Аздел
 Скачать 3.97 Mb.
|
  31.Передача мощности тепловоза применяется для оптимального использования мощности …... при передачи её к колесным парам - дизеля
Величины, измеряемые на железнодорожном транспорте в системе СИ в Ньютонах: В- масса состава В- удельное сопротивление движению В+ полное сопротивление движению В+ касательная сила тяги Материальная точка в теории локомотивной тяги: В- движущийся вагон В- движущийся состав В+ одиночный локомотив В+ движущийся поезд Поезд в теории локомотивной тяги принимают за ... В- математическую точку В- не рассматривают как точку В+ материальную точку В- нематериальную точку Условие, при котором равнодействующее усилие, действующее на поезд положительно - ... В- поезд едет назад В- поезд едет вперед, но замедленно В- поезд стоит на месте В+ поезд едет вперед ускоренно Буксование прекращается если ... В- увеличить силу тяги и подать песок В- уменьшить силу тяги В+ уменьшить силу тяги и подать песок В- подать песок Внешние управляемые силы в системе СИ измеряются в ... В- кгс В- кН В+ Н В- Н/кН Внешняя управляемая сила, действующая на поезд и совпадающая с направлением движения поезда ... В- сила тяги и тормозная сила В- тормозная сила В- сила сопротивления движению В+ сила тяги Тяговая характеристика локомотива - это зависимость ... В- скорости движения от силы тяги В- силы тяги от сопротивления движения В+ силы тяги от скорости движения В- сопротивления движения от силы тяги Удельные силы в системе СИ, измеряются в ... В- кгс В- Н В- кН В- кгс/т В+ Н/кН Удельные силы в технической системе расчетов, измеряются в ... В- кгс В- Н В- кН В- Н/кН В+ кгс/т Идеальной тяговой характеристикой локомотива является зависимость ограничения силы тяги по ... В- скорости В- прочности автосцепки В- по пусковому току В+ ограничению по сцеплению Излом тяговой характеристики локомотива соответствует ... В- расчетной скорости В- конструкционной скорости В+ автоматической скорости В- допустимой скорости Нарушение основного закона локомотивной тяги приведет к ... В- заклиниванию колесных пар В- остановке поезда В+ боксованию колесных пар В- сходу поездка с рельс Проскальзывание колес относительно рельсов может являться следствием: В- нарушения основного закона локомотивной тяги В- неисправности тормозов В+ движения в кривых В+ разницы в диаметрах колес Основной закон локомотивной тяги описывается выражением ... В-  В-  В+  В-   Арифметическое действие с полным сопротивлением локомотива и состава, необходимое для получения полного сопротивления движению поезда ... В- умножение В- вычитание В+ сложение В- деление Величины, измеряемые на железнодорожном транспорте в системе СИ в Н/кН: В- масса состава В- полное сопротивление движению. В- касательная сила тяги В+ удельное сопротивление движению В+ удельные тормозные силы Внешние неуправляемые силы, действующие на поезд ... В- сила тяги В- сила тяги и тормозная сила В- тормозная сила В+ силы сопротивления движению Внешние силы, действующие на поезд и противоположные направлению движения поезда: В- сила тяги В+ сила тяги и тормозная сила В+ тормозная сила В+ силы сопротивления движению Дополнительное сопротивление движению от встречного и бокового ветра начинают учитывать при скорости ветра ... В- 1 м/с В- 2 м/с В+ 6 м/с В- 4 м/с Единица измерения полного сопротивления движению состава: В- кгс/т В- Н/кН В+ кгс В+ Н Максимальное сопротивление движению локомотив испытывает при ... В- движении по подъему В- движении по спуску В+ трогании поезда с места В- движении по прямому горизонтальному участку Мероприятия предусматриваемые для уменьшения основного сопротивления движению поезда: В- увеличение радиуса кривых В- уменьшение радиуса кривых В+ замена звеньевого пути на бесстыковой В+ укладка более тяжелого верхнего строения пути Основное удельное сопротивление движению локомотива в режиме тяги зависит от ... В- нагрузки на ось В- массы локомотива В+ скорости движения В- силы тяги Основное удельное сопротивление движению локомотива в режиме холостого хода зависит от ... В- нагрузки на ось В- массы локомотива В+ скорости движения В- силы тяги Основное удельное сопротивление движению локомотива в системе СИ измеряется в ... В- кгс/т В- кгс/Н В+ Н/кН В- Н/т Полное сопротивление движению локомотива вычисляется в следующих единицах измерениях: В- кгс/т В- Н/кН В+ кгс В+ Н Сопротивление состава при трогании с места зависит от ... В- скорости движения В- типа верхнего строения пути В+ типа подшипников в буксовых узлах В- силы тяги Тело, какой формы имеет меньшее сопротивление от воздушной среды ... В- шарообразное В- прямоугольное В+ каплеобразное В- овальное Тип подшипников в буксовых узлах подвижного состава в большей мере влияет на: В- сопротивление от уклонов В- сопротивление от кривизны пути В+ скорость движения В+ сопротивление состава при трогании с места Ввод В теории локомотивной тяги поезд принимают за … В+ материальную точку Ввод В теории тяги поездов все силы, воздействующие на управляемое движение, считают приложеными к ... ... В+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
тяговых
локомотивах
КР
120
специализированные
универсальные
крытыми
цистернами
шаблоном
54