Сборник АРГО 2020_compressed. Ассоциация российских географовобществоведов тихоокеанский институт географии дво ран xi научная Ассамблея
 Скачать 7.5 Mb.
|
|
III. Стратегия развития Арктики в Японии и участие в проекте «Ямал СПГ». Институт международных отношений Японии получил проект от Министерства иностранных дел Японии в 2013 году и написал доклад под названием «Японское управление Арктикой и внешняя политика Японии». [7] На основе этого отчета Япония разработала следующие стратегии для усиления своего влияния в регионах за Северным полярным кругом. Основное содержание «Японского управления Арктикой и внешней стратегии Японии»: Развитие технологий, необходимых для поддержания окружающей среды Арктики, таких как системы аварийно- спасательных сигналов или методы контроля разливов нефти в холодных морях. Развитие человеческих ресурсов: Воспитывать профессиональные кадры, которые могут работать в арктических условиях через Полярный научно-исследовательский институт Японии. Поддержка выборов представителей Японии и глав 552 заинтересованных международных организаций: например, Международной морской организации (ИМО) и Международного трибунала по морскому праву Инвестиции: усиление влияния через инвестиции в строительство инфраструктуры и освоение ресурсов Арктики. Правительство Японии также поддерживает стратегию диверсификацию поставок энергии и компании в области добычи полезных ископаемых. Текущее развитие Арктики в Японии выглядит следующим образом: 1) Строительство завода: Nikki, Chiyoda: Nikki, известная компания в настоящее время работает с Chiyoda и французской TechnipFMC по проектированию, закупкам и строительству (EPC) производственных мощностей «Ямал СПГ». 2) Система контроля снабжения и измерения безопасности: Yokogawa Electric Yokogawa Europe Solutions, дочерняя компания Yokogawa Electric, поставила системы контроля и измерения безопасности для проекта. 3) Финансы: Японский Банк международного сотрудничества (JBIC): JBIC предоставил России прямые иностранные займы на 200 миллионов евро. Эти инвестиции были предложены премьер- министром Абэ президенту Путину на майских переговорах 2016 года. 4) Служба перевозки СПГ: Merchant Marine Mitsui (MOL): MOL предоставил 7 танкеров СПГ, в том числе три ледокольных танкера ARC7 и четыре генеральных танкера СПГ. Корабль типа ARC7 способен раскалывать ледники Северного Ледовитого океана и действовать в одиночку. Летом СПГ транспортируется в Японию через Берингов пролив, а зимой воды Северного Ледовитого океана замерзают и кораблям приходится ходить через Европу. 5) Служба информации о погоде: Weathernews: Weathernews - японская компания, предоставляющая информационные услуги о погоде. Компания предоставляет информацию о морском льде. Исходя из этого, был разработан план транспортировки оборудования для строительства завода. 6) Проект перевалочного центра СПГ на Камчатке: Марубени, MOL: Проект был подписан в декабре 2017 года меморандумом о взаимопонимании с Novatec. Идея состоит в том, чтобы перевести СПГ, транспортируемый через Северный Ледовитый океан с Камчатского 553 полуострова, и транспортировать его в различные части Азии, включая Японию. Он направлен на снижение транспортных расходов за счет перевода с судов ARC7 с высокими транспортными расходами на обычные танкеры СПГ. Причина, по которой Япония может косвенно участвовать в проектах СПГ, заключается в заинтересованности и последовательности российской экономической политики. Япония продолжает переговоры с Россией о заключении взаимовыгодных соглашений. Это соглашение способствует сотрудничеству в различных областях, таких как взаимный обмен технологиями и инвестициями, и действует как фактор, препятствующий вмешательству Соединенных Штатов Америки и других стран, в двухсторонние отношения Японии и России. Кроме того, после нефтяного шока 1970-х годов и аварии на АЭС в Фукусиме в 2011 году, Япония диверсифицировала импорт энергоносителей, была разработана государственная программа энергетической безопасности страны и прилагаются постоянные усилия для её реализации. Стратегия и планы Японии в проекте «Арктик СПГ-2». Япония также примет участие в проекте «Арктик СПГ-2» в Ямало- Ненецкой опорной зоне, поскольку уже получен положительный результат от реализации проекта «Ямал СПГ». Согласно данным Новотек, опубликованным 22 июля 2019 г., общая доля проекта «Арктик СПГ-2» составляет «Новотек», 60%, TOTAL, 10% Japan Arctic LNG 10% и China Petroleum