А. Н. КартАшевич в. С. товСтыка а в. ГордееНКо топливо, СмАзочНые мАтериАлы
 Скачать 2.39 Mb.
|
рациоНальНое иСпользоваНие топлива и СМазочНыХ Материалов |
| | снабжения нефтепродуктами |
| | |
Нефтехозяйство — важное подразделение материально-техни- ческого снабжения сельскохозяйственного производства, от чет- кой работы которого зависит производительное использование машинно-тракторного парка, работа теплогенерирующих устано- вок, теплиц, сушилок и другого оборудования.
Нефтехозяйство сельскохозяйственного предприятия призва- но обеспечить потребности хозяйства всеми видами нефтепродук- тов. Функции службы нефтехозяйства сводятся к следующему:
участие в составлении заявок и планов-графиков завоза не- фтепродуктов;
организация доставки нефтепродуктов в хозяйство (или прием их от снабжающей организации при централизованной до- ставке) и к местам заправки машин;
хранение необходимых производственных запасов в соот- ветствии с техническими требованиями;
контроль качества поступающих и хранящихся нефтепро- дуктов (проверка соответствия поступающих нефтепродуктов па- спортам качества, выдаваемым на каждый вид нефтепродукта снабжающей организацией по требованию заказчика, и проведе- ние анализа);
исправление качества нефтепродуктов;
Структура нефтехозяйства и организация снабжения нефтепродуктами 331заправка машинно-тракторного парка топливом, маслами и смазками и обеспечение нефтепродуктами других производ- ственных объектов;
учет нефтепродуктов;
организация сбора и сдачи отработанных нефтепродуктов;
организация зачистки стационарных резервуаров и транс- портных цистерн и емкостей передвижных заправочных агрегатов;
организация профилактического обслуживания и ремонта нефтеоборудования;
разработка мероприятий по снижению количественных и каче- ственных потерь нефтепродуктов и их реализация;
выполнение правил техники безопасности и пожарной охра- ны при работе с нефтепродуктами.
Организационно нефтехозяйство подчиняется руководителю предприятия, наряду с этим по вопросам обеспечения топливно- смазочными материалами машинно-тракторного парка подчиняет- ся службам главных специалистов.
Организацию и эксплуатацию нефтехозяйств обеспечивают в сельхозпредприятии работники нефтехозяйства, прошедшие специальную подготовку по правилам перевозки, хранения и за- правки нефтепродуктов. Они должны знать существующие сорта топлив, масел и смазок, применяемых на сельскохозяйственной технике, уметь вести учет и проводить простейшие анализы для проверки качества нефтепродуктов.
Существует несколько схем организации нефтехозяйства, вы- бор которых определяется расстоянием от снабжающей нефтеба- зы, наличием и состоянием дорог, наличием средств доставки (ре- гулярностью доставки — при центрозавозе) и обеспеченностью передвижными механизированными средствами заправки.
На рис. 5.1 показаны возможные схемы организации нефтехо- зяйства сельхозпредприятия.
Исходя из местных условий может быть выбрана одна из при- веденных схем. Наиболее экономически целесообразной является схема, когда нефтепродукты доставляют на склад хозяйства, а от- туда заправочными агрегатами к тракторам, комбайнам на место их работы. При этом в бригадах (отделениях) склады нефтепро- дуктов и стационарные посты заправки не организуют.
Выбрав рациональную для своего хозяйства схему, обычно приступают к определению производственного запаса нефтепро-
333
5.1. Структура нефтехозяйства и организация снабжения нефтепродуктами
Рис. 5.1. Схемы (I–V) организации нефтехозяйства:
а— без центрального склада; б— с центральным складом
дуктов и емкостей для его хранения. Запас нефтепродуктов зави- сит от объема механизированных работ и от других местных усло- вий и может колебаться в довольно значительных пределах.
Увеличенный запас нефтепродуктов допускается для хозяй- ства, расположенного на большом расстоянии от базы нефтеснаб- жающей организации, и если своевременная доставка затрудни- тельна из-за распутицы, разлива рек, снежных заносов и т.д.
Запас нефтепродуктов рассчитывают по максимальному его расходу на работы весеннего сева или уборочные с таким расче- том, чтобы запас обеспечивал бесперебойную работу машинно- тракторного парка хозяйства в напряженный период его работы.
Опыт показывает, что при централизованной доставке нефте- продуктов в хозяйство и удовлетворительном состоянии дорог вполне достаточно иметь запас нефтепродуктов, равный 5...10 % годовой потребности.
При неудовлетворительном состоянии дорог, а также при до- ставке нефтепродуктов транспортными средствами хозяйства про- изводственный запас повышается до 15...20 % годовой потребности. В настоящее время действуют типовые проекты нефтескладов вместимостью 40, 80, 150, 300, 600 и 1200 м3 для сельскохозяй-
ственных предприятий.
В состав нефтескладов входят следующие сооружения:
операторская с маслораздаточной и маслоскладом. Совме- щены в одном здании, строительная часть которого одинакова для всех проектов. Хранение больших партий масел предусмотрено в подземных резервуарах маслосклада. Наземное помещение мас- лосклада позволяет хранить 30 бочек масла и нефтепродукты, рас- фасованные в мелкую тару;
приемо-раздаточная площадка. Размеры и особенность раз- мещения технологического оборудования индивидуальны для каждого склада;
резервуарный парк склада на 40 м3 — размещен под землей, складов на 80 и 150 м3 — в подземном и надземном вариантах, а складов на 300, 600 и 1200 м3 — в надземном варианте;
пожарный сарай и пожарный резервуар для воды на 100 м3 — одинаковые для всех складов, за исключением склада на 1200 м3, где предусмотрен пожарный водоем на 250 м3. Проектами допу- скается использовать для пожаротушения естественные водоемы, расположенные не далее 250 м от нефтесклада.
