависящие от физико-химических свойств нефти и нефтяных эмульсий, а также от климатических условий данного место­рождения;

    применяемые на морских месторождениях.

    Из индивидуальных трапов наиболее широко распростра­нены вертикальные трапы гравитационного типа.

    Трап устанавливают на фундамент высотой до 1 м. Монти­руют его на металлической подставке. От трапа к мернику про-

    кладывают трубопровод с задвижкой. Монтируют переводник на приеме трапа, прокладывают трубопровод от батареи к трапу. На газовом выкиде трапа размещают переводник, приваривают патрубки для манометра и для замера газового фактора. От трапа до выкидной задвижки прокладывают газо­вую линию, в которую врезают водосборник. Затем сооружают нагнетательную линию диаметром 102 мм от фонтанной елки до батареи. Монтируют лестницу с перилами. На металличе­ском постаменте трапа настилают пол.

    При монтаже оборудования для компрессорной эксплуата­ции скважин особое внимание уделяют компрессорам.

    Как поршневые, так и турбокомпрессоры устанавливают на специальные фундаменты. По конструкции фундаменты под­разделяют на массивные, стеновые и рамные (рис. 85).

    Массивные фундаменты представляют монолит с выемками, шахтами и отверстиями для размещения машин и оборудова­ния. Такие фундаменты применяют под поршневые компрес­соры, а также турбокомпрессоры при условии установки этих машин на уровне пола первого этажа и незначительной высоте наземной (цокольной) части фундамента.

    В целях экономии стали массивные фундаменты объемом до 40 м3 армируют сетками из стержней диаметром 8—12 мм через 150—200 мм, укладывая их по контуру фундамента и







    в местах, значительно ослабленных отверстиями или вырезами. Массивные фундаменты объемом более 40 м3 армируют сет­ками из стержней диаметром 12—16 мм через 300—400 мм также по контуру (наружным граням) фундамента.

    При сооружении массивных фундаментов под турбокомпрес­соры и турбовоздуходувки следует иметь в виду, что воздуш­ные каналы нельзя выполнять непосредственно в теле фунда­мента. Для этой цели следует применять металлические короба с надежной изоляцией их поверхности.

    Стеновые фундаменты состоят из плит (стен), жестко соеди­ненных между собой и с нижней фундаментной плитой. Ма­шина крепится к верхней железобетонной плите, также жестко связанной со стенами. Поперечные и продольные стены фунда­мента образуют жесткую коробку, внутри которой располо­жены холодильники компрессора с вспомогательным оборудо­ванием.

    Рамные фундаменты характеризуются тем, что в них основ­ные несущие конструкции выполнены в виде колонн, жестко закрепленных в фундаментной плите и связанных поверху про­дольными и поперечными балками, называемыми ригелями. Ко­лонны или балки устанавливают только в местах, где это необ­ходимо для восприятия нагрузок от машины, что позволяет более рационально расходовать материал фундамента и сво­бодно обслуживать отдельные части машины и вспомогательное оборудование.

    Для фундамента под поршневые компрессоры применяют бетон марки не ниже 100, а для тонкостенных элементов желе­зобетонных конструкций — бетон марки 150. Для массивных фундаментов под поршневые машины мощностью до 74 кВт, если фундамент расположен выше уровня грунтовых вод, иногда используют кирпичную кладку из глиняного хорошо обожжен­ного кирпича марки не ниже 100, а на цементном растворе — марки не ниже 50.

    Фундаменты под турбокомпрессоры и турбовоздуходувки выполняют из железобетона или бетона марки не ниже 100, а для верхней части рамных фундаментов — из бетона марки не ниже 150. Фундаменты под поршневые компрессоры отделяют от конструкций зданий. Несколько одинаковых машин устанав­ливают на общей фундаментной плите толщиной не менее 800 мм.

    Глубина заложения фундамента зависит от его размеров и конструкции, расположения примыкающих каналов, ям, со­седних фундаментов, геологических и гидрогеологических усло­вий строительной площадки, а также от того, отапливается ли помещение, в котором устанавливают компрессоры. Если поме­щение не отапливается, то при определении глубины заложения фундамента учитывают глубину промерзания грунта.

    После приемки фундамента, доставки компрессора к месту монтажа и подготовки монтажных механизмов и устройств при­ступают к установке компрессора на фундамент. Последова­тельность операций по монтажу компрессоров указывается в инструкциях, направляемых заводами-изготовителями вместе с машинами.

    После установки на фундамент выверяют горизонтальность компрессора по уровню, заливают цементным раствором фун­даментные болты и раму компрессора, а затем обкатывают его и испытывают. При монтаже больших компрессорных станций работами непосредственно руководят и составляют промежуточ­ные акты на монтаж оборудования шеф-монтеры — представи­тели завода-изготовителя.

