Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем

• Название: Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем
• Дата: 31.03.2022
• Размер: 105.25 Kb.
• Имя файла: du46.docx
• Тип: Инструкция; #432376
• страница: 7 из 46

1.9. Замена монтажа в электроприводе

22.10. (1)

9.35

Согласно телеграмме N __. и по согласованию с ШЧД (разрешение N 12) для замены монтажа в электроприводе стрелки N 17 стрелки N 17/19 выключаются из централизации с сохранением пользования сигналами. Остряки стрелок N 17 и N 19 закрепить в требуемом положении на типовые скобы и запереть на закладки и навесные замки.

О движении поездов и маневровых передвижениях в районе производства работ сообщать заранее по парковой связи.

22.10. (8)

11.30

Работы по замене монтажа в электроприводе на стрелке N 17 и проверка действия стрелок N 17/19 закончены. С аппарата управления стрелки N 17/19 переводятся в соответствующие положения. Контроль на аппарате управления соответствует положению остряков. При разомкнутых контрольных контактах автопереключателя в электроприводе стрелки N 17, а также при установке стрелок N 17 и N 19 в разные положения стрелки N 17/19 контроля положения не имеют.

При выключенном блок-контакте стрелка N 17 не переводится.

Стрелки N 17/19 проверены, работают нормально, в централизацию включены Оповещение не требуется.

ШН

9.55

ДСП

22.10. (2)

9.38

Курбель N 2 распломбирован и вручен сигналисту Петрову для выключения курбельной заслонки и перевода стрелки N 17.

ДСП

ШН

11.35

ДСП

22.10. (3)

9.50

Остряки стрелки N 17 закреплены на типовую скобу, заперты на закладку и навесной замок в направлении 5-го тупика. Остряки стрелки N 19 закреплены на типовую скобу, заперты на закладку и навесной замок в направлении стрелки N 15.

22.10. (7)

11.20

Типовые скобы и навесные замки со стрелок N 17 и N 19 сняты, закладки отведены.

ПДБ

Сигналист Петров (по р/связи)

ПДБ

ДСП

Сигналист Петров (по р/связи)

ДСП

22.10. (4)

10.03

На стрелке N 17 курбельная заслонка опущена.

Сигналист Петров (по р/связи)

ДСП

22.10. (5)

10.05

Стрелки N 17/19 выключены из централизации с включением макета, правильность выключения проверена. Контроль стрелки на аппарате управления и контроля исключён Прием или отправление первого поезда производить по запрещающему показанию светофора, а последующих - по разрешающим показаниям светофоров, со скоростью не более 40 км/ч.

22.10. (9)

11.30

Курбель N 2 опломбирован оттиском N 017.

ШН

11.33

ДСП

ШН

10.00

ДСП

22.10. (6)

11.00

Работа на стрелке N 17/19 закончена. Действие стрелочного макета прекращается, и будет производиться проверка действия стрелки с аппарата управления. Контроль стрелки на аппарате управления и контроля восстановлен. Во время проверки запрещается переводить стрелки в нечётной горловине, а также осуществлять какие-либо передвижения по этим стрелкам.

ШН

11.10

ДСП