Особ проек. Главных и удельных показателей, определяющих эффективность функционирования дсм. 2

• Название: Главных и удельных показателей, определяющих эффективность функционирования дсм. 2
• Анкор: Особ проек
• Дата: 19.10.2022
• Размер: 5.39 Mb.
• Имя файла: Osobennosti_proektirovania_1.docx
• Тип: Документы; #742825
• страница: 10 из 10

28. Общетехнические основы конструирования ДСМ. Технические требования к машинам

1.снижение массы

2. минимальная автоматизация

3. технологичность конструкции

4. безотказность и долговечность

5. эстетическое оформление

6.безотказность

7. конкурентоспособность

1. 
   Систему типизации машин.
   
2. 
   Автономизацию управления современными машинами.
   
3. 
   Снижение массы современной машины.
   
4. 
   Технологичность современной машины.
   
5. 
   Надежность машины.
   
6. 
   Художественно-эстетическое оформление машин.
   
7. 
   Безопасность работы машины.
   
8. 
   Конкурентоспособность машины.
   
9. 
   Характер деятельности оператора в управлении машиной.
   
10. 
    Систему «человек-машина».
    
11. 
    Распределение функций управления в современных машинах.
    
12. 
    Надежность человека-оператора.
    
13. 
    Системный подход к конструированию.
    

29. Системный подход к проектированию ДСМ. Понятие о декомпозиции и анализе.

Система человек-машина, оператор может выполнять различные функции(визуально наблюдать, регулировать положение органа, контроль)

Сделать работу человека более комфортной.

С точки зрения системного подхода надо принимать такие решения, которые позволяют быстрее оператору принимать решения.

Согласно принципам системного подхода, решение проблемы оценки и выборов параметров перспективного образца ДСМ надо вести по следующей схеме:

1. 
   Определить метод (средство) оценки выбора параметров тех средства
   
2. 
   Определить внешнюю среду формирования машины
   
3. 
   Определение внутренней структуры машины
   
4. 
   Установить функцию системы оценки параметров модернизируемого элемента
   
5. 
   На основе установленных характеристик разрабатывается перспективные параметры проектируемого образца машины
   

Системный подход имеет иерархический подход.

Системный подход к проектированию заключается в рассмо­трении всего комплекса проблем, возникающих в течение жиз­ненного цикла исследуемой системы. Основные аксиомы сис­темного проектирования:

1. Из неразрешимости общей задачи проектирования вытека­ет необходимость ее декомпозиции на совокупность локальных задач, упорядоченных многоуровневой параллельно-последова­тельной логической схемой проектирования.

2. Из неопределенности исходных данных и ограничений в общей задаче проектирования вытекает необходимость их про­гнозирования и обмена проектными решениями между функци­ональными ячейками системы проектирования в соответствии с определенной логической схемой.

3. Из логической противоречивости общей задачи проектиро­вания вытекает необходимость организации итерационных цик­лов, которые определяют сходимость системных решающих процедур.

4. Из невозможности сконструировать априори «сквозное» правило предпочтения следует необходимость «индивидуально­го» построения многоуровневого критерия оценки проектных ре­шений, который может быть получен эвристически только в кон­це итерационного цикла.

Декомпозиция –это научный метод, использующий структуру задачи и позволяющий заменить решение одной большой задачи решением серии меньших задач.

30 Формирование комплексных критериев оптимизации в виде аддитивной и мультипликативной функций.

Аддитивная функция C= а1*С+ а2*y+ а3*н+а4*п - должна стремиться к минимуму

А4= 0,3 производительность

А3=0,4 надёжность –это самые высокие показатели

Критерии с, y, н, п, задаются в безразмерном виде

Мультипликативная функция- представляет собой дробь в числители которой находится критерий который необходимо минимизировать, а в числителе надо максимизировать.

Критерий Балднева



Метод перевода критерия в ограничение

1. 
   Основным критерием при однокритериальном методе является суммарные затраты
   

- единовременные капитальные вложения



- приведенные удельные затраты

Вероятностно статистический метод обладает ограниченными возможностями прогнозирования параметров машины, наиболее перспективный критериальный метод.

31 Схема формирования системы оценки параметров конструкции ДСМ.

32 Стадии разработки проектной документации ДСМ.

Стадии разработки конструкторской документации:

5. 
   Технологическое предложение – оно формируется на основании маркентингового поиска:
   

6. 
   Подбор материалов;
   
7. 
   Патентный поиск;
   
8. 
   Выбирается вариант технологического решения:
   
9. 
   Делается технико-экономическое обоснование;
   
10. 
    Рассмотрение и утверждение технического решения;
    

6. 
   Эскизный проект:
   
   1. 
      Разработка принципиального конструкторского решения;
      
   2. 
      Подтверждение и уточнение предъявляемых к изделию требований;
      
   3. 
      Подписывается протокол/утверждение;
      
7. 
   Технический проект:
   
   1. 
      Выявление технических решений необходимых для полного представления о конструкции разрабатываемого изделия;
      
   2. 
      Выполнение необходимых расчетов, принципиальных схем;
      
   3. 
      Разработка изготовление образца, проведение испытания и выявление номенкулатурно технических решений;
      
8. 
   Разработка конструкторской документации:
   
   1. 
      На опытныйобразец изделия предназначенного для серийного или массового производства:
      
      1. 
         Разработка конструкторской документации;
         
      2. 
         Изготовление и предварительное проведение испытаний образца;
         
      3. 
         По результатам испытаний выявляются недочеты, уточнение конструкторской документации;
         

33. Связь основных параметров конструкции машин с показателями ее назначения.

