Главная страница

Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководител ь


Скачать 1.08 Mb.
НазваниеДиссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководител ь
Дата14.06.2022
Размер1.08 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлаorganizatsiya-i-upravlenie-avtotransportnym-obsluzhivaniem-stroi.doc
ТипДиссертация
#591074
страница13 из 32
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   32
с

н о

и *

к

н

Допустимый риск

<и £



о.

и

о К И

£

-4








Очень низкая
Низкая Средняя Высокая

Вероятность реализации рисков

Рис. 4.25. Диаграмма анализа рисков

Далее эксперты, с помощью диаграммы (рис. 4.25), на которой обозначены границы допустимого риска, вероятность его реализации и тяжесть последст­вий, определяют, нужно ли учитывать данный риск или нет. Если точка, кото­рой обозначено соотношение вероятности реализации риска с тяжестью его по­следствий лежит на границе, или выше нее - риск учитывают, в противном случае - нет.

Согласно диаграмме анализа рисков, из всех выявленных рисков были уч­тены следующие, представленные в таблице 4.3. Все учтенные риски подверг­нуты минимизации в пункте 4.3 настоящего исследования.

Таблица 4.3. Перечень учитываемых рисков

Звено

Риск

Мнение экспертов об учете риска







1

2

3

Итог




а

не учитывать

не учитывать

не учитывать

не учитывать

1

б

не учитывать

не учитывать

не учитывать

не учитывать

в

учитывать

учитывать

учитывать

учитывать




г

не учитывать

учитывать

не учитывать

не учитывать

2

а

учитывать

учитывать

учитывать

учитывать

3

а

учитывать

учитывать

учитывать

учитывать

4

а

учитывать

не учитывать

учитывать

учитывать




а

учитывать

учитывать

учитывать

учитывать

5(1)

б

учитывать

не учитывать

не учитывать

не учитывать




в

учитывать

учитывать

учитывать

учитывать




а

не учитывать

не учитывать

не учитывать

не учитывать

5(2)

б

не учитывать

не учитывать

не учитывать

не учитывать




в

учитывать

учитывать

не учитывать

учитывать

6(2)

а

учитывать

учитывать

учитывать

учитывать

7

а

не учитывать

учитывать

не учитывать

не учитывать

б

не учитывать

не учитывать

не учитывать

не учитывать

8

а

учитывать

не учитывать

учитывать

учитывать

б

учитывать

учитывать

учитывать

учитывать

4.3. Минимизация выявленных рисков в используемой организацией ООО «ТехноМаш» технологии транспортирования

бетонных смесей

После определения экспертами учитываемых рисков, из всех выявленных, они заносятся в базу данных (табл. 4.4), а в базу знаний заносятся ситуационные (ответные или предупреждающие) воздействия на них (табл. 4.5.).

Таблица 4.4. База данных выявленных и учитываемых рисков

База данных выявленных и учитываемых рисков

Угрозы

Возмущения

Риски

Класс: организационные

Тип: недостаток

Звено 1 (Р1): отсутствую­







щие или неверные сведения







о блоке бетонирования, по­







ступившие от прораба

Звено 11): ведут к трудно­

Звено 11): снижение

(прораб не указал, куда ук­

стям с перемещением бетон­

прочности готового изделия

ладывается бетон (колонна,

ной смеси в блок бетонирова­

(вплоть до непринятия сдачи

фундамент, пере-крытия и

ния и увеличению времени ее

объекта в эксплуатацию).

т.д.), эти сведения необхо­

распределения и укладки.




димы для задания степени







удобоукладывае-мости бе­







тонной смеси.







Тип: нарушение

Звено 5(1) (Р5): невозмож­но подъехать к блоку бето­нирования (не проложен путь).

Звено 5(1) (Р5): ведет к потере времени на проезд к блоку бе­тонирования и, как следствие

к потере качества смеси, а также к применению других средств перемещения смеси в блок бетонирования.

