Функциональное описание edc15 Страница 2 едк15

• Название: Функциональное описание edc15 Страница 2 едк15
• Дата: 17.06.2022
• Размер: 1.52 Mb.
• Имя файла: 1.de.ru.docx
• Тип: Документы; #600243
• страница: 13 из 14

Проверка условий отключения

Выкл. в VGW
С панели управления или контакта сброса dimBRE > 0

Панель управления ошибками fgmFGAKT mrwFAS_BNG dzmNmit mrwFAS_BVG

Ошибка тормоз или ДЗГ

>1

ФГР - замок

Рычаг селектора == 1/N/R/P MSR / ASR активен

anmUBATT < mrwFAS_BAT

fbbECRA_A (croCR_STAT >= crwCR_ST_A)

ЭСП - вмешательство

fboSFGC || мрмGRACoff || мрГРА.6

Отклонение отношения v/n при активации FGR до fgm_VzuN > mrwFAS_BVN

связь

mroFGR_KUP


mrwFGR_KUP = 1

FGR активен и не FGR_OFF


fgmBESCH < mrwFAS_VZM
&

&

МЕРТВОЕ ВРЕМЯ

mrwFAS_MZZ

_>1 FGR = ВЫКЛ.

&

fgmFGAKT > (V_Soll + mrwFAS_AVD)

fgmFGAKT <(V_Soll - mrwFAS_VDK) fgmFGAKT> (V_Soll + mrwFAS_VDG) fgmFGAKT <(V_Soll * mrwFAS_VDU)

FGR в режиме ожидания

МЕРТВОЕ ВРЕМЯ

mrwFAS_AVZ
>1

&

Рисунок MEREGR01: условия отключения

Страница 2-68 ЕДК15+ В*³СН

Y 281 S01/120 - ВГ2




GRA деактивируется при следующих условиях, при этом причина отключения отображается в OLDA mroFGR_ABN:

• 
  ВЫКЛ с панели управления (mroFGR_ABN=1) +)
  

(Если ВЫКЛ с помощью контакта сброса - защелка ВЫКЛ, целевая скорость удаляется)

• 
  Тормозной контакт или резервный тормозной контакт активен (mroFGR_ABN = 2) ++)
  
• 
  Включение сцепления при mrwFGR_KUP = 0; нет выключения при mrwFGR_KUP = 1 (mroFGR_ABN = 3) +++)
  

- Появляться ошибка панели управления (mroFGR_ABN = 4) +++)

• 
  замедление транспортного средства в течение времени mrwFAS_MZZ больше, чем максимальное значение mrwFAS_VZM (ввод по отр. ускорения, mroFGR_ABN = 5) ++) Примечание: даже при деактивации GRA на программном переключателе cowFUN_FGR или при диагностике mroFGR_ABN = 5 .
  
• 
  Скорость движения ниже минимального значения mrwFAS_BVK +) или выше максимального значения mrwFAS_BVG (mroFGR_ABN = 6) +++)
  
• 
  Скорость больше максимального значения mrwFAS_BNG (mroFGR_ABN=7)+)
  
• 
  Скорость меньше минимального значения mrwFAS_BNK (mroFGR_ABN=8)+)
  
• 
  действовать. v/n - отношение меньше минимального значения mrwFAS_BEG (mroFGR_ABN = 9) +)
  
• 
  Отклонение текущего v/n - отношение v/n - отношение при активации ГРА - срабатывание больше максимального значения mrwFAS_BVN (mroFGR_ABN=10) +)
  
• 
  Возникновение ошибки от тормоза (fboSBRE) или датчика скорости (fboSZG) (mroFGR_ABN=14)++)
  
• 
  Ожидание нейтрального положения КП после отмены (mroFGR_ABN=15) +)
  
• 
  Рычаг селектора АКПП (mrmWH_POSb) в положении 1, P, N или R (mroFGR_ABN = 16) +)
  
• 
  Вмешательство ASR или MSR дольше, чем время активности mrwALL_ASR, когда установлен бит 0 mrmMSRSTAT или бит 0 mrmASRSTAT (mroFGR_ABN = 17) +)
  
• 
  Напряжение батареи anmUBATT больше времени mrwFASBATt меньше порогового значения mrwFAS_BAT (mroFGR_ABN = 18) +)
  
• 
  Уровень сбоя croCR_STAT больше или равен аппликативному порогу crwCR_ST_A (mroFGR_ABN = 19) +++)
  
• 
  Вмешательство ESP mrmFDR_CAN.0 дольше, чем время mrwALL_FDR (mroFGR_ABN = 20) +)
  
• 
  Одна из ошибок в пути ошибок fboSFGC (FGR через CAN) окончательно неисправна или если сообщается сообщение об ошибке блока управления GRA. Аналогично, если требуется отключение mrmGRACoff из-за ошибки сообщения CAN. (mroFGR_ABN = 21) +)
  
• 
  Ошибка в определении допустимой передаточной функции (после триггера RS возникает ошибка. Это передается в FGR через mrmGRA_UEF). (mroFGR_ABN = 22) +)
  

B*³cH ЕДК15+ сторона 2-69

Y 281 S01/120 - ВГ2




В состоянии GRA - HOLD также применяются следующие условия завершения:

• 
  Положительное отклонение текущей скорости движения от GRA - целевая скорость за время mrwFAS_AVZ больше максимального значения mrwFAS_AVD (mroFGR_ABN = 11) +++)
  
• 
  Положительное отклонение текущей скорости движения от GRA - целевая скорость больше значения mrwFAS_VDG (mroFGR_ABN = 12) +)
  
• 
  Отрицательное отклонение текущей скорости движения от GRA - целевая скорость: fgmFGAKT

целевая скорость GRA: fgmFGAKT
Прервать поведение:






Если прерывание происходит при нажатой кнопке ON+ / ON- (ускорение/замедление), целевая скорость удаляется (0).

При активации GRA проверяется правдоподобность скорости движения fbbEFGG_P (см. концепцию контроля). Если FGG неисправен (ошибка в пути fboSFGG), имитируется торможение, и операция GRA отменяется в результирующих условиях (градиент рампы).

Страница 2-70 ЕДК15+ В*³СН

Y 281 S01/120 - ВГ2