Эффективность взаимодействия участников транспортного рынка на основе логистического подхода. Федеральное агентство железнодорожного
 Скачать 338.09 Kb.
|
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ УЧАСТНИКОВ ТРАНСПОРТНОГО РЫНКА1.1. Сущность и значение рынка транспортных услугПод рынком транспортных услуг понимается экономическая деятельность предприятий, занимающихся всеми видами транспортных перевозок (пассажирских и грузовых), а также вспомогательных действий, необходимых для обеспечения качественного оказания данного вида услуг. К ним относятся ремонтные работы, обслуживание транспорта и т.п. [1] Для изучения транспортных услуг требуется проведение системы действий, направленных на получение достоверных данных о состоянии рынка. Экономические исследования данной сферы предполагают последующий анализ полученной информации, ее обработку и составление отчетов установленного образца. На основе полученных сведений происходит прогнозирование и планирование развития транспортных услуг предприятия, включая разработку рыночной стратегии и плана технического оснащения. [2] Объективные и актуальные данные о состоянии рынка позволяют руководству транспортной компании составить представление о перспективах развития, наметить долгосрочные цели и задачи, осваивать новые ниши. Также данные позволяют увеличивать объемы производства в соответствии с запросами потребителей. В качестве критериев оценки рынка транспортных услуг применяются следующие: -цена, выражающая в тарифных сетках компаний, а также прочих сборах; -территория, в рамках которой производится исследование. Как правило, она ограничивается границами, в которых планирует работать -компания (район, город, улица, страна и т.п.), а также направления перевозок (начальный и конечный пункты); [3] -продукция, которая подлежит оценке с учетом ее классификации по отдельным основаниям (виду отправлений, типам транспортных средств, требований к перевозкам, пакету дополнительных услуг и пр.); -сегменты рынка. Кроме того, существуют обязательные для учета показатели, определяющие эффективность исследований рынка транспортных услуг. К ним относятся фактические объемы перевозок, выполняемые предприятием, а также соответствующий показатель, рассчитываемый для иностранных транспортных компаний (импорт услуг), и применяемый к национальным транспортным компаниям, осуществляющим транзитные перевозки (экспорт услуг). [4] Результаты экономического анализа позволяют сделать выводы об объемах производства в пределах государства, в ходе которых определяется размер рынка. Метод использования статистических отчетов в качестве источника информации позволяет получить достоверные результаты и максимально исключить возможность погрешностей и ошибок. Наибольшей точности удается достигнуть в случаях, когда на рынке действует ограниченное число предприятий данного профиля, обеспечивающих небольшой объем экспорта и импорта. Для проведения рассмотренного анализа рынка транспортных услуг следует исследовать статистическую информацию относительно объемов и характера перевозок компаний – участников рынка. Другой метод исследования связан с изучением объемов потребления. В число трудностей, возникающих при его применении, входят: ограниченный объем сведений в статистических отчетах, потребность в сборе дополнительной информации в ходе маркетинговых исследований. Основными способами получения данных являются интервьюирование, опросы клиентов по телефону и оценки экспертов. [5] Применение указанного метода целесообразно при анализе рынка потребительских товаров, однако он успешно реализуется и в транспортной сфере. Степень его эффективности определяется следующими факторами: -ограниченным объемом грузоперевозок на отдельном рынке с целью изучения деятельности компаний-конкурентов; -узким сегментом рынка услуг – экспедиторских, логистических, информационных и др. Определить размеры рынка также можно несколькими методами. Первый – анализ оптовых или розничных продаж применяется довольно часто в экономике транспортных услуг. Второй – экспертные оценки, который заключается в привлечении авторитетных специалистов, способных дать объективную характеристику рынка. В их число входят руководители компаний, функционирующих на рынке, сотрудники научно-исследовательских институтов, участники профессиональных объединений. Также к исследованиям могут привлекаться преподаватели профильных вузов, специалисты в области исследований рынка транспортных услуг. Компетентность подобранных специалистов, их квалификация влияют не только на результаты, но и объем выборки. Также имеет значение цель и задачи проводимого анализа. [6] Бывают случаи, когда сбор первичных данных в ходе маркетинговых исследований затруднен ограниченным бюджетом, ресурсов и имеющихся статистических