Практика 01. Министерство образования и науки Пермского края (Автосохраненный. Березниковский политехнический техникум

• Название: Березниковский политехнический техникум
• Анкор: Практика 01.01
• Дата: 12.04.2022
• Размер: 413.52 Kb.
• Имя файла: Министерство образования и науки Пермского края (Автосохраненный.docx
• Тип: Отчет; #467769
• страница: 3 из 4

Функции и назначение муфт:

1. Соединение валов

2. Смягчение ударов, колебаний, демпфирование вибраций

3. Компенсация осевых, угловых  и продольных смещений

4. Сцепеление и расцепление валов при заданных параметрах.

5. Управление включением исполнительного элемента машины без 

остановки двигателя (без отключения питания),  ауткально для предохранительных муфт.

6. Передача определенного вида движения, например однонаправленного как в обгонных муфтах.

7. Ограничение параметров передаваемого движения - скорости или крутящего момента. 

Глухие муфты

Они не обеспечивают никакого сглаживания погрешностей.

Соединяют наглухо и 2 вала, две части оборудования работают как единое целое

Жесткие муфты 

Похожи на глухие. Жесткие муфты могут быть не только втулочной или фланцевой конструкции, они могут состоять из полумуфт.

Она может быть жесткой на кручение, но эластичной на смещение валов, или возможны иные комбинации свойств.

Упругие муфты

Наиболее распространены, постоянно разрабатываются новые конструкции, совершенствуется. У них разный принцип компенсации насосностей - но обычно в основе их действия - упругие элементы, с использование резины, полиамида, нейлона и др., они наилучшим образом справляются со своей задачей.

Существуют также металлические упругие элементы, например - пружины и пакеты пружин, пластины, стержни и т.п. Они работают на кручение или на изгиб.  Их применяют только при очень больших моментах, так как при малых и средних гораздо эффективнее использовать неметаллические.

Различают постоянной и переменной жесткости.

Переменная степень жесткости у тех, что с неметаллическими элементами. (они не подчиняются закону Гука). А также - с металлическими, степень деформирования которых ограничивается конструкцией.

Зубчатые муфты 

Механически компенсируют все виды смещений за счет боковых зазоров в зацеплении и специальной обточки зубьев.

Простая зубчатая муфта состоит из двух полумуфт с наружными зубьями и разъемной обоймой с двумя рядами внутренних зубьев.

Допускаемые смещения валов определяют из условия, чтобы углы между осью обоймы и осью одного или другого вала были не больше 1° 30'

Также при активной работе данного устройства происходит скольжение при соприкосновении зубьев и их износ.

Применяют в широком диапазоне моментов. 

Предохранительные муфты 

Защищают оборудование от поломок и перегрузок, срабатывают, когда превышается момент. Мы предлагаем предохранительные фрикционные муфты. Принцип ее работы в том, что звездочка, установленная между двумя фрикционными дисками, при  достижении критического момента начинает проскальзывать. Сам предельным момент настраивается поджатием пружины.

Также есть множество прочих видом муфт, не столь распространенных, как эти большие группы.

Кулачковые муфты

Сцепная муфта, состоящая из ведущей и ведомой полумуфт и механизма управления, связанного с ведомой полумуфтой, причем полумуфты имеют радиально расположенные кулачки треугольного трапецеидального или прямоугольного профиля (симметричного или несимметричного).

Она относится к виду синхронных муфт - тех, что передают вращающий момент за счет зацепления и обеспечивающая жесткую кинематическую связь, это значит равенство угловых скоростей ведущей и ведомой полумуфты.

В свою очередь, асинхронная муфта - сцепная муфта, передающая вращающий момент за счет сил трения и обеспечивающая плавное соединение и разъединение вращающихся валов в широком диапазоне угловых скоростей и передаваемой нагрузки.

Шарнирная муфта - муфта с одним или двумя шарнирами Гука, позволяющая изменять смещения соединяемых валов во время работы.
9.4 Уход за насосами и их обслуживание

Уход за насосами:

Во время работы насоса машинист должен следить за показаниями контрольно-измерительных приборов, за исправностью и работой смазочной системы, контролировать наличие масла и по мере расходования добавлять его. Нормальная работа смазочной системы предотвращает нагревание подшипников, крейцкопфа. Масло в системе не должно нагреваться выше 70° С. При обнаружении посторонних шумов и стуков в процессе работы насоса следует установить их причины и устранить.

Необходимо следить за количеством газа в колпаках. При недостатке газа в нагнетательном колпаке или избытке газа во всасывающем колпаке нужно принять меры к восстановлению требуемого уровня жидкости в них. Во всех случаях следует руководствоваться показаниями уровнемеров.

Машинист обязан следить за работой сальниковых уплотнений, своевременно подтягивая их или заменяя набивку после остановки насоса.