    В тех случаях, когда вблизи нефтяных имеются газовые скважины с достаточными запасами газа и высоким давлением, для подъема жидкости из скважины используют энергию газа. Такой способ эксплуатации нефтяных скважин носит название бескомпрессорного газлифта. Газ из газовой скважины непо­средственно подается в нефтяную или сначала поступает в га­зораспределительную будку, а затем направляется по отдель­ным нефтяным скважинам. Существуют различные схемы под­вода газа к скважинам. Выбор той или иной из них зависит от местоположения газовых и нефтяных скважин, предназначен­ных для газлифтной эксплуатации.

    Оборудование, применяемое для газлифтной эксплуатации, ничем не отличается от оборудования, используемого при обычной компрессорной эксплуатации.

    Бескомпрессорный газлифтный способ эксплуатации сква­жин требует решения следующих технологических задач:

    бесперебойной подачи газа в нефтяную скважину;

    полной утилизации попутного и природного газа;

    обеспечения очистки подаваемого газа от механических примесей;

    создания условий, предотвращающих образование гидратов.

    Монтаж и демонтаж фонтанной арматуры

    По окончании бурения скважины в зависимости от ожидае­мого дебита и максимального давления на устье подбирают фонтанную арматуру и подготовляют к монтажу. Для пуска фонтанной скважины в эксплуатацию необходимо смонтировать наземное оборудование, т. е. проложить выкидные линии, смон­тировать манифольд и собрать арматуру. Прокладка выкидной линии и сборка манифольда могут быть выполнены заблаго­временно, до сдачи скважины в эксплуатацию.

    В фонтанной арматуре должны быть проведены запорные устройства на легкость проворачивания шпинделя, наличие уплотнительной смазки в прямоточных задвижках, крепление

    фланцевых соединений, исправность манометров. При транспор­тировании арматуры, а также при погрузке и выгрузке необхо­димо беречь ее от ударов, приводящих к поломке маховиков задвижек.

    . В процессе монтажа фонтанной арматуры требуется тща­тельно собирать фланцевые соединения. При затяжке шпилек необходимо соблюдать равномерный зазор между фланцами. Для обеспечения равномерного зазора и во избежание переко­сов фланцев при креплении следует попеременно затягивать диаметрально расположенные болты.

    Фонтанная арматура на устье скважины может быть смон­тирована имеющимися в распоряжении НГДУ самоходными автомобильными или транспортными кранами, а также при по­мощи талевого механизма, специального приспособления, ле­бедки или подъемника.

    Техника безопасности при фонтанной эксплуатации скважин

    При оборудовании устья фонтанной скважины наиболее от­ветственной частью является колонная головка. Неправильная и некачественная сборка оборудования устья в процессе экс­плуатации скважины может быть причиной открытого фонтана. Поэтому монтировать колонную головку следует с особой тща­тельностью.

    До начала сварочных работ на скважине должны быть вы­полнены противопожарные мероприятия: в первую очередь не­обходимо очистить от ненужных и посторонних предметов пло­щадку устья скважины, заготовить песок, кошму, привести в порядок огнетушители и обеспечить подачу воды. Во избежа­ние деформаций по окончании сварочных работ для равномер­ного остывания сварочного шва фланец накрывают металли­ческим листом. Допущенные дефекты в процессе сварки нельзя исправлять зачеканкой и подваркой. Дефектные места шва должны быть удалены вырубкой и вновь тщательно заварены с последующим обязательным контролем шва.

    При установке трубной головки на колонну необходимо обеспечить чистоту уплотнительных канавок на фланцах и пра­вильно уложить прокладки. Во избежание перекоса фланцев шпильки следует затягивать равномернОл/Фонтанную елку уста­навливают после спуска в скважину насосно-компрессорных труб. В зависимости от подъемного механизма или приспособ­ления, применяемого для установки фонтанной елки, должны быть подготовлены приспособления, обеспечивающие безопас­ность работ.

    После монтажа арматуры присоединяют выкидную линию. Так как работы проводятся на высоте и в неудобном положе­нии, требуется соорудить подмостки,

    При эксплуатации фонтанной скважины должен быть уста­новлен систематический контроль за арматурой, исправностью манометров, фланцевых соединений, штуцера и сальниковых уплотнений задвижек. Выход из строя любого перечисленного звена и несвоевременное устранение неисправности могут слу­жить причиной серьезной аварии, на устранение которой потре­буется затратить значительное время.

    Внедрение фонтанной арматуры с прямоточными задвиж­ками и пробковыми кранами, которые более надежны в работе и герметичны, позволило сократить число пропусков через за­порные устройства. После установки арматуры на устье сква­жины требуется проверить поднабивку уплотнительной смазки запорных устройств и плавность работы затвора. Конструкция прямоточной задвижки обеспечивает возможность замены уп­лотнительной манжеты шпинделя при ее эксплуатации как в открытом положении, так и в закрытом.
    1   ...   26   27   28   29   30   31   32   33   34


    написать администратору сайта