Natural Gas Group (CNPC) 10%, China Marine Oil Group (CNOOC) 10%. [9] Japan Arctic LNG - является совместным предприятием Mitsui (25%) и Японского агентства по нефти и природным газам и водным ресурсам (JOGMEC) (75%). Эта компания находится в Амстердаме. Проект «Арктик СПГ-2» под руководством «Новотек» реализуется в Ямало-Ненецкой опорной зоне. Проект предусматривает строительство трех технологических линий по производству сжиженного природного газа мощностью 6,6 млн тонн в год каждая. Общая мощность трех линий составит 19,8 млн тонн СПГ в год. По состоянию на 31 декабря 2018 года запасы природного газа в регионе оцениваются в 1138 миллиардов кубометров природного газа, а запасы жидких углеводородов в 57 миллионов тонн. 552 заинтересованных международных организаций: например, Международной морской организации (ИМО) и Международного трибунала по морскому праву Инвестиции: усиление влияния через инвестиции в строительство инфраструктуры и освоение ресурсов Арктики. Правительство Японии также поддерживает стратегию диверсификацию поставок энергии и компании в области добычи полезных ископаемых. Текущее развитие Арктики в Японии выглядит следующим образом: 1) Строительство завода: Nikki, Chiyoda: Nikki, известная компания в настоящее время работает с Chiyoda и французской TechnipFMC по проектированию, закупкам и строительству (EPC) производственных мощностей «Ямал СПГ». 2) Система контроля снабжения и измерения безопасности: Yokogawa Electric Yokogawa Europe Solutions, дочерняя компания Yokogawa Electric, поставила системы контроля и измерения безопасности для проекта. 3) Финансы: Японский Банк международного сотрудничества (JBIC): JBIC предоставил России прямые иностранные займы на 200 миллионов евро. Эти инвестиции были предложены премьер- министром Абэ президенту Путину на майских переговорах 2016 года. 4) Служба перевозки СПГ: Merchant Marine Mitsui (MOL): MOL предоставил 7 танкеров СПГ, в том числе три ледокольных танкера ARC7 и четыре генеральных танкера СПГ. Корабль типа ARC7 способен раскалывать ледники Северного Ледовитого океана и действовать в одиночку. Летом СПГ транспортируется в Японию через Берингов пролив, а зимой воды Северного Ледовитого океана замерзают и кораблям приходится ходить через Европу. 5) Служба информации о погоде: Weathernews: Weathernews - японская компания, предоставляющая информационные услуги о погоде. Компания предоставляет информацию о морском льде. Исходя из этого, был разработан план транспортировки оборудования для строительства завода. 6) Проект перевалочного центра СПГ на Камчатке: Марубени, MOL: Проект был подписан в декабре 2017 года меморандумом о взаимопонимании с Novatec. Идея состоит в том, чтобы перевести СПГ, транспортируемый через Северный Ледовитый океан с Камчатского 553 полуострова, и транспортировать его в различные части Азии, включая Японию. Он направлен на снижение транспортных расходов за счет перевода с судов ARC7 с высокими транспортными расходами на обычные танкеры СПГ. Причина, по которой Япония может косвенно участвовать в проектах СПГ, заключается в заинтересованности и последовательности российской экономической политики. Япония продолжает переговоры с Россией о заключении взаимовыгодных соглашений. Это соглашение способствует сотрудничеству в различных областях, таких как взаимный обмен технологиями и инвестициями, и действует как фактор, препятствующий вмешательству Соединенных Штатов Америки и других стран, в двухсторонние отношения Японии и России. Кроме того, после нефтяного шока 1970-х годов и аварии на АЭС в Фукусиме в 2011 году, Япония диверсифицировала импорт энергоносителей, была разработана государственная программа энергетической безопасности страны и прилагаются постоянные усилия для её реализации. Стратегия и планы Японии в проекте «Арктик СПГ-2». Япония также примет участие в проекте «Арктик СПГ-2» в Ямало- Ненецкой опорной зоне, поскольку уже получен положительный результат от реализации проекта «Ямал СПГ». Согласно данным Новотек, опубликованным 22 июля 2019 г., общая доля проекта «Арктик СПГ-2» составляет «Новотек», 60%, TOTAL, 10% Japan Arctic LNG 10% и China Petroleum Natural Gas Group (CNPC) 10%, China Marine Oil Group (CNOOC) 10%. [9] Japan Arctic LNG - является совместным предприятием Mitsui (25%) и Японского агентства по нефти и природным газам и водным ресурсам (JOGMEC) (75%). Эта компания находится в Амстердаме. Проект «Арктик СПГ-2» под руководством «Новотек» реализуется в Ямало-Ненецкой опорной зоне. Проект предусматривает строительство трех технологических линий по производству сжиженного природного газа мощностью 6,6 млн тонн в год каждая. Общая мощность трех линий составит 19,8 млн тонн СПГ в год. По состоянию на 31 декабря 2018 года запасы природного газа в регионе оцениваются в 1138 миллиардов кубометров природного газа, а запасы жидких углеводородов в 57 миллионов тонн. 554 Основные особенности стратегии развития Арктики в Японии, которые были выражены в рамках этого проекта, можно резюмировать следующим образом. Во-первых, участие Японии в российских проектах по разработке газа находится под государственным контролем. Во-вторых, инвестиции, основанные на акционерном капитале, открывают возможность прямого участия в разведке, разработке и добыче и усердно работают над созданием собственных цепочек поставок. В-третьих, планируется активно использовать процесс развития Арктики для поддержки крупных японских нефтяных компаний, которые могут оказывать влияние на международный рынок углеводородов. И наконец, стратегия Японии по развитию российской Арктики реализуется в среднесрочной и долгосрочной перспективе. В ходе реализации этой Программы, другие соглашения, которые заключаются с Россией, имеют цель придания законности межгосударственному сотрудничеству и усиления влияния Японии в Арктике. V. Выводы. Мы описывали арктическую стратегию развития Арктики в России и Японии. Поэтому требуется провести анализ ее последствий для Кореи и сделать выводы. У Кореи и Японии есть общие черты – обе считают приоритетным сотрудничество и солидарность с США. В то же время, обеим странам необходимо обеспечить стабильную энергетику для промышленных предприятий. Существует общее арктическое пространство, которое может стать будущей территорией устойчивого развития человечества, где добыча и использование природных ресурсов находится в целом на начальой стадии освоения, с некоторыми региональными различиями. Это применительно и к российскому арктическому пространству. Следует отметить, что Япония уже имеет среднесрочный и долгосрочные планы развития Арктики, в том числе и её Российского сектора, последовательно продвигает его, даже если правительство меняется. У Южной Кореи есть только среднесрочный и краткосрочный планы участия в развиии Арктики, при этом, существует вероятность того, что на реализацию этих планов может сильно повлиять смена приоритетов правительства. Другими словами, Южная Корея менее 555 последовательна и устойчива в плане разработки и реализации стратегии развития Арктики, чем Япония. Конечно, следует учитывать, что Южная Корея находится в более сложной геополитической ситуаци, с точки зрения безопасности, чем Япония. В Арктике, как показано в случае Японии, в средне- и долгосрочной перспективе активно создается международный проект, который может стимулировать инвестиции и развитие для сотрудничества с Россией. Если прямые инвестиции затруднены, необходимо мобилизовать косвенные и обходные методы иностранными фондами и т.д. Южной Кореи необходимо создать двухсторонние договорённости, в которые другие страны не могут вмешиваться. При этом одним из вариантов сотрудничества является изучение опыта Японии при разработке Стратегии двухстоонненго сотрудничества с Россией - «Великая Россия», в том числе и возможности его адаптация к условиям Южной Кореи, с учетом сложившейся внешнеэкономической ситуации. Также важно, чтобы Южная Корея наладила более активное сотрудничество с Россией в международном сообществе по вопросам охраны природы, гуманитарных наук и окружающей среды Арктики, на которые может относительно влиять международная политика и экономика. В настоящее время, в процессе освоения Арктики, если Корея преследует только свои интересы – она не может добиться хороших результатов. Кроме того, несомненно, что опыт освоения Арктики может послужить примером реализации международного проекта - «Пространство для человечества в будущем». Литература 1. chosonbiz, “ 대우조선해양, LNG운반선 1척 수주…"올해 목표 32% 달성"” 2019. 6. 