При работе насоса машинист регулирует подачу и напор в соответствии с установленными нормами технологического режима. Машинист ведет сменный журнал (рапорт), в который через определенные промежутки времени, обычно в конце каждого часа работы, записывает показания приборов: температуру, давление, напор и т. д.

В процессе работы поршневых насосов возможны различные неисправности. Неправильную работу клапанов, рабочей камеры или цилиндра и колпаков определяют путем анализа снятых индикаторных диаграмм. Нагрев подшипников выше допустимой температуры происходит из-за недостаточного количества смазки, чрезмерной затяжки подшипников, наличия воды и механических примесей в масле. Чрезмерный нагрев сальника бывает при сильной затяжке набивки или перекосе нажимной втулки.

В каждом отдельном случае машинист выясняет причины возникновения неполадок и принимает меры для их устранения.
Обслуживание насосов:

• 
  Исключить возможность попадания посторонних предметов во внутренние полости насоса;
  
• 
  Следить за состоянием системы смазки вакуумного насоса: своевременно пополнять масляный бачок и устранять возможные засоры маслопровода и другие неисправности;
  
• 
  Использовать вакуумный насос только по прямому назначению;
  
• 
  Не допускать работу вакуумного агрегата с превышением времени непрерывной работы более 1 мин. за один цикл водозаполнения и более трех длительных (до 1 мин.) циклов водозаполнения подряд;
  
• 
  Не допускать попадания воды в вакуумный насос;
  
• 
  Не оставлять насос, залитый водой (а, тем более, зимой в неотапливаемом помещении);
  
• 
  следить за уровнем масла в картере ступени нормального давления и своевременно заменять его.
  

9.5 Подготовка насоса к ремонту

1. Разобрать устройство и тщательно осмотреть элементы внутренней конструкции.

2. Проверить техническое состояние ротора, выполнить замеры зазоров в посадочных узлах уплотнительных элементов.

3. Заменить изношенные и вышедшие из строя подшипники на новые.

4. Проверить геометрические параметры шеек вала и в случае выявления дефектов выполнить их проточку и шлифовку.

5. После исправления всех выявленных дефектов собрать насос, проверить состояние его корпуса и правильность выполненной сборки.

10. Трубопроводные работы

Трубопрово́д — инженерное сооружение, предназначенное для транспортировки газообразных и жидких веществ
10.1 Назначение и классификация труб.

Основная функция трубопровода-передача вещества или продукта от места добычи до места переработки и потреблений.

1. По способу прокладки

• 
  Наземные
  
• 
  Надземные
  
• 
  Подземные
  
• 
  Подводные
  
• 
  Плавающие
  

2. По типу транспортируемого вещества

• 
  Водопровод
  
• 
  Воздухопровод
  
• 
  Газопровод
  
• 
  Нефтепровод
  
• 
  Нефтепродуктопровод
  
• 
  Паропровод
  
• 
  Теплопровод
  

3. По масштабу

• 
  Магистральные
  
• 
  Технологические
  
• 
  Коммунально-сетевые
  
• 
  Судовые
  
• 
  Машинные
  

4. По сложности проектирования и изготовления

• 
  Простые
  
• 
  Сложные
  

5. По температуре передаваемого вещества

• 
  Холодные (от 0º и ниже)
  
• 
  Среднетемпературные (от 1º до 45º)
  
• 
  Высокотемпературные (свыше 46º)
  

6. По агрессивности среды

• 
  Нейтральные
  
• 
  Малоагрессивные
  
• 
  Среднеагрессивные
  
• 
  Высокоагрессивные
  

7. По давлению

• 
  Низкое давление (меньше 12 атм)
  
• 
  Среднее давление (12-25 атм)
  
• 
  Высокое давление (больше 25 атм)
  

10.2 Используемые материалы для изготовления труб

Сталь, чугун, винипласт, полиэтилен, поливинилхлорид, асбестовый цемент, железобетон, стекло, керамика, цветные металлы и др.
10.3 Основные сборочные единицы трубопроводной системы.

Предназначены для выполнения одной из функций трубопровода, включая прямолинейные и изогнутые участки, коллекторы, а также фасонные части, обеспечивающие изменение направлении, слияние или деление, расширение или сужение потока рабочей среды.

10.4 Крепление труб.

Болты, шпильки, гайки, шайбы.
10.5 Гибка труб.

1. Холодная гибка труб

2. Горячая гибка труб

3. Переносные трубогибы

4. Станочная гибка труб
10.6 Выбор инструмента

1. Трубогибы рычажные. За счет большого плеча возможно совершать необходимые действия исключительно мышечным усилием человека. В изделиях из пластичного металла, включая нержавеющую сталь сечением до 3/4 дюйма, они позволяют делать загиб до 180º.

