Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный руководител ь
 Скачать 1.08 Mb.
|
|
марка МЗОО - применяется для отливки лестничных маршей зданий, дорожных основ со значительной нагрузкой, ответственных сооружений и конструкций; марки М350 - используются для создания фундаментов многоэтажных домов, перекрытий, стен высотных зданий; марка М400 - используется для строительства нижних и цокольных этажей многоэтажных монолитных зданий и конструкций с повышенными требованиями (например, водонепроницаемостью), мостовых и гидротехнических сооружений. марка М550 - находит применение в строительстве высокопрочных мостовых сооружений, гидротехнических сооружений, метрополитена; марки М600 - М1000 - редко применяются в гражданском строительстве и служат, в основном, материалом для возведения специальных, сверхпрочных конструкций и сооружений (герметичных оболочек атомных реакторов, хранилищ токсичных отходов, бункеров, бомбоубежищ и др.), устойчивых к агрессивному воздействию внешней среды. Как уже было сказано, монолитное строительство применяется сейчас повсеместно, и в технологии монолитного бетона, транспортирование смеси является важным технологическим процессом, так как от него напрямую зависит качество конечного продукта - конструкции из бетона. При транспортировании бетонных смесей, их свойства подвержены изменениям, например: снижению подвижности смеси, или расслоению смеси. Поэтому, если бетонная смесь не готовится прямо на строительной площадке, она обязательно транспортируется наиболее быстрым и универсальным видом транспорта на сегодняшний день - автомобильным транспортом. Только он в полной мере отвечает тем требованиям, которые сейчас предъявляет технология монолитного бетона к сохранению его свойств в процессе транспортирования. В приведенных ниже статистических данных (табл. 1.2) из ежегодного отчета Европейской Организации Готовых Бетонных Смесей (European Ready Mixed Concrete Organization, ERMCO) за 2011 год1 наглядно показано количество автотранспортных средств, использующихся в России для транспортирования товарного бетона. Таблица 1.2. Число транспортных средств, используемых для доставки товарного бетона участниками ERMCO
1 European Ready Mixed Concrete Industry Statistics based on the Y2011 production data. http://www.ermco.eu/documents/ermco-documents/statistics.xml?lang=en Товарная бетонная смесь - бетонная смесь, поставляемая в пластичном состоянии лицами или организациями, не являющимися потребителями. Косвенно о том, что транспортирование товарных бетонных смесей в России в настоящий момент осуществляется в основном автотранспортном, говорят следующие статистические данные: доля произведенного российскими заводами цемента, который отгружался именно автомобильным транспортом, в третьем квартале 2012 года составила 45%, в то время как в 2005 году она не превышала 25-27%, говорится в исследовании рынка цемента, проведенного компанией ЫйэИпе.1 По мнению аналитиков 1пРоПпе, одним из показателей, сигнализирующих о росте спроса на автотранспорт в цементной отрасли, может служить динамика импорта автоцементовозов в Россию - если в 2011 году российскими цементными и транспортными компаниями было закуплено около 450 единиц спецтехники для транспортирования цемента, то в 2012 году аналогичное количество спецтехники было ввезено в Россию всего за первые шесть месяцев. На протяжении последних двух лет совокупный объем парка автоцементовозов увеличивается на 10-15% ежегодно и по состоянию на третий квартал 2012 года составляет более 5 миллионов единиц спецтехники, добавляется в исследовании. А если привести статистические данные производства товарной бетонной смеси по России в целом, то: о в 2010 г. произведено 14 083 700 м смеси; в 2011 г. произведено 24 676 500 м смеси; в 2012 г. произведено 37 967 600 м смеси. Основными же производителями товарного бетона в России на региональном уровне в 2011 г. были Москва, Московская область, Санкт-Петербург и Краснодарский край. Суммарная доля производства этих регионов в 2011 г со- Исследование рынка цемента, проведенное компанией 1п1Ыте. Ьйр://Ье1оп.ги/пешз/с1е1аП.рЬр?ГО=366493 2 Индикатор Рынка Строительных Материалов (ИРСМ). Бетон, бетонная смесь, графики производства и изменения цен на бетон в РФ. http://irsm.ru/informers/all/beton.php ставила 46% - 11,4 млн. куб м.I Выше приведенные данйые прямо и косвенно свидетельствуют о постоянном росте числа транспортировок бетонной смеси именно автомобильным транспортом. Это говорит о важной роли, которую играет автотранспорт при производстве работ, связанных с транспортированием товарной бетонной смеси от места её производства, до строящегося объекта. При этом значение автомобильного транспорта в данной сфере возрастает пропорционально производству товарных бетонных смесей. 1.2. Технология транспортирования бетонных смесей автомобильным транспортом, применяемая в России На сегодняшний день в России при производстве бетонных и железобетонных работ применяется общая, универсальная технология транспортирования бетонных смесей. Она вариативна и зависит от характера проводимых работ, требуемого качества работ, установленных сроков проведения работ, общего объема работ, качественного и количественного состава применяемой строительной техники. В настоящее время, под технологией понимается - совокупность процессов, методов и конкретных материалов, используемых в определенной деятельности, а также строгое научное описание способов технического производства. В более узком смысле под технологией понимают комплекс конкретных организационных мер, этапов и операций, идущих последовательно и ограниченных заданными условиями их реализации. Этап - перечень конкретных операций, с реализацией которых осуществляется технологический процесс. Операция - логически