Звено 5(1) (Р5): дополни­тельные затраты на исправле­ние ситуации в виде перена­правления рабочей силы на прокладку пути к блоку бето­нирования, снижение качест­ва готового изделия из-за продолжительного ожидания.

Класс: технические

Тип: поломки




Звено 2 (Рг): технические неисправности ТС (прояв­ляются перед рейсом и ма­шина не может быть выпу­щена в рейс).

Звено 2 (Р2): ведут к необхо­димости в скорейшем устра­нении неисправностей и при- беганию к использованию ус­луг наемного транспорта.

Звено 2 (Р2): затраты на ис­пользование наемного транс­порта.

Класс: эксплуатационные

Тип: недостаток

Звено 4 (Р4): лишнее время, потерянное в дороге (ДТП, пробки, поломка и др.).

Звено 4 (Р4): ведет к ухудше­нию качества транспортируе­мой смеси, а если задержка большая, то к потере всей смеси.

Звено 4 (Р4): снижение каче­ства готового изделия (вплоть до непринятия сдачи объекта в эксплуатацию), до­полнительные затраты на очистку смесительного бара­бана, покупку новой порции смеси и ее транспортировку.

Звено 6 (2) (Ре): прекраще­ние поступления смеси в бункер бетононасоса и его полное опустошение (обя­зательная промывка рабо­чих полостей).

Звено 6(2) (Р»): ведет к выну­жденному простою (до 30 мин) бетононасоса, и ожида­нию прибывших ТС с бетон­ной смесью, которая посте­пенно теряет свои качества.

Звено 6(2) (Рз): снижение прочности готового изделия из-за прерывания стабильно­сти подачи бетонной смеси.

Тип: несоблюдение

Звено 8 (Р9): переполнение резервуара для накопления стоков с промытых миксе­ров автобетоносмесителей. Звено 8 (Рю): не полная промывка смесительного барабана автобетоносмеси­теля.

Звено 8 (Р9): ведет к загряз­нению строительной площад­ки остатками бетонной смеси, и обводнению некоторого участка строительной пло­щадки, путей и дорог на ней. Звено 8 (Рю): ведет к загряз­нению смесительного бараба­на остатками бетонной смеси и уменьшению его рабочего объема.

Звено 8 (Р9): дополнитель­ные затраты на исправление ситуации в виде перенаправ­ления рабочей силы на очи­стку путей и дорог на строи­тельной площадке.

Звено 8 (Рю): расходы на удаление застывшего бетона из смесительного барабана.

Класс: производственные

Тип: несоответствие

Звено 3 (Рз): загружаемая бетонная смесь часто быва­ет слишком подвижной или

Звено 3 (Рз): ведет к невоз­можности использования сме­си в текущем виде

Звено 3 (Рз): дополнитель­ные затраты на исправление ситуации, а также снижение




малоподвижной (некачест­венная работа бетоносмеси- тельного завода).




прочности готового изделия (вплоть до непринятия сдачи объекта в эксплуатацию).

Звено 5(1) (Рб): в процессе выгрузки частично разру­шается опалубка, и выгруз­ка прекращается (некачест­венная работа строителей).

Звено 5(1) (Рб): ведет к нару­шению достижения конечной цели технологии транспорти­рования бетонной смеси.

Звено 5(1) (Рб): в зависимо­сти от степени повреждения опалубки дополнительные затраты на ликвидацию по­следствий её разрушения мо­гут быть весьма существен­ными на исправление ситуа­ции, увеличение сроков строительства объекта.

Звено 5(2) (Р7): в процессе выгрузки частично разру­шается опалубка, и выгруз­ка прекращается (некачест­венная работа строителей).

Звено 5 (2) (Р7): ведет к нару­шению достижения конечной цели технологии транспорти­рования бетонной смеси.

Звено 5(2) (Р7): в зависимо­сти от степени повреждения опалубки дополнительные затраты на ликвидацию по­следствий её разрушения мо­гут быть весьма существен­ными. Возможно увеличение сроков строительства.