12 https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2019/06/12/2019061201644.ht ml 2. Chiyoda Corporation, “ヤマルLNGプロジェクト (第1系列、第2系列、第3系列)” https://www.chiyodacorp.com/jp/projects/yamal-nenets.html 554 Основные особенности стратегии развития Арктики в Японии, которые были выражены в рамках этого проекта, можно резюмировать следующим образом. Во-первых, участие Японии в российских проектах по разработке газа находится под государственным контролем. Во-вторых, инвестиции, основанные на акционерном капитале, открывают возможность прямого участия в разведке, разработке и добыче и усердно работают над созданием собственных цепочек поставок. В-третьих, планируется активно использовать процесс развития Арктики для поддержки крупных японских нефтяных компаний, которые могут оказывать влияние на международный рынок углеводородов. И наконец, стратегия Японии по развитию российской Арктики реализуется в среднесрочной и долгосрочной перспективе. В ходе реализации этой Программы, другие соглашения, которые заключаются с Россией, имеют цель придания законности межгосударственному сотрудничеству и усиления влияния Японии в Арктике. V. Выводы. Мы описывали арктическую стратегию развития Арктики в России и Японии. Поэтому требуется провести анализ ее последствий для Кореи и сделать выводы. У Кореи и Японии есть общие черты – обе считают приоритетным сотрудничество и солидарность с США. В то же время, обеим странам необходимо обеспечить стабильную энергетику для промышленных предприятий. Существует общее арктическое пространство, которое может стать будущей территорией устойчивого развития человечества, где добыча и использование природных ресурсов находится в целом на начальой стадии освоения, с некоторыми региональными различиями. Это применительно и к российскому арктическому пространству. Следует отметить, что Япония уже имеет среднесрочный и долгосрочные планы развития Арктики, в том числе и её Российского сектора, последовательно продвигает его, даже если правительство меняется. У Южной Кореи есть только среднесрочный и краткосрочный планы участия в развиии Арктики, при этом, существует вероятность того, что на реализацию этих планов может сильно повлиять смена приоритетов правительства. Другими словами, Южная Корея менее 555 последовательна и устойчива в плане разработки и реализации стратегии развития Арктики, чем Япония. Конечно, следует учитывать, что Южная Корея находится в более сложной геополитической ситуаци, с точки зрения безопасности, чем Япония. В Арктике, как показано в случае Японии, в средне- и долгосрочной перспективе активно создается международный проект, который может стимулировать инвестиции и развитие для сотрудничества с Россией. Если прямые инвестиции затруднены, необходимо мобилизовать косвенные и обходные методы иностранными фондами и т.д. Южной Кореи необходимо создать двухсторонние договорённости, в которые другие страны не могут вмешиваться. При этом одним из вариантов сотрудничества является изучение опыта Японии при разработке Стратегии двухстоонненго сотрудничества с Россией - «Великая Россия», в том числе и возможности его адаптация к условиям Южной Кореи, с учетом сложившейся внешнеэкономической ситуации. Также важно, чтобы Южная Корея наладила более активное сотрудничество с Россией в международном сообществе по вопросам охраны природы, гуманитарных наук и окружающей среды Арктики, на которые может относительно влиять международная политика и экономика. В настоящее время, в процессе освоения Арктики, если Корея преследует только свои интересы – она не может добиться хороших результатов. Кроме того, несомненно, что опыт освоения Арктики может послужить примером реализации международного проекта - «Пространство для человечества в будущем». Литература 1. chosonbiz, “ 대우조선해양, LNG운반선 1척 수주…"올해 목표 32% 달성"” 2019. 6. 12 https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2019/06/12/2019061201644.ht ml 2. Chiyoda Corporation, “ヤマルLNGプロジェクト (第1系列、第2系列、第3系列)” https://www.chiyodacorp.com/jp/projects/yamal-nenets.html 556 3. 백영준, “북극 개발전략 2020 원문번역(1)”, 『북극연구』, Vol. 4 호, p. 77. 4. 백영준, “북극 개발전략 2020 원문번역(2)”, 『북극연구』, Vol. 4 호, pp. 162-183. 의 내용을 참고해서 정리한 것임. 5. 러시아 정부 문서 사이트: http://government.ru/docs/29164/ ( 검색일: 2019년 12월 7일) 6. 이주리, “‘ 러시아 에너지전략-2035’와 시사점”, 『 세계에너지시장인사이트』(제15-37호) pp. 3-13. 7. 백영준, 김정훈, “북극해 에너지 자원, 북극의 거버넌스와 일본의 역할“, 『북극연구』 6호, pp. 136-150. 8. 加藤資一, “「最果ての地」＝ヤマルの開発に挑む日本企業”, 2018. 5. 9. http://yuken-jp.com/report/2018/05/09/yamal/ 9. 齋藤寛, “アルクティクLNG2」プロジェクト、JOGMECや三 井物産などへの事業権益売却が完了 ”, JETRO, 2019. 07. 23. https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/07/f39c5a2586e21f15.html Сведения об авторах: Бэк Енчжун, Аспирант, Корейско-Сибирский Центр в Корее, kiseling@daum.net, +82 10 5755 0086 Ким Чжон Хун, Профессор, Пай Чай Университет, jhkrm@pcu.ac.kr, +82 10 8365 9435 УДК 914/919 |