Инновационный транспорт № 3 (13), 2014 г.. Инновационный
 Скачать 2.48 Mb.
|
|
Цяо Цун | VII Международный симпозиум ассоциации железнодорожных университетов и организаций Европы и Азии Открыл симпозиум ректор Да- ляньского транспортного университета Ли Суэвей. В своем докладе Теория безопасности и система обучения для высокоскоростной железной дороги ученый рассказало комфортности и безопасности высокоскоростного движения и обучения сточки зрения теории развития, применения и моделиро- вания. Эти же направления легли в основу доклада ректора Нанкинского института железнодорожных технологий госпожи Ван Хонг Изучение и практика подготовки специалистов высокоскоростной железной дороги в Китае. В докладе было отмечено, что спрос на высококвалифицированных прикладных специалистов в Китае очень большой. В 2015 г. протяженность высокоскоростной железной дороги составит 18 тыс. км, количество работников тыс. человек, 70 % из них требуется с высококвалифицированным прикладным знанием. Что касается стратегии Нанкинского института железнодорожных технологий для подготовки специалистов железной дороги, то она достаточно интенсивна. На данный момент институт активно расширяет сотрудничество в подготовке специалистов на международном уровне, имеет тесную связь с Россией, Казахстаном, США, Англией, Канадой и др. В институте построены две настоящие станции с двухпутным электрифицированным развитием протяженностью 1,2 км и имитационная комплексная база прикладной практики для специали- стов-железнодорожников. План развития подготовки специалистов высокоскоростной железной дороги Нанкинского института железнодорожных технологий заключается в трех направлениях. Укрепление совместного сотрудничества с организациями, создание новой инновационной рабочей системы подготовки. Изучение и поиск новых путей в подготовке специалистов. Улучшение прикладной квалификации служащих. Инженер CNR Цицикарского завода железнодорожного подвижного состава Чжао Минхуа рассказало скоростной технологии и развитии грузовой железной дороги Китая, отметив, что Китай стал мировым лидером в развитии железнодорожных технологий (ходовая часть, Имитационная комплексная база Нанкинского института железнодорожных технологий Разработки китайских специалистов Подвижной состав Китая 61 № 3 / Август / Симпозиумы, конференции, выставки Цяо Цун | VII Международный симпозиум ассоциации железнодорожных университетов и организаций Европы и Азии легкий вагон, электронное управление тормозом, производство подвижного состава и др Китай добился значительных достижений в области грузового железнодорожного транспорта. В 2005 г. введен в эксплуатацию вагон новой серии C80 с открывающейся крышей для перевозки угля с тонной осевой нагрузкой. В 2004 г. поезд новой версии осевая нагрузка 25 т, грузоподъемность т, скорость 120 км/ч, раскрывающаяся крыша, состоит из двух половин полуцилиндриче- ской формы) совершил свою первую поездку по маршруту из Пекина в Шанхай. На данный момент китайская железнодорожная продукция экспортируется более чем в 30 странах мира, в том числе в Австралии, Бразилии, Саудовской Аравии, Новой Зеландии, Казахстане и др, ассортимент включает более 40 позиций. В докладе Lee Hyung Woo (Корейский национальный железнодорожный университет) была отмечена важность подготовки кадров для высокоскоростной железной дороги. Он подчеркнул, что кроме базового образования по железнодорожному профилю необходимо также разрабатывать индивидуальное образование для подготовки специалистов, чтобы оно соответствовало требованию современного развития железной дороги. Кроме того, в докладе были рассмотрены тенденции и перспективы современного развития высокоскоростных магистралей (ВСМ). С 2010 по 2014 г. рынок такого профиля должен вырасти до 520 млрд долларов, дополнительное расширение составит 20 000 км, годовой рост — 35 млрд долларов. В 2011 г. протяженность высокоскоростных магистралей в эксплуатации составила 15 231 км, в том числе в ЕС 6637 км, в Азии 8232 км, в Китае км. На данный момент в мире строится 17 592 км пути высокоскоростного сообщения, планируется, что в 2025 г. общие пути ВСМ составят км. Что касается Южной Кореи, то она является четвертой страной в мире по развитию высокоскоростных железнодорожных магистралей. В апреле 2004 г. в эксплуатацию была запущена первая скоростная железная дорога KTX (Korea Train Express), на которой поезда были способны развивать скорость до 300 км/ч, а в декабре 2004 