Основными характеристиками машин являются: назначение и область применения, способ управления, мощность и производительность, коэффициент полезного действия, масса, габаритные размеры, стоимость.

34. Внутренняя структура ЗТМ, как система (рассмотреть на примере бульдореза).

1. энергетическая подсистема

2. подсистема передачи энергии(трансмиссия)

3. подсистема передвижения

4.подсистема рабочего органа

5. подсистема управления

ОСНОВНАЯ ПОДСИСТЕМЫ:

1. 
   Подсистем Силовое оборудование
   
2. 
   Подсистем Рабочего органа
   
3. 
   Подсистем Трансмиссии
   
4. 
   Подсистем Ходового оборудования
   
5. 
   Подсистема управления
   

35. Основные положения единой системы конструкторской документации. Состав проектируемых изделий и виды чертежей.

Комплекс государственные стандартов – основные положения ГОСТ.

ЕСТД- единая система технологической документации устанавливает, единые требования к документациям представленных при разработке машин ГОСТ 3.1001-81.

ГСИ-государственная система измерений охватывает систему метрологических стандартов относящихся в средстве измерений ГОСТ по охране природы.

Классификация группы стандартов ЕСКД:

0-общие

1-основные положения

2-классификация и обозначение изделий в конструкторской документации

3-общие правила выполнения чертежей

4-правила выполнения чертежей в машиностроении

5-правило учета хранения и дублирования

6-правило выполнения эксплуатационной и проектной документации

Виды и состав изделий:

Различают следующие виды изделий

1.Детали

2.Сборочные единицы

3.Комплексы

4.Комплекты

Стандартизованные изделие - это изделие выполняемое по определенному стандарту полностью его качество.

Оригинальные изделия – применяют в конструкции одного изделия.

Виды конструкторской документации:

• 
  Сборочные чертеж СБ
  
• 
  Чертеж общего вида ВО
  
• 
  Габаритный чертеж
  
• 
  Схемы ГОСТ 2-1294
  
• 
  Спецификация СП
  
• 
  Пояснительная записка ПЗ
  
• 
  Таблицы
  

36. Морфологический анализ и синтез новых технический решений.

Морфологический анализ – основан на подборке возможных решений для отдельных частей и последующим систематическим и последующим автоматизированным сочетанием.

Синтез – это способ собрать целое из функциональных частей как антипод анализа — способа разобрать целое на функциональные части.

• 
  Разработка модели системы
  
• 
  Структурный синтез
  
• 
  Параметрический синтез – условия ТЗ
  
• 
  Оценка разработанной системы
  

Синтезируют новую техническую систему, закрепляя функции, выполнения которых требуют идея решения и новый принцип действия, за существующими элементами системы путем изменения значений ряда их свойств. Если нет возможности изменить значения нужных свойств у имеющихся элементов, необходимо ввести дополнительный, который может выполнить требуемые функции.

37. Классификация технических систем. Простые и сложные системы , их отличительные особенности.

Классификация технических систем.

• 
  По отросли экономики
  
• 
  По характеру функционирования мощностные, скоростные, импульсные
  
• 
  По принципу рабочего действия : механические , гидравлические , пневматические, электронные , оптические, окустические, химические.
  
• 
  По материалу: из стали , чугуна, меди, пластмассы
  
• 
  По степени оригинальности: взаимственные, модернизированные, оригинальные
  
• 
  По типу производства: единичные, серийные, массовые
  
• 
  По уровню сложности
  

Классификация технических систем по уровню сложности

Уровень сложности	Название тех. системы	Характер системы	Примеры
I	Конструктивный элемент	Элементарная система изготовлена без монтажных операций	Болт, шайба
II	Узел, механизм , соединения	Простая система соединяющую не сложную функцию	Коробка передач
III	Машина, прибор	Система состоящая из групп , выполняющих определенную функцию	Автомобиль
IV	Комплект машин	Система состоящая из машин выполняющих различные функции	Комплект ДС110

Классификация деталей

Уровень сложности	Характеристика	Примеры
1	Очень простые детали с небольшим количеством контрольных размеров	Болт, шайбы,гайки
2	Простые детали с большими количеством контрольных размеров	Простые валы,шкивы
3	Более сложные детали	Зубчатые колеса, шестерни
4	Более сложные детали с большим количеством контрольных размеров	Сложные отливки
5	Очень сложные детали	Сложные отливки, картеры двигатели
6	Особо сложные детали	Сварные или литье станины
7	Особо сложные детали больших размеров и необычной формы	Турбины для гидро-электро станций