2. Трубогибы арбалетного типа. Изделие размещают на двух опорных точках, вращающихся вокруг собственных осей. Гибочный башмак, соединенный с перемещающимся штоком, прилагает усилие к той части трубы, которая расположена между опорами. Такие легко переносимые трубогибы способны согнуть трубу из нержавейки диаметром до 100 мм на угол до 90º.

3. Электрические трубогибы. В них гибка труб производится на сменных гибочных сегментах различного радиуса. Здесь с помощью поворотной оправки заготовку загибают под определенным углом.
10.4 Соединение труб на муфтах и фланцах

При монтаже стальных труб в первую очередь концы заготовок подвергаются обрезанию. Очень важно, чтобы срез получился ровным. Далее на место среза прикладывают нужный фитинг (муфту соединительную для стальных труб), располагая его так, чтобы центральная часть была напротив трубы. Затем производится её разметка, по которой будет определяться положение соединительной детали. Её можно сделать с помощью маркера.

Следующим этапом является обработка концов труб и муфты специальной смазкой на основе силикона. На заключительном этапе монтажа производят вставку труб в фитинг, по ранее размеченным меткам. Трубу №2 выравнивают по оси с первой и надевают на неё фитинг (тоже строго по меткам). Закрепление фитинга зависит от его типа.
Для соединения двух труб используются фланцы (одна из разновидностей фитингов или так называемые (фасонная часть канализационной трубы), представляющие собой плоское кольцо (фланец может иметь и другую форму, например, квадратной рамки). В центре детали располагается отверстие, в которое вставляется торец трубы.

По контуру «рамки» расположено четное количество монтажных отверстий, предназначенных для установки крепежных деталей. Для крепления могут применяться болты или шпильки с гайками.

При использовании фланцев места стыков получаются разъемными. Для того чтобы соединение получилось герметичным, устанавливают уплотняющие кольца или прокладки. Используются фланцы для стыковки труб между собой, а также при присоединении трубы к емкости, имеющей вводящий патрубок, к которому приварен фланец.
10.5 Нарезание резьбы на трубах различным инструментом

Нарезание резьбы при помощи плашки:

• 
  Зафиксировать трубу в тисках в вертикальном положении
  
• 
  Очистить поверхность и нанести на нее масло
  
• 
  Рукоятку плашки вращать по часовой стрелке
  
• 
  После двух витков сделать один обратно, чтобы убрать остатки металлической стружки
  

Нарезание резьбы с помощью ручного клуппа:

• 
  Установить клупп в трещотку
  
• 
  На режущую часть клуппа нанести масло
  
• 
  Установить на край обрабатываемой трубы направляющую
  
• 
  Вращать трещотку вокруг своей оси, нарезая резьбу
  
• 
  Периодически добавлять масло, чтоб упростить ход инструмента
  

Нарезание резьбы электрическим клуппом:

• 
  Обрабатываемую деталь тщательно подготовить
  
• 
  Заготовку надежно закрепить в держателе
  
• 
  Закрепить механизм в начальной точке
  
• 
  Проверить свободу хода направляющих и направление вращения режущей части
  
• 
  Первые витки резьбы нарезать в толчковом режиме
  

11. Трубопроводная арматура

Трубопроводная арматура-устройство с помощью которого управляют отдельными участками трубопровода, регулируют количество направления движения и давления перемещаемых веществ.
11.1 Классификация, устройство трубопроводной арматуры

1. По функциям

• 
  Запорная
  
• 
  Регулирующая
  
• 
  Предохранительная
  
• 
  Распределительная
  
• 
  Защитная
  

2. По типу арматуры

• 
  Задвижки
  
• 
  Клапаны
  
• 
  Краны
  
• 
  Заслонки
  

3. По типу запирающего элемента

• 
  Клапаны линейного перемещения
  
• 
  Клапаны вращательного движения
  
• 
  Четверть оборотные клапаны
  

4. По способу соединения

• 
  Муфтовая ТПА
  
• 
  Фланцевая
  
• 
  Приварная
  
• 
  Цапковая
  
• 
  Штуцерная
  

Устройство трубопроводной арматуры:

• 
  Полого корпуса.
  
• 
  Присоединительных патрубков.
  
• 
  Крышки.
  
• 
  Рабочего узла.
  
• 
  Привода.
  

11.2 Фасонные части (детали) трубопроводов.

Фитинги, переходники, уголки, колено

11.3 Прокладочный материал

Лента ФУМ, льняная прядь, металлические прокладки, листовой паранит, асбест, картон целлюлозный, резина.

11.3 Правила охраны труда при проведении ремонтных работ

1. Ремонтные работы на запорной арматуре подразделяются на плановые и аварийные