г. корейский экспериментальный поезд HSR-350x достиг максимальной скорости в 352,4 км/ч. В 2010 г. появилась новая коммерческая модель KTX-Sancheon (KTX-II, разработанный на основе HSR-350x, также известен как G-7); в апреле 2013 г. — поезд нового поколения HEMU, развивающий скорость 421,4 км/ч. И это все заслуги корейских специалистов в области железнодорожного транспорта. В рамках ассоциации транспортных вузов Европы и Азии состоялся круглый стол ректоров всех университетов, обсуждались планы развития самой ассоциации, принято решение развивать и поддерживать сотрудничество между всеми участниками симпозиума — членами МАТУ АТР в рамках постоянно действующих комитетов ассоциации. В целях успешной работы после общего обсуждения было решено избрать ответственным координатором комитета по логистике и развитию Евроазиатских транспортных коридоров Нанкинский институт железнодорожных технологий. Ответственным координатором комитета Высокоскоростные магистрали в мире Модели высокоскоростных поездов Кореи Участники VII Международного симпозиума ассоциации железнодорожных университетов и организаций Европы и Азии Симпозиумы, конференции, выставки Цяо Цун | VII Международный симпозиум ассоциации железнодорожных университетов и организаций Европы и Азии по подготовке кадров для высокоскоростных железных дорог Европы и Азии общим решением определен Даляньский транспортный уни- верситет. Кроме создания постоянно действующих комитетов МАТУ АТР, на VII симпозиуме были обсуждены и одобрены предложения по дальнейшему созданию единого банка данных образовательных программ и предварительно рекомендовано принять в члены МАТУ АТР Самарский государственный университет путей сообщения (РФ). Нужно отметить, что VIII Международный симпозиум ассоциации железнодорожных университетов и организаций Европы и Азии будет проводиться в Китае, в Нанкинском институте железнодорожных технологий в мае 2015 г. Это передовой вуз, в котором есть на что посмотреть. Говоря о роли УрГУПС в ассоциации, необходимо отметить, что вуз активно развивает академическую мобильность. На данный момент заключены меморандумы о взаимопонимании между Уральским государственным университетом путей сообщения и Далянь- ским транспортным университетом, Нанкинским институтом железнодорожных технологий, атак- же Шицзячуанским железнодорожным университетом. УрГУПС готов организовывать академические обмены студентами и преподавателями с этими передовыми вузами Китая, чтобы выйти на международную сцену. Уже осенью 2014 г. к нам на обучение приезжают первые студенты из Китайской Народной Республики. Уверен, что такой опыт будет полезен всем. 1. Журавская МА Международный симпозиум ассоциации железнодорожных университетов и организаций Европы и Азии // Инновационный транспорт. — 2011. — № 1 (1). — C. 43–47. 2. Неволин Д. Г. й Международный симпозиум железнодорожных вузов Европы и Азии и очередное заседание общего собрания членов Международной ассоциации транспортных университетов стран Азиатско-Ти- хоокеанского региона // Инновационный транспорт. — 2011. — № 3 (4). — C. 40–46. 3. Официальный сайт ассоциации железнодорожных университетов и организаций Европы и Азии. — URL: Список литературы 63 № 3 / Август / Симпозиумы, конференции, выставки Д. Г. Неволин, В В Харин, ДН Парышев | я Международная на учно-практическая конференция Инновации и исследования в транспортном комплексе» УДК Авторы Дмитрий Германович Неволин, др техн. наук, академик РАТ, профессор, заведующий кафедрой Проектирование и эксплуатация автомобилей Уральского государственного университета путей сообщения (УрГУПС), Екатеринбург | Валерий Васильевич Харин, канд. техн. наук, академик РАТ, директор по научной работе и инновационному развитию Курганского института железнодорожного транспорта, Курган | Дмитрий Николаевич Парышев, академик РАТ, генеральный директор ЗАО «Курганстальмост», Курган G. Nevolin, DSc in Engineering, Academician of the RTA, Professor, Head of the Department «Design and Operation of Automobiles», Ural State University of Railway Transport (USURT), Ekaterinburg | Valery V. Kharin, PhD in Engineering, Academician of the RTA, Director for Research and Innovation Development of Kurgan Institute of Railway Transport, Kurgan | Dmitry N. Paryshev, Academician of the RTA, General Director of «Kurganstalmost» CJSC, я Международная научно-практическая конференция Инновации и исследования в транспортном комплексе International