Главная страница
Навигация по странице:

  • Найменування Постійний струм Змінний струм

  • вивчення ПТЕ повний. Державна адміністрація залізничного транспорту України коментарі та розяснення щодо застосування положень правил технічної експлуатації залізниць україни


    Скачать 23.43 Mb.
    НазваниеДержавна адміністрація залізничного транспорту України коментарі та розяснення щодо застосування положень правил технічної експлуатації залізниць україни
    Анкорвивчення ПТЕ повний.doc
    Дата28.01.2017
    Размер23.43 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлавивчення ПТЕ повний.doc
    ТипДокументы
    #473
    страница18 из 39
    1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   39

    ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ



    9.1 Рухомий склад, а також спеціальний самохідний рухомий склад має утримуватися в експлуатації у справному стані, що забезпечує безперебійну роботу, безпеку руху, охорону праці і своєчасно проходити планово-попереджувальні види ремонту і технічного обслуговування.

    Запобігання появи несправностей і забезпечення встановлених строків служби рухомого складу має бути головним у роботі осіб, відповідальних за його технічне обслуговування і ремонт.
    До рухомого складу, що забезпечує вантажні та пасажирські перевезення належать:



    Локомотиви і моторвагонний рухомий склад



    Локомотивом називається силовий тяговий засіб, що відноситься до рухомого складу і призначений для пересування по рейкових коліях поїздів та окремих вагонів.

    Провізна спроможність залізничних ліній, а також швидкість та терміни перевезення пасажирів та вантажів залежать передусім від стану колії і локомотивів – основної рушійної сили на залізничному транспорті.

    Найбільш економічними та досконалими локомотивами є електровози і тепловози.

    Електровоз являє собою локомотив з силовою установкою для перетворення електричної енергії у механічну. Через пантограф (струмоприймач) та низку електричних приладів електрична енергія, що подається до нього ззовні, надходить до тягових двигунів електровоза.

    Під дією електричного струму обертаються якорі тягових двигунів, що змушують за допомогою зубчастої передачі обертатися колісні пари електровоза, які, зчіплюючись з рейками, приводять у рух локомотив.

    Електровози поділяються на електровози постійного та змінного струму, а також електровози подвійного живлення.

    На залізницях України експлуатуються електровози :

    • постійного струму вантажних серій: ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М, ДЕ1;

    • постійного струму пасажирських серій: ЧС2, ЧС7;

    • змінного струму вантажних серій: ВЛ80, ВЛ60;

    • змінного струму пасажирських серій: ЧС4, ЧС8;

    • електровози подвійного живлення (змінний та постійний струм) серій: ВЛ82, ВЛ82М.

    Нижче в таблиці 9.1 наведені основні показники деяких серій електровозів, що експлуатуються на мережі залізниць України.

    Таблиця 9.1



    Найменування


    Постійний струм


    Змінний струм

    Подві-йного

    Показників







    живле ння




    ВЛ8

    ВЛ10

    ВЛ11

    ВЛ11М

    ЧС2

    ЧС7

    ВЛ80

    ВЛ60

    ЧС4

    ЧС8

    ВЛ82


    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    10

    11

    12





































    Колісна формула

    20-20+

    +20-20



    20-20+

    +20-20



    20-20+

    +20-20



    20-20+

    +20-20



    30-30

    20-20+

    +20-20



    20-20+

    +20-20



    30-30

    30-30

    20-20+

    +20-20



    20-20+

    +20-20



    Напруга в контактній мережі, В


    3000


    3000


    3000


    3000


    3000


    3000


    25000


    25000


    25000


    25000


    25000

    3000


    Потужність електровоза при часовому режимі, кВт



    4200


    5200


    5300


    5300


    4200


    6180


    6360


    4650


    4860


    7200


    6040

    Сила тяги, кг при часовому режимі



    35200


    47600


    49000


    49000


    17000


    30200



    52000


    36500


    18000


    32900


    49000

    Максимальна швидкість (конструкційна), км/год



    90


    100


    100


    100


    160


    180


    110


    100


    180


    180


    100

    Тиск від колісної пари на рейку, т



    23,0


    23,0


    23,0


    23,0


    20,0


    21,5


    23,0


    23,0


    21,0


    21,8


    25,0

    Довжина електровоза по осях автозчепу, мм



    27520


    30265


    30215


    30215


    18920


    34040


    32840


    20800


    18000


    33740


    32840

    Діаметр коліс по кругу катання, мм



    1200


    1200


    1250


    1250


    1250


    1250


    1250


    1250


    1250


    1250


    1250

    Кількість тягових двигунів



    8


    8


    8


    8


    6


    8


    8


    6


    6


    8


    8
    1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   39


    написать администратору сайта