ВАР. Газопровода

• Название: Газопровода
• Дата: 23.09.2022
• Размер: 2.21 Mb.
• Имя файла: ВАР.docx
• Тип: Документы; #692972
• страница: 13 из 22

2.3.9. Управление системой противооблединения ВОУ

Автоматическое управление системой противооблединения ВОУ происходит при следующих условиях:

1. 
   если относительная влажность окружающего воздуха достигнет величины 80% или разрежение в ВОУ станет равным 60 мм. вод. ст. при температуре окружающего воздуха в диапазоне от плюс 7 до минус 10 ⁰С, открывается регулирующий клапан на первой линии циклового воздуха;
   
2. 
   если температура окружающего воздуха продолжает снижаться до температуры минус 3 ⁰С и будет находиться в диапазоне температур от минус 3 до минус 10 ⁰С, открывается регулирующий клапан на второй линии циклового воздуха;
   
3. 
   при повышении температуры окружающего воздуха до минус 3 ⁰С или достижении ниже минус 10 ⁰С закрывается регулирующий клапан второй линии циклового воздуха;
   
4. 
   при повышении температуры окружающего воздуха до плюс 7 ⁰С или понижении ниже минус 10 ⁰С закрывается регулирующий клапан первой линии циклового воздуха.
   

Управление системой противооблединения ВОУ может осуществляться оператором с ГЩУ от кнопок ПОДОГРЕВ ЦИКЛОВОГО ВОЗДУХА.

2.3.10. Управление электронагревателями маслобаков двигателя и нагнетателя

Автоматическое отключение электронагревателей маслобаков Д и Н происходит в отсутствии режима контроля при:

• 
  заполнении маслобаков ниже верхнего уровня;
  
• 
  повышении температуры масла в маслобаках выше плюс 30⁰С;
  
• 
  наличии сигнала об автоматическом пуске.
  

Автоматическое включение электронагревателей маслобаков Д и Н происходит при отсутствии всех выше перечисленных сигналов на отключение.

2.3.11. Управление системой дозаправки масла в маслобаки двигателя и нагнетателя

Автоматическое открытие задвижки на линии дозаправки масла в маслобак двигателя происходит при понижении уровня в баке Д менее 500 мм (от крышки бака).

Автоматическое закрытие задвижки на линии дозаправки масла в маслобак двигателя происходит при повышении уровня до 100мм (от крышки бака) или при аварийном останове агрегата по каналу защиты ПОЖАР.

Автоматическое открытие задвижки на линии дозаправки масла в маслобак нагнетателя происходит при понижении уровня в маслобаке Н (от крышки бака) более 350 мм.

Автоматическое закрытие задвижки на линии дозаправки масла в маслобак Н происходит при повышении уровня в маслобаке Н (от крышки бака) до 80 мм или при аварийном останове агрегата по каналу защиты ПОЖАР.

2.3.12. Управление газовыми кранами обвязки нагнетателя

Формирование команд управления кранами осуществляется по функциональным схемам, которые отличаются друг от друга входными сигналами, что связанно с особенностью технологии запуска и остановки агрегата.

Перестановка кранов в открытое или закрытое положение осуществляется импульсным (природным) газом, который подается в полости сервомотора с помощью соленоидов открытия СО и соленоидов закрытия СЗ.

Третий соленоид мультипликатора – СМ служит для подачи газа на поршень мультипликатора – устройства, выполняющего функцию подачи уплотняющей смазки в кран.

Автоматическое открытие крана “1”, например, происходит при автоматическом пуске агрегата через 20 с. после закрытия крана “5” (наличие сигнала П4).

Автоматическое закрытие крана “1” осуществляется при аварийном или нормальном останове агрегата (наличие сигнала П38).

2.3.13. Аварийная и предупредительная сигнализация

Аварийная и предупредительная сигнализация осуществляются в следующем порядке:

1. 
   Сигналы аварийной и предупредительной сигнализации разбиты на три технологические группы. При предупредительном или аварийном отклонении параметра от нормы высвечивается мигающим светом соответствующее групповое табло предупредительной или аварийной сигнализации (см. приложение 7).
   
2. 
   При нажатии на мигающем табло кнопки прекращается мигание, табло высвечивается ровным светом. Одновременно высвечивается одно из индивидуальных табло, расшифровывая причину предупредительной или аварийной ситуации в работе агрегата.
   
3. 
   Параметры, выражающие состояние агрегата в аналоговой форме, позволяют произвести визуальный контроль отклонения их от нормы. Для этого нажимают соответствующие кнопки на групповом и индивидуальном табло, и параметр вызывается на соответствующую шкалу показывающего многошкального прибора.
   
4. 
   При возврате контролируемого параметра, вызвавшего предупредительную сигнализацию, в норму, групповое и индивидуальное табло предупредительной сигнализации автоматически гаснут.
   
5. 
   Контроль устройства регулирования УРГА-02 проводится в соответствии с техническим описанием на УРГА-02 2Ж2.517.006 ТО (поставляется в составе ЭД на установку А705-15-09).
   
6. 
   Настройка и проверка аппаратуры КСА-15 проводятся в соответствии с паспортом на КСА-15 Иа 2.787.024 ПС (поставляется в составе ЭД на установку А705-15-09).