Research-To-Practice Conference “Innovations and Research in Transport Complex” Аннотация Статья посвящена итогам й Международной научно- практической конференции Инновации и исследования в транспортном комплексе, проходившей 5–6 июня 2014 года в г. Кургане при непосредственном участии ЗАО «Курганстальмост». Ключевые слова международная конференция, инновации и исследования, транспортный комплекс The article is devoted to results of the 2 nd International Research-To-Practice Conference “Innovations and Research in Transport Complex”, which took part on June 5–6, 2014 in Kurgan with direct participation of CJSC Kurganstalmost. Keywords: international conference, innovations and research, transport Дмитрий Германович Неволин Dmitry G. Валерий Васильевич Харин Valery V. Дмитрий Николаевич Парышев Dmitry N. Paryshev Симпозиумы, конференции, выставки Д. Г. Неволин, В. В. Харин, ДН. Парышев | я Международная на учно-практическая конференция Инновации и исследования в транспортном комплексе июня 2014 года в г. Кургане на базе ЗАО Кур- ганстальмост» состоялась я Международная научно- практическая конференция Инновации и исследования в транспортном комплексе, посвященная 35-летию ЗАО «Курганстальмост», на которой обсуждались вопросы, связанные с проблемами транспортного комплекса в Российской Федерации, Белоруссии и на Украине. 2-я Международная научно-практическая конференция рассматривается как важный этап конструктивного личностного общения между Российской академией транспорта, ЗАО «Курганстальмост», правительством Курганской области, Уральским государственным университетом путей сообщения, Курганским институтом железнодорожного транспорта, а также научными инженерным сообществом России, ближнего зарубежья. Участники конференции В конференции участвовали более 150 делегатов. Среди них заместитель губернатора Курганской области, главные специалисты ЗАО «Курганстальмост», академики Российской академии транспорта, ученые и сотрудники ПНИПУ, ТюмНГУ, УрГУПС, КГУ, СГТУ им. Ю. А. Гагарина, ИжГТУ, ОмГУПС, ЮУрГУ, ОГТУ, КИЖТ. Активное участие в конференции приняли академики Уральского отделения Российской академии транспорта. Д. Н. Парышев, В. В. Харин (Курган, ГЛ. Аккерман, Д. Г. Неволин, В. М. Самуйлов (Екатеринбург А. Ф. Дуб- ровский, Ю. В. Рождественский, ОН. Ларин (Челябинск НМ. Филькин (Ижевск) представили доклады, посвященные инновационным технологиям в сфере железнодорожного и автомобильного транспорта икон- цепции кластерно-модульного развития транспортно- логистических и промышленных систем. Обсуждаемая тематика Конференция затронула проблемы транспорта, его инфраструктуры на этапах жизненного цикла, проблемы транспортной и экологической безопасности, атак- же проблемы экономики, бизнеса и управления в транспортном комплексе. По результатам работы конференции издан сборник научных статей, в который вошли более 130 статей ученых и специалистов ведущих организаций, фирм и вузов России, Белоруссии, Украины. Каждая пятая статья в сборнике представлена нашими коллегами из ближнего зарубежья. Объем сборника более 400 страниц, тираж экземпляров. Научные рекомендации. В связи с введением с 15.02.2015 г. технического регламента Таможенного союза Безопасность автомобильных дорог обратить внимание участников конференции на необходимость активной работы поре- цензированию вновь разрабатываемого перечня ГОСТ. Для повышения эффективности работы транспортного комплекса Курганской области и Уральского региона создать в области инновационный научно-про- изводственный кластер. Поддержать инициативную группу в составе генерального директора ЗАО «Курганстальмост» академика РАТ Парышева ДН. и технического директора Копы- рина В. Ив регистрации в центре кластерного развития Курганской области объединения предприятий транспортной отрасли и организаций (в т. ч. проектных, образовательных) региона и Российской Федерации с названием Инновационный научно-производственный территориальный кластер Курганской области. Отметить, что за составную часть предлагаемого кластера — Курганский испытательный центр Инженерные сооружения исследования и испытания — на форуме предпринимателей Зауралья 30–31 мая 2014 г. получен диплом победителя выставки в номинации Лучшая инновация в промышленности (руководитель проекта В. В. Харин). 