Таблица 4.5. База знаний ситуационных воздействий на риски

Звено

Воздействие

Звено 1

  1. обязать в приказном порядке прораба выдавать верные сведения о блоке бетонирования отделу снабжения;

  2. в случае если сведения небыли получены, отдел снабжения должен связать­ся с прорабом и получить их.

Звено 2

  1. организация вечерних смен для механика и слесарей, во время которых они осматривают технику, вернувшуюся с рейса, выявляют и устраняют неисправ­ности;

  2. если есть возможность - организовать подмену вышедшей из строя маши­ны другой;

  3. если есть возможность - организовать оперативный ремонт и устранить не­исправность.

Звено

3.1) наблюдение водителем за состоянием смеси в процессе ее загрузки в ТС, и




3

сообщение оператору бетоносмесительного завода об изменении консистенции смеси;

  1. возвращение бетонной смеси на завод: слив раннее полученной смеси и за­мена ее новой (за счет производителя);

  2. в отдельных случаях возможно требование добавления специальных ингре­диентов для приведения смеси в надлежащее состояние.

Звено 4

  1. направление на маршрут высокопрофессиональных водителей с обеспече­нием их технически исправными транспортными средствами;

  2. предрейсовое ознакомление водителей с альтернативными маршрутами следования от бетоносмесительного завода до строящегося объекта;

  3. для избегания дорожных заторов обеспечение водителей современными средствами навигации, обозначающими дорожные заторы;

  4. налаживание связи между водителями автобетоносмесителей с целью пере­дачи информации о текущих дорожных условиях на маршруте.

Звено 5(1)

  1. руководству обязать начальника участка в первую очередь готовить подъ­ездные пути к блокам бетонирования;

  2. если возможно - привлекать бульдозер для прокладки подъездных путей к блокам бетонирования;

  3. при невозможности исполнения выше указанного - применять альтерна­тивные способы выгрузки бетонной смеси (ленточные конвейеры, пневмонаг- нетатели);

  1. проведение прорабом (или назначение этой обязанности ответственному мастеру) диагностического осмотра опалубки блоков бётонирования перед по­дачей бетонной смеси;

  2. жесткий контроль со стороны бригадира (мастера) за исполнением рабочих своей работы (наем квалифицированной рабочей силы).

Звено

5(2)

  1. проведение прорабом (или назначение этой обязанности ответственному мастеру) диагностического осмотра опалубки блоков бетонирования перед по­дачей бетонной смеси;

  2. жесткий контроль со стороны бригадира (мастера) за исполнением рабочих своей работы (наем квалифицированной рабочей силы).

Звено 6(2)

8.1) если транспортируется бетонная смесь марок М100-М250, то имея сведения о задержке других автомобетоносмесителей можно организовать замедленную выгрузку бетонной смеси в приемный бункер бетононасоса, из уже прибывшего







автобетоносмесителя;

8.2) если транспортируется бетонная смесь марок М300 и выше, то имея сведе­ния о задержке других автомобетоносмесителей необходимо осуществить транспортировку смеси как можно быстрее, по её окончании немедленно про­мыть бетононасос и ожидать прибытия других автобетоносмесителей.

Звено 8

  1. руководству обязать следить начальника участка за состоянием резервуара для накопления стоков с промытых смесительных барабанов автобетоносмеси­телей и вовремя её закапывать;

  2. используя дополнительный источник воды, расположенный на строитель­ной площадке (поливомоечный автомобиль, пожарный гидрант, водопровод и т.д.) залить большее количество воды для промывки смесительного барабана, чем это предусмотрено инструкцией и отправиться промываться на бетоносме- сительный завод (там расположен большой резервуар для промывки автобето­носмесителей).

  1. руководству обязать водителей промывать смесительный барабан автобе­тоносмесителя;

  2. руководству обязать механиков осматривать в конце дня смесительные барабаны автобетоносмесителей.
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   32


написать администратору сайта