Курсовая работа по экономике производства. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
 Скачать 109.99 Kb.
|
2.3.1. Расходы на повременную составляющую заработной платы летного состава и бортпроводников и отчисления на социальное страхование иобеспечение Расходы на повременную составляющую заработной платы летного состава (ЛС) и бортпроводников (БП) зависят от численности состава экипажа, их должностных окладов, устанавливаемых авиакомпанией. Должностной оклад члена летного и кабинного экипажа устанавливается на основании минимального гарантированного размера оплаты труда и тарифного разряда, установленного согласно ранее утвержденного Отраслевого тарифного соглашения в гражданской авиации России (в настоящее время является рекомендуемым). Минимальный гарантированный размер оплаты труда (МГРОТ) устанавливается в размере не ниже уровня прожиточного минимума трудоспособного человека в РФ или регионе и фиксируется в коллективных договорах. Конкретный минимальный размер оплаты труда и срок его действия устанавливается непосредственно на авиапредприятии, но не может быть ниже Минимального размера оплаты труда (МРОТ) на момент подписания коллективного или трудового договора. Минимальный размер оплаты труда является основой для дифференциации должностных окладов (тарифных ставок). В рамках данного курсовой работы в качестве МГРОТ необходимо применять МРОТ по РФ на момент выполнения работы. При определении должностных окладов применяется сетка тарифных коэффициентов (табл. 30). Тарифные коэффициенты устанавливаются для каждого члена экипажа в зависимости от класса ВС (см. табл. 27), степени профессионализма и занимаемой должности (табл. 31). Таблица 30 - Рекомендуемая тарифная сетка коэффициентов
Таблица 31 - Перечень должностей летного и кабинного экипажей, отнесенных к разрядам по оплате труда в зависимости от класса ВС
Членам летного экипажа могут начисляться премии, устанавливаются различные доплаты и надбавки к должностному окладу. Кроме этого необходимо учитывать потери рабочего времени в связи с неявками по таким причинам, как ежегодный отпуск, дополнительный отпуск, время прохождения врачебной летной экспертной комиссии, время нахождения на курсах повышения квалификации (КПК), время тренажерной подготовки, неявки по временной нетрудоспособности, выполнение государственных обязанностей и другим уважительным причинам. пзп Повременная составляющая заработной платы (Р i) каждого члена летного и кабинного экипажей за месяц определяется по следующей (упрощенной) модели: пзп тар д Р i = МГРОТ х К х К , (28) где Ктар - тарифный коэффициент; Kд - коэффициент, учитывающий потери рабочего времени и доплаты летного состава (летного экипажа и бортпроводников), для упрощения расчетов принимается равным 1,55. Исходные данные о составе и количестве летного и кабинного экипажей по типам ВС представлены в таблице 4. Расчет повременной заработной платы летного и кабинного экипажа представим в таблице (табл.32). Таблица 32 – Расчет повременной заработной платы летного и кабинного экипажа за месяц
Формирование полного годового фонда повременной составляющей заработной платы для летного и кабинного экипажей (Рпзп) осуществляется по формуле: Рпзп = (Σ Рпзпi) х 12 х Nэк, (29) где Nэк – количество экипажей. Количество экипажей определяется по формуле (округляется до целого числа в большую сторону): Nэк = Wлч год / Tсн, (30) где Wлч год – общий годовой налет часов, час.; Tсн – санитарный налет часов на 1 экипаж (принимается равным 700 час.), час. Общий годовой налет часов (Wлч год) определяется как произведение производственного налета за парный рейс на количество парных рейсов за период (за год). пзп Расходы по повременной составляющей заработной платы (Р р) за парный рейс определяются по следующей формуле: пзп пзп лч год р р2 Р р = (Р / W ) х (t + t ), (31) где tр - время рейса в прямом направлении, час; tр2- время рейса в обратном направлении, час; Определение суммы отчислений на социальное страхование и обеспечение, а также взносы по страхованию от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний производится аналогично расчетам по сдельной составляющей заработной платы летного и кабинного экипажа. Размер стандартных тарифов для начисления взносов на социальное страхование и обеспечение представлен в таблице 28. Размер взноса по страхованию от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний составляет 1,2% от суммы выплат в пользу работников. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||