целостная и однородная часть технологического процесса, направленная на достижение поставленной в данном процессе цели, выполняемая одним или несколькими исполнителями. В частности, наиболее распространенным из имеющегося в рассмотренных автором источниках [15], [31], [32], [38], [36], [45], [51], [56], [66], [72], [100] описание технологии транспортирования бетонных смесей, является следующее, включающее в себя приведенный ниже набор этапов и операций: Погрузка бетонной смеси в транспортное средство на бетоносмеси- тельном заводе: подача транспортного средства под погрузку; предоставление документального подтверждения соответствия фактического состава бетонной смеси, указанному в договоре на поставку; осуществление погрузки смеси в транспортное средство; выезд транспортного средства с территории бетоносмесительного завода. транспортирование бетонной смеси на строящийся объект: следование груженого транспортного средства по маршруту от бетоносмесительного завода, до строящегося объекта. Выгрузка бетонной смеси из транспортного средства: прибытие транспортного средства к месту выгрузки бетонной смеси; осуществление выгрузки бетонной смеси. Подача бетонной смеси в блок бетонирования: перемещение бетонной смеси с места выгрузки в блок бетонирования. Распределение бетонной смеси в блоке бетонирования: равномерное перемещение бетонной смеси внутри блока бетонирования. Подача бетонной смеси - перемещение бетонной смеси в пределах строящегося объекта до блока бетонирования. Блок бетонирования - подготовленная к укладке бетонной смеси конструкция или ее часть со смонтированной арматурой и установленной опалубкой. Распределение бетонной смеси - перемещение бетонной смеси в блоке бетонирования, для полного и равномерного его заполнения. Типовая схема бетоносмесительного завода выглядит следующим образом (рис. 1.1.):  геей*еР фильтр силос цемента загрузки цемента конвейер-дозатор емкость скип с водой цемента бетоносмеситель дозатор воды Рис. 1.1. Типовая схема бетоносмесительного завода На схемах, представленных на рис. 1.2 и рис. 1.3, наглядно показаны ти пичные комбинации этапов используемой технологии транспортирования бе тонных смесей автомобильным транспортом.  Рис. 1.2. Технологическая схема процесса транспортирования готовой бетонной смеси  Рис. 1.3. Технологическая схема процесса транспортирования компонентов бетонной смеси с последующим ее приготовлением Для реализации представленной технологии транспортирования бетонных смесей применяются перечисленные ниже машины и агрегаты. При транспортировании товарных бетонных смесей на большие расстояния (до 10 км и более) применяют специализированные транспортные средства на базе грузовых автомобилей - автобетоносмесители и автобетоновозы (рис. 1.4). Они оснащены специальным оборудованием для сохранения качеств бетонных смесей в пути следования, которое предохраняет их от попадания атмосферных осадков, солнечных лучей, не дает смеси расслаиваться (вытекать цементному молоку или раствору), зимой предохраняет ее от быстрого охлаждения и замерзания.  Рис. 1.4. Машины для транспортирования бетонных смесей А - автобетоносмеситель; Б - автобетоновоз Автобетоновоз представляет собой опрокидную специализированную емкость каплеобразной формы с высокими бортами, установленную на шасси грузового автомобиля. Он предназначен для транспортирования качественной бетонной смеси на большие расстояния. Емкость автобетоновоза сужена к разгрузочному отверстию и имеет жестко укрепленный, круто наклоненный задний борт. Сверху емкость закрывается крышкой, предохраняющей смесь от увлажнения при атмосферных осадках и высыхания при высокой температуре воздуха. Для сохранения температуры смеси в холодное время года емкость имеет двойные стенки, между которыми циркулируют выхлопные газы автомобиля. Разгрузка емкости осуществляется ее опрокидыванием (как у самосвала). Автобетоновозы предназначены для транспортирования готовых бетонных смесей без их побуждения в пути на расстояние около 30 км. Автобетоносмесители предназначены для быстрого транспортирования на значительные расстояния (около 35-40 км) готовых пластичных бетонных смесей, а также для приготовления бетонной смеси в пути следования или непосредственно на строящемся объекте. Автобетоносмеситель представляет собой шасси грузового автомобиля, на котором смонтированы смесительный барабан с загрузочно-разгрузочным устройством, узлы привода барабана с механизмом управления, дозировочно-промывочный бак и водяной центробежный насос. Для сохранения однородности готовой бетонной смеси в процессе транспортирования при использовании автобетоносмесителя в качестве бетоновоза, смесительный барабан медленно вращается (3-4 об/мин), непрерывно перемешивая смесь. Если необходимо, автобетоносмеситель может сам приготовить бетонную смесь, для этого сухие исходные материалы загружаются в смесительный барабан через загрузочную воронку загрузочно-разгрузочного устройства. К внутренней поверхности барабана прикреплены две винтовые лопасти. При вращении барабана по часовой стрелке компоненты смеси направляются в нижнюю часть барабана, где происходит их гравитационное перемешивание, а при вращении в обратную сторону лопасти подают готовую смесь к приемному лотку, соединенному с поворотным разгрузочным желобом. После разгрузки производится промывка барабана водой из дозировочно-промывочного бака. Для приготовления бетонной смеси в пути следования водитель автобетоносмесителя за 5-10 мин до прибытия к месту выгрузки смеси включает привод смесительного барабана. Одновременно с началом вращения (9-14 об/мин) в барабан подаётся водяным насосом определенная порция воды из дозировочно- промывочного бака. Использование для транспортирования бетонных смесей обычных | ||||||||||||||||||||||||||||||||||