Структура нефтехозяйства и организация снабжения нефтепродуктами 335Здания, сооружения, оборудование, установки и арматура не- фтескладов обеспечивают:
закрытый слив нефтепродуктов из автоцистерн, автозаправ- щиков, механизированных заправочных средств;
прием нефтепродуктов из железнодорожных цистерн для нефтескладов вместимостью 600 и 1200 м3;
механизированную выдачу дизельного и жидкого котельно- го топлива, бензина, керосина, масел в автоцистерны и механизи- рованные передвижные заправочные агрегаты;
механизированную заправку автомобилей, тракторов, ком- байнов и других самоходных машин;
хранение нефтепродуктов в условиях, исключающих потери сверхустановленных норм естественной убыли.
Наиболее характерными нефтескладами для колхозов и совхо- зов Республики Беларусь являются нефтесклады на 40, 80, 150
и 300 м3.
Склад вместимостью 40 м3 (проект 704-1-99) рассчитан на хра- нение дизельного топлива, двух марок бензина, двух сортов масел в резервуарах и расфасованных нефтепродуктов в маслоскладе. Дизельное топливо, бензин и масла сливаются насосом из автоци- стерны через сливное устройство, снабженное быстроразъемной муфтой. Дизельное топливо, бензин и масла из резервуаров отпу- скаются через топливо- и маслораздаточные колонки, а из бочек — насосом-дозатором. Резервуары емкостью более 5 м3 оснащены уровнемерами c местным отсчетом.
Склад вместимостью 80 м3 (проект 704-1-100) предназначен для хранения дизельного топлива, бензина, керосина, котельного топлива и трех сортов масел в резервуарах и расфасованных не- фтепродуктов в помещении маслосклада. Нефтепродукты в резер- вуары сливают насосом автоцистерны через сливные устройства, снабженные быстроразъемной сливной муфтой.
Заправка машин дизельным топливом, бензином, выдача керо- сина и котельного топлива осуществляются через топливоразда- точные колонки. Масла из бочек выдают насосом-дозатором. Ре- зервуары более 5 м3 оснащены уровнемерами с местным отсчетом. Склад вместимостью 150 м3 (проект 704-1-101) служит для хранения дизельного топлива, бензина, керосина, котельного то- плива и четырех сортов масел в резервуарах. Остальные нефтепро-
дукты, расфасованные в тару, хранятся на маслоскладе. Дизельное топливо и керосин сливаются в резервуары и выдаются в автоци- стерны через приемо-раздаточный стояк. Слив бензина и котельно- го топлива осуществляется насосом автоцистерны через сливные устройства, снабженные быстроразъемными муфтами. Заправка машин бензином, дизельным топливом, выдача керосина и котель- ного топлива производятся через топливораздаточные колонки. Масла сливают с помощью сливных устройств, выдачу их из ре- зервуаров проводят через маслораздаточную колонку, а из бочек — насосом-дозатором. Резервуары оснащены уровнемерами с мест- ным отсчетом.
Склад вместимостью 300 м3 (проект 704-1-102) предназначен для хранения дизельного топлива, бензина, керосина, котельного топлива и 10 марок масла в резервуарах, а расфасованных нефте- продуктов — в маслоскладе. Топливо принимают и выдают в авто- цистерны через приемо-раздаточные стояки, кроме котельного топлива, которое сливают через сливное устройство с быстроразъ- емной муфтой. Заправка машин бензином, дизельным топливом, выдача керосина и котельного топлива осуществляются через то- пливораздаточные колонки. Масла принимают и выдают с автоци- стерны через сливоналивные стояки. Машины заправляют через маслораздаточные колонки, а отпускают из бочек насосами- дозаторами. Резервуары оснащены уровнемерами с дистанцион- ным пультом.
Склады нефтепродуктов рекомендуется размещать на специаль- но отведенной территории в соответствии с генеральным планом застройки колхоза или совхоза. Необходимо учитывать возмож- ность дальнейшего расширения нефтесклада. Площадку под не- фтесклад выбирают с ровным рельефом или небольшим уклоном, направленным в противоположную сторону от застройки, посевов и лесных массивов, чтобы обезопасить их от растекания неф- тепродуктов при возможной аварии. При выборе площадки под строительство необходимо также предусмотреть, чтобы ливневые и аварийные стоки не попадали в ближайшие водоемы и реки.
Стационарный пункт заправки, кроме пункта заправки при центральном нефтескладе, организуют в тракторных бригадах (от- делениях). Стационарные пункты заправки, как правило, соору- жают из имеющихся горизонтальных резервуаров емкостью не
более 25 м3 хозяйственным способом. При регулярной доставке на большинстве стационарных заправочных пунктов бригад доста- точно иметь емкость под дизельное топливо 10 м3 и емкость 5 м3 под моторное масло для тракторов. Трансмиссионные, индустри- альные масла и смазки целесообразно хранить на небольшом мас- лоскладе, рассчитанном на хранение масел в бочках и расфасован- ными в мелкую тару. Исключение составляют хозяйства, имеющие машинные дворы, где предусматривается хранение масел и смазок на пунктах технического обслуживания машин. В этом случае устанавливаются посты заправки маслом или смазками с исполь- зованием для этих целей маслораздаточных колонок, насосов- дозаторов, установки ОЗ-4967 ГОСНИТИ и др.