данных. В этом случае допускается применения ряда вспомогательных методов оценки: -по смежным рынкам; -по аналогичным рынкам, сегментам и видам товаров/услуг; -по принципу экстраполяции, который позволяет установить размеры рынка по данным прошлых лет с учетом стабильности рыночных темпов роста; -по нормативному потреблению, когда определяется сумма показателей норм потребления товара, которая затем умножается на численность потребителей. [7] В случаях, когда указанные выше методы не дают желаемых результатов, или полученные данные оказываются недостаточными, допускается применение на предприятиях индивидуально разработанных методик. Например, компании-перевозчики используют для оценки данные о численности транспортных средств, осуществляющих ввоз грузов на территорию страны. Также в качестве источников информации могут применяться размеры фонда заработной платы, длительность трудовой недели, размеры капитала предприятий-участников рынка, степень занятости в транспортной отрасли экономики. Далее рассмотрим субъектов исследуемого рынка. К ним относятся три группы участников процесса обслуживания: -компании и организации, которые производят транспортные услуги (перевозчики, владельцы транспортной инфраструктуры, операторы подвижного состава); -потребители (отправители и получатели грузов); -посредники. Далее представим характеристику каждого субъекта с позиций экономической сущности и роли в процессе оказания услуг. Перевозчик – это предприятие, выполняющее доставку грузов от заказчика к получателю на условиях, прописанных в соответствующем договоре на перевозки. Нормы деятельности перевозчиков устанавливаются Гражданским кодексом РФ, согласно которым документом, подтверждающим заключение договора между заказчиком и исполнителем транспортной услуги, становится транспортная накладная. Заменять ее может также другой аналогичный документ, прописанный в транспортном уставе или кодексе. Следующий субъект – оператор подвижного состава, под которым понимается непосредственный владелец транспортного средства, осуществляющего перевозку грузов. Посредники обеспечивают дополнительный сервис. К ним относятся компании-экспедиторы, которые предоставляют услуги транспортировки грузов компаниям. В качестве объекта исследований рынка транспортных услуг рассматривается механизм становления и развития услуг в сфере грузоперевозок. Показателями для экономического анализа являются его основные характеристики: уровень и тип конкуренции, емкость, структура и географические показатели рынка, изменения объектов и характера перевозок, показатель конъюнктуры. Также исследуются угрозы и перспективы развития, которые могут использоваться компаниями для расширения своей ниши. [8] Совершенствование качества предоставляемых транспортных услуг должно производиться с учетом планируемых показателей, которых компании-участники рынка планируют достичь. Для этого определяются уровень рыночных цен, тарифные сетки, собираются данные о платежеспособности потребителей, перечень услуг, пользующихся популярностью у грузоперевозчиков. В ходе анализа важно установить направления деятельности, позволяющие максимизировать прибыльтранспортных компаний, а также районы или направления, нуждающиеся в усилении сети грузоперевозок. В итоге перевозчик получает сведения о том, каким образом следует осуществлять деятельность по перевозкам грузов и какие методы продвижения услуг следует применять. Для производителей услуг особое значение имеет информация о возможностях внедрения нового сервиса с максимально высокими показателями прибыльности. Товар на рынке транспортных услуг – это услуга по грузоперевозкам, следовательно, она имеет ряд присущих ей особенностей. Так транспортные услуги: -нематериальны; -зависимы от состояния материальных благ – товаров, связанных с транспортной сферой; -неосязаемы; -не могут храниться; -тесно связаны с источником; -обладают изменяемым во времени и пространстве уровнем качества. Чтобы достичь лидерских позиций на рынке, компании-перевозчики должны иметь полноценные сведения в области этики поведения на рынке, а также механизмах его функционирования. Это позволит прогнозировать динамику рынка транспортных услуг. Под конкурентоспособностью понимается возможность оказываемой услуги превзойти по своим характеристикам аналоги, предлагаемые компаниями-конкурентами. При этом важно учитывать идентичность условий, в которых осуществляется этот процесс. На конкурентоспособность влияют себестоимость оказываемой услуги, ее качественные показатели и имидж компании-производителя. [9] Соответственно, повышение конкурентоспособности компании возможно через воздействие на каждый из указанных выше факторов. Снизить себестоимость услуги позволят такие действия предприятия, как увеличение производительных мощностей