Расчет тонно-километровой работы
Тонно-километры брутто представляют собой сумму тонно- километров нетто ( Plнетто) и тонно-километров тары ( Plтары):
 (2.10) Тонно-километры нетто рассчитывают, исходя из величины пробега груженых вагонов и динамической нагрузки груженого вагона Р гр дин   (2.11)
Тонно-километры тары рассчитывают, как:
(2.12)
, где q т – масса тары вагона, т (Приложение 3). Расчет тонно-километровой работы нетто и брутто представлены таблицах 2.7 и 2.8 соответственно. Расчет тонно-километров нетто Таблица2.7
Участок
|
Пробег груженых вагонов, тыс. ваг-км
|
Динамическая нагрузка груженого вагона, т/ваг
|
Тонно- километры нетто, млн.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
А – Б
|
259 625,6
|
44
|
11 423,52
|
Б – А
|
130 520
|
40
|
5220,8
|
Итого по участку
|
390 145,6
|
-
|
16 644,32
|
Б – В
|
234 048
|
44
|
10 298,11
|
В – Б
|
123 600
|
40
|
4944
|
Итого по участку
|
357 648
|
-
|
15 242,11
|
Всего по полигону
железной дороги
|
747 793,6
|
-
|
31 886,43
|
Расчет тонно-километров брутто
Таблица2.8
Участок
|
Т-км нетто, млн
|
Вагоно-км,
тыс.
|
Масса тары вагона, т
|
Т-км. тары груженых вагонов, млн.
|
Т-км. брутто груженых вагонов, млн.
|
Т-км. тары порожних вагонов, млн.
|
Общие т-км. брутто, млн
|
Груженых вагонов
|
Порожних вагонов
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
А – Б
|
11 423,52
|
259 625,6
|
-
|
24
|
6231,01
|
17 654,53
|
-
|
17 654,53
|
Б – А
|
5220, 8
|
130 520
|
75 184,2
|
24
|
3132,48
|
8353,28
|
1804,42
|
10 157,7
|
Итого
|
16 644,32
|
390 145,6
|
75 184,2
|
-
|
9363,49
|
26 007,81
|
1804, 42
|
27 812,23
|
Б – В
|
10 298,11
|
234 048
|
-
|
24
|
5617,15
|
15 915,26
|
-
|
15 915,26
|
В – Б
|
4944
|
123 600
|
60 674,4
|
24
|
2966,4
|
7910,41
|
1456,18
|
9366,58
|
Итого
|
15 242,11
|
357 648
|
60 674,4
|
-
|
8583,55
|
23 825,66
|
1456,18
|
25 281,84
|
ВСЕГО
|
31 886,43
|
747 793,6
|
135 858,6
|
-
|
17 947,04
|
49 833,47
|
3260,6
|
53 094,07
| Зная величину тонно-километровой работы брутто и нетто, рассчитываем коэффициент брутто:  (2.13) |
Скачать 338.09 Kb.