4. Рекомендовать правительству Курганской области представить группе ученых и сотрудников КИЖТ и УрГУПС на международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2014» в г. Екатеринбурге проект регионального кластера. Ввести в состав группы заместителя директора по научной работе и инновационному развитию КИЖТ академика Харина В. В, научного редактора журнала Инновационный транспорт профессора, академика РАТ Неволина Д. Г, профессора, академика РАТ Самуйлова В. М, завлабораторией КИЖТ Игнатьева С. Г. Предложить руководству ЗАО «Курганстальмост» рассмотреть материалы докладов участников конференции на возможность использования в выпускаемой продукции и непосредственно в производственной деятельности. Одобрить доклады аспирантов — участников конференции. Рекомендовать их материалы к опубликованию в отраслевых журналах Автомобильные дороги, Дороги. Инновации в строительстве, Грузовик, журналах ВАК, интернет-журнале Науковедение, Фундаментальные исследования, электронном журнале Техническое регулирование в транспортном строительстве, журналах РАТ (Инновационный транспорт и др. Рекомендовать КИЖТ создать электронный журнал с одноименным названием конференции на издательской платформе Российской академии транспорта. Главным редактором предложить действительного члена РАТ Харина В. В 65 № 3 / Август / Симпозиумы, конференции, выставки Д. Г. Неволин, В В Харин, ДН Парышев | я Международная на учно-практическая конференция Инновации и исследования в транспортном комплексе. Выразить признательность за финансовую поддержку ЗАО «Курганстальмост» в организации сайта УрО РАТ, на котором размещена информация о научной деятельности Уральского отделения РАТ, конференциях, представлены полные электронные версии журналов «Мостовик», Инновационный транспорт, сборников научных трудов й и й Международных науч- но-практических конференций Инновации и исследования в транспортном комплексе, а также экономические, технические и научные достижения ЗАО Кур- ганстальмост». 9. Установить научные контакты между УрО РАТ, Поволжским отделением РАТ, Сибирским отделением РАТ и ООО «Мостпроект». Решение 1. Принять ю Международную научно-практиче- скую конференцию состоявшейся. Рекомендовать продолжить ежегодное проведение Международной научно-практической конференции на базе ЗАО «Курганстальмост» в конце мая — начале июня под руководством РАТ, ЗАО «Кургансталь- мост, правительства Курганской области, УрГУПС, КИЖТ. 3. Рекомендовать публикацию итогов работы конференции, в том числе наиболее значимые статьи, в журнале Инновационный транспорт. Рекомендовать в соучредители журнала Инновационный транспорт (совместно с РАТ и УрГУПС) флагман российского мостостроения ЗАО «Кургансталь- мост и ввести в состав редколлегии журнала генерального директора ЗАО «Курганстальмост», действительного члена РАТ Парышева ДН. Выразить признательность руководству ЗАО «Курганстальмост» за помощь в организации и работе й Международной научно-практической конференции Инновации и исследования в транспортном комплексе. Выдать именные сертификаты и раздаточный материал (в т. ч. сборник научных трудов) всем участникам конференции. Симпозиумы, конференции, выставки Д. Г. Неволин | Транспортные инновации на международной промышленной выставке «ИННОПРОМ -2014» УДК Авторы Дмитрий Германович Неволин, др техн. наук, академик РАТ, профессор, заведующий кафедрой Проектирование и эксплуатация автомобилей Уральского государственного университета путей сообщения, Екатеринбург G. Nevolin, DSc in Engineering, Academician of the RTA, Professor, Head of the Department «Design and Operation of Automobiles», Ural State University of Railway Transport (USURT), Транспортные инновации на международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2014» Transport Innovations at International Industrial Fair “INNOPROM-2014” Аннотация Представлены инновационные решения в сфере транспорта и информация об участии Уральского государственного университета путей сообщения и Уральского отделения Российской академии транспорта на ежегодной международной выставке «ИННОПРОМ-2014», проходившей 9–12 июля 2014 года в Екатеринбурге. Ключевые слова международная выставка, «ИННОПРОМ-2014», инновации, транспортный комплекс, Уральское межрегиональное отделение Российской академии транспорта Innovative solutions are presented in the sphere of transport, as well as information on participation of the Ural State University of Railway Transport and the Ural Branch of the Russian Academy of Transport (UB RAT) in the annual international fair “INNOPROM-2014”, which took part on July 9–12, 2014 in Ekaterinburg. |