транспортных средств, снижение расходов на топливо, ремонт и обслуживание. [10] Улучшение качества – довольно сложный процесс. Оно возможно при выполнении следующих действий: -применение инновационных технологий в области маркетинга и менеджмента на предприятии; -расширение перечня оказываемых услуг; -соблюдение сроков доставки, а также условий, указанных в договоре – сохранности товаров, перевозимых компанией. Несколько отличается процесс обеспечения качества перевозок пассажиров, который напрямую связан с комфортом передвижения, следованием строго по расписанию и уровнем обслуживания в пути. Таксопарки оцениваются потребителям по способности перевозчика доставить клиента в кратчайшее время по указанному адресу, при этом сократив до минимума период ожидания машины. Показатель имиджа определяет мнение потребителей, сложившееся относительно рассматриваемой компании на основе предоставляемых ею услуг. Имидж формируется под действием как объективных характеристик товара, так и субъективного восприятия их потребителем. В экономике принято выделять два вида имиджа компании – внутренний и внешний. [8] Под внешним имиджем понимается образ предприятия, сложившийся в сознании потребителя, инвесторов, общественных организаций, средств массовой информации. На его уровень влияют впечатления от полученной услуги, её качество, возможности предприятия в сфере рекламы и продвижения продукции и т.п. Внутренний имидж – это видение компании ее непосредственными сотрудниками и руководящим составом. Он зависит от решений руководства, касающихся системы поощрений, награждений, возможностей карьерного роста и т.п. О благоприятном внутреннем имидже может говорить преданность сотрудников компании и ее ценностям. [8] Именно качественно проведенный анализ возможностей и рисков предприятия дает возможность повышать его конкурентоспособность без применения агрессивных методов рыночной борьбы. Процесс выбора потребителями наиболее привлекательного рыночного предложения в транспортной сфере связан с оценкой возможностей транспортных компаний полностью удовлетворить потребности клиентов как в части качества, так и относительно цены. Продукция в области транспортных перевозок – это процесс перемещения грузов или пассажиров. Именно успешная доставка в конечный пункт становится признаком качества предоставляемой продукции. Несмотря на ее нематериальный характер и невозможность ознакомления с ней до момента приобретения, транспортная услуга может быть объективно оценена как ее производителем, так и потребителем. Рассмотрим ее основные характерные черты, отличающие транспортную услугу от других видов рыночной продукции. Прежде всего она должна обладать высоким уровнем качества. Оно определяется, исходя из следующих показателей: уровня комфорта, соответствие фактических сроков доставки заявленным в договоре. Также компания должна обеспечить целостность доставляемых грузов. Второй характеристикой транспортных услуг является высокий уровень затрат на ее реализацию: финансовых, трудовых и производственных. Этим объясняется необходимость установления четких тарифов. Впрочем, цены на транспортные услуги имеют прямую зависимость от рыночных показателей спроса и предложения, и должны их учитывать. На основе проведенного исследования можно сделать вывод об основных характеристиках рынка транспортных услуг, в числе которых: - нематериальность как черта продукции транспортных компаний, а также весь спектр черт, присущих услугам; - рынку транспортных услуг характерна склонность к монополии; - массовость; - на рынке важная роль отводится железнодорожному транспорту как системообразующему в нашей стране. Важные условия его развития – современное техническое оснащение, высокая пропускная способность, безопасность, доступная цена на услуги, универсальность и др.; - эффективность всей транспортной системы в стране определяется степенью соотношения между отдельными видами транспорта. Потребитель вправе выбирать из огромного многообразия транспортных услуг те, которые отвечают его запросам по максимальному количеству показателей. Российская транспортная система включает в себя водный, железнодорожный, автомобильный, воздушный, трубопроводный виды транспорта, каждый из которых занимает свою рыночную нишу. Каждый из них предлагает широкий спектр услуг для потребителей. [11] Роль транспорта в развитии экономики страны достаточно велика и определяется его способностью участвовать в процессах производства товаров и материалов, их доставки, что сказывается на состоянии экономической системы в целом. Транспорт позволяет достигать высокого уровня в таких сферах жизни государства, как общественная, экономическая, политическая и др. Следовательно, развитие рынка транспортных услуг необходимо для благополучия общества и экономики страны. |